Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
"Лососевую" ливрею Boeing 737 американской а/к Alaska Airlines мы уже видели. Японская же ANA пошла дальше и разукрасила три своих Airbus A380, самых больших пассажирских лайнера в мире, в другого обитателя океана — гавайскую зеленую морскую черепаху.
Такие самолеты авиакомпания, как можно догадаться, ставит на рейсы из Токио на Гавайи, на которых амфибия считается священным существом, символом удачи и процветания. Так что погружение в атмосферу островов у пассажиров начинается с момента, когда они поднимаются на борт самолета.
Такие самолеты авиакомпания, как можно догадаться, ставит на рейсы из Токио на Гавайи, на которых амфибия считается священным существом, символом удачи и процветания. Так что погружение в атмосферу островов у пассажиров начинается с момента, когда они поднимаются на борт самолета.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Непогода авиации не товарищ. Разгул стихии в российских регионах это доказывает.
На кадрах - аэропорт Тиличики на Камчатке. Сейчас он больше напоминает порт морской из-за последствий циклона. Берингово море вышло из берегов и затопило ВПП.
Авиасообщение с Тиличиками приостановлено до полного осушения полосы. Часть пассажиров в ближайшее время хотят отправить на вертолетах Ми-8 "Камчатского авиапредприятия".
Также из-за неблагоприятных метеоусловий и непригодности ВПП закрыты камчатские аэропорты Палана и Никольское.
Аэропорт Сочи вчера работал по фактической погоде из-за шторма. Часть самолетов ушла на запасные аэродромы. Позже воздушная гавань возобновила прием рейсов.
Аэропорты московского авиаузла работают штатно, несмотря на сложные метеоусловия, сообщает Росавиация. За сутки "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" 26 раз закрывали полосы для чистки. Были задержаны десятки рейсов.
Подмосковный "Жуковский" закрыт на чистку с 6 утра. Рейсы из Душанбе и Оша перенаправили в "Домодедово".
На кадрах - аэропорт Тиличики на Камчатке. Сейчас он больше напоминает порт морской из-за последствий циклона. Берингово море вышло из берегов и затопило ВПП.
Авиасообщение с Тиличиками приостановлено до полного осушения полосы. Часть пассажиров в ближайшее время хотят отправить на вертолетах Ми-8 "Камчатского авиапредприятия".
Также из-за неблагоприятных метеоусловий и непригодности ВПП закрыты камчатские аэропорты Палана и Никольское.
Аэропорт Сочи вчера работал по фактической погоде из-за шторма. Часть самолетов ушла на запасные аэродромы. Позже воздушная гавань возобновила прием рейсов.
Аэропорты московского авиаузла работают штатно, несмотря на сложные метеоусловия, сообщает Росавиация. За сутки "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" 26 раз закрывали полосы для чистки. Были задержаны десятки рейсов.
Подмосковный "Жуковский" закрыт на чистку с 6 утра. Рейсы из Душанбе и Оша перенаправили в "Домодедово".
"Аэрофлот" предлагает пассажирам с билетами на 27 ноября из Сочи бесплатно перенести дату вылета. Причина –последствия неблагоприятных метеоусловий.
Сам аэропорт Сочи сообщает, что работает в штатном режиме.
Сам аэропорт Сочи сообщает, что работает в штатном режиме.
Такие разные зарплаты бортпроводников российских авиакомпаний:
• Utair приглашает членов кабинных экипажей на зп 130 тыс. руб. в Сургуте. Готова брать кандидатов без опыта работы. Вакансии есть и в других городах (Москва, Новосибирск и т.д.), но там зарплатная вилка не указана.
• У "ИрАэро" тоже есть актуальные вакансии, но в них бортпроводниками предлагают значительно меньшие суммы – от 25 до 80 тыс. руб. в месяц.
Опрос, который мы проводили весной, показал, что большинство бортпроводников отечественных компаний зарабатывает 50-80 тыс., реже 80-100 тыс. и гораздо реже 100+ тыс. При этом многие, включая "Аэрофлот", "Победу", "Азимут", в вакансиях заявляют от 100 тыс.
