Рюкзак "Победы" провалил проверку на прочность.
Коллеги протестировали новый аксессуар лоукостера. Пишут, что с ним действительно можно пройти на рейс, не засовывая ручную кладь в калибратор. Но качество рюкзака оказалось очень плохим, а лямки оторвались уже на 4-й день.
26 октября авиакомпания запустила продажу мерча, соответствующего ее габаритам. Рюкзак стоил почти 1,6 тыс. руб. Раскупили первую партию за 6 часов, как хвасталась сама "Победа". Обещала, что новая скоро появится.
Сейчас рюкзаков нет в наличии. Но есть отзывы, среди них много негативных. У некоторых покупателей ручки оторвались в первом же путешествии, кто-то получил вещь уже с оторванной лямкой. Одна пользовательница пишет, что рюкзак попросили положить в калибратор.
Резюмируя, можно сказать, что идея "Победы" с рюкзаком, с которым не нужно проходить проверку габаритов ручной клади, оказалась удачной и многим пассажирам авиакомпании пришлась по душе. Но над качеством фирменного аксессуара нужно еще поработать.
Коллеги протестировали новый аксессуар лоукостера. Пишут, что с ним действительно можно пройти на рейс, не засовывая ручную кладь в калибратор. Но качество рюкзака оказалось очень плохим, а лямки оторвались уже на 4-й день.
26 октября авиакомпания запустила продажу мерча, соответствующего ее габаритам. Рюкзак стоил почти 1,6 тыс. руб. Раскупили первую партию за 6 часов, как хвасталась сама "Победа". Обещала, что новая скоро появится.
Сейчас рюкзаков нет в наличии. Но есть отзывы, среди них много негативных. У некоторых покупателей ручки оторвались в первом же путешествии, кто-то получил вещь уже с оторванной лямкой. Одна пользовательница пишет, что рюкзак попросили положить в калибратор.
Резюмируя, можно сказать, что идея "Победы" с рюкзаком, с которым не нужно проходить проверку габаритов ручной клади, оказалась удачной и многим пассажирам авиакомпании пришлась по душе. Но над качеством фирменного аксессуара нужно еще поработать.
Реконструкция аэропортов Забайкалья получила неуд.
Недовольство ходом работ выразил полпред ДФО Юрий Трутнев. В крае два крупных аэропорта: "Кадала" в Чите и Чара. Оба проекта реализуются с переносом сроков, происходит их удорожание.
Строительство аэропортовой инфраструктуры - одна из двух хронических бед на Дальнем Востоке, признает Трутнев. Он напомнил ситуацию, когда Минтранс выделил на обновление дальневосточных аэропортов десятки миллиардов, но они вернулись министерству обратно. Тогда ряд виновных руководителей уволили, порядок навели.
Полпред определил жесткие сроки, за которые уполномоченные федеральные органы должны разобраться в том, что происходит. И заверил, что "Чару" и "Кадалу" обязательно построят.
Про Чару мы уже писали. Это один из старых советских аэропортов, с построенной в середине XX века полосой и деревянным аэровокзалом. На видео - его состояние в сентябре этого года. Реконструкция уже началась и должна была завершиться к концу 2023 года, но сроки сдвинутся.
"Кадала" - международный аэропорт в Чите (на фото). Обслуживает около 700 тыс. пассажиров в год. Планируется, что к 2030 году цифра вырастет до 1,2 млн человек. Сейчас только идет подготовка к обновлению, разрабатывается проектно-сметная документация.
Недовольство ходом работ выразил полпред ДФО Юрий Трутнев. В крае два крупных аэропорта: "Кадала" в Чите и Чара. Оба проекта реализуются с переносом сроков, происходит их удорожание.
Строительство аэропортовой инфраструктуры - одна из двух хронических бед на Дальнем Востоке, признает Трутнев. Он напомнил ситуацию, когда Минтранс выделил на обновление дальневосточных аэропортов десятки миллиардов, но они вернулись министерству обратно. Тогда ряд виновных руководителей уволили, порядок навели.
