Бывший аэропорт Екатеринбурга "Уктус" все же хотят снести.
Подрядчик для проведения работ определен - им станет Строительно-монтажное предприятие "Горремстрой". Эта же компания выиграла тендер на демонтаж двух кирпичных зданий поблизости от "Уктуса". За снос аэровокзала она получит 600 тыс. руб.
Споры о судьбе старого здания аэропорта длились несколько лет. Территория нужна компании "Малышева 73", которая к 2023 году планирует открыть на месте "Уктуса" огромный автовокзал-торговый центр "Золотой".
Общественники стараются спасти аэровокзал, доказывая его историческую и культурную ценность. Их цель - включение "Уктуса" в список памятников архитектуры, т.к. в этом случае здание нельзя будет уничтожить.
Казалось, что у активистов есть шанс. Конкурс на определение подрядчика для сноса здания приостанавливали после жалоб защитников памятников истории. 12 ноября активисты устроили пикет против сноса исторических зданий. Но компания, которая сровняет "Уктус" с землей, уже найдена.
Подрядчик для проведения работ определен - им станет Строительно-монтажное предприятие "Горремстрой". Эта же компания выиграла тендер на демонтаж двух кирпичных зданий поблизости от "Уктуса". За снос аэровокзала она получит 600 тыс. руб.
Споры о судьбе старого здания аэропорта длились несколько лет. Территория нужна компании "Малышева 73", которая к 2023 году планирует открыть на месте "Уктуса" огромный автовокзал-торговый центр "Золотой".
Общественники стараются спасти аэровокзал, доказывая его историческую и культурную ценность. Их цель - включение "Уктуса" в список памятников архитектуры, т.к. в этом случае здание нельзя будет уничтожить.
Казалось, что у активистов есть шанс. Конкурс на определение подрядчика для сноса здания приостанавливали после жалоб защитников памятников истории. 12 ноября активисты устроили пикет против сноса исторических зданий. Но компания, которая сровняет "Уктус" с землей, уже найдена.
МС-21-310 на статической экспозиции и в небе Dubai Airshow 2021✈️
Авиасалон Dubai Airshow 2021 стал местом премьерного показа Aurus Business Jet за рубежом.
Бизнес-джет Aurus будет стоить от $39 до $50 млн (2,8-3,6 млрд руб.) в зависимости от комплектации, объявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Это дешевле, чем, например, у Boeing". Аналог от американского производителя обойдется в $60-65 млн, - отмечает Чемезов, не называя конкретную модель.
Для примера: цена Boeing 767-300ER Романа Абрамовича составляет около $100 млн (7,2 млрд руб.). Лайнер миллиардера более вместительный, чем отечественная новинка, но не нулевый - 2003 года выпуска.
Aurus Business Jet (создан ОАК и "Аурус") собираются сертифицировать в 2022 году. Лайнер принадлежит к семейству Superjet. На ABJ установлена дополнительная топливная система, благодаря чему он будет летать без дозаправки на расстояние 7,2 тыс. км, тогда как обычные SSJ-100 - до 4,6 тыс. км.
"Фишка" бизнес-джета Aurus - новый VIP-салон. Интерьер создала казанская компания "Тулпар Интерьер Групп", цена контракта превысила 800 млн руб.
Бизнес-джет Aurus будет стоить от $39 до $50 млн (2,8-3,6 млрд руб.) в зависимости от комплектации, объявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Это дешевле, чем, например, у Boeing". Аналог от американского производителя обойдется в $60-65 млн, - отмечает Чемезов, не называя конкретную модель.
Для примера: цена Boeing 767-300ER Романа Абрамовича составляет около $100 млн (7,2 млрд руб.). Лайнер миллиардера более вместительный, чем отечественная новинка, но не нулевый - 2003 года выпуска.
Aurus Business Jet (создан ОАК и "Аурус") собираются сертифицировать в 2022 году. Лайнер принадлежит к семейству Superjet. На ABJ установлена дополнительная топливная система, благодаря чему он будет летать без дозаправки на расстояние 7,2 тыс. км, тогда как обычные SSJ-100 - до 4,6 тыс. км.
"Фишка" бизнес-джета Aurus - новый VIP-салон. Интерьер создала казанская компания "Тулпар Интерьер Групп", цена контракта превысила 800 млн руб.
