Росавиация советует российским авиакомпаниям следить за возможными проблемами с оборудованием, которые могут возникнуть из-за масштабного развертывания сетей 5G в США.

Авиапроизводители и перевозчики опасаются, что сети 5G могут влиять на работу бортового оборудования.

Поэтому российские авиавласти попросили довести до летных экипажей информацию о возможной нестабильной работе радиовысотомеров и систем, использующих их данные. Также авиакомпаниям поручено провести внеочередное обучение экипажей взлетам и посадкам с имитацией ненадежной работы радиовысотомера. И сообщать обо всех возникающих аномалиях в их работе.

В "Аэрофлоте", S7, Utair и Red Wings получили рекомендации Росавиации. Авиакомпании пока не почувствовали негативного влияния на полеты от запуска 5G. Особенно это актуально для нацпера, т.к. только он сейчас летает из России в США.

В декабре Boeing предупредил, что проблема 5G может быть чувствительной для оборудования Boeing 777 и 747-8. Поэтому мировые авиакомпании, в т.ч. Emirates, Air India, Lufthansa, начали отменять часть рейсов в США и менять типы самолетов на американских направлениях.

Мобильные операторы договорились не развертывать 5G возле 80 крупнейших аэропортов США. Но это только временное решение вопроса. Пока однозначного ответа о возможном влиянии сетей 5G на работу радиовысотомеров нет ни у авиапроизводителей, ни у EASA и FAA, ни у авиационных властей других стран.

ЛМС-901 "Байкал" почти взлетел.

Новый легкий многоцелевой самолет, создаваемый на смену легендарному "Кукурузнику" Ан-2, готовится к первому полету, который он должен совершить в этом месяце. УЗГА завершил программу аэродромных проверок и отработок "Байкала".

ЛМС-901 должен был взлететь до конца 2021 года, но сроки сдвинулись на начало 2022.

Испытания и сертификацию самолет проходит с импортным двигателем General Electric H80-200. В перспективе появится версия с отечественным ВК-800С. Авиакомпании смогут выбрать самолет с российским или западным двигателем по своему усмотрению.

Авиадебоширам грозят пластиковые наручники и нейлоновые ремни.

Такие спецсредства сдерживания нарушителей предлагает использовать Минтранс.

Согласно проекту постановления правительства, по распоряжению командира бортпроводники могут использовать средства сдерживания против нарушителей на борту. При этом размещать дебоширов на креслах, расположенных у прохода или выхода, запрещено.

В конце прошлого года президент подписал закон о внесении изменений в Воздушный кодекс, согласно которому экипажи получат право применять спецсредства против нарушителей.

Случаи неадекватного поведения на борту происходят с пугающим постоянством. Бортпроводникам и пассажирам приходится использовать скотч и другие подручные средства для усмирения буйных (и в большинстве случаев пьяных) личностей.

"Аэрофлот" никак не хочет менять отношение к животным. На этот раз нацпер несколько суток не мог отправить собаку из Москвы в Калининград.

За транспортировку московской сторожевой Амели из Алматы в Калининград с пересадкой в столице хозяевам пришлось заплатить $3 тыс.

Первую часть маршрута питомец преодолел без проблем, дальше начались его злоключения. Сначала рейс в Калининград отменился из-за непогоды, на следующий собаку не пустили из-за габаритов - ее переноска оказалась слишком большой для грузового отсека Boeing.

Животное просидело в клетке в грузовом терминале "Шереметьево" четыре дня. И только после этого "Аэрофлот" все же отправил его домой на Airbus.

Где искать самый хлесткий SMM? У крупнейшего европейского лоукостера Ryanair.

В своем недавнем посте Ryanair поделилась ситуацией, хорошо знакомой всем лоукостерам: клиенты негодуют по поводу того, что им придется доплатить за багаж на рейсе за €5, и грозятся больше никогда не летать с Ryanair.

"Не дайте двери ударить вас, когда будете выходить", - иронизирует авиакомпания, добавляя, что теперь одной из 99 проблем у нее стало меньше.

Ирландская бюджетная авиакомпания жестко отстаивает свои правила, в открытую говоря о том, что они ей гораздо дороже недовольных и несогласных клиентов.

Аналогичных принципов придерживаются все лоукостеры, но стараются сглаживать углы. В большинстве случаев безуспешно.

Попадаются и удачные примеры. Отечественная "Победа" прошлым летом создала милые стикеры для сторис в Инстаграме с "малышом калибратором", который обычно вызывает массу негатива у клиентов.

Призыв ВОЗ снять ограничения на международные поездки пока ничего не изменил.

Страны не спешат следовать советам организации. Хотя та вполне обоснованно заявляет, что существующие жесткие меры не помогают в борьбе с распространением COVID-19 и наносят серьезный и неоправданный вред экономике и обществу.

🇨🇺 На послабления решилась только Куба.

Теперь россиянам, путешествующим через туроператоров и турагентства, на Кубе не требуются никакие ковидные документы: ни сертификаты о вакцинации, ни ПЦР-тесты.

По прилету нужно будет предъявить только "Санитарную Декларацию". Новые правила уже опубликовал Pegas Touristik.

Самостоятельным туристам по прежнему требуется ПЦР-тест или прививка.

Но и Кубу сподвигли к смягчению правил не рекомендации ВОЗ, а улучшение эпидситуации на острове и необходимость конкурировать за туристов с Мексикой и Доминиканой. Теперь все три дальнемагистральных направления одинаково доступны для россиян в плане ковидных ограничений.

При этом по цене они не равнозначны. Недельный тур на Кубу в начале февраля будет стоить от 123 тыс. руб. на двоих с перелетами Москва - Кайо-Коко Nordwind Airlines.

Мексика и Доминикана обойдутся дороже. Тур в Мексику будет стоить от 163,5 тыс. на двоих с перелетами Москва - Канкун "Аэрофлотом", в Доминикану - от 152,1 тыс. с перелетами Москва - Пунта-Кана Royal Flight.

Стало известно еще об одном мизерном штрафе, который прилетел "Победе" за нарушение ФАП.

Прошлым летом рейс лоукостера из Улан-Удэ в Москву вылетел с опозданием. Тогда "Победа" не предоставила пассажирам прохладительные напитки и питание. Хотя должна была, т.к. задержка составила более 4 часов.

За нарушение авиакомпанию привлекли к административной ответственности. И оштрафовали на 30 тыс. руб.

Получается, что "Победа" снова дешево отделалась. Учитывая, что самолеты лоукостера вмещают 189 пассажиров, сумма штрафа составила всего 159 руб. на человека. На еду и напитки ей пришлось бы потратить гораздо больше.

В аэропорту Амстердама "Схипхол" обнаружили "зайца" в отсеке шасси грузового самолета, прилетевшего из Йоханнесбурга.

Безбилетник каким-то чудом пережил полет.

Boeing 747 авиакомпании Cargolux Italia следовал из ЮАР в Нидерланды с остановкой в Найроби (Кения). Неизвестно, в какой именно точке маршрута нежданный пассажир забрался на борт. Всего рейс длился 11 часов.

Мужчину доставили в больницу в стабильном состоянии. Его возраст и национальность пока не установлены.

Безбилетники редко выживают в самолетах из-за низкого уровня кислорода и холода на большой высоте. Но за последнее время это второй подобный случай. В ноябре живой безбилетник прилетел из Гватемалы в США в нише шасси самолета American Airlines.

Способ путешествия очень бюджетный, но смертельно опасный. Повторять точно не рекомендуем.