🇹🇷"Победа" полетит в Турцию с декабря. Запустит рейсы из "Внуково".

• С 1 декабря лоукостер начнет выполнять ежедневные рейсы Москва - Стамбул. Билеты стоят от 24,6 тыс. руб. в обе стороны. У конкурентов чуть дороже - от 27,2 тыс. у S7 Airlines.

• С 23 декабря "Победа" полетит в Анталью. Перелеты предлагаются за 35,3 тыс. туда-обратно. На направлении есть варианты дешевле. S7 продает билеты Москва - Анталья на декабрь от 22,9 тыс.

• С 24 декабря стартуют полеты в Аланию. Цена та же - от 35,3 тыс. Альтернативных прямых рейсов нет.

Низкобюджетная "дочка" "Аэрофлота" приостановила международные полеты в марте. С тех пор она открыла только одно зарубежное направление - Минск (рейсы выполняются из Москвы и Санкт-Петербурга).

Carlyle Aviation Partners, один из крупнейших в мире операторов по лизингу самолетов, требует $700 млн у 16 страховщиков и 19 синдикатов Lloyd’s – они не выплатили компенсацию за конфискацию самолетов в РФ.

Carlyle Aviation Partners, часть инвестиционной компании Carlyle Group, – одна из многих компаний, которые пытаются забрать лизинговые самолеты у российских авиакомпаний.

Вчера во Флориде она подала иск к страховщикам, среди которых также AIG, Axis и Chubb, с обвинением в недобросовестных действиях в отношении полисов на 23 самолета – 16 Boeing и 7 Airbus, сданных в аренду двенадцати различным авиакомпаниям.

В заявлении Carlyle говорится, что страховщики «не предоставили своевременную оценку или определение в отношении требований, несмотря на то что требования были представлены в марте 2022 года». В иске утверждается, что страховщики также систематически отказывали или откладывали оценку страховых требований, предъявленных другими заявителями.

Весной российские авиаперевозчики взяли под свой контроль около 500 самолетов на сумму около $10 млрд, ранее арендованных у зарубежных лизингодателей. И проигнорировали требования вернуть суда.

Больше всего самолетов Carlyle - пять Boeing - в аренде у Utair. Большая часть лизинговых судов находятся в РФ, один Boeing авиакомпании Azur Airlines задержан в Египте. Египетские власти заявили, что могут освободить самолет, если Carlyle оплатит его хранение в аэропорту.

Росавиация не продлила на ноябрь разрешения на полеты в РФ большинству китайских перевозчиков, в т.ч. Air China, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Beijing Capital Airlines, сообщает логистический оператор Оптималог со ссылкой на китайских агентов.

Так отечественные авиавласти решили вернуть равновесие между российскими и китайскими авиакомпаниями по количеству рейсов между странами.

Еще в мае КНР запретила иностранным самолетам российских авиакомпаний летать в своем воздушном пространстве из-за их двойной регистрации.

Чтобы удовлетворить высокий спрос на грузоперевозки и заполнить образовавшуюся нишу, китайские авиакомпании оперативно переоборудовали свои пассажирские самолеты под грузы и поставили их вместо российских на те же маршруты.

Сейчас рейсы могут выполнять Sichuan Airlines и другие авиакомпании. Летать в Китай продолжают также "Волга-Днепр" и "Авиастар-ТУ", у которых есть российские самолеты.

Красивое промо от Starlux Airlines.

Тайваньская авиакомпания получила свой первый Airbus A350. По такому случаю был снят красивый ролик с пролетом новичка A350-900, A321neo и A330neo - из самолетов Airbus этих типов состоит флот перевозчика.

A350 стал первым из 18 лайнеров типа, которые ждет авиакомпания. Starlux летает на самолетах Airbus нового поколения, что позволяет ей выходить на новые уровни комфорта и эффективности.

Starlux Airlines начала работать в пандемию - свой первый рейс авиакомпания выполнила в январе 2020 года. Летом того же года запустила полеты в никуда. Тогда они пользовались высоким спросом - все 188 мест были распроданы за пять минут (билеты эконом-класса стоили около $160).

Перевозчик оставался убыточным - в 2021 году Starlux ушла в минус на $100 млн. Но рассчитывает на успех в недалеком будущем, расширяя флот и маршрутную сеть.

🇮🇳Из России возобновились рейсы по еще одному популярному туристическому направлению - в Гоа.

