🇹🇭 Таиланд быстро набирает популярность у российских туристов после возобновления прямых рейсов.
Самолеты отечественных авиакомпаний снова полетели в королевство с конца октября, а уже в начале ноября Россия вырвалась в лидеры по числу прибытий в Таиланд.
С 1 по 10 ноября аэропорт Пхукета встретил почти 18,4 тыс. россиян - это первое место. Второе с весомым отставанием занимает Индия (меньше 9 тыс. прибытий). Интересно также, что за предыдущие полгода из России на Пхукет прилетели всего 40,3 тыс. человек.
Сейчас из России в Таиланд летают "Икар", "Аэрофлот" и S7 - они запускают все больше рейсов из Москвы и регионов. С конца ноября к ним присоединится AZUR air - будет выполнять рейсы в Паттайю и на Пхукет.
Расширение авиаперевозки снижает цены на билеты и туры в Таиланд, делая направление самым бюджетным в Юго-Восточной Азии, отмечает АТОР.
Билеты Москва - Пхукет у "Аэрофлота" сейчас стоят от 63 тыс. руб. в обе стороны. Туры можно найти за 126,8 тыс. на двоих на 8 ночей (рейсы "Икара").
Самолеты отечественных авиакомпаний снова полетели в королевство с конца октября, а уже в начале ноября Россия вырвалась в лидеры по числу прибытий в Таиланд.
С 1 по 10 ноября аэропорт Пхукета встретил почти 18,4 тыс. россиян - это первое место. Второе с весомым отставанием занимает Индия (меньше 9 тыс. прибытий). Интересно также, что за предыдущие полгода из России на Пхукет прилетели всего 40,3 тыс. человек.
Сейчас из России в Таиланд летают "Икар", "Аэрофлот" и S7 - они запускают все больше рейсов из Москвы и регионов. С конца ноября к ним присоединится AZUR air - будет выполнять рейсы в Паттайю и на Пхукет.
Расширение авиаперевозки снижает цены на билеты и туры в Таиланд, делая направление самым бюджетным в Юго-Восточной Азии, отмечает АТОР.
Билеты Москва - Пхукет у "Аэрофлота" сейчас стоят от 63 тыс. руб. в обе стороны. Туры можно найти за 126,8 тыс. на двоих на 8 ночей (рейсы "Икара").
США ослабили санкции против гражданской авиации России.
Минфин Штатов разрешил операции, необходимые для экспорта или реэкспорта товаров, технологий и услуг с участием одной или нескольких организаций, попавших под ограничения.
"Решение принято в целях обеспечения безопасности гражданской авиации", - отмечается в документе.
При этом есть ряд оговорок:
• Воздушное судно должно быть зарегистрировано в юрисдикции исключительно за пределами РФ;
• Эксплуатироваться только в целях гражданской авиации;
• Финансовые операции не могут проводиться через Центробанк, Минфин или ФНБ.
Санкционный режим сохраняется в отношении компаний российского авиапрома: предприятий ОАК, ГТЛК и других.
Сейчас большинство самолетов российских авиакомпаний имеют двойную регистрацию, что создает серьезные проблемы для эксплуатантов. В частности, для таких ВС ограничены возможности полетов даже по открытым зарубежным направлениям.
Вторую "прописку" с них стараются снять, но здесь мнения расходятся. Если санкционные послабления действуют только для самолетов, зарегистрированных за пределами РФ, то российские авиавласти настаивают на снятии с них зарубежной регистрации.
Минфин Штатов разрешил операции, необходимые для экспорта или реэкспорта товаров, технологий и услуг с участием одной или нескольких организаций, попавших под ограничения.
"Решение принято в целях обеспечения безопасности гражданской авиации", - отмечается в документе.
При этом есть ряд оговорок:
• Воздушное судно должно быть зарегистрировано в юрисдикции исключительно за пределами РФ;
• Эксплуатироваться только в целях гражданской авиации;
• Финансовые операции не могут проводиться через Центробанк, Минфин или ФНБ.
Санкционный режим сохраняется в отношении компаний российского авиапрома: предприятий ОАК, ГТЛК и других.
Сейчас большинство самолетов российских авиакомпаний имеют двойную регистрацию, что создает серьезные проблемы для эксплуатантов. В частности, для таких ВС ограничены возможности полетов даже по открытым зарубежным направлениям.