Полпред определил жесткие сроки, за которые уполномоченные федеральные органы должны разобраться в том, что происходит. И заверил, что "Чару" и "Кадалу" обязательно построят.
Про Чару мы уже писали. Это один из старых советских аэропортов, с построенной в середине XX века полосой и деревянным аэровокзалом. На видео - его состояние в сентябре этого года. Реконструкция уже началась и должна была завершиться к концу 2023 года, но сроки сдвинутся.
"Кадала" - международный аэропорт в Чите (на фото). Обслуживает около 700 тыс. пассажиров в год. Планируется, что к 2030 году цифра вырастет до 1,2 млн человек. Сейчас только идет подготовка к обновлению, разрабатывается проектно-сметная документация.
Первый испытательный полет полностью импортозамещенного МС-21-310 должен состояться в 2024 году, сказано в презентации замгендиректора ПАО "Яковлев" Олега Нестерова на Aerospace Science Week.
До этого заявлялось, что он планируется до конца этого года. Серийные поставки МС-21 по-прежнему должны начаться в 2024-м же.
Нужно заместить еще 36 систем самолета, включая ВСУ, топливную и гидравлическую системы. 33 находятся на стадии испытаний. У SJ-100 необходимо заменить на отечественные 37 систем, все они уже испытываются.
Также на мероприятии в очередной раз представили планы ОАК по производству самолетов до 2030 года:
• 270 МС-21-310
• 142 SJ-100 (бывш. SSJ-New)
• 115 Ту-214
• 70 Ил-114-300
Эти же цифры обозначены в прогнозных показателях поставок авиатехники до конца десятилетия (в таблице). Напомним, летом они стали масштабнее - добавились 45 Ту-214.
До этого заявлялось, что он планируется до конца этого года. Серийные поставки МС-21 по-прежнему должны начаться в 2024-м же.
Нужно заместить еще 36 систем самолета, включая ВСУ, топливную и гидравлическую системы. 33 находятся на стадии испытаний. У SJ-100 необходимо заменить на отечественные 37 систем, все они уже испытываются.
Также на мероприятии в очередной раз представили планы ОАК по производству самолетов до 2030 года:
• 270 МС-21-310
• 142 SJ-100 (бывш. SSJ-New)
• 115 Ту-214
• 70 Ил-114-300
Эти же цифры обозначены в прогнозных показателях поставок авиатехники до конца десятилетия (в таблице). Напомним, летом они стали масштабнее - добавились 45 Ту-214.
🇮🇩🇵🇭Самолеты из России могут полететь в Индонезию и на Филиппины.
Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что отечественные компании прорабатывают возможность открытия рейсов в эти государства ЮВА.
Полеты в Россию выполняют 65 иностранных авиакомпаний (актуально на 1 ноября), добавил министр. Цифра периодически меняется как в одну, так и в другую сторону:
• В сентябре глава Росавиации (теперь уже экс) Александр Нерадько говорил, что к нам летают 67 зарубежных перевозчиков.
• Новый руководитель агентства Дмитрий Ядров недавно назвал меньшее число - 59 компаний.
Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что отечественные компании прорабатывают возможность открытия рейсов в эти государства ЮВА.
Полеты в Россию выполняют 65 иностранных авиакомпаний (актуально на 1 ноября), добавил министр. Цифра периодически меняется как в одну, так и в другую сторону:
• В сентябре глава Росавиации (теперь уже экс) Александр Нерадько говорил, что к нам летают 67 зарубежных перевозчиков.
• Новый руководитель агентства Дмитрий Ядров недавно назвал меньшее число - 59 компаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиакомпании расщедрились еще на несколько распродаж билетов в честь Черной пятницы:
• У "Победы" очередные -20% на все рейсы по промокоду FRIDAY20. Скидки действуют до 26 ноября.
• Nordwind Airlines обещает "невероятные скидки" – от 5 до 25%. Акция закончится уже завтра.
• "Якутия" снова будет распродавать билеты со скидкой 35% 24-26 ноября.
