Минтранс отказался установить единые нормы провоза животных в салоне самолета.
Правительство и администрация президента по просьбе граждан просили ведомство подумать на тем, чтобы разрешить пассажирам провозить в салоне животных весом до 10 кг вместо 8 кг.
Сейчас авиакомпании самостоятельно могут устанавливать правила перевозки животных в самолете с учетом специфики ВС. В Минтрансе считают, что единые требования к весу перевозимых в салонах самолетов животных авиакомпаниям не нужны.
Решения остаются за перевозчиками. К примеру, "Аэрофлот", который чаще других авиакомпаний попадает в конфликты с хозяевами животных, рассматривал возможность повысить разрешенный вес питомцев в салоне с 8 до 10 кг. Но оставил минимум, за который его ругают со времен толстого кота Виктора.
Причем возмущаются не только пассажиры. Первый зампред комитета Госдумы по экологии Владимир Бурматов заявил, что подобные действия негативно отразятся на авиакомпании и могут привести к потере клиентов.
"Мы продолжаем настаивать, что животные - это не багаж, это - пассажиры. Комфортнее всего им лететь вместе с хозяином в салоне, если они небольшого размера. Мы будем эту ситуацию дожимать", - настаивает Бурматов.
Лояльнее всех к питомцам настроены S7, "Уральские авиалинии", UTair, "Алроса" и NordStar - у них можно купить питомцу отдельное место и перевозить его на соседнем с хозяином кресле.
Пассажир сам может решить, правила какой авиакомпании подходят ему для перелета с питомцем. Но выбор есть не всегда. Например, большинство рейсов за границу сейчас выполняет "Аэрофлот" - тут pet-friendly альтернативы не найти.
Правительство и администрация президента по просьбе граждан просили ведомство подумать на тем, чтобы разрешить пассажирам провозить в салоне животных весом до 10 кг вместо 8 кг.
Сейчас авиакомпании самостоятельно могут устанавливать правила перевозки животных в самолете с учетом специфики ВС. В Минтрансе считают, что единые требования к весу перевозимых в салонах самолетов животных авиакомпаниям не нужны.
Решения остаются за перевозчиками. К примеру, "Аэрофлот", который чаще других авиакомпаний попадает в конфликты с хозяевами животных, рассматривал возможность повысить разрешенный вес питомцев в салоне с 8 до 10 кг. Но оставил минимум, за который его ругают со времен толстого кота Виктора.
Причем возмущаются не только пассажиры. Первый зампред комитета Госдумы по экологии Владимир Бурматов заявил, что подобные действия негативно отразятся на авиакомпании и могут привести к потере клиентов.
"Мы продолжаем настаивать, что животные - это не багаж, это - пассажиры. Комфортнее всего им лететь вместе с хозяином в салоне, если они небольшого размера. Мы будем эту ситуацию дожимать", - настаивает Бурматов.
Лояльнее всех к питомцам настроены S7, "Уральские авиалинии", UTair, "Алроса" и NordStar - у них можно купить питомцу отдельное место и перевозить его на соседнем с хозяином кресле.
Пассажир сам может решить, правила какой авиакомпании подходят ему для перелета с питомцем. Но выбор есть не всегда. Например, большинство рейсов за границу сейчас выполняет "Аэрофлот" - тут pet-friendly альтернативы не найти.
Авиабилеты в закрытый для туристов Китай пользуются высоким спросом.
"Аэрофлот" запустит рейсы между Россией и Китаем по еще одному маршруту: Москва - Пекин. Будет летать с 20 июля один раз в неделю на Airbus A330.
Нацпер только вчера объявил о возобновлении рейсов в Пекин, при этом уже сегодня билетов нет в продаже до конца августа.
Ближайшая доступная дата - 24 августа. На нее билеты остались только в бизнес-класс от 258,7 тыс. руб. в одну сторону, с 31 августа можно купить и в эконом - за 143,9 тыс.
В маршрутной сети "Аэрофлота" также есть рейсы в Шанхай, Гуанчжоу и Чэнду (стартуют 22 июля). Билеты из Москвы в Гуанчжоу сейчас можно найти только с середины августа и только в бизнес-класс за те же 258,7 тыс., перелеты в Шанхай на сайте нацпера вообще не попадаются.