Вторую "прописку" с них стараются снять, но здесь мнения расходятся. Если санкционные послабления действуют только для самолетов, зарегистрированных за пределами РФ, то российские авиавласти настаивают на снятии с них зарубежной регистрации.
"Якутия" разобрала на запчасти два из четырех SSJ-100. Восстановить их до состояния летной годности в условиях санкций невозможно.
Как известно, ГТЛК хочет забрать у авиакомпании "Суперджеты" за долги и уже предложила их другим авиакомпаниям. Лизинговая компания провела внеочередную проверку состояния самолетов при участии независимого технического эксперта. Выяснилось, что на SSJ-100 отсутствуют маршевые силовые установки и другие ключевые комплектующие.
ГТЛК планирует расторгнуть договоры аренды неисправных воздушных судов, после чего запустит процесс их изъятия у "Якутии". Представитель ГТЛК отметил, что задолженность перевозчика уже достигла 1,6 млрд руб., текущие платежи осуществляются частично.
Сейчас из четырех SSJ-100 "Якутии" летает только один. Также работают три Boeing 737 (из четырех), все четыре Bombardier DHC-8 простаивают.
Как известно, ГТЛК хочет забрать у авиакомпании "Суперджеты" за долги и уже предложила их другим авиакомпаниям. Лизинговая компания провела внеочередную проверку состояния самолетов при участии независимого технического эксперта. Выяснилось, что на SSJ-100 отсутствуют маршевые силовые установки и другие ключевые комплектующие.
ГТЛК планирует расторгнуть договоры аренды неисправных воздушных судов, после чего запустит процесс их изъятия у "Якутии". Представитель ГТЛК отметил, что задолженность перевозчика уже достигла 1,6 млрд руб., текущие платежи осуществляются частично.
Сейчас из четырех SSJ-100 "Якутии" летает только один. Также работают три Boeing 737 (из четырех), все четыре Bombardier DHC-8 простаивают.
Авиапассажир пытался провезти в себе килограмм кокаина. Не получилось.
25-летний парень прилетел в Санкт-Петербург из Бразилии с нелегальным грузом в желудке. За доставку наркотиков в Россию ему пообещали 300 тыс. руб.
В "Пулково" курьера сразу задержали таможенники. ЖКТ парня оказался отягощен 32 контейнерами с жидким кокаином. Пришлось облегчить.
Рядом с аэропортом оперативники задержали россиянку, которая должна была получить наркотик и продать в Питере.
Контрабандистам грозит до 20 лет лишения свободы.
25-летний парень прилетел в Санкт-Петербург из Бразилии с нелегальным грузом в желудке. За доставку наркотиков в Россию ему пообещали 300 тыс. руб.
В "Пулково" курьера сразу задержали таможенники. ЖКТ парня оказался отягощен 32 контейнерами с жидким кокаином. Пришлось облегчить.
Рядом с аэропортом оперативники задержали россиянку, которая должна была получить наркотик и продать в Питере.
Контрабандистам грозит до 20 лет лишения свободы.
Авиакомпании продолжают запускать распродажи билетов.
Сегодня скидки появились у двух: NordStar и S7. Поскольку "Черная пятница" уже закончилась, обе выбрали для креативов фиолетовый цвет.
"Объявляем грандиозную распродажу авиабилетов в Не черную Не пятницу", - анонсирует NordStar. Хотя акция действует на билеты всего по десяти направлениям. Самый бюджетный вариант - Москва - Сочи от 2 тыс. руб. в одну сторону.
S7 распродает билеты туда-обратно со скидками до 50%. Причем по всем направлениям маршрутной сети. К примеру, из Новосибирска в Кемерово можно слетать от 1,4 тыс. руб. в обе стороны, из Москвы в Казань - от 2,4 тыс.
В этом году авиакомпании пока не дотягивают до намеченных 100 млн пассажиров. Что может стать аргументом против выделения им масштабной госпомощи в следующем - мол, даже с субсидиями они не могут достичь цели.
Финансовая поддержка перевозчикам будет необходима и в 2023 году. Поэтому борьба за пассажиров продолжается. Как и рекламные распродажи - основной способ привлечения клиентов.
Сегодня скидки появились у двух: NordStar и S7. Поскольку "Черная пятница" уже закончилась, обе выбрали для креативов фиолетовый цвет.
