Доходность авиакомпаний может побить все рекорды вместе с занятостью кресел, считает главный эксперт ГосНИИ ГА Федор Борисов.
Анализом текущей ситуации на российском авиарынке он поделился на форуме "AIRTRAVELSOCHI 2024: Discover the Southgate to Russia", охарактеризовав ее как время разнонаправленных тенденций.
Из негативных на первом месте поддержание летной годности – статья расходов, которая выросла сильнее всего.
Фонд оплаты труда – еще одна ощутимо растущая статья расходов, говорит Борисов. Приходится повышать зарплаты, в первую очередь пилотам. Это высококвалифицированные кадры, которые могут перейти в зарубежные авиакомпании. Поэтому им нужно платить на высоком международном уровне, чтобы они не уезжали за границу.
По другим негативным трендам все понятно: субсидии сократились, цены на авиатопливо и услуги растут.
В зеленой зоне восстановительный рост, он связан с ростом стоимости билетов. Эксперт отмечает, что даже подорожание перелетов не ведет к снижению спроса. Число пассажиров растет. После пандемии пассажир возвращается и он готов платить больше. В этом году цены сильно выросли, но если взять 10-летний период, то рост не такой значительный. И на авиатранспорте он не такой значительный, как на железнодорожном.
Борисов отметил еще одну интересную тенденцию: сейчас Россия выходит на ситуацию когда внутренний рынок начинает приносить прибыль. Так и должно быть. Но рынок долгие годы был перекошен: прибыль приносил международный рынок, а внутренний был планово убыточный.
"AIRTRAVELSOCHI 2024: Discover the Southgate to Russia" – первый международный авиационно-туристический форум. Он проходит на Красной поляне, участвуют 250 делегатов из 20 стран. Сегодня на форуме работают и @premni.
Анализом текущей ситуации на российском авиарынке он поделился на форуме "AIRTRAVELSOCHI 2024: Discover the Southgate to Russia", охарактеризовав ее как время разнонаправленных тенденций.
Из негативных на первом месте поддержание летной годности – статья расходов, которая выросла сильнее всего.
Фонд оплаты труда – еще одна ощутимо растущая статья расходов, говорит Борисов. Приходится повышать зарплаты, в первую очередь пилотам. Это высококвалифицированные кадры, которые могут перейти в зарубежные авиакомпании. Поэтому им нужно платить на высоком международном уровне, чтобы они не уезжали за границу.
По другим негативным трендам все понятно: субсидии сократились, цены на авиатопливо и услуги растут.
В зеленой зоне восстановительный рост, он связан с ростом стоимости билетов. Эксперт отмечает, что даже подорожание перелетов не ведет к снижению спроса. Число пассажиров растет. После пандемии пассажир возвращается и он готов платить больше. В этом году цены сильно выросли, но если взять 10-летний период, то рост не такой значительный. И на авиатранспорте он не такой значительный, как на железнодорожном.
Борисов отметил еще одну интересную тенденцию: сейчас Россия выходит на ситуацию когда внутренний рынок начинает приносить прибыль. Так и должно быть. Но рынок долгие годы был перекошен: прибыль приносил международный рынок, а внутренний был планово убыточный.
"AIRTRAVELSOCHI 2024: Discover the Southgate to Russia" – первый международный авиационно-туристический форум. Он проходит на Красной поляне, участвуют 250 делегатов из 20 стран. Сегодня на форуме работают и @premni.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Краснодарский край готовится пробить историческую планку в 20 млн туристов в этом году, сообщил на AIRTRAVELSOCHI замгубернатора региона Александр Руппель.
При этом сейчас авиатранспортом туда можно добраться только до одного аэропорта – Сочи, который работает на пределе, но справляется. На сегодняшний день в маршрутной сети аэропорта Сочи 64 внутренних направления и 23 международных. Сейчас это транспортный хаб, из которого туристы разъезжаются по другим курортам региона.