"Аэрофлот" запустит рейсы между Россией и Китаем по еще одному маршруту: Москва - Пекин. Будет летать с 20 июля один раз в неделю на Airbus A330.
Нацпер только вчера объявил о возобновлении рейсов в Пекин, при этом уже сегодня билетов нет в продаже до конца августа.
Ближайшая доступная дата - 24 августа. На нее билеты остались только в бизнес-класс от 258,7 тыс. руб. в одну сторону, с 31 августа можно купить и в эконом - за 143,9 тыс.
В маршрутной сети "Аэрофлота" также есть рейсы в Шанхай, Гуанчжоу и Чэнду (стартуют 22 июля). Билеты из Москвы в Гуанчжоу сейчас можно найти только с середины августа и только в бизнес-класс за те же 258,7 тыс., перелеты в Шанхай на сайте нацпера вообще не попадаются.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Частный Boeing 757 Дональда Трампа готовится вернуться в небо.
Борт практически не использовался после предвыборной кампании 2016 года. Экс-президент собирается снова начать летать на "Trump Force One" (так личный джет Трампа прозвали по аналогии с "Air Force One" - самолетом президента) этой осенью или даже раньше.
"Теперь он полностью модернизирован и отремонтирован и выглядит великолепно", - пишет о своем джете Трамп.
Самолет перекрасили. Теперь вместо "Т" на хвосте красуется флаг США. Фирменная черно-красно-белая ливрея с золотой надписью "Trump" сохранилась.
Частному борту 31 год. Трамп купил Boeing 757 в 2011 году за $100 млн. До этого самолет принадлежал основателю Microsoft Полу Аллену.
Борт практически не использовался после предвыборной кампании 2016 года. Экс-президент собирается снова начать летать на "Trump Force One" (так личный джет Трампа прозвали по аналогии с "Air Force One" - самолетом президента) этой осенью или даже раньше.
"Теперь он полностью модернизирован и отремонтирован и выглядит великолепно", - пишет о своем джете Трамп.
Самолет перекрасили. Теперь вместо "Т" на хвосте красуется флаг США. Фирменная черно-красно-белая ливрея с золотой надписью "Trump" сохранилась.
Частному борту 31 год. Трамп купил Boeing 757 в 2011 году за $100 млн. До этого самолет принадлежал основателю Microsoft Полу Аллену.
Пока Skyscanner и другие популярные зарубежные конкуренты бойкотируют Россию, отечественные сервисы для поиска авиабилетов улучшают функционал.
"Яндекс Путешествия" добавил условия тарифов на перелеты. Теперь можно в самом сервисе посмотреть, сколько стоит невозвратный/возвратный билет, с багажом или без, сравнить тарифы разных авиакомпаний. За этой информацией не нужно переходить на сайт каждого перевозчика.
Чтобы увидеть все доступные тарифы, нужно нажать на цену. Сервис покажет данные о билете: возвратный он или нет, если да, то сколько стоит услуга, с багажом или с ручной кладью.
Как известно, цена - главный фактор при выборе авиабилетов для многих пассажиров. Именно поэтому стали популярны метапоисковики. Они позволяют легко и быстро найти самые дешевые варианты. По этому критерию "Яндекс Путешествия" не всегда оказывается в лидерах. Пример тому на графике - одни и те же билеты у Aviasales оказались дешевле, чем у сервиса "Яндекса".
"Яндекс Путешествия" добавил условия тарифов на перелеты. Теперь можно в самом сервисе посмотреть, сколько стоит невозвратный/возвратный билет, с багажом или без, сравнить тарифы разных авиакомпаний. За этой информацией не нужно переходить на сайт каждого перевозчика.
Чтобы увидеть все доступные тарифы, нужно нажать на цену. Сервис покажет данные о билете: возвратный он или нет, если да, то сколько стоит услуга, с багажом или с ручной кладью.
Как известно, цена - главный фактор при выборе авиабилетов для многих пассажиров. Именно поэтому стали популярны метапоисковики. Они позволяют легко и быстро найти самые дешевые варианты. По этому критерию "Яндекс Путешествия" не всегда оказывается в лидерах. Пример тому на графике - одни и те же билеты у Aviasales оказались дешевле, чем у сервиса "Яндекса".
Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России действует пять месяцев - его продлили до 24 июля.
С конца февраля не работают 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Весь этот период аэропорт Сочи работает как временный южный хаб, в т.ч. для полетов за рубеж. Несмотря на это, в январе-июне пассажиропоток аэропорта снизился на 6% по сравнению с прошлым годом, признает пресс-служба авиагавани.
За первое полугодие Сочи обслужил почти 4,7 млн человек. Авиаперевозки на внутренних направлениях сократились на 12%, на международных выросли почти в 8 раз.
С конца февраля не работают 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Весь этот период аэропорт Сочи работает как временный южный хаб, в т.ч. для полетов за рубеж. Несмотря на это, в январе-июне пассажиропоток аэропорта снизился на 6% по сравнению с прошлым годом, признает пресс-служба авиагавани.
За первое полугодие Сочи обслужил почти 4,7 млн человек. Авиаперевозки на внутренних направлениях сократились на 12%, на международных выросли почти в 8 раз.
Неудачный воровской опыт одних сотрудников авиапредприятий ничему не учит других.
Грузчик "Шереметьево Хэндлинг" украл 21 млн руб. у пассажиров рейса Москва - Бишкек: у одного он вытащил из багажа 10 млн, у второго - 11 млн.
Миллионером он пробыл недолго. Мужчина спрятал награбленное под футболку. Вполне логично, что его быстро задержали. На кадрах видно, как грузчик расстается с чужим богатством, а заодно и худеет на глазах. На него возбудили уголовное дело о краже.
Другая кража произошла в "Домодедово". Уборщица украла у пассажирки одежду на 30 тыс. руб. Женщина присвоила себе бесхозно лежавший в зоне вылета чехол с костюмом, кожаной курткой и платьем.
Виновницу быстро вычислили по камерам наблюдения и задержали на рабочем месте. В содеянном она созналась.
Грузчик "Шереметьево Хэндлинг" украл 21 млн руб. у пассажиров рейса Москва - Бишкек: у одного он вытащил из багажа 10 млн, у второго - 11 млн.
Миллионером он пробыл недолго. Мужчина спрятал награбленное под футболку. Вполне логично, что его быстро задержали. На кадрах видно, как грузчик расстается с чужим богатством, а заодно и худеет на глазах. На него возбудили уголовное дело о краже.
Другая кража произошла в "Домодедово". Уборщица украла у пассажирки одежду на 30 тыс. руб. Женщина присвоила себе бесхозно лежавший в зоне вылета чехол с костюмом, кожаной курткой и платьем.
Виновницу быстро вычислили по камерам наблюдения и задержали на рабочем месте. В содеянном она созналась.
Forwarded from RTVI
🇩🇪✈️Германия оказалась лидером по количеству отмененных рейсов в ЕС
Об этом сообщает Ассоциация российских туроператоров (АТОР) со ссылкой на аналитическую компанию в сфере туризма и авиации Mabrian в Испании. Она проанализировала данные за июль и составила рейтинг стран Евросоюза, которые отменили больше всего рейсов, в том числе, по зарубежным направлениям.
В частности, в Германии доля отмененных рейсов в другие страны составила 6,12%. При этом в Испании, Греции и Португалии количество отмененных рейсов по международным направлениям составило всего 1,08%, 1,32% и 1,25% соответственно
Об этом сообщает Ассоциация российских туроператоров (АТОР) со ссылкой на аналитическую компанию в сфере туризма и авиации Mabrian в Испании. Она проанализировала данные за июль и составила рейтинг стран Евросоюза, которые отменили больше всего рейсов, в том числе, по зарубежным направлениям.
В частности, в Германии доля отмененных рейсов в другие страны составила 6,12%. При этом в Испании, Греции и Португалии количество отмененных рейсов по международным направлениям составило всего 1,08%, 1,32% и 1,25% соответственно
Киосков "Магнит Go" в российских аэропортах становится больше. На этот раз магазин ультрамалого формата открылся в зоне прилета аэропорта Сочи.
В мини-магазине акцент сделан на продукты питания, особенно выпечку и другую готовую еду, напитки, товары в дорогу. Преимущество "Магнит Go" видно уже на фото - перекус или чашку кофе можно купить чуть дороже 100 руб. Для аэропорта это очень бюджетно.
