​​Запускаем цикл постов #Авиауслуги о популярных сервисах авиакомпаний, платных и бесплатных.

Начнем с самого любимого - бортового питания. Сегодня большинство авиакомпаний стремится к сокращению расходов и снижению себестоимости билетов. Если раньше перевозчики соревновались в качестве и обилии самолетной еды, то сейчас многие отказываются от питания или предоставляют его только за доплату. Но все же еда остается одной из приятнейших составляющих авиапутешествия.

"Аэрофлот" - на сегодняшний день самая щедрая из отечественных компаний в плане кормежки.

В эконом-классе нацпер предлагает:

• На направлениях Воронеж, Нижний Новгород, Ярославль, а также Сочи-Симферополь-Сочи - только напитки;

• На рейсах в Санкт-Петербург, Казань, Белгород, Саранск, Минск, Вильнюс - злаковые батончики;

• На рейсах продолжительностью до трех часов - сэндвичи;

• На рейсах от трех до шести часов - горячий завтрак/обед/ужин;

• На рейсах от шести часов, вылетающих из Москвы, - двухразовое питание.

Также на рейсах "Аэрофлота" продолжительностью от трех часов пассажиры могут бесплатно заказать спецпитание (вегетарианское, детское, диетические, русское, кошерное и др.).

Есть еще платная опция - "Меню на заказ". По ней можно купить блюда, разработанные "Аэромаром" (главный владелец компании - "Аэрофлот"): сэндвич-ролл вегетарианский (290 руб.), греческий салат (590 руб.), перепелку со спаржей (1190 руб.) и др.

Питание S7 Airlines стало более скудным с приходом пандемии.

Сначала отказ от питания в S7 назвали временным и объяснили сбоем в работе Domodedovo Catering - поставщика бортового питания. Но позже информация о сокращении пайка на борту на постоянной основе подтвердилась.

Кейтеринговая компания начала поставлять готовые блюда в супермаркеты "Перекресток". Понятно, что авиакомпании просто урезали объемы и заказов ей уже не хватает.

При перелете в экономклассе S7 предоставляет:

• На рейсах до трех часов - злаковые батончики;

• До пяти часов - сэндвичи;

• Более пяти часов - горячее питание.

Хотя раньше на рейсах любой продолжительности пассажиры могли рассчитывать минимум на бутерброды.

Клиенты S7 могут сделать предзаказ еды. Цена стартует от 150 руб. за сэндвич. Платное питание на борту предоставляется взамен стандартного меню. Что вызывает массу возмущения у клиентов авиакомпании, ведь стоимость стандартного питания заложена в цену авиабилета.

На большинстве рейсов "России" питание не предоставляется. Стандартное и специальное меню предусмотрено только на код-шеринговых рейсах с "Аэрофлотом" (номера SU6001-6999).

Также на рейсах "России" можно заказать платные комбо-наборы или меню от "Шоколадницы" по цене от 220 руб.

"Уральские авиалинии" перестали кормить пассажиров на большинстве рейсов.

Чтобы понять, ждет ли вас на борту питание, нужно проверить свой перелет через форму на сайте. Но иногда по факту еды может не быть даже в том случае, если на сайте она заявлена.

Платное питание у "Уральских авиалиний" стоит от 290 руб. за сэндвич. Выбор довольно большой: кухни народов мира (от 440 руб.), детское меню (от 400 руб.) и даже новогоднее питание (от 440 руб.).

У UTair на большинстве направлений питание не включено в билет. Бесплатное питание есть на рейсах в Анадырь и Якутск (последнее - с вином).

Выбор платного питания очень разнообразный: от пирожков с картофелем/капустой по 50 руб. и Доширака за 150 руб. до кошерного обеда за 750 руб. Можно заказать блюда перед рейсом или во время полета.

Вообще нет питания у "Победы" и Red Wings. Вторая авиакомпания отменила "невостребованную услугу" летом и до сих пор не вернула. Сейчас еду можно купить только в полете.

​​Калининградской авиакомпании "Скол" запретили летать в Европу.

Перевозчик Сергея Шилова первым из российских попал в "черный список" Евросоюза. Там считают, что "Скол" может не соответствовать международным стандартам.

Запрет отразится на деятельности авиакомпании. На своем сайте "Скол" предлагает чартеры из Калининграда в любую точку Европы, что "актуально для руководителей высшего звена". Очевидно, уже нет.

В "черный список" также входят авиакомпании из стран Африки, а также Афганистана, Армении, Киргизии, Венесуэлы, Ирана и Ирака.

Летом авиакомпания "Скол" лишилась большей части флота.
Росавиация исключила из ее сертификата эксплуатанта 35 воздушных судов (всего у компании было 53 ВС) из-за неисполнения обязательств по договорам лизинга.

