Самолет Mahan Air сел на строящуюся ВПП в Грозном.
Борт иранской авиакомпании прилетел в Чечню из Тегерана. Пострадавших нет. В самом аэропорту предполагают, что экипаж просто перепутал полосу.
Транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов и соблюдения прав пассажиров. По ее итогам решат, принимать ли меры реагирования.
Борт иранской авиакомпании прилетел в Чечню из Тегерана. Пострадавших нет. В самом аэропорту предполагают, что экипаж просто перепутал полосу.
Транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности полетов и соблюдения прав пассажиров. По ее итогам решат, принимать ли меры реагирования.
Дефицит воздушных судов уже ощущается, признал коммерческий директор Nordwind Airlines Антон Маттис на AIRTRAVELSOCHI.
Представитель авиакомпании считает, что потенциал внутреннего рынка колоссален. Но нехватка самолетов мешала еще в прошлом году.
Сейчас у Nordwind Airlines семь базовых аэропортов. По количеству маршрутов среди них лидирует Сочи – 28.
Представитель авиакомпании считает, что потенциал внутреннего рынка колоссален. Но нехватка самолетов мешала еще в прошлом году.
Сейчас у Nordwind Airlines семь базовых аэропортов. По количеству маршрутов среди них лидирует Сочи – 28.
Работу "Витязь-Аэро" все же решили поставить на стоп.
Росавиация остановила сертификаты эксплуатанта вертолетной авиакомпании для выполнения коммерческих авиаперевозок и авиационных работ, а также свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения.
Решение приняли по результатам проверки после августовской катастрофы Ми-8 "Витязь-Аэро", жертвами которой стали 22 человека. В работе перевозчика выявили многочисленные нарушения, включая выпуск ВС с неисправностями, с которыми их запрещается эксплуатировать. Недавно у компании также приостановили сертификат на техобслуживание авиатехники. А учредители "Витязь-Аэро" решили уволить гендиректора и замгендиректора по летной работе.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов говорит, что главная задача – выяснить причины крушения вертолета и принять меры для повышения безопасности. И что будет сделано все для того, чтобы сохранить потенциал предприятия: кадры, воздушные суда. Часть ВС рассчитывают передать в аренду "Камчатскому авиапредприятию". Глава региона обещает, что вылеты будут выполняться без сбоев.
Росавиация остановила сертификаты эксплуатанта вертолетной авиакомпании для выполнения коммерческих авиаперевозок и авиационных работ, а также свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения.
Решение приняли по результатам проверки после августовской катастрофы Ми-8 "Витязь-Аэро", жертвами которой стали 22 человека. В работе перевозчика выявили многочисленные нарушения, включая выпуск ВС с неисправностями, с которыми их запрещается эксплуатировать. Недавно у компании также приостановили сертификат на техобслуживание авиатехники. А учредители "Витязь-Аэро" решили уволить гендиректора и замгендиректора по летной работе.
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов говорит, что главная задача – выяснить причины крушения вертолета и принять меры для повышения безопасности. И что будет сделано все для того, чтобы сохранить потенциал предприятия: кадры, воздушные суда. Часть ВС рассчитывают передать в аренду "Камчатскому авиапредприятию". Глава региона обещает, что вылеты будут выполняться без сбоев.
Аэропорт Сочи не ждет новых рекордов по пассажиропотоку.
В этом году воздушная гавань может обслужить 13,9 млн человек, как и в прошлом. Таким прогнозом поделился замгендиректора по коммерческой деятельности управляющей компании "Аэродинамика" Александр Никонов.
Примечательно, что на внутренних направлениях ожидается снижение пассажиропотока на ~200 тыс. человек. Его эффект нивелирует аналогичный рост на международных авиалиниях.
"Сочи" – пятый аэропорт России по пассажиропотоку в 2023-2024 гг. В летние месяцы он поднимался на третье место в стране.
Начиная с 2021-го аэропорт Сочи три года подряд обновлял собственный рекорд пассажиропотока. Но существующие мощности уже достигли предела своей пропускной способности.
Напомним, в 2023 году "Аэродинамика" представила проект реконструкции аэропорта Сочи – план развития аэропортового комплекса до 2027 года, после реализации которого пропускная способность должна вырасти до 20 млн пассажиров в год.
В этом году воздушная гавань может обслужить 13,9 млн человек, как и в прошлом. Таким прогнозом поделился замгендиректора по коммерческой деятельности управляющей компании "Аэродинамика" Александр Никонов.
Примечательно, что на внутренних направлениях ожидается снижение пассажиропотока на ~200 тыс. человек. Его эффект нивелирует аналогичный рост на международных авиалиниях.
