Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Плюс одно серьезное наказание за пьяный дебош на борту – на этот раз речь о реальном сроке.
Инцидент произошел в феврале 2023 года на рейсе Москва – Барнаул "Победы". Перебравший пассажир вел себя агрессивно, пытался попасть в кабину пилотов, ударил бортпроводника. Создал угрожающую безопасности полета ситуацию.
Мужчина продолжал материться и нарушать порядок даже после задержания в аэропорту Барнаула. На него составили протоколы об административных правонарушениях по статьям "Мелкое хулиганство" и "Появление в общественном месте в состоянии опьянения", возбудили уголовное дело.
Теперь суд признал его виновным по ч. 2 ст. 213 УК (хулиганство). И назначил наказание – 2,5 года лишения свободы с отбыванием срока в исправительной колонии общего режима.
Инцидент произошел в феврале 2023 года на рейсе Москва – Барнаул "Победы". Перебравший пассажир вел себя агрессивно, пытался попасть в кабину пилотов, ударил бортпроводника. Создал угрожающую безопасности полета ситуацию.
Мужчина продолжал материться и нарушать порядок даже после задержания в аэропорту Барнаула. На него составили протоколы об административных правонарушениях по статьям "Мелкое хулиганство" и "Появление в общественном месте в состоянии опьянения", возбудили уголовное дело.
Теперь суд признал его виновным по ч. 2 ст. 213 УК (хулиганство). И назначил наказание – 2,5 года лишения свободы с отбыванием срока в исправительной колонии общего режима.
Чем пассажиру приятнее находиться в аэропорту, тем больше он готов там потратить.
О связи ощущений и чека путешественников мы уже писали. Похожими данными поделился и "Рексофт Консалтинг". Согласно исследованиям, пассажиры с позитивным опытом в аэропорту тратят в 1,5 раза больше, чем с негативным.
Полезная для воздушных гаваней информация, поскольку больше трети их заработка составляют доходы от неавиационной деятельности (комиссия за продажу продуктов питания и напитков, доходы от аренды площадей, проката авто и т.д.). В их же интересах обеспечение пассажирам быстрого и комфортного прохождения предполетных процедур.
Согласно мировым прогнозам,
неавиационные доходы аэропортов к 2028 году увеличатся почти в полтора раза.
Если смотреть по возрастам, то активнее всех в аэропортах тратят представители поколения Z (те, кто родился в конце XX - начале XXI вв.). В среднем зумеры проводят около 13% времени в магазинах и столько же в кафе и ресторанах, пока находятся в аэропорту.
Вполне логично, что пассажиры ожидают от аэропортов улучшение уровня сервиса. Поэтому до 2025 года приоритетными направлениями для инвестиций у крупнейших авиагаваней станут цифровизация процессов взаимодействия с клиентами, безопасность и аналитика, отмечают в "Рексофт Консалтинг".
Цифровые сервисы развиваются во всем мире, в т.ч. и у нас. Недавний пример - первый в стране маркетплейс аэропортовых услуг "Домодедово".
Значительный тренд – сокращение контактов с персоналом. Кассы самообслуживания и бесконтактные супермаркеты в аэропортах появились еще несколько лет назад. Паспортный контроль по биометрии можно пройти в терминале С "Шереметьево" (хотя с ним до сих пор возникают трудности).
О связи ощущений и чека путешественников мы уже писали. Похожими данными поделился и "Рексофт Консалтинг". Согласно исследованиям, пассажиры с позитивным опытом в аэропорту тратят в 1,5 раза больше, чем с негативным.
Полезная для воздушных гаваней информация, поскольку больше трети их заработка составляют доходы от неавиационной деятельности (комиссия за продажу продуктов питания и напитков, доходы от аренды площадей, проката авто и т.д.). В их же интересах обеспечение пассажирам быстрого и комфортного прохождения предполетных процедур.
Согласно мировым прогнозам,
неавиационные доходы аэропортов к 2028 году увеличатся почти в полтора раза.
Если смотреть по возрастам, то активнее всех в аэропортах тратят представители поколения Z (те, кто родился в конце XX - начале XXI вв.). В среднем зумеры проводят около 13% времени в магазинах и столько же в кафе и ресторанах, пока находятся в аэропорту.