Жители и гости Краснодарского края с нетерпением ждут благоприятных условий для открытия закрытых сейчас аэропортов Анапы, Геленджика и Краснодара. Особенно к этому событию готовится столица региона – сейчас идет активная фаза строительства нового терминала аэропорта Краснодара (об этом мы на днях писали). Планируется, что за год аэропорт будет обслуживать от 7,5 млн пассажиров (напомним, за 2021 год он принял 5 млн пассажиров, что стало для авиагавани рекордом).
Краснодарский край работает над развитием въездного туризма из дружественных стран.
В этом году стартовали прямые рейсы в Сочи из Бахрейна. За лето город принял более 3 тыс. туристов из Бахрейна, Омана, Саудовской Аравии, Кувейта и других стран Ближнего Востока. И более 1 тыс. туристов из Ирана. На общем фоне цифры не очень большие, но на этом останавливаться не планируют. В начале 2025 года Краснодарский край проведет презентацию туристического продукта в Кувейте и двух городах Саудовской Аравии, в т.ч. обсудит вопрос запуска новых чартерных рейсов.
При этом сейчас авиатранспортом туда можно добраться только до одного аэропорта – Сочи, который работает на пределе, но справляется. На сегодняшний день в маршрутной сети аэропорта Сочи 64 внутренних направления и 23 международных. Сейчас это транспортный хаб, из которого туристы разъезжаются по другим курортам региона.
Жители и гости Краснодарского края с нетерпением ждут благоприятных условий для открытия закрытых сейчас аэропортов Анапы, Геленджика и Краснодара. Особенно к этому событию готовится столица региона – сейчас идет активная фаза строительства нового терминала аэропорта Краснодара (об этом мы на днях писали). Планируется, что за год аэропорт будет обслуживать от 7,5 млн пассажиров (напомним, за 2021 год он принял 5 млн пассажиров, что стало для авиагавани рекордом).
Краснодарский край работает над развитием въездного туризма из дружественных стран.
В этом году стартовали прямые рейсы в Сочи из Бахрейна. За лето город принял более 3 тыс. туристов из Бахрейна, Омана, Саудовской Аравии, Кувейта и других стран Ближнего Востока. И более 1 тыс. туристов из Ирана. На общем фоне цифры не очень большие, но на этом останавливаться не планируют. В начале 2025 года Краснодарский край проведет презентацию туристического продукта в Кувейте и двух городах Саудовской Аравии, в т.ч. обсудит вопрос запуска новых чартерных рейсов.
Из Сочи впервые полетят самолеты на Шри-Ланку. Чартерные рейсы в Коломбо запустит Azur Air.
Полетная программа стартует 7 ноября и продлится до конца осенне-зимнего расписания. Летать будут раз в 10 дней. Билеты можно купить только в составе туров, которые стоят от ~150 тыс. руб. на 11 ночей на первых рейсах.
Также зимой 2024/2025 Azur Air будет летать из Сочи в египетские Хургаду и Шарм-эш-Шейх. В январе-сентябре чартерная авиакомпания увеличила свой пассажиропоток в Сочи в 13 раз г/г.
На Шри-Ланку уже летают "Аэрофлот" и Azur Air из Москвы и регионов.
Полетная программа стартует 7 ноября и продлится до конца осенне-зимнего расписания. Летать будут раз в 10 дней. Билеты можно купить только в составе туров, которые стоят от ~150 тыс. руб. на 11 ночей на первых рейсах.
Также зимой 2024/2025 Azur Air будет летать из Сочи в египетские Хургаду и Шарм-эш-Шейх. В январе-сентябре чартерная авиакомпания увеличила свой пассажиропоток в Сочи в 13 раз г/г.
На Шри-Ланку уже летают "Аэрофлот" и Azur Air из Москвы и регионов.
Самолет Mahan Air сел на строящуюся ВПП в Грозном.
Борт иранской авиакомпании прилетел в Чечню из Тегерана. Пострадавших нет. В самом аэропорту предполагают, что экипаж просто перепутал полосу.
Транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов и соблюдения прав пассажиров. По ее итогам решат, принимать ли меры реагирования.
Борт иранской авиакомпании прилетел в Чечню из Тегерана. Пострадавших нет. В самом аэропорту предполагают, что экипаж просто перепутал полосу.
Транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов и соблюдения прав пассажиров. По ее итогам решат, принимать ли меры реагирования.
Дефицит воздушных судов уже ощущается, признал коммерческий директор Nordwind Airlines Антон Маттис на AIRTRAVELSOCHI.
Представитель авиакомпании считает, что потенциал внутреннего рынка колоссален. Но нехватка самолетов мешала еще в прошлом году.
Сейчас у Nordwind Airlines семь базовых аэропортов. По количеству маршрутов среди них лидирует Сочи – 28.
Представитель авиакомпании считает, что потенциал внутреннего рынка колоссален. Но нехватка самолетов мешала еще в прошлом году.
Сейчас у Nordwind Airlines семь базовых аэропортов. По количеству маршрутов среди них лидирует Сочи – 28.
Работу "Витязь-Аэро" все же решили поставить на стоп.
Росавиация остановила сертификаты эксплуатанта вертолетной авиакомпании для выполнения коммерческих авиаперевозок и авиационных работ, а также свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения.
Решение приняли по результатам проверки после августовской катастрофы Ми-8 "Витязь-Аэро", жертвами которой стали 22 человека. В работе перевозчика выявили многочисленные нарушения, включая выпуск ВС с неисправностями, с которыми их запрещается эксплуатировать. Недавно у компании также приостановили сертификат на техобслуживание авиатехники. А учредители "Витязь-Аэро" решили уволить гендиректора и замгендиректора по летной работе.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов говорит, что главная задача – выяснить причины крушения вертолета и принять меры для повышения безопасности. И что будет сделано все для того, чтобы сохранить потенциал предприятия: кадры, воздушные суда. Часть ВС рассчитывают передать в аренду "Камчатскому авиапредприятию". Глава региона обещает, что вылеты будут выполняться без сбоев.
Росавиация остановила сертификаты эксплуатанта вертолетной авиакомпании для выполнения коммерческих авиаперевозок и авиационных работ, а также свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения.
Решение приняли по результатам проверки после августовской катастрофы Ми-8 "Витязь-Аэро", жертвами которой стали 22 человека. В работе перевозчика выявили многочисленные нарушения, включая выпуск ВС с неисправностями, с которыми их запрещается эксплуатировать. Недавно у компании также приостановили сертификат на техобслуживание авиатехники. А учредители "Витязь-Аэро" решили уволить гендиректора и замгендиректора по летной работе.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов говорит, что главная задача – выяснить причины крушения вертолета и принять меры для повышения безопасности. И что будет сделано все для того, чтобы сохранить потенциал предприятия: кадры, воздушные суда. Часть ВС рассчитывают передать в аренду "Камчатскому авиапредприятию". Глава региона обещает, что вылеты будут выполняться без сбоев.
Аэропорт Сочи не ждет новых рекордов по пассажиропотоку.
В этом году воздушная гавань может обслужить 13,9 млн человек, как и в прошлом. Таким прогнозом поделился замгендиректора по коммерческой деятельности управляющей компании "Аэродинамика" Александр Никонов.
Примечательно, что на внутренних направлениях ожидается снижение пассажиропотока на ~200 тыс. человек. Его эффект нивелирует аналогичный рост на международных авиалиниях.
"Сочи" – пятый аэропорт России по пассажиропотоку в 2023-2024 гг. В летние месяцы он поднимался на третье место в стране.
Начиная с 2021-го аэропорт Сочи три года подряд обновлял собственный рекорд пассажиропотока. Но существующие мощности уже достигли предела своей пропускной способности.
Напомним, в 2023 году "Аэродинамика" представила проект реконструкции аэропорта Сочи – план развития аэропортового комплекса до 2027 года, после реализации которого пропускная способность должна вырасти до 20 млн пассажиров в год.
В этом году воздушная гавань может обслужить 13,9 млн человек, как и в прошлом. Таким прогнозом поделился замгендиректора по коммерческой деятельности управляющей компании "Аэродинамика" Александр Никонов.
Примечательно, что на внутренних направлениях ожидается снижение пассажиропотока на ~200 тыс. человек. Его эффект нивелирует аналогичный рост на международных авиалиниях.