• Utair приглашает членов кабинных экипажей на зп 130 тыс. руб. в Сургуте. Готова брать кандидатов без опыта работы. Вакансии есть и в других городах (Москва, Новосибирск и т.д.), но там зарплатная вилка не указана.
• У "ИрАэро" тоже есть актуальные вакансии, но в них бортпроводниками предлагают значительно меньшие суммы – от 25 до 80 тыс. руб. в месяц.
Опрос, который мы проводили весной, показал, что большинство бортпроводников отечественных компаний зарабатывает 50-80 тыс., реже 80-100 тыс. и гораздо реже 100+ тыс. При этом многие, включая "Аэрофлот", "Победу", "Азимут", в вакансиях заявляют от 100 тыс.
Игорь Чалик освобожден от должности замминистра транспорта.
Основание – истечение срока действия служебного контракта, уточняется в распоряжении кабмина.
Экс-замминистра может остаться в министерстве, занять одну из руководящих должностей в системе организаций Минтранса, говорят источники в ведомстве.
Чалик перешел в Минтранс из "Аэрофлота" вслед за Виталием Савельевым в 2021 году. В авиакомпании он был замом гендиректора – летным директором.
Буквально недавно Чалик сообщал, что пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году составит 103-104 млн человек (больше, чем ожидалось ранее). И что в 2024 году антисанкционных субсидий перевозчикам, скорее всего, не будет.
Весной замглавы Минтранса предупредил, что без господдержки в условиях санкций цены авиабилетов могут вырасти на 15-30%. Но уже через пару дней скорректировал свой прогноз, заверив, что повышение тарифов не превысит 5,3%.
Основание – истечение срока действия служебного контракта, уточняется в распоряжении кабмина.
Экс-замминистра может остаться в министерстве, занять одну из руководящих должностей в системе организаций Минтранса, говорят источники в ведомстве.
Чалик перешел в Минтранс из "Аэрофлота" вслед за Виталием Савельевым в 2021 году. В авиакомпании он был замом гендиректора – летным директором.
Буквально недавно Чалик сообщал, что пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году составит 103-104 млн человек (больше, чем ожидалось ранее). И что в 2024 году антисанкционных субсидий перевозчикам, скорее всего, не будет.
Весной замглавы Минтранса предупредил, что без господдержки в условиях санкций цены авиабилетов могут вырасти на 15-30%. Но уже через пару дней скорректировал свой прогноз, заверив, что повышение тарифов не превысит 5,3%.
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 20 по 26 ноября:
20.11
Индикация неисправности антиюзовой системы Boeing 737 "Аэрофлота". Борт готовился к вылету по маршруту Якутск – Москва, вернулся с исполнительного старта. Рейсы выполняет.
Возврат Airbus A319 "России" на стоянку по техпричине. ВС должно было лететь из Москвы в Санкт-Петербург. После 21.11 выполнило только один рейс.
21.11
Boeing 737 "Победы" вернулся с исполнительного старта по техпричине. Планировался вылет рейса Махачкала – Стамбул. Самолет эксплуатируется.
ATR-72-500 "Красавиа" прекратил запуск из-за сигнализации неисправности. Должен был выполнить рейс Туруханск – Красноярск. После летал.
Отказ закрылков Boeing 737 S7. Произошел при заходе на посадку рейса Томск – Москва. Лайнер летает.
22.11
Техническая проблема с тормозами Boeing 737 NordStar. Борт готовился к вылету по маршруту Норильск – Красноярск, вернулся на стоянку. Отправился с отставанием от графика около часа.
Недостаточная герметизация SSJ-100 "Азимута". ВС направлялось из Москвы в Стамбул, вернулось во "Внуково". Продолжило полеты в тот же день.
Проблема с двигателем SSJ-100 "Азимута". Самолет следовал по маршруту Сочи – Пенза, вернулся в аэропорт вылета после выработки топлива. С 24 ноября возобновил работу.
