Билеты по России лучше покупать сильно заранее.

Такой совет дают аналитики Aviasales. По статистике, перелеты по внутренним направлениям на зиму выгоднее бронировать за два-четыре месяца до вылета. С международными ситуация стабильнее – их можно брать два-три месяца, а можно и за пару недель.

Какие направления популярнее всего в этом зимнем сезоне (доля бронирований) и за сколько до вылета лучше покупать билеты:

По России

Москва (17%) – за два месяца и раньше;

Санкт-Петербург (12%) – за три-четыре месяца;

Сочи (10%) – за две-четыре недели или за три-четыре месяца;

Минводы (6%) – за полтора месяца и ранее;

Калининград (4%) – за два-четыре месяца;

Екатеринбург (3%) – за два-три месяца;

Уфа (3%) – за месяц и ранее;

Казань (2%) – за одну-четыре недели;

Красноярск (2%) – чем раньше, тем лучше;

Махачкала (1%) – за два месяца и ранее.

За рубеж

🇺🇿 Ташкент (10%) – от шести недель;

🇹🇭 Бангкок (6%) – за одну-три недели;

🇹🇭 Пхукет (6%) – за одну-две недели;

🇦🇿 Баку (4%) – от шести недель;

🇦🇲 Ереван (4%) – за одну-три недели;

🇹🇯 Душанбе (4%) – минимум за месяц;

🇺🇿 Наманган (4%) – от шести недель;

🇹🇷 Стамбул (3%) – за одну-четыре недели;

🇺🇿 Самарканд (2%) – за два месяца и ранее;

🇦🇪 Дубай (2%) – за одну-три недели.

Командир Boeing 737 Flair Airlines пострадал от удара птицы.

Инцидент с необычными последствиями произошел в Канаде 24 октября. 737 MAX вылетал из Торонто в Виннипег. На взлете самолет попал в стаю гусей. Минимум одна птица ударилась о ветровое стекло самолета и пробила его насквозь. КВС получил незначительные травмы из-за попадания осколков в кабину экипажа.

На высоте около 5 тыс. футов (1,5 км) пилоты прекратили набор высоты. Борт вернулся в "Пирсон". Командир не мог видеть, что происходит впереди, а потому экипаж попросил отбуксировать ВС к выходу на посадку.

1 ноября, через восемь дней после аварии, самолет совершил семичасовой перелет в Марану (Аризона, США) на базу хранения воздушных судов Pinal Airpark.

Примечательно, что ветровые стекла 737 MAX состоят из трех слоев, что должно обеспечивать максимальную защиту в случае подобных инцидентов. Как видно, иногда и они не справляются.

Из них 750 млн руб. в 2024 году и 1,19 млрд руб. в 2025-м.

Согласно проекту, предлагается расширить перечень затрат на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Финансировать будет "Ростех" за счет выделенных ему ранее средств из федерального бюджета.

МС-21-310 может получить версию с укороченным на одну секцию фюзеляжем, говорил первый вице-премьер Денис Мантуров. Ее создание должно дать авиакомпаниям возможность более эффективно эксплуатировать ВС с учетом получившихся весовых характеристик и при этом сохранить изначальные параметры по дальности полета при загрузке 140-150 человек (согласно информации на сайте ОАК, МС-21-310 вмещает от 163 до 211 пассажиров).

Напомним, базовая версия импортозамещенного МС-21 оказалась на 5,75 тонн тяжелее МС-21-300 с иностранными компонентами и двигателями. К набору веса привело применение отечественного композита и новых систем самолета. Из-за этого дальность полета при максимальной коммерческой загрузке (20,3 т) может сократиться до менее 2,8 тыс. км.

В почтовой рассылке "Победа" решила напомнить про свой рюкзак.

Фирменный аксессуар появился в 2023 году. Он соответствует габаритам лоукостера, а потому с ним пассажира не должны просить воспользоваться калибратором. Захотелось проверить, справился ли рюкзак "Победы" со своими детскими болезнями.

Во-первых, за год рюкзак прибавил в цене. Сейчас он стоит 2,1 тыс. руб. с картой "Озон" и почти 2,3 тыс. без. Раньше продавался за 1,6 тыс.