"Сочи" – пятый аэропорт России по пассажиропотоку в 2023-2024 гг. В летние месяцы он поднимался на третье место в стране.
Начиная с 2021-го аэропорт Сочи три года подряд обновлял собственный рекорд пассажиропотока. Но существующие мощности уже достигли предела своей пропускной способности.
Напомним, в 2023 году "Аэродинамика" представила проект реконструкции аэропорта Сочи – план развития аэропортового комплекса до 2027 года, после реализации которого пропускная способность должна вырасти до 20 млн пассажиров в год.
Разборки с Airbus A320 "Уральских авиалиний" в пшеничном поле продолжаются.
Авиакомпания поделилась тяжелыми кадрами превращения самолета в груду мусора.
На свалку он отправится не целиком и не весь. С бывшего ВС демонтировали элементы пассажирского салона и кабины пилотов, радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, большую часть механизации крыла, сняли оба двигателя. Все компоненты отправляют в авиационный технический центр авиакомпании.
Детали самолета, находящиеся в летной годности, могут еще использовать по назначению. Поврежденные элементы отремонтируют или утилизируют.
Сам лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, сертификат летной годности аннулирован. У "Уральских авиалиний" остался 51 самолет.
Авиакомпания поделилась тяжелыми кадрами превращения самолета в груду мусора.
На свалку он отправится не целиком и не весь. С бывшего ВС демонтировали элементы пассажирского салона и кабины пилотов, радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, большую часть механизации крыла, сняли оба двигателя. Все компоненты отправляют в авиационный технический центр авиакомпании.
Детали самолета, находящиеся в летной годности, могут еще использовать по назначению. Поврежденные элементы отремонтируют или утилизируют.
Сам лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, сертификат летной годности аннулирован. У "Уральских авиалиний" остался 51 самолет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не обман, но огорчение принесла путешественникам акция "Победы".
11 октября, в пятницу, лоукостер анонсировал "приятную скидку". Подробности пообещал рассказать в понедельник. 14 октября "заветный звоночек" прозвенел, но оставил многих в недоумении. Скидка оказалась не на перелеты, а на отели. И всего 5%.
В анонсе действительно не было указания, что скидка будет на авиабилеты. Но от авиакомпании ждали именно ее. Некоторые в комментариях отметили, что специально не покупали билеты несколько дней – ждали снижения цен. А теперь придется брать дороже, поскольку перелеты за это время подорожали. "Победе" в ответ остается только сожалеть, что разочаровала клиентов.
Авиакомпания показала пример того, как не надо проводить промо, если хочешь сохранить дружеские отношения с клиентами(и как надо, если хочешь подзаработать на их оптимистичных ожиданиях) .
Да, технически она никого не обманывала, ведь не уточняла заранее, на что именно будет скидка. Но впечатление об акции в итоге сложилось негативное, поскольку реальность оказалась совсем не такой, как ждали подписчики соцсетей "Победы", – они уже привыкли, что раньше лоукостер часто проводил акции с промокодами на скидки 15-20%.
Когда просто хотели порадовать любимых
11 октября, в пятницу, лоукостер анонсировал "приятную скидку". Подробности пообещал рассказать в понедельник. 14 октября "заветный звоночек" прозвенел, но оставил многих в недоумении. Скидка оказалась не на перелеты, а на отели. И всего 5%.
В анонсе действительно не было указания, что скидка будет на авиабилеты. Но от авиакомпании ждали именно ее. Некоторые в комментариях отметили, что специально не покупали билеты несколько дней – ждали снижения цен. А теперь придется брать дороже, поскольку перелеты за это время подорожали. "Победе" в ответ остается только сожалеть, что разочаровала клиентов.
Авиакомпания показала пример того, как не надо проводить промо, если хочешь сохранить дружеские отношения с клиентами
Да, технически она никого не обманывала, ведь не уточняла заранее, на что именно будет скидка. Но впечатление об акции в итоге сложилось негативное, поскольку реальность оказалась совсем не такой, как ждали подписчики соцсетей "Победы", – они уже привыкли, что раньше лоукостер часто проводил акции с промокодами на скидки 15-20%.