В конце прошлого года "Магнит Go" заработал в терминале "Аэроэкспресс" аэропорта "Шереметьево". Тогда в "Магните" говорили, что хотят посмотреть, как киоск работает в аэропорту, насколько он востребован. Формат магазина пассажирам явно "заходит", раз открываются новые точки.
"Аэропорт - одна из самых востребованных локаций", - отмечает операционный директор формата "у дома" розничной сети "Магнит" Олег Сиднин.
В мини-магазине акцент сделан на продукты питания, особенно выпечку и другую готовую еду, напитки, товары в дорогу. Преимущество "Магнит Go" видно уже на фото - перекус или чашку кофе можно купить чуть дороже 100 руб. Для аэропорта это очень бюджетно.
В конце прошлого года "Магнит Go" заработал в терминале "Аэроэкспресс" аэропорта "Шереметьево". Тогда в "Магните" говорили, что хотят посмотреть, как киоск работает в аэропорту, насколько он востребован. Формат магазина пассажирам явно "заходит", раз открываются новые точки.
"Аэропорт - одна из самых востребованных локаций", - отмечает операционный директор формата "у дома" розничной сети "Магнит" Олег Сиднин.
Две новые чартерные турецкие авиакомпании скоро начнут работу.
Southwind Airlines, связанная с российским туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара, не взлетела весной - на запуск потребовалось больше времени, чем планировалось. Собирается в ближайшее время.
"Давайте начнем!" и "Работа в процессе", - пишет Southwind Airlines в соцсетях.
Согласно данным сайта Planespotters.net, во флоте новой компании два Airbus A330 (на фото). Один из них до этого летал у Nordwind Airlines, второй российская авиакомпания не успела получить.
Другой турецкий новичок - Mavi Gök Aviation (MGA, основан туроператором Anex Tour) - получил сертификат эксплуатанта и готов к полетам. Во флоте компании три Boeing 737.
Southwind Airlines, связанная с российским туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара, не взлетела весной - на запуск потребовалось больше времени, чем планировалось. Собирается в ближайшее время.
"Давайте начнем!" и "Работа в процессе", - пишет Southwind Airlines в соцсетях.
Согласно данным сайта Planespotters.net, во флоте новой компании два Airbus A330 (на фото). Один из них до этого летал у Nordwind Airlines, второй российская авиакомпания не успела получить.
Другой турецкий новичок - Mavi Gök Aviation (MGA, основан туроператором Anex Tour) - получил сертификат эксплуатанта и готов к полетам. Во флоте компании три Boeing 737.
Многие хозяева не хотят сдавать питомцев в багажный отсек самолета. И не без оснований. Именно там случаются почти все инциденты с животными.
Иногда бывают виноваты сами четвероногие пассажиры - самые непоседливые убегают из переносок.
В июне такой случай произошел у Lufthansa. Кошка с символичной кличкой Rowdy (Хулиганка) сбежала в аэропорту Бостона после прибытия рейса из Германии. Сотрудники аэропорта искали беглянку три недели и только на днях поймали.
Хотя это довольно быстро. В 2020 году похожий инцидент случился на рейсе S7. Тогда кот потерялся в аэропорту Ярославля - в пассажирский салон с хозяевами его не пустили, а из багажного отсека он сбежал. И нашелся через пять месяцев.
Иногда бывают виноваты сами четвероногие пассажиры - самые непоседливые убегают из переносок.
В июне такой случай произошел у Lufthansa. Кошка с символичной кличкой Rowdy (Хулиганка) сбежала в аэропорту Бостона после прибытия рейса из Германии. Сотрудники аэропорта искали беглянку три недели и только на днях поймали.
Хотя это довольно быстро. В 2020 году похожий инцидент случился на рейсе S7. Тогда кот потерялся в аэропорту Ярославля - в пассажирский салон с хозяевами его не пустили, а из багажного отсека он сбежал. И нашелся через пять месяцев.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпании часто снимают креативные видео с предполетным инструктажем - надо как-то привлечь внимание пассажиров к демонстрации правил безопасности, которую все обычно игнорируют.
Malaysia Airlines превратила ролик о безопасности на борту в мюзикл, приправив рассказ о правилах поведения при внештатных ситуациях малазийским искусством, культурой и музыкой. Участие в съемках приняли гимнасты, рок-музыканты, футболисты и другие малазийские знаменитости.
