Еще одна антимасочная история на борту. Чемпионка мира по боксу Наталья Рагозина обиделась на "Аэрофлот" за то, что ее "плохо встретили". Похоже, что пассажирку просто попросили надеть маску на входе и ей это не понравилось.

Сразу вспомнился недавний случай с блогеркой, которая сняла маску, чтобы запить таблетку. Ее тогда за это сняли с рейса.

Рагозина сидела на борту без маски - это видно на ее же видео в инстаграме. Но на этот раз нацпер оказался лояльнее. Спортсменку не стали выгонять из самолета.

Похоже, что перед правосудием "Аэрофлота" все же не все антимасочники равны. Разница в том, что блогерка летела в эконом-классе, а спортсменка - в бизнесе. Кстати, ни разу еще не всплывало случая с пассажирами бизнес-класса, которых бы выдворили с рейса за отказ надеть маску.

Новым главой "Аэрофлота" стал Михаил Полубояринов. Совет директоров авиаперевозчика одобрил кандидатуру, рекомендованную правительством.

Выбор вполне ожидаемый. Полубояринова и раньше рассматривали на пост гендиректора "Аэрофлота". Еще весной его могли сделать главой нацпера, а Виталия Савельева - министром транспорта. Но из-за пандемии планы пришлось отложить. Полубояринова вместо этого назначили гендиректором ГТЛК - крупнейшей лизинговой компании России.

Полубояринов работал в "Аэрофлоте" с 2000 по 2009 год, с 2017 г. является членом Совета директоров компании.

В 2020 году он вошел в рейтинг 100 богатейших госслужащих и депутатов по версии Forbes, заняв 52 место с доходом почти в 286 млн. рублей.

Помимо "Аэрофлота" и ГТЛК, в трудовой биографии финансиста и топ-менеджера Полубояринова значатся Сбербанк, "Автоимпорт", Внешэкономбанк. Несколько лет назад его могли назначить заместителем министра экономики. Но не срослось.

У нового аэропорта Благовещенска пока нет инвестора, но уже есть макет. После реконструкции здание аэровокзала станет в 2 раза больше действующего терминала, взлетно-посадочная полоса сможет принимать любые самолеты без ограничений по взлетной массе.

Но это в будущем. Ход строительства продвигается не без проблем. ВПП должна была быть готова к ноябрю 2021 года, но срок уже точно сдвигается на год. На 20% увеличилась цена проекта.

Вопрос с инвестором аэропорта Благовещенска еще тоже не решен. "Игнатьево" должно было перейти под управление "АБС" - совместного предприятия "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорта" Романа Троценко. Но после жалобы "КрасИнвеста" - еще одного потенциального инвестора - ФАС решила отменить итоги конкурса. Областной Минтранс пытается оспорить это решение, а судьба аэропорта остается неопределенной.

🚫"Аэрофлот" не пустил пассажирку на рейс в Нур-Султан из-за неправильной формы теста на Covid-19.

Почему так произошло?

Представители нацпера не смогли объяснить клиентке, в чем суть претензии. Женщина даже после всей этой истории уверена, что у "Аэрофлота" нет никаких конкретных требований по оформлению справки. Но это не так.

Требования к ПЦР-тесту указаны на официальном сайте авиакомпании.

Сертификат должен быть на английском языке - это прописано на сайте "Аэрофлота". У пассажирки, которую не пустили на борт, справка была на русском.

Поэтому в период пандемии нужно особенно внимательно читать информацию на сайтах авиаперевозчиков. Иначе есть риск никуда не улететь.

Суд встал на сторону застройщика "Тирон" (входит в структуру "ПИК") в деле приаэродромного ЖК "Саларьево парк". Отказ Мосгосстройнадзора на ввод 18 корпуса в эксплуатацию признан недействительным. Судьба 19 корпуса решится 15 января 2021 года.

В чем суть проблемы?

Претензии к ЖК "Саларьево парк" возникли из-за того, что некоторые дома оказались выше максимума, установленного Росавиацией. Таких спорных новостроек в Новой Москве много, т.е. из-за терок застройщиков с авиавластями сотни дольщиков рискуют остаться без жилья.

Причем что интересно. Если в случае с ЖК "Филатов луг" Росавиация заняла активную позицию и лично настаивает на прекращении строительства, то в конфликт с "Саларьево парком" она не вмешивается (по крайней мере публично). К судебному делу Росавиация и "Внуково" привлекались только как третьи лица, официальных комментариев по теме до сих пор не давали.

Какова позиция Росавиации?

Аэропорт пользуется локаторами. Для него главное, чтобы высотные дома не перекрывали сигнал, т.к. это может отразиться на безопасности полетов. Она, собственно, и волнует авиавласти.

Сейчас Росавиация ведет двойную игру. С одной стороны, она до сих пор лютует по отношению к новостройкам, которые формально не проходят по высоте. Застройщикам даже говорят сносить верхние этажи, чтобы здания вписались в нормативы.

Но таких домов стало слишком много. В агентстве это понимают, поэтому собираются изменить высоту локаторов. Самолетам это повредить не должно, поэтому такой вариант выглядит вполне логичным.

Могут ли граждане Армении влететь в Россию? Вопрос поступил в редакцию ПР от одной из подписчиц. Отвечаем.

Россия официально открыла границы для 16 стран. Армении в этом списке пока нет. Но это не значит, что для всех остальных иностранцев въезд на территорию России полностью закрыт.

На сайте МИД РФ есть перечень категорий лиц, которым разрешен въезд в страну. Прилететь на лечение или к семье можно, но перед этим важно внимательно изучить список требований.

На лечение

Многие иностранцы используют именно этот аргумент, чтобы попасть в Россию. Но тут есть свои нюансы.

Перечень необходимых документов:

• справка-вызов на лечение от больницы;

• договор на оказание услуг с клиникой;

• копия лицензии медучреждения;

• чек о внесении предоплаты (требуют не всегда).

Даже с полным пакетом документов иностранца могут не пропустить на территорию РФ. Таких примеров довольно много. Иногда пограничники звонят в клинику, чтобы проверить подлинность справок. Если не дозвонились - разворачивают. Могут придраться и к самой болезни. На прием к стоматологу или терапевту погранслужба, скорее всего, не пропустит.

Можно ли прилететь из Еревана в Москву через Дубай?

На границе смотрят гражданство прибывающих в страну лиц. Поэтому влететь в Россию окольными путями через открытые страны не получится.

Новый глава "Аэрофлота" впервые обратился к сотрудникам. Человек на посту первый день, а его уже никто не понимает.

Авиасообщение восстанавливается, но по какому-то не совсем понятному принципу.

С сегодняшнего дня Венесуэла открывает границы для России. На днях стало известно, что Тунис готов принимать россиян. В обеих странах довольно низкий процент заболеваемости коронавирусом - меньше 1%. Несмотря на это, РФ пока не возобновляет с ними авиасообщение на двухсторонней основе.

При этом больше недели назад открылась Эфиопия, в которую ни одна российская авиакомпания летать не хочет. Рейсы начала выполнять только Ethiopian Airlines. Открылись Сейшелы, но только с нашей стороны - на островах российских туристов принимать пока не готовы.

Росавиация ждет, что в этом году пассажиропоток российских авиакомпаний составит около половины, а в следующем году - до 80% от показателей 2019 г. Это возможно, но только при условии полноценного восстановления международных полетов.

В сентябре пассажиропоток на международных рейсах сократился почти в 5 раз по сравнению с прошлым годом. Частичное снятие ограничений явно не спасает ситуацию.

IATA требует полностью открыть границы. Даже в этом случае авиасообщение еще долго не восстановится до докризисного уровня. Многих авиапассажиров будут удерживать дома отсутствие финансов и боязнь заразиться. Но так отрасль пойдет на поправку гораздо быстрее, чем при медленном открытии границ с далеко не самыми популярными странами.