Когда просто хотели порадовать любимых
МАК опубликовал промежуточный отчет по катастрофе Ми-8 "Витязь-Аэро".
Заключения в нем нет, поскольку расследование еще не завершено. Но есть рекомендации по повышению безопасности полетов. Эксплуатантам советуют провести занятия с летным составом, выполняющим полеты над горно-лесистой местностью на вертолетах с самостоятельным подбором с воздуха посадочных площадок:
• по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета;
• по действиям экипажа в полете при попадании в метеоусловия, к которым он не подготовлен;
• по порядку вывода ВС из необычного углового положения с использованием основных пилотажных приборов.
В отчете сказано, что КВС не имел допуска к полетам по приборам. В районе аэропорта была сплошная облачность, отмечалось закрытие гор.
Заключения в нем нет, поскольку расследование еще не завершено. Но есть рекомендации по повышению безопасности полетов. Эксплуатантам советуют провести занятия с летным составом, выполняющим полеты над горно-лесистой местностью на вертолетах с самостоятельным подбором с воздуха посадочных площадок:
• по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета;
• по действиям экипажа в полете при попадании в метеоусловия, к которым он не подготовлен;
• по порядку вывода ВС из необычного углового положения с использованием основных пилотажных приборов.
В отчете сказано, что КВС не имел допуска к полетам по приборам. В районе аэропорта была сплошная облачность, отмечалось закрытие гор.
Пассажиров эконом-класса у "Аэрофлота" ждет новое меню на рейсах от 3 часов.
• При перелетах свыше 7 часов из Москвы теперь кормят филе сельди с картофелем и зеленым горошком на закуску и абрикосовым пирожным с тропическими фруктами на десерт. Горячее зависит от направления полета, варианты: куриные тефтели со сливочно-грибным соусом и жареным картофелем с шампиньонами и брокколи; говядина в кунжутном соусе с рисом, стручковой фасолью и морковью; курица с овощами, фасолью, кускусом и брокколи.
На завтрак будет мясная нарезка с овощами, овсяная каша на безлактозном молоке или блины с вишневым соусом.
• На рейсах от 3 до 7 часов из Москвы завтраки теперь такие: омлет с куриной колбаской, брокколи и овощным соусом, кукурузная каша с тропическими фруктами или блины с яблоком и изюмом. В Москву – полента с сыром и сливочно-грибным соусом, овсяная каша на безлактозном молоке с клубничным соусом или блины с вишневым соусом.
На обед/ужин предлагают кебаб из индейки с томатным соусом, рисом и овощами и баранину, тушеную с пенне и перцем на гриле.
На рейсах от 1,5 до 3 часов подают сэндвичи, их менять не стали. Как и пряники/печенье на еще более коротких перелетах.
• При перелетах свыше 7 часов из Москвы теперь кормят филе сельди с картофелем и зеленым горошком на закуску и абрикосовым пирожным с тропическими фруктами на десерт. Горячее зависит от направления полета, варианты: куриные тефтели со сливочно-грибным соусом и жареным картофелем с шампиньонами и брокколи; говядина в кунжутном соусе с рисом, стручковой фасолью и морковью; курица с овощами, фасолью, кускусом и брокколи.
На завтрак будет мясная нарезка с овощами, овсяная каша на безлактозном молоке или блины с вишневым соусом.
• На рейсах от 3 до 7 часов из Москвы завтраки теперь такие: омлет с куриной колбаской, брокколи и овощным соусом, кукурузная каша с тропическими фруктами или блины с яблоком и изюмом. В Москву – полента с сыром и сливочно-грибным соусом, овсяная каша на безлактозном молоке с клубничным соусом или блины с вишневым соусом.
На обед/ужин предлагают кебаб из индейки с томатным соусом, рисом и овощами и баранину, тушеную с пенне и перцем на гриле.
На рейсах от 1,5 до 3 часов подают сэндвичи, их менять не стали. Как и пряники/печенье на еще более коротких перелетах.