Цены снизили и многие зарубежные перевозчики, включая тех, что летают в Россию:
• Узбекская Uzbekistan Airways распродает билеты со скидкой 20% на все международные направления с 23 по 30 ноября. У авиакомпании есть рейсы из Узбекистана как в Россию, так и во многие города Европы и Азии.
• Турецкий лоукостер Pegasus Airlines предлагает билеты от €19 плюс сборы до 23 ноября. Есть варианты из Москвы и Санкт-Петербурга с пересадками в Турции в европейские и другие страны. К примеру, Москва - Берлин через Стамбул всего за 4,8 тыс. руб.
• У "Победы" очередные -20% на все рейсы по промокоду FRIDAY20. Скидки действуют до 26 ноября.
• Nordwind Airlines обещает "невероятные скидки" – от 5 до 25%. Акция закончится уже завтра.
• "Якутия" снова будет распродавать билеты со скидкой 35% 24-26 ноября.
Цены снизили и многие зарубежные перевозчики, включая тех, что летают в Россию:
• Узбекская Uzbekistan Airways распродает билеты со скидкой 20% на все международные направления с 23 по 30 ноября. У авиакомпании есть рейсы из Узбекистана как в Россию, так и во многие города Европы и Азии.
• Турецкий лоукостер Pegasus Airlines предлагает билеты от €19 плюс сборы до 23 ноября. Есть варианты из Москвы и Санкт-Петербурга с пересадками в Турции в европейские и другие страны. К примеру, Москва - Берлин через Стамбул всего за 4,8 тыс. руб.
О выплате компенсаций 158 пассажирам "Уральских авиалиний" рассказали в пресс-службе "Альфастрахования".
Несколько человек еще не обратились в авиакомпанию за выплатой, хотя осведомлены о такой возможности. Всего рейсом Сочи - Омск летел 161 пассажир.
Глава Убинского района Олег Конюк говорит, что у перевозчика пока все неопределенно в вопросе транспортировки самолета с поля. ВС могут законсервировать на зиму, а могут и взлететь.
Airbus A320 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку под Новосибирском в сентябре. В октябре авиакомпания сообщала, что рассматривает несколько вариантов взлета лайнера с поля. А Конюк отмечал, что перевозчик не желает ждать морозов, но хочет, чтобы почва перед этим замерзла.
Пока борт остается на месте, а Росавиация ругает отчет и продолжает расследование серьезного авиаинцидента.
Несколько человек еще не обратились в авиакомпанию за выплатой, хотя осведомлены о такой возможности. Всего рейсом Сочи - Омск летел 161 пассажир.
Глава Убинского района Олег Конюк говорит, что у перевозчика пока все неопределенно в вопросе транспортировки самолета с поля. ВС могут законсервировать на зиму, а могут и взлететь.
Airbus A320 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку под Новосибирском в сентябре. В октябре авиакомпания сообщала, что рассматривает несколько вариантов взлета лайнера с поля. А Конюк отмечал, что перевозчик не желает ждать морозов, но хочет, чтобы почва перед этим замерзла.
Пока борт остается на месте, а Росавиация ругает отчет и продолжает расследование серьезного авиаинцидента.
Мимо Черной пятницы не прошел и "Аэрофлот". Предлагает билеты по России и за границу со скидкой 30% 23 – 26 ноября.
Цена перелета из Москвы в Нижний Новгород по акции стартует от 2,3 тыс. руб. в одну сторону, в Санкт-Петербург – от 2,5 тыс.
Акционные(и не только) билеты в этом году подорожали. Мы уже убедились в этом на примере "Победы", у которой цены на 11.11 выросли в разы.
У "Аэрофлота" разница с 2022-м тоже ощутимая. Год назад скидки доходили до 50%, а билеты Москва - Питер стоили около 2 тыс. в обе стороны. На распродаже в сентябре перелеты также предлагались за полцены, но из столицы в Питер или Нижний можно было улететь уже минимум за 1,8 тыс. в одну сторону.
Цена перелета из Москвы в Нижний Новгород по акции стартует от 2,3 тыс. руб. в одну сторону, в Санкт-Петербург – от 2,5 тыс.