"Объявляем грандиозную распродажу авиабилетов в Не черную Не пятницу", - анонсирует NordStar. Хотя акция действует на билеты всего по десяти направлениям. Самый бюджетный вариант - Москва - Сочи от 2 тыс. руб. в одну сторону.
S7 распродает билеты туда-обратно со скидками до 50%. Причем по всем направлениям маршрутной сети. К примеру, из Новосибирска в Кемерово можно слетать от 1,4 тыс. руб. в обе стороны, из Москвы в Казань - от 2,4 тыс.
В этом году авиакомпании пока не дотягивают до намеченных 100 млн пассажиров. Что может стать аргументом против выделения им масштабной госпомощи в следующем - мол, даже с субсидиями они не могут достичь цели.
Финансовая поддержка перевозчикам будет необходима и в 2023 году. Поэтому борьба за пассажиров продолжается. Как и рекламные распродажи - основной способ привлечения клиентов.
В аэропортах Москвы и авиакомпаниях ввели максимальный (третий) уровень угрозы терактов.
Об этом сообщается в письме Ространснадзора в адрес авиапредприятий. Источник в крупной авиакомпании добавляет, что режим повышенной опасности ввели и в "Пулково".
Максимальный уровень безопасности на воздушном транспорте ввели после инцидента в "Пулково" 28 октября. Тогда 33-летний мужчина под наркотиками протаранил на своем автомобиле ограждение аэропорта и выехал к стоянке воздушного судна.
Второй и третий уровни могут устанавливаться только на 15 дней. Но после 24 ноября максимальный уровень безопасности в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга, скорее всего, будет продлен.
Авиапредприятия усиливают меры безопасности.
Аэропорты должны увеличить число групп быстрого реагирования и работников транспортной безопасности. В "Шереметьево" установили дополнительные бетонные блоки вдоль территории, в "Пулково" добавили досмотр при выходе на посадку.
Пассажирам важно учитывать, что усиливаются и меры досмотра, из-за чего процедуры могут занимать больше времени. Поэтому приезжать в аэропорт лучше заранее, чтобы точно успеть на рейс.
Дополнительные меры нужно соблюдать и экипажам. К примеру, Nordwind Airlines издала для бортпроводников информационный бюллетень, согласно которому они должны проявлять повышенное внимание к поведению пассажиров, не оставлять без присмотра открытые двери самолета, осматривать все ниши на борту и т.д.
Об этом сообщается в письме Ространснадзора в адрес авиапредприятий. Источник в крупной авиакомпании добавляет, что режим повышенной опасности ввели и в "Пулково".
Максимальный уровень безопасности на воздушном транспорте ввели после инцидента в "Пулково" 28 октября. Тогда 33-летний мужчина под наркотиками протаранил на своем автомобиле ограждение аэропорта и выехал к стоянке воздушного судна.
Второй и третий уровни могут устанавливаться только на 15 дней. Но после 24 ноября максимальный уровень безопасности в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга, скорее всего, будет продлен.
Авиапредприятия усиливают меры безопасности.
Аэропорты должны увеличить число групп быстрого реагирования и работников транспортной безопасности. В "Шереметьево" установили дополнительные бетонные блоки вдоль территории, в "Пулково" добавили досмотр при выходе на посадку.
Пассажирам важно учитывать, что усиливаются и меры досмотра, из-за чего процедуры могут занимать больше времени. Поэтому приезжать в аэропорт лучше заранее, чтобы точно успеть на рейс.
Дополнительные меры нужно соблюдать и экипажам. К примеру, Nordwind Airlines издала для бортпроводников информационный бюллетень, согласно которому они должны проявлять повышенное внимание к поведению пассажиров, не оставлять без присмотра открытые двери самолета, осматривать все ниши на борту и т.д.
C января по сентябрь международный пассажиропоток российских авиакомпаний снизился на 13% - до 12,1 млн человек. Почти четверть пришлась на два досанкционных месяца.