Вполне логично, что пассажиры ожидают от аэропортов улучшение уровня сервиса. Поэтому до 2025 года приоритетными направлениями для инвестиций у крупнейших авиагаваней станут цифровизация процессов взаимодействия с клиентами, безопасность и аналитика, отмечают в "Рексофт Консалтинг".
Цифровые сервисы развиваются во всем мире, в т.ч. и у нас. Недавний пример - первый в стране маркетплейс аэропортовых услуг "Домодедово".
Значительный тренд – сокращение контактов с персоналом. Кассы самообслуживания и бесконтактные супермаркеты в аэропортах появились еще несколько лет назад. Паспортный контроль по биометрии можно пройти в терминале С "Шереметьево" (хотя с ним до сих пор возникают трудности).
Дверь Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines была закреплена не всеми болтами.
В предварительном отчете NTSB по расследованию авиаинцидента сообщается, что у самолета отсутствовали четыре болта заглушки аварийного выхода.
В сентябре проводился ремонт пяти поврежденных заклепок в раме вокруг дверной заглушки ВС. На фото видно, что заглушка установлена на место и закрыта, но без нескольких крепежных болтов. Кадр был сделан работником Boeing непосредственно перед тем, как был закончен интерьер салона.
5 января Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines остался без части фюзеляжа при вылете из Портленда в Онтарио – на высоте около 5 км. Борт вернулся в аэропорт вылета. Никто не пострадал. Кроме репутации Boeing: после инцидента 737 MAX 9 приземлили для проверки, незакрепленные болты обнаружились и у других самолетов типа. Теперь клиенты ругают авиастроителя за снижение производственных стандартов.
В предварительном отчете NTSB по расследованию авиаинцидента сообщается, что у самолета отсутствовали четыре болта заглушки аварийного выхода.
В сентябре проводился ремонт пяти поврежденных заклепок в раме вокруг дверной заглушки ВС. На фото видно, что заглушка установлена на место и закрыта, но без нескольких крепежных болтов. Кадр был сделан работником Boeing непосредственно перед тем, как был закончен интерьер салона.
5 января Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines остался без части фюзеляжа при вылете из Портленда в Онтарио – на высоте около 5 км. Борт вернулся в аэропорт вылета. Никто не пострадал. Кроме репутации Boeing: после инцидента 737 MAX 9 приземлили для проверки, незакрепленные болты обнаружились и у других самолетов типа. Теперь клиенты ругают авиастроителя за снижение производственных стандартов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вредные советы от Level Travel.
Никак не ожидали увидеть подобное в рекомендациях одной известной соцсети. И не просто от очередной блогерки, а от крупного поисковика туров.
В видео нам рассказывают о том, как не переплачивать за лишний вес ручной клади. Мол, просто регистрируйтесь онлайн и все, дальше взвешивать никто не будет.
Тех, кто решит воспользоваться лайфхаком, дальше может ждать неприятное открытие. У выходов на посадку тоже есть калибраторы. И авиакомпании часто проверяют с их помощью габариты ручной клади пассажиров. Все лишнее там застрянет.
SMM-щики Level Travel явно понимали провальность затеи – в тексте под роликом рассказывается не о том, как обмануть авиакомпанию, а как доплатить за багаж. Решили, видимо, хайпануть. Пост собрал почти 700 комментариев (в них о калибраторах все, к счастью, знают), тогда как у остальных – от 0 до 20.
Нехороший способ продвижения.
Никак не ожидали увидеть подобное в рекомендациях одной известной соцсети. И не просто от очередной блогерки, а от крупного поисковика туров.
В видео нам рассказывают о том, как не переплачивать за лишний вес ручной клади. Мол, просто регистрируйтесь онлайн и все, дальше взвешивать никто не будет.
Тех, кто решит воспользоваться лайфхаком, дальше может ждать неприятное открытие. У выходов на посадку тоже есть калибраторы. И авиакомпании часто проверяют с их помощью габариты ручной клади пассажиров. Все лишнее там застрянет.
SMM-щики Level Travel явно понимали провальность затеи – в тексте под роликом рассказывается не о том, как обмануть авиакомпанию, а как доплатить за багаж. Решили, видимо, хайпануть. Пост собрал почти 700 комментариев (в них о калибраторах все, к счастью, знают), тогда как у остальных – от 0 до 20.
Нехороший способ продвижения.
9 февраля – День гражданской авиации России. Ее 101-й день рождения.