Льготная ставка НДС в 10% для рейсов по России через Москву будет действовать до конца 2021 года. Закон подписал Владимир Путин. Изначально ставка должна была вернуться к полным 20% уже в следующем году.

По этому вопросу было много споров. РСПП просил продлить действие ставки до 2024 года. Минтранс предлагал на этот срок вообще обнулить НДС. Минфин - вернуть стандартные 20%. В итоге ничья.

Бортпроводникам "Аэрофлота", которые привезли гашишное масло во флаконах от шампуня, грозит срок от 15 лет до пожизненного лишения свободы.

Работники нацпера свою вину не признают и уверяют, что не знали о содержимом бутылок. Думали, что везут американский шампунь для салона красоты. Но тут есть явная нестыковка. За транспортировку каждой емкости бортпроводникам обещали заплатить по $30 (около 2,3 тыс. рублей). Не дороговато ли для доставки шампуня, который в Москве можно купить за 2,7 тыс.

Молодые люди действительно могли не знать, что везут запрещенные вещества. Работники авиакомпаний часто пытаются подзаработать на доставке товаров из-за рубежа. Но членам экипажей запрещено транспортировать в багаже чужие вещи. Бортпроводники в любом случае понимали, что берут на себя ответственность за содержимое своих сумок. И должны были оценивать риски.

Люди стали меньше летать в октябре. На внутренних маршрутах российские авиакомпании обслужили 5,6 млн пассажиров (-7% к 2019 году), на международных - почти 1,2 млн человек (-77%). Показатели просели и по сравнению с сентябрем: -25% на внутренних направлениях, -8% - на международных.

Октябрьских пассажиропоток в плюсе всего у четырех авиакомпаний:

• "Победа" перевезла более 1 млн пассажиров (+11% к 2019 году);

• У "Азимута" 132 тыс. пассажиров (+14%) и все шансы сохранить пассажиропоток на прошлогоднем уровне (отставание сократилось до 4%);

• "СиЛА" - 6,2 тыс. пассажиров и +6%;

• "ЧукотАВИА" - 3,8 тыс пассажиров и +3%.

Грузооборот вырос в октябре на 9% к прошлому году и составил 113,5 тыс. тонн. Больше всего грузов и почты перевезли авиакомпании ABC (52 тыс. т и +13% к прошлому году), "Аэрофлот" (15 тыс. т и -26%), S7 (5,7 тыс. т и +52%).

Ил-114-300 еще не летает, но уже бегает по полосе. Самолет ежедневно выполняет рулежки и скоростные пробежки. По результатам наземных аэродромных испытаний будет решено, готов ли опытный борт к первому взлету.

Росавиация составила список из 266 субсидируемых маршрутов на 2021 год. На программу будет выделено почти 8 млрд рублей из госбюджета.

Летать собирается 21 авиакомпания: Red Wings, "РусЛайн", "Азимут" и другие. Много рейсов запланировано из Екатеринбурга, Казани, Краснодара.

Воздушные суда заявлены разные. При желании можно будет слетать из Питера в Кострому на Ан-26, из Архангельска в Калугу - на Ан-24, из Иркутска в Нижнеангарск - на Ми-8.

Также Росавиация должна определить, кто из авиаперевозчиков может претендовать на 3 млрд руб. дополнительных субсидий. Эти деньги выделяются эксплуатантам российской авиатехники на региональные рейсы. Средства могут получить "Азимут", "Ираэро", Red Wings, "Ямал", "Якутия" – именно они летают на российских SSJ-100. Но субсидия действует только до 1 декабря, а перечня авиакомпаний до сих пор нет.

Российские авиакомпании оказались далеко не самыми ковид-безопасными по мнению экспертов проекта Safe Travel Barometer.

Для оценки было выбрано 200 компаний по всему миру, в том числе 4 российских: "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", S7 и NordStar. Все отечественные авиаперевозчики попали во вторую сотню рейтинга.

Аналитики оценивали частоту дезинфекций самолета, использование тепловизоров, ношение масок, заполнение декларации о здоровье и другие антиковидные меры авиакомпаний.