Авиаперевозчик просил Минтранс снять ограничения с ВС, но пока идет разбирательство и летать на них "Скол" все еще не может.

Стильные посадочные в аэропорту Калуги с портретом и цитатой К.Э. Циолковского, имя которого носит "Грабцево".

Аэропорт был назван в честь великого ученого-космиста и калужанина в 2019 году по результатам конкурса "Великие имена России".

Безбилетник прилетел из Гватемалы в США в нише шасси самолета American Airlines.

Полет завершился для непрошенного гостя благополучно, хотя мужчина провел почти три часа при температуре ниже минус 50 градусов. Но смысла лететь вообще не было - мужчину все равно хотят депортировать.

"Зайца" задержали в аэропорту Майами в субботу. Он прятался в отсеке шасси. Судя по кадрам, путешественник-экстремал не только жив, но и практически здоров, хотя летел в тонкой куртке.

По данным FAA, которое изучило явление "безбилетников на колесах", температура в частях самолета, не находящихся под давлением и не контролируемых климатом, может опускаться до 65 градусов ниже нуля.

Люди, отправляющиеся в такое путешествие, рискуют умереть от переохлаждения, гипоксии, быть раздавленными оборудованием или упасть.

Мало кому удается выжить. Но и редкие счастливчики могут столкнуться с последствиями. К примеру, в 2014 году 15-летний мальчик вылетел из Сан-Хосе на Мауи в колесе самолета. В результате у подростка повредился слух.

"Уральские авиалинии" взыскали с уволившегося пилота почти 400 тыс. рублей за неотработанное обучение.

Мужчина заключил договор с авиакомпанией в 2018 году, по которому он должен был отработать в "Уральских авиалиниях" не менее пяти лет. Он закончил обучение, но после этого проработал вторым пилотом в компании меньше года - с апреля по ноябрь 2019 г., после чего уволился.

Авиакомпания пыталась взыскать с бывшего сотрудника 1,1 млн руб., но суд назначил пилоту выплатить лишь 400 тыс. Хотя ответчик трижды отсутствовал на рабочем месте без уважительных причин, опаздывал на работу и сам попросил работодателя уволить его по соглашению сторон.

"Уральские авиалинии" не согласились с суммой выплаты, но суд оставил решение без изменений.

В этом случае перевозчик получит хоть что-то. В 2019 году у авиакомпании Сергея Скуратова была и более неприятная ситуация. Тогда ей удалось отсудить у экс-пилота 575 тыс. руб. Работник заключил договор в 2013 году и вышел на пенсию в 2015-м, пролетав около года после переобучения.

Но ответчик не согласился с решением суда и смог его обжаловать, т.к. авиакомпания потребовала деньги только спустя три года после увольнения. В итоге "Уральским авиалиниям" пришлось вернуть бывшему пилоту деньги.

Материальные споры между авиакомпаниями и экс-сотрудниками вовсе не редкость, причем возникают они не только с пилотами:

• В 2018 году "Аэрофлот" взыскал с уволившегося инженера по техобслуживанию авиатехники 450 тыс. руб. за то, что тот устроился в авиакомпанию, отучился и уволился, не отработав затраты перевозчика (минимум три года в компании);

• В 2019 году нацпер наказал на 100 тыс. бортпроводника, не отработавшего свое обучение. Он проработал в компании только полгода и уволился по соглашению сторон, хотя должен был отлетать минимум три года;

• NordStar в 2018 году отсудила у бывшей стюардессы стоимость ее униформы (почти 18 тыс.).

​​Аэропорт, полиция, самодельные вакцины – в Германии второй раз арестовали Винфрида Штоккера. Бывший владелец фармбизнеса второй раз попадается на распространении препарата собственного производства. Всех желающих прививали в аэропорту Любека, который принадлежит Винфриду.

Первый раз Штоккер попал в поле зрения полиции в феврале. Якобы он разработал прививку весной прошлого года. В сентябре Штоккер опубликовал рецепт вакцины в своем блоге и подал заявку в институт им. Эрлиха, который отвечает за регистрацию вакцин в Германии. Ученые почему-то не впечатлились 95% надежности прививки и обратились в прокуратуру. Теперь "изобретателю" грозит реальный срок за нарушение закона о лекарственных средствах.

Зимой он успел привить себя, семью и 65 человек, которые согласились поучаствовать в "испытаниях". Теперь к ним добавилось еще 50 добровольцев, в очереди на момент прибытия полиции стояло еще две сотни. Изобретатель снова отправился под суд, но перспективы дела пока непонятны.

Формально он нарушил немецкий закон о лекарствах, но может выкрутиться, если никто не подаст жалобу из-за возникших проблем со здоровьем. Вряд ли полиция в этот раз спустит дело на тормозах – попасться второй раз за год надо еще постараться.

