Острая сатира - визитная карточка агрегатора билетов Aviasales. Вчера SMM-щики сервиса опять отличились - предложили подписчикам порезать загранпаспорта на тыквы🎃

Народ, правда, идею не поддержал. Многие отметили, что даже в пандемию смогли воспользоваться загранниками.

Судьба аэропорта Благовещенска опять оказалась в подвешенном состоянии. ФАС требует отменить результаты конкурса на реконструкцию и провести его заново в ближайшее время.

Аэропорт "Игнатьево" перешел в руки "АБС" - совместного предприятия "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорта" Романа Троценко. Это не устроило другого претендента - "КрасИнвест". ФАС признала аргументы компании частично обоснованными и настаивает на проведении повторного конкурса.

На сторону "АБС" встал Минтранс Амурской области. Местные власти понимают, что еще один конкурс только затянет процесс модернизации аэропорта. Поэтому они хотят обжаловать решение ФАС. Скорее всего, спор придется решать в суде.

В октябре "Аэрофлот" опять лидирует с недостижимым отрывом по количеству упоминаний в Telegram-каналах. Еще в топ-3 по популярности вошли UTair и "Уральские авиалинии". Сильнее всех сдал позиции S7.

🇷🇺Закрытые границы заставили туроператоров переключить внимание на внутренние направления - Байкал, в частности. TUI Россия запустит чартеры в Бурятию в начале февраля. Рейсы будут выполнять "Уральские авиалинии" раз в неделю. Экскурсионные туры уже в продаже (цена от 35 тыс. рублей).

В рамках зимней чартерной программы готовится еще одна интересная опция - вертолетные экскурсии на Байкал. Сейчас над предложением работают Минтуризма Бурятии, авиакомпания "Ангара" и международный аэропорт "Байкал".

Туроператор TUI Россия впервые запустил чартерную программу в Бурятию летом. Туры пользовались высоким спросом - республику посетили 1433 туриста (всего было выполнено 10 рейсов). Поэтому чартеры решили повторить и в зимний сезон.

Испытательный стенд для двигателя ПД-35 построят к 2023 году в Пермском крае. Проекту присвоен статус "приоритетный". В него вложат около 3,8 млрд рублей.

Двигатель сверхбольшой тяги (от 33 до 40 тонн на взлете) ПД-35 разрабатывается кооперацией предприятий ОДК. В проект инвестируют 180 млрд рублей. Он должен стать настоящим прорывом в отечественном двигателестроении - таких мощных и высокотехнологичных моторов в современной России еще не создавали. Но возникает вот какой вопрос.

Для чего нужен ПД-35?

Двигатель создается для широкофюзеляжных самолетов. Только вот у нас с такими туго. Главный претендент на ПД-35 - российско-китайский CR-929. Поговаривают, что проект заглох.

Еще один вариант - отечественный Ил-96-400. Совсем недавно Минпромторг признал отсутствие потенциальных заказчиков Ил-96-400М, а Минтранс предложил отдать выделенные на него средства на другие (более перспективные) проекты - такие как Ил-114-300.

Потребность России в собственном дальнемагистральном пассажирском самолете остается под большим вопросом. Тем более сейчас, когда кризис не только ускорил уход четырехдвигательных Boeing 747 и Airbus A380, но и поставил под удар двухдвигательный Boeing 777 (американская Delta Airlines выводит "три семерки" из эксплуатации).

Поэтому сейчас не очень понятно, почему ПД-35 является приоритетным проектом, если по факту для него нет применения. По крайней мере в гражданской авиации.

Стоит ли опять закрывать границы России? Мнения на этот счет разделились.

"За"

• МИД во главе с Марией Захаровой рекомендует воздерживаться от поездок за рубеж без острой нужды. В качестве подтверждения своих слов приводит данные статистики, которые выглядят скорее как опровержение: на 100 тыс. населения в Турции болеет примерно 43 человека, на Кубе - 4, а в России - 224. 

• Роспотребнадзор предложил принять меры из-за завоза COVID-19. Какие именно - не уточняется. Хотя совсем недавно в ведомстве придерживались совсем другого мнения.

• За ужесточение ограничительных мер выступают некоторые медийные личности. В частности, запретить туристические поездки за границу предлагают лидер ЛДПР Владимир Жириновский и шоумен Николай Фоменко.

"Понимаю, что прозвучит это непопулярно, но массовые вылеты я бы остановил", - заявляет Фоменко, имея в виду Турцию в первую очередь. 

Не только непопулярно, но еще и жестоко по отношению к отрасли, которую без Турции и при отсутствии альтернатив "можно хоронить", считают представители туриндустрии. Не говоря уже о пассажирских авиаперевозках.

"Против"

• Оперштаб не собирается рекомендовать повторное закрытие границ.

• Дмитрий Медведев признал неэффективность приостановки авиасообщения, т.к. коронавирус уже завезен и циркулирует внутри страны.

• Такого же мнения придерживается доктор Мясников. Известный врач и телеведущий подтвердил, что процент завозных случаев COVID-19 очень низкий.

Пока другие сокращают расходы на рекламу и SMM, S7 Airlines продолжает делать ставку на имидж в соцсетях.

На днях популярная телеведущая Ляйсан Утяшева (почти 5 млн подписчиков в Инстаграм) выложила пост, посвященный "Сибири". Видно, что на рекламе авиакомпания не экономит.

