Пристегните ремни | авиация
30.6K subscribers
6.8K photos
1.45K videos
6 files
6.21K links
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.

ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet

MAX https://max.ru/premni
РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Download Telegram
Огромные скульптуры орлов в стиле "Властелина колец" убрали из аэропорта Веллингтона в Новой Зеландии.

Два орла, один с фигурой Гэндальфа на спине, были установлены в аэропорту 12 лет назад. Их появление совпало с выходом "Хоббита", съемки которого проходили в стране. Все это время они радовали и привлекали поклонников вселенной Толкина.

Орлы имеют внутренний стальной каркас, корпус из полистирола. И тысячу перьев в общей сложности. Скульптуры весят по 1,2 тонны, размах крыльев – 15 метров. Созданы мастерской Weta – той же командой, которая изготавливала реквизит и создавала эффекты для трилогий "Хоббит" и "Властелин колец".

Они будут помещены на хранение. В аэропорту останется скульптура дракона Смауга. Там говорят, что работают с Weta Workshop над "некоторыми захватывающими планами по уникальной замене в местной тематике", которые будут представлены позднее в этом году в рамках полной реконструкции терминала.

™️ Пристегните ремни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Аэрофлот" подключился к российской системе передачи данных ACARS.

Группа тестировала систему больше двух лет, теперь "Аэрофлот" подписал договор о коммерческой эксплуатации. Первой такой контракт заключила S7 в прошлом году.

Отечественный сервис цифровой авиационной связи "борт-земля" (ACARS) разработан "Инфоком-Авиа" в партнерстве с АО "Азимут" (входят в Ростех). Помогает в режиме реального времени передавать телеметрию с самолета в центр управления авиакомпании.

В "Ростехе" уточняют, что ACARS разработан для замены иностранных аналогов, ставших недоступными для авиакомпаний РФ из-за санкций. Уход зарубежных провайдеров значительно снизил эффективность использования парка ВС, возросли экономические потери российских перевозчиков.

Для импортозамещения было разработано необходимое оборудование, создана сеть наземных станций и сформирован центр обработки данных на территории России. Сейчас обмен информацией через российскую систему совершают около 2/3 парка ВС России.

В перспективе использование ACARS предполагает внедрение новых видов аэронавигационного обслуживания, ранее недоступных в нашей стране: цифровая автоматическая передача информации в районе аэродрома (D-ATIS), цифровое диспетчерское разрешение на вылет (DCL) и связь "диспетчер-пилот" (СPDLC).

В 2024-м говорили с "Ростехом" про ACARS. В госкорпорации нам тогда пояснили, что отечественная система ничем не отличается от зарубежной, используются те же частоты и позывные, для самолетов никаких проблем и особенностей нет. Базово систему запустили в 2022 году, все это время шло тестирование. В тестовом режиме российскую ACARS использовали шесть российских авиакомпаний и белорусские коллеги.

Из трудностей отмечали, что авионика у самолетов разная, по-разному идет передача данных. Приходилось подстраиваться под различные модификации бортовой авионики.

™️ Пристегните ремни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В аэропорту Богородское (Хабаровский край) появится новый служебно-пассажирский терминал.

Действующий (на первом фото) построен в 1957 году, с туалетом на улице. Пропускная способность нового будет в 2,7 раза больше, чем у него – 35 пассажиров в час.

Одноэтажное быстровозводимое каркасное здание площадью 540 кв. метров будет отвечать современным требованиям к обслуживанию маломобильных граждан, в нем появится комната матери и ребенка, санузел с душевой.

Примерный фасад аэровокзала в Богородском показала Росавиация. Аэропорт входит в состав подведомственного ведомству ФКП "Аэропорты Дальнего Востока". Поставку и монтаж здания осуществит иркутская компания "ПрофСтрой". Общая стоимость контракта составила 262 млн руб. Работы должны начаться в этом году, первых пассажиров новый терминал примет в начале 2027 года.

Новое служебно-пассажирское здание в аэропорту Богородское появится за счет средств фонда капремонта аэродромов.

™️ Пристегните ремни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Байкал" зашел в тупик.