Smart-лоукостер Smartavia старается мыслить нестандартно, чтобы заработать прибыль там, где другие еще не догадались. Новая оригинальная услуга авиакомпании - ранний доступ к распродаже.
18 ноября Smartavia запускает распродажу билетов. В этот день перелеты на период с 23 ноября 2021 года по 26 марта 2022-го будут доступны по цене от 890 руб. К примеру, такие цены будут на маршруте из Москвы в Калининград, в Сочи - от 990 руб. и т.д.
Тем, кто хочет поднять свои шансы на покупку билетов по минимальной стоимости, Smartavia предлагает получить доступ к акции за 48 часов до ее официального старта. Не бесплатно, конечно же.
"Стоимость услуги "Ранний доступ" всего 199 рублей", - сообщает авиакомпания.
Нужно понимать, что услуга не гарантирует, что пользователь сможет купить билеты на интересующие его даты/направления по минимальной цене. При этом с ней нижняя планка поднимается до тысячи за билет - выше, чем на распродаже "Победы" (от 999 руб.), и почти как у Nordwind Airlines (от 1199 руб.).
18 ноября Smartavia запускает распродажу билетов. В этот день перелеты на период с 23 ноября 2021 года по 26 марта 2022-го будут доступны по цене от 890 руб. К примеру, такие цены будут на маршруте из Москвы в Калининград, в Сочи - от 990 руб. и т.д.
Тем, кто хочет поднять свои шансы на покупку билетов по минимальной стоимости, Smartavia предлагает получить доступ к акции за 48 часов до ее официального старта. Не бесплатно, конечно же.
"Стоимость услуги "Ранний доступ" всего 199 рублей", - сообщает авиакомпания.
Нужно понимать, что услуга не гарантирует, что пользователь сможет купить билеты на интересующие его даты/направления по минимальной цене. При этом с ней нижняя планка поднимается до тысячи за билет - выше, чем на распродаже "Победы" (от 999 руб.), и почти как у Nordwind Airlines (от 1199 руб.).
🇮🇱 Израиль признал вакцину "Спутник V". Привитые российским препаратом туристы смогут въезжать в страну с 1 декабря.
Израиль должен был открыться для россиян с 15 ноября, но сдвинул дату из-за трудностей технического и юридического характера. К декабрю механизм въезда будет налажен и начнет работать без недоразумений, сообщает Минтуризма.
Израиль рассчитывает принять десятки тысяч туристов из России до конца года, отметил глава Минтуризма страны. Но это было до объявления о переносе даты открытия.
Для въезда в Израиль понадобятся:
• Сертификат о вакцинации от COVID-19 (подойдут "Спутник V" и препараты, одобренные ВОЗ). С момента введения второй дозы должно пройти не менее 14 дней и не более 6 месяцев после прививки;
• Отрицательный ПЦР-тест не старше 72 часов до вылета в Израиль;
• По прилету придется сдать еще один ПЦР-тест и тест на антитела. Они обойдутся в $60 (около 4 тыс. руб.). А после - ждать результатов примерно 24 часа на самоизоляции в отеле или другом объекте размещения.
Россия официально не восстановила авиасообщение с Израилем.
На первом этапе Израиль будет доступен только для индивидуальных туристов, прошедших вакцинацию. Туроператоры не могут выставить пакетные туры, пока Оперштаб не разрешит возобновить рейсы в страну. С жесткими требованиями, которые выставил Израиль, направление вряд ли наберет популярность.
Прямые рейсы по маршруту Москва - Тель-Авив выполняют только "Аэрофлот" и El Al. Цена билетов на декабрь стартует от 8,9 тыс. руб. в одну сторону у израильской авиакомпании. Из Санкт-Петербурга есть рейсы у Nordwind Airlines (8,3 тыс.) и "России" (12,3 тыс.).
Израиль должен был открыться для россиян с 15 ноября, но сдвинул дату из-за трудностей технического и юридического характера. К декабрю механизм въезда будет налажен и начнет работать без недоразумений, сообщает Минтуризма.
Израиль рассчитывает принять десятки тысяч туристов из России до конца года, отметил глава Минтуризма страны. Но это было до объявления о переносе даты открытия.