Топ авиакомпаний по пассажиропотоку на зарубежных направлениях за девять месяцев сильно изменился:
• "Аэрофлот" сохраняет лидерство - у него 2,7 млн пассажиров (на треть меньше, чем год назад). Сейчас нацпер активно расширяет международную программу полетов, в т.ч. запускает новые рейсы в Турцию, Индию и Таиланд из регионов;
• "Уральские авиалинии" вышли на второе место - у них 2,19 млн человек и +17% г/г. Причем большую часть года перевозчик летал только в Таджикистан и Киргизию. Но за "санкционное" полугодие (март - сентябрь) по международному трафику обогнал "Аэрофлот": 1,7 млн против 1,5 млн пассажиров. С конца октября "Уральские авиалинии" начали летать в Лаос - по маршруту Владивосток - Вьентьян;
• На третье место с девятого поднялась Azur Air. У нее почти 1,6 млн пассажиров на международных направлениях - сейчас авиакомпания работает только на них. Azur Air летает в Турцию и на Шри-Ланку, запускает рейсы в Египет, ОАЭ, Индию, Таиланд;
• Red Wings на четвертом месте (после 10 в 2021 году) с 1,2 млн человек и ростом международного пассажиропотока на 87%;
• У "России" менее 940 тыс. пассажиров на МВЛ и минус 13%;
• UTair в этом году сделала ставку на МВЛ - плюс 240% и 730 тыс. пассажиров. При этом на внутренних направлениях у нее недобор;
• S7 перевезла 726 тыс. пассажиров за рубеж - минус 28%;
• У Nordwind Airlines самый сильный спад - минус 61% и всего 705 тыс. пассажиров. И чуть больше миллиона вместе со второй компанией чартерной группы - "Икаром", у которой на МВЛ 328 тыс. человек;
• "Азимут" сильнее всех нарастил перевозки на МВЛ - на 755%, до 684 тыс. пассажиров.
В январе - октябре авиакомпании перевезли уже 14 млн человек на международных линиях, гораздо больше запланированных на 2022 год 10 млн.
Топ авиакомпаний по пассажиропотоку на зарубежных направлениях за девять месяцев сильно изменился:
• "Аэрофлот" сохраняет лидерство - у него 2,7 млн пассажиров (на треть меньше, чем год назад). Сейчас нацпер активно расширяет международную программу полетов, в т.ч. запускает новые рейсы в Турцию, Индию и Таиланд из регионов;
• "Уральские авиалинии" вышли на второе место - у них 2,19 млн человек и +17% г/г. Причем большую часть года перевозчик летал только в Таджикистан и Киргизию. Но за "санкционное" полугодие (март - сентябрь) по международному трафику обогнал "Аэрофлот": 1,7 млн против 1,5 млн пассажиров. С конца октября "Уральские авиалинии" начали летать в Лаос - по маршруту Владивосток - Вьентьян;
• На третье место с девятого поднялась Azur Air. У нее почти 1,6 млн пассажиров на международных направлениях - сейчас авиакомпания работает только на них. Azur Air летает в Турцию и на Шри-Ланку, запускает рейсы в Египет, ОАЭ, Индию, Таиланд;
• Red Wings на четвертом месте (после 10 в 2021 году) с 1,2 млн человек и ростом международного пассажиропотока на 87%;
• У "России" менее 940 тыс. пассажиров на МВЛ и минус 13%;
• UTair в этом году сделала ставку на МВЛ - плюс 240% и 730 тыс. пассажиров. При этом на внутренних направлениях у нее недобор;
• S7 перевезла 726 тыс. пассажиров за рубеж - минус 28%;
• У Nordwind Airlines самый сильный спад - минус 61% и всего 705 тыс. пассажиров. И чуть больше миллиона вместе со второй компанией чартерной группы - "Икаром", у которой на МВЛ 328 тыс. человек;
• "Азимут" сильнее всех нарастил перевозки на МВЛ - на 755%, до 684 тыс. пассажиров.
В январе - октябре авиакомпании перевезли уже 14 млн человек на международных линиях, гораздо больше запланированных на 2022 год 10 млн.
У "Уральских авиалиний" странные претензии к вещам пассажиров в аэропорту Калининграда.
Клиенты жалуются, что сотрудники авиакомпании в "Храброво" заставляют их доплачивать 3,7 тыс. руб. за дополнительное место ручной клади, хотя их чемоданы помещаются в калибратор.
Один из примеров на видео. Девушка жалуется, что сотрудница "Уральских авиалиний" не пропускает ее на посадку, хотя ее ручная кладь явно соответствует габаритам. Клиентка отправила претензию с требованием вернуть незаконно удержанные за ручную кладь 3,7 тыс. руб.