Новый видеоролик о безопасности - это часть усилий Malaysia Airlines Bhd (MAB) по улучшению впечатлений пассажиров в полете, чтобы сделать их путешествие с авиакомпанией более запоминающимся, отмечает директор по маркетингу и работе с клиентами MAB Group Лау Инь Мэй.
Такие мини-фильмы всегда запоминаются лучше, чем стандартный инструктаж.
Malaysia Airlines превратила ролик о безопасности на борту в мюзикл, приправив рассказ о правилах поведения при внештатных ситуациях малазийским искусством, культурой и музыкой. Участие в съемках приняли гимнасты, рок-музыканты, футболисты и другие малазийские знаменитости.
Новый видеоролик о безопасности - это часть усилий Malaysia Airlines Bhd (MAB) по улучшению впечатлений пассажиров в полете, чтобы сделать их путешествие с авиакомпанией более запоминающимся, отмечает директор по маркетингу и работе с клиентами MAB Group Лау Инь Мэй.
Такие мини-фильмы всегда запоминаются лучше, чем стандартный инструктаж.
В Китае открылся аэропорт "Хуаху" - первый в Азии и четвертый в мире специализированный грузовой хаб.
Аэропорт расположен в городе Эчжоу (Центральный Китай). Будет обслуживать пассажиров в дневное время и грузы в ночное. Доставка из Эчжоу по стране будет осуществляться за ночь, до зарубежных пунктов - за два дня.
Инвестиции в проект аэропорта составили ¥30,8 млрд юаней ($4,6 млрд).
Из "Хуаху" запустят пассажирские рейсы в Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь и другие города, грузовые - в Шэньчжэнь и Шанхай на начальном этапе, в перспективе планируются международные рейсы в Осаку, Франкфурт и другие пункты назначения.
Аэропорт "Хуаху" спроектирован таким образом, чтобы обеспечить грузоперевозки в качестве приоритета над пассажирскими. Планируемый годовой объем перевозок в 2025 году достигнет 1 млн пассажиров и 2,45 млн тонн грузов. Грузооборот масштабный: в 2021 году отметку в 2 млн тонн превысили только аэропорт Шанхая "Пудун" (3,98 млн тонн) и аэропорт Гуанчжоу "Байюнь" (2,04 млн тонн).
Аэропорт расположен в городе Эчжоу (Центральный Китай). Будет обслуживать пассажиров в дневное время и грузы в ночное. Доставка из Эчжоу по стране будет осуществляться за ночь, до зарубежных пунктов - за два дня.
Инвестиции в проект аэропорта составили ¥30,8 млрд юаней ($4,6 млрд).
Из "Хуаху" запустят пассажирские рейсы в Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь и другие города, грузовые - в Шэньчжэнь и Шанхай на начальном этапе, в перспективе планируются международные рейсы в Осаку, Франкфурт и другие пункты назначения.
Аэропорт "Хуаху" спроектирован таким образом, чтобы обеспечить грузоперевозки в качестве приоритета над пассажирскими. Планируемый годовой объем перевозок в 2025 году достигнет 1 млн пассажиров и 2,45 млн тонн грузов. Грузооборот масштабный: в 2021 году отметку в 2 млн тонн превысили только аэропорт Шанхая "Пудун" (3,98 млн тонн) и аэропорт Гуанчжоу "Байюнь" (2,04 млн тонн).
Государство собирается поддержать аэропорты в условиях западных санкций.
Проект соответствующего постановления по поручению премьера Михаила Мишустина готовят Минтранс, Росавиация и профильные ассоциации.
На частичное возмещение расходов, понесенных в период с апреля по октябрь этого года, аэропортам могут выделить около 10 млрд руб. бюджетных средств. Мера стала бы дополнительным инструментом в рамках общей стратегии поддержки авиаотрасли.
Авиакомпаниям уже выделили почти 200 млрд руб. (больше половины средств досталось "Аэрофлоту"):
• 100 млрд руб. распределили между авиакомпаниями на поддержку внутренних перелетов с апреля по октябрь;
• в 52,5 млрд обошлась очередная докапитализация "Аэрофлота";
• 19,5 млрд перевозчикам выделили на возврат денег пассажирам отмененных рейсов;
• 17 млрд из ФНБ получили S7, "Уральские авиалинии" и "Аврора" на реструктуризацию долговых обязательств;
• 2,9 млрд пошло на поддержку грузовых авиакомпаний.