"Сочи" – пятый аэропорт России по пассажиропотоку в 2023-2024 гг. В летние месяцы он поднимался на третье место в стране.
Начиная с 2021-го аэропорт Сочи три года подряд обновлял собственный рекорд пассажиропотока. Но существующие мощности уже достигли предела своей пропускной способности.
Напомним, в 2023 году "Аэродинамика" представила проект реконструкции аэропорта Сочи – план развития аэропортового комплекса до 2027 года, после реализации которого пропускная способность должна вырасти до 20 млн пассажиров в год.
Разборки с Airbus A320 "Уральских авиалиний" в пшеничном поле продолжаются.
Авиакомпания поделилась тяжелыми кадрами превращения самолета в груду мусора.
На свалку он отправится не целиком и не весь. С бывшего ВС демонтировали элементы пассажирского салона и кабины пилотов, радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, большую часть механизации крыла, сняли оба двигателя. Все компоненты отправляют в авиационный технический центр авиакомпании.
Детали самолета, находящиеся в летной годности, могут еще использовать по назначению. Поврежденные элементы отремонтируют или утилизируют.
Сам лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, сертификат летной годности аннулирован. У "Уральских авиалиний" остался 51 самолет.
Авиакомпания поделилась тяжелыми кадрами превращения самолета в груду мусора.
На свалку он отправится не целиком и не весь. С бывшего ВС демонтировали элементы пассажирского салона и кабины пилотов, радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, большую часть механизации крыла, сняли оба двигателя. Все компоненты отправляют в авиационный технический центр авиакомпании.
Детали самолета, находящиеся в летной годности, могут еще использовать по назначению. Поврежденные элементы отремонтируют или утилизируют.
Сам лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, сертификат летной годности аннулирован. У "Уральских авиалиний" остался 51 самолет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Не обман, но огорчение принесла путешественникам акция "Победы".
11 октября, в пятницу, лоукостер анонсировал "приятную скидку". Подробности пообещал рассказать в понедельник. 14 октября "заветный звоночек" прозвенел, но оставил многих в недоумении. Скидка оказалась не на перелеты, а на отели. И всего 5%.
В анонсе действительно не было указания, что скидка будет на авиабилеты. Но от авиакомпании ждали именно ее. Некоторые в комментариях отметили, что специально не покупали билеты несколько дней – ждали снижения цен. А теперь придется брать дороже, поскольку перелеты за это время подорожали. "Победе" в ответ остается только сожалеть, что разочаровала клиентов.
Авиакомпания показала пример того, как не надо проводить промо, если хочешь сохранить дружеские отношения с клиентами(и как надо, если хочешь подзаработать на их оптимистичных ожиданиях) .
Да, технически она никого не обманывала, ведь не уточняла заранее, на что именно будет скидка. Но впечатление об акции в итоге сложилось негативное, поскольку реальность оказалась совсем не такой, как ждали подписчики соцсетей "Победы", – они уже привыкли, что раньше лоукостер часто проводил акции с промокодами на скидки 15-20%.
Когда просто хотели порадовать любимых
11 октября, в пятницу, лоукостер анонсировал "приятную скидку". Подробности пообещал рассказать в понедельник. 14 октября "заветный звоночек" прозвенел, но оставил многих в недоумении. Скидка оказалась не на перелеты, а на отели. И всего 5%.
В анонсе действительно не было указания, что скидка будет на авиабилеты. Но от авиакомпании ждали именно ее. Некоторые в комментариях отметили, что специально не покупали билеты несколько дней – ждали снижения цен. А теперь придется брать дороже, поскольку перелеты за это время подорожали. "Победе" в ответ остается только сожалеть, что разочаровала клиентов.
Авиакомпания показала пример того, как не надо проводить промо, если хочешь сохранить дружеские отношения с клиентами
Да, технически она никого не обманывала, ведь не уточняла заранее, на что именно будет скидка. Но впечатление об акции в итоге сложилось негативное, поскольку реальность оказалась совсем не такой, как ждали подписчики соцсетей "Победы", – они уже привыкли, что раньше лоукостер часто проводил акции с промокодами на скидки 15-20%.
Когда просто хотели порадовать любимых
МАК опубликовал промежуточный отчет по катастрофе Ми-8 "Витязь-Аэро".