"Если вы уже отправили претензию в адрес сотрудника авиакомпании, то вам поступит ответ в течение 30 рабочих дней. Пожалуйста, ожидайте", - отвечает SMM-служба авиакомпании, не оспаривая претензию.
Судя по комментариям (скриншоты 1-3), случай далеко не единичный. Подобные инциденты происходили как в октябре, так и в августе. Причем доплату требовали разные представители авиакомпании. И ответов на претензии от "Уральских авиалиний" до сих пор нет.
Клиенты жалуются, что сотрудники авиакомпании в "Храброво" заставляют их доплачивать 3,7 тыс. руб. за дополнительное место ручной клади, хотя их чемоданы помещаются в калибратор.
Один из примеров на видео. Девушка жалуется, что сотрудница "Уральских авиалиний" не пропускает ее на посадку, хотя ее ручная кладь явно соответствует габаритам. Клиентка отправила претензию с требованием вернуть незаконно удержанные за ручную кладь 3,7 тыс. руб.
"Если вы уже отправили претензию в адрес сотрудника авиакомпании, то вам поступит ответ в течение 30 рабочих дней. Пожалуйста, ожидайте", - отвечает SMM-служба авиакомпании, не оспаривая претензию.
Судя по комментариям (скриншоты 1-3), случай далеко не единичный. Подобные инциденты происходили как в октябре, так и в августе. Причем доплату требовали разные представители авиакомпании. И ответов на претензии от "Уральских авиалиний" до сих пор нет.
Аэропорт Сочи побил собственный рекорд по пассажиропотоку.
За январь - октябрь он обслужил больше 11,4 млн человек. Показатель уже превосходит результат за весь 2021 год, когда сочинский аэропорт принял 11,1 млн пассажиров, что стало его историческим рекордом.
Благодаря успехам Сочи, пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в этом году снизился всего на треть - до 12,2 млн человек. Пауза в работе всех остальных авиагаваней региона - Краснодара, Анапы и Геленджика - регулярно продлевается с февраля.
📸oleg_1928
За январь - октябрь он обслужил больше 11,4 млн человек. Показатель уже превосходит результат за весь 2021 год, когда сочинский аэропорт принял 11,1 млн пассажиров, что стало его историческим рекордом.
Благодаря успехам Сочи, пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в этом году снизился всего на треть - до 12,2 млн человек. Пауза в работе всех остальных авиагаваней региона - Краснодара, Анапы и Геленджика - регулярно продлевается с февраля.
📸oleg_1928
Британская Virgin Atlantic последовала примеру немецкой Lufthansa. Она отправила сборную Англии на Чемпионат мира по футболу в Катар на Airbus A350 "RainBow" (радуга), чтобы выразить свое несогласие с нетерпимостью к ЛГБТ и другим проявлениям инклюзивности, присущей в ближневосточной стране.
Cамолете под названием "RainBow" является символом ЛГБТ+ прайда. Он также носит имя Оскара, мультяшного человечка, держащего флаг Юнион Джек в радужных кроссовках.
Это небольшой знак протеста, глобально авиакомпании все же пришлось подчиниться правилам принимающей страны.
Virgin Atlantic приостановила действие гендерно-нейтральной униформы на рейсах, летящих на соревнования в Катар. Авиакомпания заявила, что изменение было внесено для "обеспечения безопасности наших людей" после рассмотрения законов и отношения к нетрадиционному сообществу и выражению идентичности в консервативной стране.
Cамолете под названием "RainBow" является символом ЛГБТ+ прайда. Он также носит имя Оскара, мультяшного человечка, держащего флаг Юнион Джек в радужных кроссовках.
Это небольшой знак протеста, глобально авиакомпании все же пришлось подчиниться правилам принимающей страны.
Virgin Atlantic приостановила действие гендерно-нейтральной униформы на рейсах, летящих на соревнования в Катар. Авиакомпания заявила, что изменение было внесено для "обеспечения безопасности наших людей" после рассмотрения законов и отношения к нетрадиционному сообществу и выражению идентичности в консервативной стране.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Новом Уренгое завершается строительство нового пассажирского терминала. На кадрах - финальные штрихи.
Аэровокзал должен открыться до конца этого года. В конце ноября начнется тестирование всех систем.
Аэропорт Нового Уренгоя входит в "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга. Его масштабная модернизация заканчивается в срок, что в нынешних условиях очень неплохо. Объем инвестиций в проект составляет около 12 млрд руб., отмечал гендиректор холдинга Евгений Чудновский.