Сегодня "Аэрофлот" вылетел по маршруту Москва - Гоа, как и планировалось. Нацпер будет выполнять рейсы трижды в неделю на Airbus A330, предлагая 28 мест в бизнес-классе и 268 в экономе. Билеты из Москвы в Гоа стоят от 45,6 тыс. руб. в обе стороны.

Самолеты авиакомпании также смогут перевозить до 30 т грузов из Индии в Россию и страны СНГ, что позволит наладить цепочку поставок из Гоа товаров для фармацевтического сектора и др.

"Аэрофлот" уже летает в Индию. A330 совершают рейсы Москва - Дели два раза в неделю.

С середины ноября на индийский курорт появятся и чартеры. Azur Air запустит рейсы в Гоа из Москвы, Казани и Екатеринбурга, также обсуждается возможность полетов из Омска и Екатеринбурга.

Туристы из России составляют большинство посетителей Гоа. Там скоро начнется туристический сезон, поэтому Индия с нетерпением ждет возможности принять как можно больше россиян, отмечает индийское издание Hindustan Times.

Прекрасный пример рекламы "с человеческим лицом" от British Airways.

Британский нацпер запустил новую рекламную кампанию под названием "Британский оригинал". Это большая серия из 500 разных печатных и цифровых креативов, а также более 32 короткометражных фильмов.

Кампания сосредоточена вокруг вопроса, который часто задают прилетающим: "Какова цель вашего путешествия?". Вместо галочек в стандартных графах "бизнес" или "отдых", зрители видят более важные и настоящие ответы:

"Ради нее", - отвечает в одном из роликов пилот BA, который укачивает дочь перед тем, как отправиться на работу;

"Съесть помидор, по вкусу действительно напоминает помидор";

"Потому что эта погода отстой".

В рекламе называются эти и многие другие личные и оригинальные причины, по которым люди путешествуют: от встречи с близкими до перезагрузки и погружения в другую культуру.

​​Авиакомпании и аэропорты теперь ежедневно в шесть утра отчитываться перед Росавиацией о ситуации с безопасностью: дебоширах, ложных звонках о минировании и других эпизодах.

Также предприятия авиаотрасли проводят учения по отработке сценариев терактов и пожаров, в т.ч. эвакуации из захваченного и горящего самолета, а также проверяют навыки оказания первой помощи у сотрудников.

Новое требование связано с режимом повышенной готовности, объявленным в Центральном и Южном федеральных округах. Действует с 25 октября "до отмены поручения".

На днях Mash писал об усилении мер безопасности в "Шереметьево". На кадрах - установка дополнительных бетонных блоков вдоль территории.

Отмечается, что служба безопасности аэропорта вслед за ЦФО перешла на режим повышенной готовности: усиливается защита на случай ЧП, отрабатываются меры реагирования. Пассажиров на входе проверяют тщательнее, багаж досматривают внимательнее.

Кадры жестокого обращения с багажом в аэропорту.

Чемоданы не везде так страдают. К примеру, в Т2 "Домодедово" тестируют современную автоматическую систему сортировки багажа. Там все выглядит гораздо мягче.

Новый сегмент пассажирского терминала DME Т2 должен открыться в ноябре.

​​🇦🇲 "Победа" под конец года запустит рейсы еще в одну страну - Армению.

Лоукостер начнет летать по маршруту Москва - Гюмри с 23 декабря четыре раза в неделю. Билеты стоят от 18,4 тыс. руб. в обе стороны. Не слишком бюджетно, но дешевле, чем у "Ираэро", которая также работает на направлении (от 24,7 тыс.).

Рейсы в Армению лоукостер будет выполнять из "Внуково", как и в другие зарубежные пункты - Беларусь и Турцию (последние также стартуют в декабре). При этом большинство внутрироссийских направлений "Победа" перевела в "Шереметьево".

"Победа" закончит 2022 год с прибылью, уверяет глава Минтранса Виталий Савельев, добавляя, что сегодня лоукостер в плюсе. Ему виднее, т.к. финансовые результаты "Аэрофлот" в этом году перестал публиковать.

В пандемию низкобюджетная "дочка" нацпера оставалась прибыльной. В 2021 году получила 4,9 млрд руб. чистой прибыли по РСБУ, что соответствовало уровню 2019.

В этом году "Победа" сдает позиции. У нее самый сильный спад пассажиропотока среди компаний группы - минус 18% пассажиров в январе - сентябре по сравнению с 2021. Кроме того, авиакомпания приостановила рейсы за границу с марта, сейчас летает только в Минск.

​​🇱🇰Сегодня на Шри-Ланку прибыл первый с 2020 года чартер с россиянами.