Заключения в нем нет, поскольку расследование еще не завершено. Но есть рекомендации по повышению безопасности полетов. Эксплуатантам советуют провести занятия с летным составом, выполняющим полеты над горно-лесистой местностью на вертолетах с самостоятельным подбором с воздуха посадочных площадок:
• по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета;
• по действиям экипажа в полете при попадании в метеоусловия, к которым он не подготовлен;
• по порядку вывода ВС из необычного углового положения с использованием основных пилотажных приборов.
В отчете сказано, что КВС не имел допуска к полетам по приборам. В районе аэропорта была сплошная облачность, отмечалось закрытие гор.
Заключения в нем нет, поскольку расследование еще не завершено. Но есть рекомендации по повышению безопасности полетов. Эксплуатантам советуют провести занятия с летным составом, выполняющим полеты над горно-лесистой местностью на вертолетах с самостоятельным подбором с воздуха посадочных площадок:
• по анализу метеоусловий и порядку принятия решения на выполнение полета;
• по действиям экипажа в полете при попадании в метеоусловия, к которым он не подготовлен;
• по порядку вывода ВС из необычного углового положения с использованием основных пилотажных приборов.
В отчете сказано, что КВС не имел допуска к полетам по приборам. В районе аэропорта была сплошная облачность, отмечалось закрытие гор.
Пассажиров эконом-класса у "Аэрофлота" ждет новое меню на рейсах от 3 часов.
• При перелетах свыше 7 часов из Москвы теперь кормят филе сельди с картофелем и зеленым горошком на закуску и абрикосовым пирожным с тропическими фруктами на десерт. Горячее зависит от направления полета, варианты: куриные тефтели со сливочно-грибным соусом и жареным картофелем с шампиньонами и брокколи; говядина в кунжутном соусе с рисом, стручковой фасолью и морковью; курица с овощами, фасолью, кускусом и брокколи.
На завтрак будет мясная нарезка с овощами, овсяная каша на безлактозном молоке или блины с вишневым соусом.
• На рейсах от 3 до 7 часов из Москвы завтраки теперь такие: омлет с куриной колбаской, брокколи и овощным соусом, кукурузная каша с тропическими фруктами или блины с яблоком и изюмом. В Москву – полента с сыром и сливочно-грибным соусом, овсяная каша на безлактозном молоке с клубничным соусом или блины с вишневым соусом.
На обед/ужин предлагают кебаб из индейки с томатным соусом, рисом и овощами и баранину, тушеную с пенне и перцем на гриле.
На рейсах от 1,5 до 3 часов подают сэндвичи, их менять не стали. Как и пряники/печенье на еще более коротких перелетах.
• При перелетах свыше 7 часов из Москвы теперь кормят филе сельди с картофелем и зеленым горошком на закуску и абрикосовым пирожным с тропическими фруктами на десерт. Горячее зависит от направления полета, варианты: куриные тефтели со сливочно-грибным соусом и жареным картофелем с шампиньонами и брокколи; говядина в кунжутном соусе с рисом, стручковой фасолью и морковью; курица с овощами, фасолью, кускусом и брокколи.
На завтрак будет мясная нарезка с овощами, овсяная каша на безлактозном молоке или блины с вишневым соусом.
• На рейсах от 3 до 7 часов из Москвы завтраки теперь такие: омлет с куриной колбаской, брокколи и овощным соусом, кукурузная каша с тропическими фруктами или блины с яблоком и изюмом. В Москву – полента с сыром и сливочно-грибным соусом, овсяная каша на безлактозном молоке с клубничным соусом или блины с вишневым соусом.
На обед/ужин предлагают кебаб из индейки с томатным соусом, рисом и овощами и баранину, тушеную с пенне и перцем на гриле.
На рейсах от 1,5 до 3 часов подают сэндвичи, их менять не стали. Как и пряники/печенье на еще более коротких перелетах.
Иран больше не летает в Европу.
Полеты выполняла только одна авиакомпания страны – Iran Air. С учетом новых санкций Евросоюза против Iran Air ни один иранский самолет после этого не будет летать в Европу, сообщил директор Иранской ассоциации авиаперевозчиков Максуд Асади Самани.
Полеты могут продолжиться на самолетах иностранных авиакомпаний или стыковочных рейсах через Турцию и ОАЭ.
ЕС ввел санкции в отношении иранских авиакомпаний Iran Air, Mahan Air и Saha Airlines 14 октября. Причина – предполагаемые поставки ракет и беспилотников России. В РФ и Иране эту информацию неоднократно опровергали.
До этого санкции против Iran Air ввели США за то, что Иран "предоставлял услуги по доставке грузов в Россию, включая поставки электроники и авиационных запчастей".
Фото 2020 года, на нем Airbus A300 Iran Air вылетает из аэропорта Вены. На заднем плане можно заметить Boeing 737 Utair.