Для въезда в Израиль понадобятся:
• Сертификат о вакцинации от COVID-19 (подойдут "Спутник V" и препараты, одобренные ВОЗ). С момента введения второй дозы должно пройти не менее 14 дней и не более 6 месяцев после прививки;
• Отрицательный ПЦР-тест не старше 72 часов до вылета в Израиль;
• По прилету придется сдать еще один ПЦР-тест и тест на антитела. Они обойдутся в $60 (около 4 тыс. руб.). А после - ждать результатов примерно 24 часа на самоизоляции в отеле или другом объекте размещения.
Россия официально не восстановила авиасообщение с Израилем.
На первом этапе Израиль будет доступен только для индивидуальных туристов, прошедших вакцинацию. Туроператоры не могут выставить пакетные туры, пока Оперштаб не разрешит возобновить рейсы в страну. С жесткими требованиями, которые выставил Израиль, направление вряд ли наберет популярность.
Прямые рейсы по маршруту Москва - Тель-Авив выполняют только "Аэрофлот" и El Al. Цена билетов на декабрь стартует от 8,9 тыс. руб. в одну сторону у израильской авиакомпании. Из Санкт-Петербурга есть рейсы у Nordwind Airlines (8,3 тыс.) и "России" (12,3 тыс.).
Forwarded from Нержавейка
"ВСМПО-Ависма" расширяет партнерство с Boeing.
Верхнесалдинская компания и американский авиаконцерн подписали меморандум, из которого следует, что "ВСМПО-Ависма" останется крупнейшим поставщиком титана для гражданских самолетов Boeing.
По словам очередного директора компании Дмитрия Осипова, новое соглашение свидетельствует о высоком доверии к титановой продукции из России, а также открывает "ВСМПО-Ависма" возможности для расширения своей инвестпрограммы.
Президент Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил подчеркнул, что стратегическому партнерству компаний уже четерть века, а это весомый показатель.
Согласно меморандуму, Boeing и "ВСМПО-Ависма" увеличат загрузку совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing в России. Кратно вырастут инвестиции в НИОКР, продолжится создание новых титановых сплавов, а на "ВСМПО-Ависма" начнут производить дополнительные титановые узлы и компоненты.
Верхнесалдинская компания и американский авиаконцерн подписали меморандум, из которого следует, что "ВСМПО-Ависма" останется крупнейшим поставщиком титана для гражданских самолетов Boeing.
По словам очередного директора компании Дмитрия Осипова, новое соглашение свидетельствует о высоком доверии к титановой продукции из России, а также открывает "ВСМПО-Ависма" возможности для расширения своей инвестпрограммы.
Президент Boeing Commercial Airplanes Стэн Дил подчеркнул, что стратегическому партнерству компаний уже четерть века, а это весомый показатель.
Согласно меморандуму, Boeing и "ВСМПО-Ависма" увеличат загрузку совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing в России. Кратно вырастут инвестиции в НИОКР, продолжится создание новых титановых сплавов, а на "ВСМПО-Ависма" начнут производить дополнительные титановые узлы и компоненты.
"Новапорт" Романа Троценко готов инвестировать 7 млрд рублей в строительство аэропорта "Шерегеш" в 7 км от горнолыжного курорта. Холдинг планирует взять на себя строительство терминала и инфраструктуру.
"Это будет самая белоснежная жемчужина среди аэропортов не только "Новапорта", но и Российской Федерации", - делится надеждами замгендиректора "Новапорта" Евгений Янкилевич.
На строительство аэродрома потребуется еще от 6 до 8,5 млрд руб. Эти деньги должны выделить из федеральных средств.
Аэропорты Кузбасса крайне привлекательны для инвесторов. Тем более что за пандемию турпоток на горнолыжный курорт значительно поднялся.
К примеру, в январе - сентябре этого года пассажиропоток аэропорта Новокузнецка (основной владелец - "Сибирские аэропорты", которые входят в En+ Group Олега Дерипаски) вырос на треть к 2019 году - почти до 300 тыс. человек.
На сегодняшний день "Спиченково" - ближайший к Шерегешу крупный аэропорт, расположен в 160 км от курорта. Он уже не справляется с наплывом туристов. Поэтому было решено открыть еще один аэропорт ближе к Шерегешу.
"Это будет самая белоснежная жемчужина среди аэропортов не только "Новапорта", но и Российской Федерации", - делится надеждами замгендиректора "Новапорта" Евгений Янкилевич.