Реконструкция аэродрома уже выполнена: обновлены взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и перрон.
Терминал площадью около 19,6 тыс. кв. м снабжен тремя телетрапами. Его пропускная способность составит 840 пассажиров в час и 1,45 млн пасс./год. Пока пассажиропоток аэропорта Нового Уренгоя скромнее - в 2021 году он обслужил 955 тыс. человек.
Аэровокзал должен открыться до конца этого года. В конце ноября начнется тестирование всех систем.
Аэропорт Нового Уренгоя входит в "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга. Его масштабная модернизация заканчивается в срок, что в нынешних условиях очень неплохо. Объем инвестиций в проект составляет около 12 млрд руб., отмечал гендиректор холдинга Евгений Чудновский.
Реконструкция аэродрома уже выполнена: обновлены взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и перрон.
Терминал площадью около 19,6 тыс. кв. м снабжен тремя телетрапами. Его пропускная способность составит 840 пассажиров в час и 1,45 млн пасс./год. Пока пассажиропоток аэропорта Нового Уренгоя скромнее - в 2021 году он обслужил 955 тыс. человек.
Finnair придется уволить больше сотрудников. Финская авиакомпания объявила о намерениях сократить около четверти своих бортпроводников.
Радикальный шаг снова связывают с закрытием воздушного пространства России, которое перевернуло бизнес-модель Finnair, основанную на рейсах в Азию, вынудило авиакомпанию пересмотреть ее и резко сократить расходы.
Финский нацпер планирует отказаться от 450 из 1750 бортпроводников. Чтобы заменить их, Finnair хочет заключить субподряд на услуги кабинных экипажей на дальнемагистральных рейсах из Хельсинки в Таиланд и США. Обслуживание уже осуществляется партнерами авиакомпании при перелетах в Сингапур, Гонконг и Индию, а также из Стокгольма и Копенгагена в Доху.
Finnair заявила, что обсуждала меры по сокращению расходов со своим персоналом, предлагая бортпроводникам внести изменения в правила размещения в гостиницах, почасовой оплаты за длительные рейсы и др. Соглашение было достигнуто с некоторыми бортпроводниками, но не в Финляндии.
Новость о планах субподряда стала шоком для сотрудников Finnair, отмечают в ассоциации бортпроводников. В транспортном профсоюзе вообще заявили, что авиакомпания "открыто шантажирует своих работников сокращением заработной платы, угрожая передать обслуживание салона на аутсорсинг и уволить сотни людей". Там добавляют, что предлагали другие меры экономии, такие как гибкие условия работы, но Finnair отклонила их.
До этого перевозчик говорил, что сократит до 200 исполнительных, управленческих и экспертных должностей, но увольнения не затронут оперативных сотрудников.
Радикальный шаг снова связывают с закрытием воздушного пространства России, которое перевернуло бизнес-модель Finnair, основанную на рейсах в Азию, вынудило авиакомпанию пересмотреть ее и резко сократить расходы.
Финский нацпер планирует отказаться от 450 из 1750 бортпроводников. Чтобы заменить их, Finnair хочет заключить субподряд на услуги кабинных экипажей на дальнемагистральных рейсах из Хельсинки в Таиланд и США. Обслуживание уже осуществляется партнерами авиакомпании при перелетах в Сингапур, Гонконг и Индию, а также из Стокгольма и Копенгагена в Доху.
Finnair заявила, что обсуждала меры по сокращению расходов со своим персоналом, предлагая бортпроводникам внести изменения в правила размещения в гостиницах, почасовой оплаты за длительные рейсы и др. Соглашение было достигнуто с некоторыми бортпроводниками, но не в Финляндии.
Новость о планах субподряда стала шоком для сотрудников Finnair, отмечают в ассоциации бортпроводников. В транспортном профсоюзе вообще заявили, что авиакомпания "открыто шантажирует своих работников сокращением заработной платы, угрожая передать обслуживание салона на аутсорсинг и уволить сотни людей". Там добавляют, что предлагали другие меры экономии, такие как гибкие условия работы, но Finnair отклонила их.
До этого перевозчик говорил, что сократит до 200 исполнительных, управленческих и экспертных должностей, но увольнения не затронут оперативных сотрудников.