Полеты выполняла только одна авиакомпания страны – Iran Air. С учетом новых санкций Евросоюза против Iran Air ни один иранский самолет после этого не будет летать в Европу, сообщил директор Иранской ассоциации авиаперевозчиков Максуд Асади Самани.
Полеты могут продолжиться на самолетах иностранных авиакомпаний или стыковочных рейсах через Турцию и ОАЭ.
ЕС ввел санкции в отношении иранских авиакомпаний Iran Air, Mahan Air и Saha Airlines 14 октября. Причина – предполагаемые поставки ракет и беспилотников России. В РФ и Иране эту информацию неоднократно опровергали.
До этого санкции против Iran Air ввели США за то, что Иран "предоставлял услуги по доставке грузов в Россию, включая поставки электроники и авиационных запчастей".
Фото 2020 года, на нем Airbus A300 Iran Air вылетает из аэропорта Вены. На заднем плане можно заметить Boeing 737 Utair.
Еще один прогноз с AIRTRAVELSOCHI – о том, сколько пассажиров будут перевозить российские авиакомпании до 2030 года.
Это вариант Директора научного центра ГосНИИ ГА Александра Фридлянда. Здесь есть два сценария: базовый и консервативный. Оба предполагают, что пассажиропоток составит 112 млн человек в этом году и снизится в ближайшие пару лет. В остальном есть серьезные различия:
• Согласно базовому, уже в 2027 году пассажиропоток будет выше, чем сейчас, а в 2029-2030 гг. превзойдет даже показатель допандемийного 2019-го (128,1 млн пассажиров).
Думаем, этот прогноз вполне можно назвать оптимистичным. Он предполагает списание трети иностранных самолетов до конца 2030 года и поставки новых российских по заявленному Минпромторгом графику.
• Консервативный (пессимистичный прогноз) предполагает падение ниже отметки 100 млн пассажиров в 2025-2028 гг. И рост выше нынешнего только в 2030-м.
В этом сценарии учтена вероятность выбытия 56% иностранного авиапарка и задержки поставок отечественных ВС на смену.
Это вариант Директора научного центра ГосНИИ ГА Александра Фридлянда. Здесь есть два сценария: базовый и консервативный. Оба предполагают, что пассажиропоток составит 112 млн человек в этом году и снизится в ближайшие пару лет. В остальном есть серьезные различия:
• Согласно базовому, уже в 2027 году пассажиропоток будет выше, чем сейчас, а в 2029-2030 гг. превзойдет даже показатель допандемийного 2019-го (128,1 млн пассажиров).
Думаем, этот прогноз вполне можно назвать оптимистичным. Он предполагает списание трети иностранных самолетов до конца 2030 года и поставки новых российских по заявленному Минпромторгом графику.
• Консервативный (пессимистичный прогноз) предполагает падение ниже отметки 100 млн пассажиров в 2025-2028 гг. И рост выше нынешнего только в 2030-м.
В этом сценарии учтена вероятность выбытия 56% иностранного авиапарка и задержки поставок отечественных ВС на смену.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇴Royal Jordanian возобновила полеты между Москвой и Амманом.
15 октября в "Домодедово" встретили первый рейс авиакомпании из Иордана. Теперь они будут выполняться дважды в неделю (по вторникам и пятницам) на Airbus A320. Билеты на ближайшие даты стоят от 43,5 тыс. руб. в обе стороны.
Также на направлении Москва – Амман работает и другой иорданский перевозчик – Jordan Aviation. Он тоже летает в DME.
Рейсы в Иорданию могут быть интересны как туристам, которые хотят посетить страну, так и тем, кто рассматривает перелет с пересадкой в страны Ближнего Востока, Персидского залива и Юго-Восточной Азии.
В планах Royal Jordanian есть и запуск рейсов из Аммана в Санкт-Петербург, но только в 2028 году.
15 октября в "Домодедово" встретили первый рейс авиакомпании из Иордана. Теперь они будут выполняться дважды в неделю (по вторникам и пятницам) на Airbus A320. Билеты на ближайшие даты стоят от 43,5 тыс. руб. в обе стороны.
Также на направлении Москва – Амман работает и другой иорданский перевозчик – Jordan Aviation. Он тоже летает в DME.
Рейсы в Иорданию могут быть интересны как туристам, которые хотят посетить страну, так и тем, кто рассматривает перелет с пересадкой в страны Ближнего Востока, Персидского залива и Юго-Восточной Азии.
В планах Royal Jordanian есть и запуск рейсов из Аммана в Санкт-Петербург, но только в 2028 году.