Поздравляем с профессиональным праздником пилотов, бортпроводников, диспетчеров, конструкторов, инженеров и всех-всех работников отрасли.
Благодарим вас за качественную и такую важную работу, любовь к своему делу!
Желаем долгих лет в профессии, крепкого здоровья, достойной оплаты вашего труда и больших успехов.
И безопасных полетов всем нам!
Поздравляем с профессиональным праздником пилотов, бортпроводников, диспетчеров, конструкторов, инженеров и всех-всех работников отрасли.
Благодарим вас за качественную и такую важную работу, любовь к своему делу!
Желаем долгих лет в профессии, крепкого здоровья, достойной оплаты вашего труда и больших успехов.
И безопасных полетов всем нам!
S7 теперь продает билеты не только зарубежных авиакомпаний, но и российских.
• Коллеги заметили, что в системе бронирования "Сибири" стали попадаться перелеты "ИрАэро" – как внутренние, так и зарубежные направления.
Цена получается выше, чем на сайте самого перевозчика. S7 предлагает билет Иркутск – Харбин за 15 тыс. руб. в одну сторону, "ИрАэро" - за 13,9 тыс.
• Также на сайте S7 появились билеты на рейсы "Аэрофлота" и "России": из Москвы на Маврикий, Кубу, в Дели и др. Сейчас найти их не удается.
• Есть и варианты "Уральских авиалиний" – к примеру, из Москвы в Екатеринбург. Причем если у S7 билет стоит от 6,2 тыс. руб., то у самих "Уральских авиалиний" – от 5,6 тыс.
За покупку билета на рейс партнера на сайте S7 начислят мили S7 Priority.
Похоже, что S7 добавила отечественных коллег в список авиакомпаний-партнеров (хотя на странице программы об этом не говорится). Или решила стать агрегатором авиабилетов.
• Коллеги заметили, что в системе бронирования "Сибири" стали попадаться перелеты "ИрАэро" – как внутренние, так и зарубежные направления.
Цена получается выше, чем на сайте самого перевозчика. S7 предлагает билет Иркутск – Харбин за 15 тыс. руб. в одну сторону, "ИрАэро" - за 13,9 тыс.
• Также на сайте S7 появились билеты на рейсы "Аэрофлота" и "России": из Москвы на Маврикий, Кубу, в Дели и др. Сейчас найти их не удается.
• Есть и варианты "Уральских авиалиний" – к примеру, из Москвы в Екатеринбург. Причем если у S7 билет стоит от 6,2 тыс. руб., то у самих "Уральских авиалиний" – от 5,6 тыс.
За покупку билета на рейс партнера на сайте S7 начислят мили S7 Priority.
Похоже, что S7 добавила отечественных коллег в список авиакомпаний-партнеров (хотя на странице программы об этом не говорится). Или решила стать агрегатором авиабилетов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Hainan Airlines начала развлекать пассажиров очками дополненной реальности Rokid в полете.
Это первый случай, когда AR-очки, технология которых позволяет накладывать цифровые изображения на реальный мир, стали масштабно использовать на рейсах.
Китайская авиакомпания закупила сотни очков Rokid AR. Каждая пара стоит $420 (38,3 тыс. руб.) и весит 75 граммов. Пассажиры более 20 рейсов Hainan Airlines смогут пользоваться ими в полете бесплатно: смотреть 3D-фильмы, читать электронные книги и играть в простые игры.
Основатель и гендиректор Rokid Миса Чжу говорит, что сделка с Hainan Airlines - это скорее маркетинговая попытка повысить осведомленность потребителей об очках дополненной реальности, а не крупная коммерческая сделка. И добавляет, что Rokid ведет переговоры о подобном партнерстве со многими авиакомпаниями.
Это первый случай, когда AR-очки, технология которых позволяет накладывать цифровые изображения на реальный мир, стали масштабно использовать на рейсах.
Китайская авиакомпания закупила сотни очков Rokid AR. Каждая пара стоит $420 (38,3 тыс. руб.) и весит 75 граммов. Пассажиры более 20 рейсов Hainan Airlines смогут пользоваться ими в полете бесплатно: смотреть 3D-фильмы, читать электронные книги и играть в простые игры.