Рейтинг товара действительно довольно высокий (4,6). Но претензии к прочности остаются. В некоторых отзывах по-прежнему упоминается ужасное качество – отрываются лямки. Пишут, что в ручную кладь можно уместить около 8 кг вещей. Но рюкзак может порваться и с меньшей загрузкой.

Хитро получается. Ограничений по весу ручной клади у "Победы" нет, только по габаритам. Но сильно много не провезешь даже во вместительной сумке, которую создала сама компания.

belle you и Домодедово

Более известный как бренд базового нижнего белья belle you под руководством креативного директора Марины Голомаздиной выпустил капсулу для города и путешествий. Выход капсулы приурочили к открытию бутика в зоне вылета Домодедово пару дней назад. Магазин занял всего 127 кв. м.

Бренд в последнее время расширяет ассортимент, и летом 2024 в продаже появилась верхняя одежда (в новую капсулу вошла утепленная пуховая куртка). Вещи belle you производятся в Китае, России, Италии и Сербии. За прошлый год бренд заработал почти полмиллиарда рублей, на данный момент у него работают 30 магазинов в России и один в Дубае.

Наткнулись недавно на ролик из 90-х. Поностальгировали.

Реклама забавная. Хорошо, что не авиакомпании.

"Турецкие авиалинии" решили сыграть на сильной стороне – котиках, но реклама получилась довольно странной.

Ролик озаглавили как "Полет с домашним животным", хотя путешествуют в нем питомцы без сопровождения хозяев. Кот Майкл сбегает из дома в Лос-Анджелесе в Стамбул, чтобы поздравить своего двоюродного брата с днем рождения. С ним летит его друг, которого он завлекает в путешествие турецкими кошечками. Причем товарищ летит как двуногий пассажир бизнес-класса, а Майкла провозит как питомца.

Коты – главные герои выглядят неестественно и ведут себя как мультяшные персонажи. Но в кадр попали и настоящие стамбульские котики из "кошачьего рая".

Только в конце видео Turkish Airlines поясняет, почему она хороша для путешествовий с питомцами. В аэропорту Стамбула у авиакомпании есть отдельные стойки регистрации для пассажиров с животными, что должно обеспечивать лучший сервис.

Интересно узнать, что вы думаете о креативе TA:

🥰 – понравился, классные котики

🥴 – не зашло, пушистики достойны большего

Возглавлявший ОАК Юрий Слюсарь стал врио главы Ростовской области.

Занять пост губернатора после отставки Василия Голубева Слюсарю предложил президент. Владимир Путин отметил его большой вклад в развитие авиации и предложил расширить зону ответственности.

Новым гендиректором ОАК может стать Вадим Бадеха, который сейчас возглавляет ОДК (двигателестроительная корпорация, как и авиастроительная, входит в "Ростех"). Взять на себя руководство ОДК должен нынешний глава "ОДК-Климов" Александр Грачев.

Юрий Слюсарь родился в Ростове-на-Дону. Закончил юридический факультет МГУ. Кандидат экономических наук. Был коммерческим директором "Роствертола" (руководил которым его отец Борис Слюсарь), позже работал в Минпромторге. Почти 10 лет возглавлял ОАК – с 2015 года.

Глава Управления Росреестра по Нижегородской области Оксана Штейн кинула пакет с пустыми бутылками в лицо бортпроводнице, сообщает Baza.

Женщина летела из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород "Россией" 2 октября. В полете распивала принесенный с собой алкоголь, пока не получила замечание от стюардессы – свое пить в самолете нельзя. Чиновница перешла на разрешенный алкоголь – пиво, купленное на борту, вела себя подобающе. Но перед выходом из ВС запустила мешок с бутылками в обидчицу. Девушка увернулась от тяжелого пакета, а после написала заявление. По крайней мере, если верить источнику.

У самой Оксаны Штейн версия совсем другая. В телеграм-канале она заявляет, что о своем некорректном поведении в самолете узнала сегодня из СМИ. Она планирует встретиться с полицией аэропорта, чтобы выяснить детали происходящего. И утверждает, что информация не соответствует действительности.

"Россия" инцидент до сих пор не прокомментировала. Хотя могла бы, ведь именно на ее рейсе он имел место (или нет). Авиакомпания должна быть в курсе подробностей.

Козочка в "Бегишево" вела себя прилично, с людьми на авиатранспорте все не так однозначно.