Группа компаний "Аэрофлот" в третьем квартале впервые за два года получила 11,6 млрд руб. квартальной чистой прибыли по МСФО.

"Аэрофлот" поделился свежими подсчетами финансовых успехов:

• В третьем квартале 2021 года выручка группы увеличилась в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 167 млрд руб., за девять месяцев - почти на 55% (до 362,2 млрд);

• Чистый убыток за девять месяцев 2021 года сократился на 80% к прошлогодним показателям и составил 16,1 млрд руб.

• По итогам третьего квартала пассажиропоток группы на внутреннем рынке превысил показатель 2019 года на 27%;

• В этом году выручка от грузоперевозок выросла на 21% к 2020 г. - до 20,7 млрд млн руб. Объем перевозок грузов и почты увеличился почти на 23%.

Общий долг группы компаний тоже вырос. К 30 сентября 2021 года он увеличился на 4,2% по сравнению с показателем на 31 декабря 2020-го - до 783,8 млрд руб.

Расходы на оплату труда в этом году снизились на 2,7% к 2020 г. - до 49 млрд руб. Хотя если сравнивать цифры только за третий квартал, то эта статья операционных расходов "Аэрофлота" выросла на 13,6% - до 17,9 млрд.

Booking Holding купила шведскую ETraveli Group (входят Trip ru, Supersaver и другие сервисы по продаже авиабилетов). Сумма сделки составила €1,6 млрд (135,9 млрд руб.).

Компании давно и плотно сотрудничают. Booking com (входит в Booking Holding) заключил с ETraveli партнерское соглашение о продаже авиабилетов на собственной площадке в октябре 2019 года.

Сегодня Booking рассматривает авиаперелеты как ключевой фактор роста. В третьем квартале этого года общий объем авиабилетов компании вырос на 131% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Взрывной рост во многом связан с расширением сервиса продаж билетов, который в настоящее время доступен в 27 странах, отмечают в Booking Holdings.

Booking объявила, что после закрытия сделки ETraveli продолжит работать независимо, как и многие бренды холдинга, в т.ч. Booking com, Kayak, Priceline и Agoda. Также ETraveli, в которой работает около тысячи сотрудников, сохранит штаб-квартиру в Швеции.

​​🇶🇦 Катар возвращает Россию в "зеленый" список стран с 1 декабря.

Это значит, что привитым туристам не нужно будет проходить карантин и сдавать ПЦР-тест по прилету в страну.

При этом потребуются:

• Сертификат о вакцинации (Катар признает только одну российскую вакцину - "Спутник-V");

• ПЦР-тест, сделанный максимум за 72 часа до поездки;

• Тест на антитела после прививки (максимум за 30 дней до поездки и минимум через 14 дней после второй прививки).

Невакцинированным туристам по-прежнему придется проходить недельный карантин.

Также с завтрашнего дня Россия снимает все ограничения на регулярные и чартерные рейсы в Катар.

Катар - не самое популярное у российских туристов направление. И весьма недешевое. Но у него большой потенциал. Некоторые туроператоры уже взяли блоки мест на рейсах в Доху и фиксируют рост продаж.

К примеру, у Anex Tour путевка в Катар на 6 ночей стоит от 150 тыс. руб. на двоих. Включены прямые перелеты Москва-Доха катарским нацпером и лучшей авиакомпанией мира по версии Skytrax Qatar Airways, проживание в отеле 5* и трехразовое питание.

В "Шереметьево" очереди прилетевших из Лондона. Пассажиров тестируют на новый штамм коронавируса "омикрон", несколько случаев заболевания которым уже выявлено в Великобритании.

Вчера в аэропорту также были толпы. Всех прилетевших из африканских стран, Китая, Великобритании и Израиля заставляют проходить экспресс ПЦР-тесты. В этих странах уже зафиксированы случаи заражения "омикроном".

Многострадальный аэропорт на родине Деда Мороза снова обещают открыть.

Запуск "Великого Устюга" после реконструкции ожидается в конце этого года - начале следующего, сообщил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

На самом деле ждут его гораздо дольше. И каждый год обещают, что реконструкция вот-вот завершится. В 2020-м туроператор TUI и авиакомпания "Северсталь" даже планировали запустить к Новому году прямые чартеры из Москвы и Санкт-Петербурга. Но не вышло.

"Идет приемка реконструированной взлетно-посадочной полосы специальной комиссией, устраняются замечания Ростехнадзора. Планируем запустить полосу в самое ближайшее время", - отмечает Кувшинников.

Глава региона рассчитывает, что мощностей обновленного аэропортового комплекса хватит на много лет.

В аэропорту Великого Устюга удлинили ВПП, установили современное светотехническое оборудование, систему безопасности для приема среднемагистральных самолетов, отремонтировали аэропортовый комплекс и здание аэровокзала.