S7 по-прежнему готова платить за стильный и качественный контент на своих страницах, созданием которого уже год занимается агентство Digital Milestone. Даже с приходом пандемии, уровень ведения соцсетей остался высоким. Хотя работы у SMM-щиков явно прибавилось. Ваучеры и отмены рейсов не обошли S7 стороной, как следствие, негатива в комментариях стало гораздо больше. Но он весь отрабатывается. Только S7 сейчас отвечает на все сообщения пользователей. У остальных авиакомпаний с этим проблемы.

Кризис - не повод забить на репутацию. Такую тактику выбрала S7. И она, похоже, работает, раз компания уже полгода удерживает лидерство по пассажиропотоку на рынке.

Авиабилеты на новогодние праздники (25 декабря - 10 января) будут дешевле, чем в прошлом году. Агрегаторы подсчитали, что средняя цена перелетов снизится на: 14% (Туту.ру), 15% (OneTwoTrip), 17% (Aviasales). Сильно (на 39%) подорожал только Стамбул.

Ценник на билеты из Москвы туда-обратно (29.12-03.01):

🇷🇺Санкт-Петербург - от 4 тыс.
🇷🇺Сочи - 8,9 тыс.
🇷🇺Калининград - 7,1 тыс.
🇪🇬Каир - 49 тыс.
🇹🇷Стамбул - 17,8 тыс.

Падение цен не помогает поднять продажи билетов. Спрос примерно на 40% ниже, чем в прошлом году. Во-первых, глубина продаж остается невысокой. Ситуация с коронавирусом только ухудшается, поэтому люди боятся вкладывать деньги в поездки, которые опять могут сорваться. Кроме того, самые популярные новогодние направления - Тайланд, страны Европы - все еще закрыты. Не все готовы заменить их на внутренние маршруты.

Российские аэропорты опять теряют пассажиров. В сентябре они обслужили 16,5 млн человек - на 24% меньше, чем в прошлом году, и минус 8% к августовскому показателю.

Есть и позитивная динамика. На внутренних линиях пассажиропоток в сентябре вырос на 6% к 2019 году, на международных - на 40% к августу.

Большинство аэропортов просели осенью. Стоит упомянуть тех, кто нарастил пассажиропоток в сентябре.

К августу:

• "Внуково" - 1,5 млн пассажиров и +3%;

• Казань - 335 тыс. пассажиров и +23%;

• Новый Уренгой - 73 тыс. пассажиров и +7%;

К 2019 году:

• Сочи - 1,1 млн пассажиров и +29%;

• Анапа - 391 тыс. пассажиров и +42%;

• Калининград - 302 тыс. пассажиров и +26%;

• Махачкала - 165 тыс. пассажиров и +20%;

• Мурманск - 103 тыс. пассажиров и +13%.

Пассажира S7 закапало водой на рейсе Москва-Симферополь. Мужчина посвятил авиакомпании разгромный пост.

"Да, это конденсат", - объяснили ситуацию бортпроводницы как нечто само собой разумеющееся. Именно слова и действия сотрудниц "Сибири" вызвали гнев пассажира.

Бортпроводницы действительно весьма странно отработали ситуацию. Сначала мужчине принесли салфетки, а на посадке - тряпку (т.к. конденсат мог усилиться). Коньяк не предлагали, отмечает недовольный клиент.

Недавно мы писали о том, что больше всего негатива пользователей в сети адресовано билетному поисковику Тикетс.ру. Стало интересно, какой из российских агрегаторов работает эффективнее всех.

• С отрывом более чем в 2 раза обходит конкурентов сайт Туту.ру.

• За ним следует Тикетс.ру. Похоже, высокий процент недовольных клиентов не бьет по его карману - только за 2019 год прибыль поисковика выросла на четверть.

• А вот на другом агрегаторе низкий рейтинг сказывается. Билетикс.ру просел на 850 тыс. к 2018 году. Хотя против него играет еще один важный фактор - высокая цена билетов.

​​Сервис Туту.ру опубликовал список самых популярных зарубежных направлений сентября-октября.

Интересно, что с половиной стран из топ-10 Россия еще официально не восстановила авиасообщение. Закрытые Молдавия и Армения забирают больше 10% международного пассажиропотока каждая.

Несмотря на запрет, прямые рейсы в Армению летают каждый день из разных городов РФ. На направлении работают "Аэрофлот", NordStar, "Уральские авиалинии", Nordwind Airlines, S7 - иными словами, многие российские авиакомпании. Билеты предлагаются в свободной продаже на сайтах-агрегаторах. Обратных рейсов гораздо меньше и стоят они в 3 раза дороже.

Открытых государств сейчас всего 14. Некоторые из них - ОАЭ, Мальдивы и др. - в число самых посещаемых не вошли. Мальдивам с их 4 рейсами в неделю попадание в топ пока не светит. Эмиратам в зимнем расписании планируют отдать часть турецких слотов. Но этот вопрос еще не решен. "Победа" анонсировала начало рейсов в ОАЭ с ноября, но у нее до сих пор нет разрешения на полеты от Росавиации.

Средняя цена билетов сильнее всего выросла в открытые осенью страны СНГ - Казахстан и Киргизию. Гораздо дешевле обходятся перелеты в закрытую Молдавию. Армения подскочила в цене в сентябре-октябре, но сейчас просела более чем в 2 раза - билеты можно купить за 6 тыс. в одну сторону.