Инспекция труда начала проверку Smartavia.

Мероприятие проводится по требованию транспортной прокуратуры. Его цель – выяснить, соблюдаются ли в авиакомпании трудовое законодательство и требования охраны труда.

Поводом стало появление информации о нарушениях трудового законодательства в Smartavia. Проверяющих интересуют, в частности, продолжительность рабочего времени и время отдыха экипажей, полнота начисления зарплат.

Некоторое время назад Госавианадзор установил, что в Smartavia систематически нарушается режим отдыха у пилотов и бортпроводников. Некоторые пилоты работали по 7-8 дней подряд, хотя после шести рабочих дней должен предоставляться выходной.

Кроме того, пилоты Smartavia обратились к гендиректору перевозчика Сергею Лазареву с коллективной жалобой на психологическое давление. Сотрудники отметили, что неугодных членов летных экипажей выживают из компании, подтасовывая результаты тренажерных проверок и срезая людей на медкомиссии.

Напомним, после проверки Ространснадзор выявил у Smartavia и грубые нарушения в области поддержания летной годности ВС. В самой авиакомпании после этого выпустили заявление, отметив, что Smartavia внимательно отнеслась к замечаниям комиссии и проводит большую работу над их устранением. Там также заявили, что претензии бывших сотрудников летного комплекса, которые упоминаются в публикациях, по заключению комиссии не нашли своего подтверждения. Но Гострудинспекция все же перепроверит.

Нарушения Ространснадзор выявил и у "Аэрофлота" – при формировании полетных смен, режимов труда и отдыха. В частности, полетное время некоторых пилотов превышало 89 часов в месяц. Хотя саннорма налета составляет 80 часов в месяц и может быть увеличена максимум до 90 ч с согласия пилота.

Чистая прибыль "Уральских авиалиний" взлетела почти в 16 раз.

За девять месяцев этого года авиакомпания заработала 18,2 млрд руб. чистой прибыли по РСБУ против менее 1,2 млрд годом ранее. При этом по итогам 2023-го перевозчик установил личный рекорд по этому показателю минимум за 20 лет, выйдя в плюс на 17,1 млрд. Похоже, что в 2024-м он будет побит.

Выручка "Уральских авиалиний" в январе-сентябре выросла на 29% г/г – до 107,8 млрд руб., себестоимость продаж – на 22%, до 82,1 млрд.

Прочие доходы авиакомпании поднялись в 3,3 раза – до 5,2 млрд, прочие расходы сократились в 2,4 раза – до 5,8 млрд. При этом коммерческие и управленческие расходы стали выше, вторые аж в 2,5 раза: 3,1 и 3,8 млрд руб. соответственно.

Кредиторская задолженность выросла с 12,6 млрд на 31 декабря 2023-го до 15,9 млрд на 30 сентября 2024-го, дебиторская – с 14,5 до 24,7 млрд.

В "Уральских авиалиниях" поясняют, что рост чистой прибыли обусловлен уменьшением отрицательного влияния курсовых разниц и наращиванием эффективности авиаперевозок.

Из-за санкций продлить договор с техническими провайдерами невозможно, а потому в 2024 году всю систему поддержания летной годности авиаперевозчиков перестроили, добавляют в компании. Всю чистую прибыль "Уральские авиалинии" инвестировали в поддержание летной годности путем применения механизма капитализации и временного исключения большинства платежей на поддержание летной годности из состава себестоимости.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 28 октября по 3 ноября:

28.10

Отказ системы кондиционирования воздуха Boeing 777 "России". Борт направлялся из Москвы в Гавану, вернулся в "Шереметьево". Снова вылетел по маршруту на 12 часов позже расписания.

29.10

Неуборка шасси Airbus A321 "Уральских авиалиний". Самолет летел из Москвы в Шарм-эш-Шейх. Вернулся в "Домодедово" после выработки топлива. 30 октября возобновил полеты.

30.10

Проблема с системой кондиционирования Airbus A321 "Аэрофлота". Лайнер вылетал из Москвы в Анталью, вернулся в "Шереметьево" после выработки топлива. 31 октября продолжил работу.

Растрескивание лобового стекла Boeing 737 "Победы". ВС выполняло рейс Санкт-Петербург – Махачкала, продолжило полет в аэропорт назначения. Эксплуатируется.

31.10

Растрескивание лобового стекла Boeing 737 "Победы". Самолет летел из Екатеринбурга в Санкт-Петербург, продолжил полет в штатном режиме. Рейсы выполняет.

01.11

Течь топлива Airbus A319 "России". Лайнер следовал по маршруту Санкт-Петербург – Алматы, совершил посадку в "Шереметьево". С 3 ноября снова летает.

Отказ метеолокатора Airbus A320 "Аэрофлота". ВС выполняло рейс из Москвы в Орск, продолжило полет в аэропорт назначения. Летает.

02.11

Неисправность компьютера CRJ-100 а/к "РусЛайн". Борт должен был лететь из Екатеринбурга в Белоярский, прервал взлет. Выполнил рейс с отставанием от графика около часа.

03.11

Подозрение на течь топлива Boeing 737 "Аэрофлота". Лайнер завершал рейс из Дубая в Москву, посадка благополучно. Возобновил полеты 5 ноября.

Таможенники предотвратили очень дорогую вечеринку.

В "Шереметьево" из Китая прилетели две гражданки Вьетнама. И привезли с собой 16 бутылок вина. С этим богатством их остановили сотрудники таможни в "зеленом" коридоре.

Дамы сообщили, что алкоголь предназначался друзьям в качестве подарка. Они думали, что декларировать им нечего.

Выяснилось, что вино элитное французское – Chateau Mouton Rothschild Pauillac 1999, 2019 и 2021 годов производства. А общая стоимость сувениров оценивается в 2 млн руб.

Бутылочки красного сухого изъяли. На иностранок возбудили административное дело по ч. 1 ст. 16.2 КоАП (недекларирование либо недостоверное декларирование товаров). Женщинам грозит штраф от одной второй до двукратного размера стоимости товара.

По правилам нашей страны, лицам старше 18 лет разрешен беспошлинный ввоз до 3 литров алкогольных напитков на человека (задекларированно – до 5 литров). Алкоголь свыше 3 литров нужно вносить в декларацию и за
каждый литр сверх нормы платить
таможенные пошлины, налоги (€10 за 1 л). Поэтому даже если бы туристки везли менее дорогие напитки, в нормы они все равно не вписывались.