На строительство аэродрома потребуется еще от 6 до 8,5 млрд руб. Эти деньги должны выделить из федеральных средств.
Аэропорты Кузбасса крайне привлекательны для инвесторов. Тем более что за пандемию турпоток на горнолыжный курорт значительно поднялся.
К примеру, в январе - сентябре этого года пассажиропоток аэропорта Новокузнецка (основной владелец - "Сибирские аэропорты", которые входят в En+ Group Олега Дерипаски) вырос на треть к 2019 году - почти до 300 тыс. человек.
На сегодняшний день "Спиченково" - ближайший к Шерегешу крупный аэропорт, расположен в 160 км от курорта. Он уже не справляется с наплывом туристов. Поэтому было решено открыть еще один аэропорт ближе к Шерегешу.
Ведение обязательных QR-кодов на транспорте и в общественных местах пока под вопросом.
Госдума решила не вводить столь жесткие ограничения сгоряча, а подумать и обсудить. Законопроекты разошлют по регионам, госорганам и заинтересованным общественным организациям. Их отзывы ждут до 14 декабря. Принятие окончательного решения откладывается минимум на месяц.
Для авиакомпаний это шанс на спасение. QR-коды станут для них вторым жестким ударом после прошлогоднего локдауна, от которого они только начали отходить.
Из-за QR-кодов российская авиаотрасль потеряет до 90 млрд рублей за полгода (15 млрд в месяц), подсчитали экономисты авиакомпании из топ-5.
Еще 20 млрд руб. уйдет на возврат денег пассажирам, если те, уже купив билеты, при посадке не смогут представить корректные медицинские документы (QR-код или медотвод).
Сумма потерь колоссальная. Она почти достигает общего убытка всех российских авиакомпаний за прошлый год (132,9 млрд руб.).
Пассажиропоток на внутренних линиях упадет минимум на 50%, считают в крупных авиакомпаниях (S7, UTair).
Негативные последствия будут и для привитых пассажиров. Перевозчикам придется хоть как-то компенсировать падение пассажиропотока. Из-за этого тарифы могут подняться на 15–30%.
Согласно законопроекту, медицинские документы нужно будет предъявлять при покупке билетов с 1 февраля до 1 июня 2022 года.
Авиакомпании, в т.ч. "Аэрофлот", S7, "Победа", выступают против проверки медицинских документов именно в момент покупки.
QR-коды не требуются при покупке билета ни в одной стране. Большинство, в т.ч. Великобритания, Германия, Швейцария, QR-коды на внутренних рейсах не вводили.
Госдума решила не вводить столь жесткие ограничения сгоряча, а подумать и обсудить. Законопроекты разошлют по регионам, госорганам и заинтересованным общественным организациям. Их отзывы ждут до 14 декабря. Принятие окончательного решения откладывается минимум на месяц.
Для авиакомпаний это шанс на спасение. QR-коды станут для них вторым жестким ударом после прошлогоднего локдауна, от которого они только начали отходить.
Из-за QR-кодов российская авиаотрасль потеряет до 90 млрд рублей за полгода (15 млрд в месяц), подсчитали экономисты авиакомпании из топ-5.
Еще 20 млрд руб. уйдет на возврат денег пассажирам, если те, уже купив билеты, при посадке не смогут представить корректные медицинские документы (QR-код или медотвод).
Сумма потерь колоссальная. Она почти достигает общего убытка всех российских авиакомпаний за прошлый год (132,9 млрд руб.).
Пассажиропоток на внутренних линиях упадет минимум на 50%, считают в крупных авиакомпаниях (S7, UTair).
Негативные последствия будут и для привитых пассажиров. Перевозчикам придется хоть как-то компенсировать падение пассажиропотока. Из-за этого тарифы могут подняться на 15–30%.
Согласно законопроекту, медицинские документы нужно будет предъявлять при покупке билетов с 1 февраля до 1 июня 2022 года.
Авиакомпании, в т.ч. "Аэрофлот", S7, "Победа", выступают против проверки медицинских документов именно в момент покупки.
QR-коды не требуются при покупке билета ни в одной стране. Большинство, в т.ч. Великобритания, Германия, Швейцария, QR-коды на внутренних рейсах не вводили.