Буквально так и сказал о новом легком многоцелевом самолете ЛМС-901 зампредседателя правительства – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев:

Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал". Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета "Байкал" у нас не ожидается.


Напомним, только в феврале глава Минпромторга Антон Алиханов говорил, что поставки "Байкалов" начнутся в 2026 году, надеясь в ближайшее время объявить о завершающей части опытно-конструкторских работ.
Занимательная статистика по количеству авиакомпаний и самолетов в странах СНГ.

Первое место по обоим параметрам с весомым отрывом занимает Россия. По числу авиакомпаний на второе место вышел Узбекистан, на третьем – Казахстан. При этом самолетов у казахстанских авиакомпаний чуть больше, чем у узбекских.

Среди отдельных авиаперевозчиков по количеству самолётов лидируют российские "Аэрофлот" (166), "Россия" (116) и S7 Airlines (71), добавляет Finprom.kz. Стоит уточнить, что у "Аэрофлота" 171 самолет (данные с сайта компании), а у группы – 349 ВС. У S7 около 100 самолетов.

™️ Пристегните ремни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В продолжение – статистика по возрасту авиапарка.

В число самых возрастных вошли две российские грузовые авиакомпании:

🟠E-Cargo ("Ерофей"), летающая на одном Boeing 757, которому 33,5 года,

🟠"Авиастар-Ту", хотя средний возраст ее ВС указан не совсем корректно, – Boeing 757 и Ту-204/214 перевозчика в среднем 26 лет.

В топ-10 авиакомпаний с самым молодым парком ВС оказались сразу пять российских: "Азимут", авиакомпания бизнес-авиации "Северо-Запад", "Победа", Red Wings (хотя реальный средний возраст ее самолетов уже около 10 лет) и "Аэрофлот".

™️ Пристегните ремни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый терминал аэропорта Минвод (входит в "Новапорт") будет обслуживать все внутренние рейсы с завтрашнего дня, как и планировалось. Уже 14 мая он принял первый борт – Airbus A321 "Аэрофлота" из Москвы. На видео – их с новеньким телетрапом встреча.

@premni побывали на торжественной церемонии открытия терминала. О здании расскажем позже, пока предлагаем посмотреть кадры оттуда.

™️ Пристегните ремни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сезон отпусков и конец учебного года стремительно приближаются, но учëбу никто не отменял.

Нашли лайфхак, как мотивировать школьника закончить четверть без троек и не дать ему излишне расслабиться.

Автор в соцсети с картинками  mango_travel_ekb.

™️ Эдтехно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 15 мая пассажиры внутренних рейсов, вылетающих из/в Минводы, могут лично оценить новый терминал.

Здание просторное, светлое, в нем много воздуха и стекла. Последнее особенно актуально для аэропорта, тем более когда рядом горы – виды шикарные, грех не давать на них полный обзор. В аэровокзале большое количество посадочных мест, в т.ч. полулежачих и с розетками, что приятно. Появился красивый Duty Free, точек общепита будет достаточно (некоторые пока не открылись).

Резюмируя первые впечатления: если вы бывали в старом терминале Минвод, то новый вас (как и нас) приятно удивит контрастом.

Дизайн нового терминала создали архитекторы из бюро Nikken Sekkei. В его облике отразили два главных символа региона: Кавказские минеральные воды и горы. Фасад украшает профиль Михаила Юрьевича Лермонтова, имя которого носит аэропорт.

Новый трехэтажный терминал имеет площадь 28 тыс. кв. м. Его оборудовали пятью телетрапами (в старом их нет).

Здание строили с весны 2023 года и завершили в 2025-м, как и планировалось. Подрядчиком стало российско-турецкое СП "ЛимакМаращСтрой".

Терминал построен за счет средств инвестора – холдинга "Новапорт", управляющего аэропортом, с привлечением финансирования от "Сбера" и "ВЭБ.РФ". Общий объем капитальных вложений составил 15,3 млрд руб., инвестиции финансовых партнеров – 12,24 млрд: "Сбер" предоставил 8,57 млрд, ВЭБ.РФ – 3,67 млрд. Срок кредитования – до 12,5 лет.

™️ Пристегните ремни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM