Правительство не поддерживает законопроект о повышении штрафов для нарушителей на борту ВС.

В официальном отзыве на проект сказано, что ужесточать меры можно только на основании результатов правоприменительной практики и статистических данных, свидетельствующих о росте количества нарушений и, как следствие, неэффективности действующего правового регулирования.

При этом приведенные в пояснительной записке к законопроекту сведения характеризуют лишь общее количество протоколов об административных правонарушениях...

В отзыве также говорится, что действия, связанные, с явным
неуважением лица к обществу, выражающиеся в умышленном нарушении общепринятых норм и правил поведения (в т.ч. курение или нахождение на борту ВС в состоянии опьянения), могут квалифицироваться по пункту "в" ч.1 ст. 213 УК и повлечь наказание вплоть до лишения свободы на срок до пяти лет.

Сейчас "Шереметьево" обеспечивает обслуживание самолетов и пассажиров в стандартном режиме, сообщают в пресс-службе аэропорта.

Комментарий "Шереметьево" по ситуации:

В период мощного ливневого фронта и грозовой активности в зоне аэропорта согласно действующим регламентам и в целях безопасности пассажиров были введены временные ограничения на обслуживание вылетающих воздушных судов и пассажиров на аэродроме. Решение о прилете и вылете принимались непосредственно командирами воздушных судов, действующими исключительно в целях безопасности пассажиров.
На текущий момент возможны корректировки в расписании авиаперевозчиков. Рекомендуем пассажирам для получения актуальной информации о статусе рейсов обращаться в колл-центр аэропорта (тел.: 8 (495) 578-65-65) и авиакомпаний, уточнять информацию на официальном сайте Шереметьево www.svo.aero и на сайтах авиаперевозчиков.

Дом из Airbus A320.

Новый safety-ролик без фокусов представила Emirates.

При создании таких видео авиакомпании обычно креативят, чтобы привлечь внимание пассажиров. Эмиратский перевозчик выбрал другой принцип:

Если вы ожидаете увидеть танцоров, кинозвезд и певцов, мы приготовили для вас развлекательную программу в полете. Мы серьезно относимся к вашей безопасности. Итак, вот наш обновленный и совершенно серьезный видеоролик о правилах безопасности на вашем следующем рейсе авиакомпании Emirates.

Видео простое, дает максимально подробную инструкцию по безопасности. К примеру, там отмечается, что пассажирам стоит находиться в обуви при взлете и посадке, показаны позы на случай аварийного приземления. В других подобных роликах таких тонкостей не было.

У Shik Cosmetics появились свои авиалинии. Силами компьютерной графики, конечно.

Смотрим приятное расслабляющее видео и мечтаем об отпуске, если он у вас пока не состоялся. Ролик приурочен к продвижению линейки Shik Studio – это ребрендинг основной марки Натальи Шик в более актуальной эстетике. Как можно догадаться, очень бежевой.

У SSJ-100 "Ямала" после приземления в "Пулково" задымился двигатель.

Инцидент произошел вечером 7 июля. Самолет прилетел в Санкт-Петербург из Салехарда, зарулил на стоянку. После выключения двигателей и начала высадки пассажиров техник сообщил о возгорании мотора ВС.

Всех 87 пассажиров высадили штатно. Никто из находившихся на борту не пострадал. Прибывшие на место спасатели применили пенные средства тушения.

По предварительной информации, открытого пламени не наблюдалось, зафиксировано задымление, сообщают в Росавиации. Проводится анализ случившегося и проверка исполнения авиакомпанией требований законодательства о безопасности полетов.

Boeing согласился признать себя виновным по обвинению в мошенничестве и выплатить штраф в размере $243,6 млн, чтобы завершить расследование Министерства юстиции США по факту двух авиакатастроф Boeing 737 MAX со смертельным исходом, сообщает Reuters со ссылкой на заявлении правительства, поданное в суд.

Сделка по признанию вины, которая требует одобрения судьи, приведет к тому, что производителя самолетов будут считать осужденным преступником в связи с катастрофами в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибли 346 человек. Она потенциально ставит под угрозу способность авиастроителя заключать выгодные правительственные контракты с такими организациями, как Минобороны США и НАСА, добавляет издание.

При этом признание вины избавляет Boeing от судебного разбирательства, которое могло бы привлечь внимание общественности к решениям, принятым компанией накануне авиакатастроф со смертельным исходом. И может помочь корпорации, у которой в конце этого года будет новый гендиректор, получить одобрение на планируемое приобретение поставщика Spirit AeroSystems.

Представитель Boeing подтвердил, что компания "достигла принципиального соглашения" с Минюстом об условиях урегулирования:

• В рамках сделки производитель самолетов согласился потратить не менее $455 млн в течение следующих трех лет на повышение уровня безопасности полетов и соблюдения нормативных требований.

• Правление Boeing должно будет встретиться с родственниками погибших в авиакатастрофах MAX.

• Сделка предусматривает назначение независимого наблюдателя, который должен будет публично представлять ежегодные отчеты о проделанной работе для контроля за соблюдением компанией требований. Boeing будет на испытательном сроке три года полномочий наблюдателя.

Соглашение вызвало резкую критику со стороны семей жертв, которые хотели, чтобы Boeing предстал перед судом и понес более серьезные финансовые последствия. Семьи жертв в прошлом месяце настаивали на том, чтобы Минюст требовал взыскания до $25 млрд. Адвокаты некоторых из них заявили, что планируют оказать давление на судью Рида О'Коннора, который ведет это дело, чтобы тот отклонил сделку.

Boeing стал объектом уголовного преследования после того, как Минюст в мае установил, что корпорация нарушила мировое соглашение 2021-го, касающееся авиакатастроф. Мошенничество было связано с заведомо ложными заявлениями Boeing в FAA о новом ПО, которое позволило сэкономить деньги, поскольку требовало менее интенсивной подготовки пилотов. Система улучшения характеристик маневрирования (MCAS) была разработана для автоматического опускания носа самолета вниз в определенных условиях. Именно ее ошибочная активация и привела к катастрофам.

В Терминале D "Шереметьево" заработала российская система обработки багажа.

Проект реализовали совместно с многопрофильной технологической группой "Рексофт" (ее же систему внедрили в "Пулково"). Весь комплекс обработки багажа от иностранного производителя Vanderlande Industries в Терминале D теперь находится под управлением российского ПО.

Новая система выполняет регистрацию, сортировку, досмотр и доставку багажа на борт ВС, а также его выдачу пассажирам. В состав комплекса входят 99 стоек регистрации, сеть транспортировки и сортировки багажа, многоуровневая система досмотра и инструменты для контроля безопасности.

Проект для терминала D – первый этап совместной работы "Шереметьево" и "Рексофт". Сейчас работы ведутся по другим терминалам и системам аэропорта.

Терминал D снова начал принимать рейсы в начале июня, он был закрыт с 2022 года. Может принимать до 25 млн пассажиров в год. Но сейчас он обслуживает только рейсы "Победы", поэтому пока объемы работы наверняка будут гораздо скромнее.

Авиакомпания "Ямал" рассказала свою версию событий с SSJ-100 в "Пулково".

Специалист по наземному обслуживанию в питерском аэропорту, предположительно, заметил дым, выходящий из сопловой части двигателя. Он ошибочно воспринял его как пожар и вызвал аварийно-спасательный расчет, утверждает "Ямал", добавляя:

В соответствии с технической документацией завода-изготовителя самолета из-за сложной конструкции турбовентиляторного двигателя, при его выключении на земле возможно образование коксования, дымления в сопле двигателя. При эксплуатации этот процесс является стандартным и никаких дополнительных действий для его устранения не предусматривает.

Пожарная команда "Пулково", несмотря на отсутствие признаков возгорания, приступила к обработке обоих двигателей и шасси самолета пожарной пеной. В результате неслаженных действий исправный самолет был залит водой и пеной.

Сейчас перевозчик проводит анализ и оценку причиненного ущерба.

К концу десятилетия число беспилотных летательных аппаратов в стране вырастет в пять раз

Соответствующее заявление сделал глава правительства Михаил Мишустин на стратегической сессии, посвященной нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». Как подчеркнул он, новые беспилотники найдут применение во всех секторах экономики и откроют дополнительные возможности для людей и бизнеса.

Области использования беспилотных аппаратов уже сейчас достаточно широки: это обработка полей от вредителей, мониторинг лесов и водоемов на предмет чрезвычайных ситуаций, контроль состояния объектов промышленной и энергетической инфраструктуры и многое другое. Однако если в настоящий момент такое применение можно назвать точечным, то через несколько лет оно приобретет масштабный и системный характер.

Чтобы отечественные производители справились с поставленной задачей и обеспечили быстрорастущий сектор актуальными передовыми технологиями, правительство поддержит их грантами на разработку конструкторской документации, госзаказами и субсидиями для научно-производственных центров. Также продолжится работа над совершенствованием инфраструктуры единого воздушного пространства для беспилотников и пилотируемых аппаратов. Что касается кадрового вопроса, то он уже решается: еще в конце 2023-го премьер сообщал о всесторонних мерах для подготовки 1 миллиона профильных специалистов к 2030 году.