23.11
Отказ системы торможения SSJ-100 "России". "Суперджет" летел из Сочи в Дубай, вернулся в аэропорт вылета. После выполнил рейсы только 27.11.
Отказ TCAS Boeing 737 "Победы". Самолет должен был вылетать из Сочи в Пермь, вернулся на стоянку. После летал.
24.11
Неуборка передней стойки шасси DHС-8 "Авроры". Борт вылетал из Хабаровска в Ноглики, вернулся в аэропорт отправления.
Отказ гидросистемы SSJ-100 "Азимута". Самолет летел из Минвод в Санкт-Петербург, посадка в "Пулково" благополучно. Рейсы выполняет.
Вибрация двигателя SSJ-100 "ИрАэро". Самолет готовился к выполнению рейса Казань – Баку, вернулся с исполнительного старта. Вылетел на следующий день.
Неуборка створок шасси SSJ-100 Red Wings. Лайнер вылетал из Екатеринбурга в Омск, вернулся в "Кольцово" после выработки топлива.
26.11
Проблема с наддувом Airbus A320 "Аэрофлота". Борт летел из Самары в Москву, вернулся в "Курумоч". Больше не летал.
Проблемы с механизацией Boeing 767 Azur Air. ВС направлялось из Омска в Москву, посадка во "Внуково" благополучно. С тех пор рейсов не выполнял.
20.11
Индикация неисправности антиюзовой системы Boeing 737 "Аэрофлота". Борт готовился к вылету по маршруту Якутск – Москва, вернулся с исполнительного старта. Рейсы выполняет.
Возврат Airbus A319 "России" на стоянку по техпричине. ВС должно было лететь из Москвы в Санкт-Петербург. После 21.11 выполнило только один рейс.
21.11
Boeing 737 "Победы" вернулся с исполнительного старта по техпричине. Планировался вылет рейса Махачкала – Стамбул. Самолет эксплуатируется.
ATR-72-500 "Красавиа" прекратил запуск из-за сигнализации неисправности. Должен был выполнить рейс Туруханск – Красноярск. После летал.
Отказ закрылков Boeing 737 S7. Произошел при заходе на посадку рейса Томск – Москва. Лайнер летает.
22.11
Техническая проблема с тормозами Boeing 737 NordStar. Борт готовился к вылету по маршруту Норильск – Красноярск, вернулся на стоянку. Отправился с отставанием от графика около часа.
Недостаточная герметизация SSJ-100 "Азимута". ВС направлялось из Москвы в Стамбул, вернулось во "Внуково". Продолжило полеты в тот же день.
Проблема с двигателем SSJ-100 "Азимута". Самолет следовал по маршруту Сочи – Пенза, вернулся в аэропорт вылета после выработки топлива. С 24 ноября возобновил работу.
23.11
Отказ системы торможения SSJ-100 "России". "Суперджет" летел из Сочи в Дубай, вернулся в аэропорт вылета. После выполнил рейсы только 27.11.
Отказ TCAS Boeing 737 "Победы". Самолет должен был вылетать из Сочи в Пермь, вернулся на стоянку. После летал.
24.11
Неуборка передней стойки шасси DHС-8 "Авроры". Борт вылетал из Хабаровска в Ноглики, вернулся в аэропорт отправления.
Отказ гидросистемы SSJ-100 "Азимута". Самолет летел из Минвод в Санкт-Петербург, посадка в "Пулково" благополучно. Рейсы выполняет.
Вибрация двигателя SSJ-100 "ИрАэро". Самолет готовился к выполнению рейса Казань – Баку, вернулся с исполнительного старта. Вылетел на следующий день.
Неуборка створок шасси SSJ-100 Red Wings. Лайнер вылетал из Екатеринбурга в Омск, вернулся в "Кольцово" после выработки топлива.
26.11
Проблема с наддувом Airbus A320 "Аэрофлота". Борт летел из Самары в Москву, вернулся в "Курумоч". Больше не летал.
Проблемы с механизацией Boeing 767 Azur Air. ВС направлялось из Омска в Москву, посадка во "Внуково" благополучно. С тех пор рейсов не выполнял.