Акционные
У "Аэрофлота" разница с 2022-м тоже ощутимая. Год назад скидки доходили до 50%, а билеты Москва - Питер стоили около 2 тыс. в обе стороны. На распродаже в сентябре перелеты также предлагались за полцены, но из столицы в Питер или Нижний можно было улететь уже минимум за 1,8 тыс. в одну сторону.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Казанский авиазавод (входит в ОАК "Ростеха") будет поставлять авиакомпаниям Ту-214 с 2024 года, сообщил представитель КАЗ.
С некоторыми будущими эксплуатантами заключены соглашения о намерениях и твердые контракты. По ним поставки начинаются со следующего года. В Ту-214 заинтересованы "Аэрофлот", Red Wings и "ЮВТ Аэро". Не уточняется, с кем из них есть твердые контракты.
Согласно плану поставок до 2030 года, первые три Ту-214 должны были передать заказчикам уже в 2023 году.
Пока в новую корпоративную ливрею ОАК перекрашивают уже бывшие в эксплуатации Ту-204/214:
• Недавно корпорация показала 14-летний Ту-214, на котором раньше летала "Трансаэро", а теперь будет Red Wings.
• Переоделся и 15-летний Ту-204, который был у Red Wings до 2018 года и придет во флот авиакомпании снова.
С некоторыми будущими эксплуатантами заключены соглашения о намерениях и твердые контракты. По ним поставки начинаются со следующего года. В Ту-214 заинтересованы "Аэрофлот", Red Wings и "ЮВТ Аэро". Не уточняется, с кем из них есть твердые контракты.
Согласно плану поставок до 2030 года, первые три Ту-214 должны были передать заказчикам уже в 2023 году.
Пока в новую корпоративную ливрею ОАК перекрашивают уже бывшие в эксплуатации Ту-204/214:
• Недавно корпорация показала 14-летний Ту-214, на котором раньше летала "Трансаэро", а теперь будет Red Wings.
• Переоделся и 15-летний Ту-204, который был у Red Wings до 2018 года и придет во флот авиакомпании снова.
В Минтрансе утверждают, что реконструкция аэродромной инфраструктуры на Дальнем Востоке ведется без опозданий.
Там говорят, что работы в аэропортах Благовещенск, Чара и Магадан завершатся до конца 2024 года. ВПП в Благовещенске и Чаре готовятся ввести с опережением срока - уже в декабре. В 2023 году также подойдут к концу обновления ВПП в Усть-Нере, Петропавловске-Камчатском, Усть-Камчатске.
Сейчас ведется реконструкция 18 аэропортов в ДФО, работы уже закончены в аэропортах Якутск, Вилюйск, Черский и Певек. На модернизацию аэропорта Южно-Сахалинска направляют 4,2 млрд руб. из федеральных средств, будет финансирование и от региона.
На днях полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал о проблемах с реконструкцией аэропортов Забайкалья: в Чите и Чаре. Оба проекта столкнулись с переносом сроков и удорожанием.
На фото - план реконструкции аэропорта Чары 2020-го. Тогда ожидалось, что первый этап работ, включающий реконструкцию ВПП и строительство аэровокзала, начнется в том же году и завершится за 3 года. Но сроки сдвигаются - новый терминал до конца года точно не появится.
Там говорят, что работы в аэропортах Благовещенск, Чара и Магадан завершатся до конца 2024 года. ВПП в Благовещенске и Чаре готовятся ввести с опережением срока - уже в декабре. В 2023 году также подойдут к концу обновления ВПП в Усть-Нере, Петропавловске-Камчатском, Усть-Камчатске.
Сейчас ведется реконструкция 18 аэропортов в ДФО, работы уже закончены в аэропортах Якутск, Вилюйск, Черский и Певек. На модернизацию аэропорта Южно-Сахалинска направляют 4,2 млрд руб. из федеральных средств, будет финансирование и от региона.
На днях полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал о проблемах с реконструкцией аэропортов Забайкалья: в Чите и Чаре. Оба проекта столкнулись с переносом сроков и удорожанием.