В США летает секс-самолет в никуда.
Love Cloud ("Облако любви") - это частный самолет Cessna, который пары могут снять под свои нужды.
Пока пилот в шумоподавляющих наушниках совершает полет ради полета над Лас-Вегасом, весь салон будет в распоряжении пассажиров. У них есть две опции: 45-минутный полет за $995 (72 тыс. руб.) или 1,5-часовой за $1495 (108 тыс. руб.).
Love Cloud предлагает услуги романтических рейсов "в никуда" уже около семи лет. Раньше пассажиры устраивали на них свидания и свадебные церемонии, но секс на борту не был разрешен. Теперь ограничения в полете отпали.
Cessna оборудована двуспальной кроватью, красными атласными простынями и ”подушкой для секса". В тесноте, но явно не в обиде могут одновременно разместиться до 6 пассажиров.
Love Cloud ("Облако любви") - это частный самолет Cessna, который пары могут снять под свои нужды.
Пока пилот в шумоподавляющих наушниках совершает полет ради полета над Лас-Вегасом, весь салон будет в распоряжении пассажиров. У них есть две опции: 45-минутный полет за $995 (72 тыс. руб.) или 1,5-часовой за $1495 (108 тыс. руб.).
Love Cloud предлагает услуги романтических рейсов "в никуда" уже около семи лет. Раньше пассажиры устраивали на них свидания и свадебные церемонии, но секс на борту не был разрешен. Теперь ограничения в полете отпали.
Cessna оборудована двуспальной кроватью, красными атласными простынями и ”подушкой для секса". В тесноте, но явно не в обиде могут одновременно разместиться до 6 пассажиров.
С 1 декабря Россия возобновит авиасообщение с пятью странами, сообщает Оперштаб. В список открытых добавятся:
🇦🇷 Аргентина;
🇧🇩 Бангладеш;
🇧🇷 Бразилия;
🇨🇷 Коста-Рика;
🇲🇳 Монголия.
С этой же даты будут сняты ограничения на регулярные и нерегулярные полеты на Кубу, в Мексику и Катар.
Увеличится количество рейсов с Азербайджаном, Вьетнамом, Казахстаном, Киргизией, Италией.
🇦🇷 Аргентина;
🇧🇩 Бангладеш;
🇧🇷 Бразилия;
🇨🇷 Коста-Рика;
🇲🇳 Монголия.
С этой же даты будут сняты ограничения на регулярные и нерегулярные полеты на Кубу, в Мексику и Катар.
Увеличится количество рейсов с Азербайджаном, Вьетнамом, Казахстаном, Киргизией, Италией.
QR-коды не облетят авиатранспорт стороной. Обязательными для перелетов их сделают не позднее февраля 2022 года, сообщил замглавы Минтранса Кирилл Богданов.
Он добавил, что соответствующий закон должен быть принят уже в этом году.
Правило об обязательных QR-кодах будет распространяться не только на российские, но и на зарубежные авиакомпании, которые летают на территории России.
Иностранные пассажиры смогут летать по ПЦР-тесту, отметил Богданов.
Это не совсем честно, учитывая, что россиянам его будет недостаточно. Потребуется либо QR-код о прививке, либо медицинский отвод от вакцинации, либо подтверждение перенесенного коронавируса.
"Мы рассматриваем вопрос субсидий для авиакомпаний, понимая, что для них могут быть трудности с бизнесом", - сказал представитель ведомства.
Вряд ли господдержка покроет многомиллиардные потери, которые грозят авиакомпаниям в связи с новым требованием.
Он добавил, что соответствующий закон должен быть принят уже в этом году.
Правило об обязательных QR-кодах будет распространяться не только на российские, но и на зарубежные авиакомпании, которые летают на территории России.
Иностранные пассажиры смогут летать по ПЦР-тесту, отметил Богданов.
Это не совсем честно, учитывая, что россиянам его будет недостаточно. Потребуется либо QR-код о прививке, либо медицинский отвод от вакцинации, либо подтверждение перенесенного коронавируса.
"Мы рассматриваем вопрос субсидий для авиакомпаний, понимая, что для них могут быть трудности с бизнесом", - сказал представитель ведомства.
Вряд ли господдержка покроет многомиллиардные потери, которые грозят авиакомпаниям в связи с новым требованием.