Основатель и гендиректор Rokid Миса Чжу говорит, что сделка с Hainan Airlines - это скорее маркетинговая попытка повысить осведомленность потребителей об очках дополненной реальности, а не крупная коммерческая сделка. И добавляет, что Rokid ведет переговоры о подобном партнерстве со многими авиакомпаниями.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Россия" показала SSJ-100 в спецливрее, созданной с СПбГУ к 300-летию старейшего университета России.
Это, конечно, не новая ливрея, а наклейка на старую. Промо-видео выглядит масштабнее, чем само обновление самолета.
И все же подобные проекты (до этого был с Эрмитажем) – дело хорошее. К примеру, изображение, которое теперь украшает "Суперджет", символизирует стремительное развитие образования во всей стране, комментирует креатив "Россия". Похвально.
Это, конечно, не новая ливрея, а наклейка на старую. Промо-видео выглядит масштабнее, чем само обновление самолета.
И все же подобные проекты (до этого был с Эрмитажем) – дело хорошее. К примеру, изображение, которое теперь украшает "Суперджет", символизирует стремительное развитие образования во всей стране, комментирует креатив "Россия". Похвально.
Время династий не закончилось: познакомьтесь с семьей Корнеевых
Разве не прекрасно, когда любовь к общему делу создает не только новые самолеты, но и целые семьи? В телеграм-канале «Экономика Москвы» подробно рассказывают про семью Корнеевых — её общий трудовой стаж в знаменитом КБ «Сухой» составляет внушительные 128 лет.
Историю составляют детали: например, глава семьи Иван Васильевич принимал участие в разработке не только «Сушек», но и космического «Бурана». А Людмила Петровна попала в авиастроение по счастливой и забавной случайности.
Желаем династии Корнеевых непременного продолжения и поздравляем с профессиональным праздником!
Разве не прекрасно, когда любовь к общему делу создает не только новые самолеты, но и целые семьи? В телеграм-канале «Экономика Москвы» подробно рассказывают про семью Корнеевых — её общий трудовой стаж в знаменитом КБ «Сухой» составляет внушительные 128 лет.
Историю составляют детали: например, глава семьи Иван Васильевич принимал участие в разработке не только «Сушек», но и космического «Бурана». А Людмила Петровна попала в авиастроение по счастливой и забавной случайности.
Желаем династии Корнеевых непременного продолжения и поздравляем с профессиональным праздником!
Telegram
Экономика Москвы
Промышленные династии Москвы в проекте «Открой#Моспром»
✈️ Первым делом самолёты: поздравляем с Днём гражданской авиации!
Это праздник для тех, кто летает, и для тех, кто даёт им крылья, — инженеров и авиаконструкторов. Поэтому сегодня наша история про…
✈️ Первым делом самолёты: поздравляем с Днём гражданской авиации!
Это праздник для тех, кто летает, и для тех, кто даёт им крылья, — инженеров и авиаконструкторов. Поэтому сегодня наша история про…
Emirates озаботилась стилем и комфортом пассажиров бизнес-класса – теперь им выдают пижамы на длительных перелетах.
С 1 февраля на рейсах продолжительностью от 9 часов в "бизнесе" эмиратской авиакомпании предлагается бесплатный комплект: кофта, штаны, тапочки и маска для сна. На рейсах от 2,5 часов и больше – набор с тапочками и маской.
Пижама выполнена в расслабляющем светло-голубом оттенке и доступна в двух размерах. Вещи подойдут не только для сна в полете, но также для посиделок в баре на борту A380 или в качестве повседневного наряда для стильного выхода из самолета, заявляет Emirates.
С 1 февраля на рейсах продолжительностью от 9 часов в "бизнесе" эмиратской авиакомпании предлагается бесплатный комплект: кофта, штаны, тапочки и маска для сна. На рейсах от 2,5 часов и больше – набор с тапочками и маской.
Пижама выполнена в расслабляющем светло-голубом оттенке и доступна в двух размерах. Вещи подойдут не только для сна в полете, но также для посиделок в баре на борту A380 или в качестве повседневного наряда для стильного выхода из самолета, заявляет Emirates.
В строящемся терминале аэропорта Новокузнецка случился пожар.
Огонь охватил 300 кв. метров. Никто из находившихся в здании не пострадал – люди вышли до приезда пожарных. Открытое горение ликвидировано, сообщает МЧС.
Огонь охватил 300 кв. метров. Никто из находившихся в здании не пострадал – люди вышли до приезда пожарных. Открытое горение ликвидировано, сообщает МЧС.