Аэропортам пока досталось всего 1,29 млрд руб. Но не всем, а только 11 закрытым. Хотя в господдержке остро нуждаются и другие аэропорты "для сохранения и развития авиаперевозок", отмечает представитель "Домодедово".
Пассажиропоток многих российских аэропортов сейчас снижается, особенно в западной части страны. Даже суперпопулярный Сочи, работающий как южный хаб, в первом полугодии не дотягивал до прошлогодних показателей на 6%. Число пассажиров "Внуково" за тот же период упало на 20%.
Проект соответствующего постановления по поручению премьера Михаила Мишустина готовят Минтранс, Росавиация и профильные ассоциации.
На частичное возмещение расходов, понесенных в период с апреля по октябрь этого года, аэропортам могут выделить около 10 млрд руб. бюджетных средств. Мера стала бы дополнительным инструментом в рамках общей стратегии поддержки авиаотрасли.
Авиакомпаниям уже выделили почти 200 млрд руб. (больше половины средств досталось "Аэрофлоту"):
• 100 млрд руб. распределили между авиакомпаниями на поддержку внутренних перелетов с апреля по октябрь;
• в 52,5 млрд обошлась очередная докапитализация "Аэрофлота";
• 19,5 млрд перевозчикам выделили на возврат денег пассажирам отмененных рейсов;
• 17 млрд из ФНБ получили S7, "Уральские авиалинии" и "Аврора" на реструктуризацию долговых обязательств;
• 2,9 млрд пошло на поддержку грузовых авиакомпаний.
Аэропортам пока досталось всего 1,29 млрд руб. Но не всем, а только 11 закрытым. Хотя в господдержке остро нуждаются и другие аэропорты "для сохранения и развития авиаперевозок", отмечает представитель "Домодедово".
Пассажиропоток многих российских аэропортов сейчас снижается, особенно в западной части страны. Даже суперпопулярный Сочи, работающий как южный хаб, в первом полугодии не дотягивал до прошлогодних показателей на 6%. Число пассажиров "Внуково" за тот же период упало на 20%.
Boeing исключил Россию из числа покупателей своих самолетов на 20 лет вперед, из-за чего снизился долгосрочный прогноз корпорации в целом.
Американский авиастроитель планирует передать заказчикам 41,2 тыс. самолетов до 2041 года. Год назад цифра в прогнозе была выше - 43,6 тыс.
Boeing снизил ожидания относительно спроса на самолеты, поскольку перспектива падения темпов роста мировой экономики и неопределенность вокруг России оказывают давление на поставки авиалайнеров, отмечает Bloomberg.
Большую часть выпавших из прогноза самолетов (1,5 тыс.) Boeing собирался передать в Россию. Теперь корпорация представила карту поставок на 2022-2041 годы, где Россия и Центральная Азия закрашены серым - поставки не планируются.
"Для нас это не адресный рынок", - утверждает вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу Даррен Халст.
Может и так. Но потери для корпорации будут. Boeing и без того уступает лидерство по поставкам Airbus, а недавно европейский конкурент перехватил и крупный заказ от Китая.
Американский авиастроитель планирует передать заказчикам 41,2 тыс. самолетов до 2041 года. Год назад цифра в прогнозе была выше - 43,6 тыс.
Boeing снизил ожидания относительно спроса на самолеты, поскольку перспектива падения темпов роста мировой экономики и неопределенность вокруг России оказывают давление на поставки авиалайнеров, отмечает Bloomberg.
Большую часть выпавших из прогноза самолетов (1,5 тыс.) Boeing собирался передать в Россию. Теперь корпорация представила карту поставок на 2022-2041 годы, где Россия и Центральная Азия закрашены серым - поставки не планируются.
"Для нас это не адресный рынок", - утверждает вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу Даррен Халст.
Может и так. Но потери для корпорации будут. Boeing и без того уступает лидерство по поставкам Airbus, а недавно европейский конкурент перехватил и крупный заказ от Китая.