На фото - план реконструкции аэропорта Чары 2020-го. Тогда ожидалось, что первый этап работ, включающий реконструкцию ВПП и строительство аэровокзала, начнется в том же году и завершится за 3 года. Но сроки сдвигаются - новый терминал до конца года точно не появится.
Сейчас в России могут обслуживать в 3 раза больше компонентов Superjet-100, чем в начале 2022 года.
Такие данные приводит ОАК. В 2022-2023 гг. SSJ-100 стали эксплуатировать активнее, особенно на зарубежных направлениях. В 2022-м пассажиропоток Superjet-100 на международных маршрутах составил 4,8 млн пассажиро-километров - это на 263% больше, чем в допандемийном 2019-м.
Неудивительно, что авиакомпании стараются как можно больше летать за рубеж на SSJ-100, которые не рискуют быть арестованными в других странах. И потребность в новых самолетах типа в условиях санкций высокая.
Уже в этом году должны были начаться поставки первых импортозамещенных SJ-100 (в прошлом - SSJ-New). Но сдвинулись на 2024-й. Как и начало летных испытаний "Суперджета" с российским двигателем ПД-8.
Такие данные приводит ОАК. В 2022-2023 гг. SSJ-100 стали эксплуатировать активнее, особенно на зарубежных направлениях. В 2022-м пассажиропоток Superjet-100 на международных маршрутах составил 4,8 млн пассажиро-километров - это на 263% больше, чем в допандемийном 2019-м.
Неудивительно, что авиакомпании стараются как можно больше летать за рубеж на SSJ-100, которые не рискуют быть арестованными в других странах. И потребность в новых самолетах типа в условиях санкций высокая.
Уже в этом году должны были начаться поставки первых импортозамещенных SJ-100 (в прошлом - SSJ-New). Но сдвинулись на 2024-й. Как и начало летных испытаний "Суперджета" с российским двигателем ПД-8.
"Собачья еда" и другие трудности перевода в меню China Eastern Airlines.
Пассажир китайской авиакомпании поделился фото предложенного в бизнес-классе бортового питания. В списке блюд оказался импортный корм для собак.
Пользователей сети необычная закуска удивила. Некоторые предположили, что имелся в виду хот-дог. Но подтверждения этой версии нет - China Eastern свой конфуз не прокомментировала.
Похоже, что авиакомпания просто неправильно перевела названия на английский. В меню можно заметить и "сок из жареных грибов", что тоже звучит довольно странно.
Пассажир китайской авиакомпании поделился фото предложенного в бизнес-классе бортового питания. В списке блюд оказался импортный корм для собак.
Пользователей сети необычная закуска удивила. Некоторые предположили, что имелся в виду хот-дог. Но подтверждения этой версии нет - China Eastern свой конфуз не прокомментировала.
Похоже, что авиакомпания просто неправильно перевела названия на английский. В меню можно заметить и "сок из жареных грибов", что тоже звучит довольно странно.
Необычный экспонат Dubai Airshow 2023 - двигатель CFM Leap-1B из Lego. Lufthansa Technik собрала его из 400 тыс. кубиков за полгода.
Модель рабочая. Ее вес составляет 450 кг, размер - 60% от оригинального мотора.
Модель рабочая. Ее вес составляет 450 кг, размер - 60% от оригинального мотора.
Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
"Лососевую" ливрею Boeing 737 американской а/к Alaska Airlines мы уже видели. Японская же ANA пошла дальше и разукрасила три своих Airbus A380, самых больших пассажирских лайнера в мире, в другого обитателя океана — гавайскую зеленую морскую черепаху.
Такие самолеты авиакомпания, как можно догадаться, ставит на рейсы из Токио на Гавайи, на которых амфибия считается священным существом, символом удачи и процветания. Так что погружение в атмосферу островов у пассажиров начинается с момента, когда они поднимаются на борт самолета.
Такие самолеты авиакомпания, как можно догадаться, ставит на рейсы из Токио на Гавайи, на которых амфибия считается священным существом, символом удачи и процветания. Так что погружение в атмосферу островов у пассажиров начинается с момента, когда они поднимаются на борт самолета.