Рейсы из Москвы запустила Azur Air. Также авиакомпания полетит в Коломбо из Санкт-Петербурга, Красноярска и Новосибирска. До этого полетную программу на Шри-Ланку восстановил "Аэрофлот".

Направление пользуется спросом у россиян. Первые рейсы Azur Air из Москвы летят со 100% загрузкой, из регионов остались считанные места, сообщает Anex Tour. Туроператор добавляет, что Шри-Ланка входит в топ-5 продаж на Новый год.

Прямые рейсы из России сейчас летают в 31 страну, подсчитали в Туту.ру. С марта их количество удвоилось (тогда было 15). Вариантов много, при этом сервис еще не все учитывает. К примеру, в списке нет Кубы, куда с октября летает Nordwind Airlines.

Главной проблемой для туристов остаются высокие цены билетов за рубеж. Например, перелеты из Москвы в Стамбул стали обходиться путешественникам минимум в два раза дороже, чем год назад.

Саркастичными постами славится не только Ryanair - метапоисковик Aviasales тоже часто радует забавными креативами.

К Самолеше присоединился еще один персонаж - Лоукостик. Прилетел "всего на пару дней, пока аэропорт Краснодара не откроют". Тонко.

United Airlines приостанавливает расходы на рекламу в Twitter, сообщила пресс-секретарь авиакомпании.

Американский авиаперевозчик присоединился к таким крупным брендам, как Pfizer и Audi. United Airlines объясняет рекламную паузу в Twitter растущими опасениями по поводу смены политики социальной сети при новом владельце Илоне Маске, который недавно приобрел ее за $44 млрд.

После прихода миллиардера к власти на платформе "участились высказывания ненависти, дезинформация и антисемитский контент", поскольку он пообещал восстановить "свободу слова" в Twitter.

Кроме того, Илон Маск, который в настоящее время является гендиректором Twitter, принял определенные решения, такие как увольнение около половины персонала и планирование взимания платы с пользователей за подтвержденную синюю галочку. Эти шаги вызвали споры среди пользователей Twitter по всему миру.

Около 90% доходов Twitter поступает от рекламодателей. Поэтому приостановка продвижения крупных компаний может сильно на них повлиять.

Едва ли найдется пассажир, который предпочитает сидеть в самолете посередине, а не у окна или в проходе. Маркетологи Virgin Australia придумали, как повысить привлекательность самых нелюбимых мест.

Австралийская авиакомпания запустила Middle Seat Lottery - лотерею для тех, кому досталось место между попутчиками.

"Мы знаем, что не все места созданы равными. Но мы считаем, что каждое место должно быть прекрасным - даже те, что посередине", - объясняет задумку Virgin Australia.

Акция проходит с 24 октября и продлится до 23 апреля 2023 года. За это время между пассажирами с местами посередине будет разыграно 26 вариантов призов: платиновый статус в программе лояльности и миллион баллов, круизы по Карибскому морю с Virgin Voyages, авторская работа австралийского художника и другие.

К примеру, все, кому достались места B и E на рейсе Мельбурн - Аделаида в первый день лотереи, выиграли билеты на круиз стоимостью около $6 тыс.

Оригинальная идея.

​​ГТЛК хочет отобрать у "Якутии" SSJ-100 за долги.

Лизинговая компания уже предложила ее "Суперджеты" другим авиакомпаниям. "Якутия" накопила задолженность в 1,6 млрд руб. и не исполнила соглашение по ее реструктуризации.

Всего у "Якутии" осталось четыре SSJ-100, два из них вне летной годности, летает только один.

В нынешних условиях желающие забрать отечественные самолеты легко могут найтись. В Red Wings подтвердили потенциальный интерес к лайнерам "Якутии". У авиакомпании уже есть 17 самолетов типа, которые составляют основу ее флота. Подконтрольный "Ростеху" перевозчик рассматривает все возможности увеличить флот SSJ-100.

Год назад "Якутии" уже грозило изъятие SSJ-100. Глава Минпромторга Денис Мантуров обвинял перевозчика в том, что он не обслуживает технику вовремя уже несколько лет. Авиакомпания противилась такому решению, отмечая, что эксплуатация SSJ-100 является стратегически необходимым направлением ее деятельности и дальнейшего развития.

Власти Якутии передали 25% акций авиакомпании "Авроре", республика осталась основным акционером "Якутии". Перевозчик работает в минус: в 2020 году получил 2,8 млрд руб. чистого убытка и почти 610 млн руб. в 2021.