Колоритный ролик предполетного инструктажа от Uzbekistan Airways.

​​"Аэрофлот" в очередной раз возглавил мировой рейтинг пунктуальности авиакомпаний On-Time Performance Report, составленный британской аналитической компанией Cirium.

В октябре почти 93% международных рейсов "Аэрофлота" были выполнены вовремя. По этому показателю российский нацпер опередил американскую Delta Airlines и южноамериканский авиахолдинг LATAM.

К пунктуальности "Аэрофлота" никаких претензий. Но пассажиры жалуются, что авиаперевозчик злоупотребляет переносами дат вылета, в т.ч. на праздники, что особенно неприятно.

К примеру, двое молодых людей хотели отпраздновать Новый год в самолете, поэтому заранее купили авиабилеты Москва - Петропавловск-Камчатский на 31 декабря. За два месяца до вылета "Аэрофлот" перенес рейс на 1 января.

В результате клиенты смогли бесплатно поменять билеты на 30 декабря, но их планы на новогоднюю ночь в небе сорвались.

Аналогичные ситуации были и на ноябрьские праздники.

Пассажиры должны были возвращаться из Армении в Москву 7 ноября - в последний выходной день. Вместо этого "Аэрофлот" сдвинул рейс на понедельник, 8-е число, не учитывая, что многим в этот день нужно быть на работе. Билеты также пришлось менять.

"Аэрофлот" рискует попасть под западные санкции против Беларуси из-за мигрантов на ее границе.

Новый санкционный пакет будет объявлен в начале декабря. К нему могут присоединиться Евросоюз, США и Великобритания. Ограничения коснутся белорусского нацпера Belavia. Сейчас обсуждается включение других авиакомпаний, в т.ч. "Аэрофлота" и Turkish Airlines, сообщает Bloomberg. Их обвиняют в участии в перевозке мигрантов к границам ЕС.

Помимо Belavia, рейсы в Минск выполняют некоторые другие компании, включая российские "Аэрофлот", UTair и Nordwind Airlines, а также Turkish Airlines и FlyDubai. ЕС еще предстоит определить, какие именно авиакомпании попадут под санкции, отмечает Politico.

​​Аэропорт "Полярный" в городе Удачный (Якутия) ждет обновление.

Росавиация объявила тендер на первый этап реконструкции аэропортового комплекса. Цена контракта составит 2,7 млрд рублей. Заявки на участие принимаются до 18 ноября.

Первый этап пройдет с февраля 2022-го по октябрь 2024 года. Подрядчик должен будет отремонтировать взлетно-посадочную полосу, светосигнальное и метеоборудование, объекты энергообеспечения и рулежные дорожки.

"Полярный" входит в "Аэропорты Севера", подведомственные Росавиации. Аэропорт работает с 1975 года и давно требует серьезного ремонта, в т.ч. усиления искусственной ВПП, обновления покрытия рулежных дорожек и перрона.

Аэропорт обслуживает не только пассажирские, но и грузовые рейсы. Через "Полярный" в район завозят продукты питания и сельхозпродукцию, а также грузы, необходимые для работы алмазодобывающей отрасли и горно-обогатительных комбинатов.

Из "Полярного" выполняются регулярные рейсы в Москву, Красноярск, Новосибирск, Иркутск, Мирный и Якутск.

Перелеты из "Полярного" входят в перечень субсидированных. Пассажирам, на которых не распространяются льготы, билеты обойдутся совсем не бюджетно. Из Москвы в Удачный можно долететь за 21,4 тыс. в одну сторону авиакомпанией "Алроса" (5,5 часов в пути). Дешевле (всего 17,6 тыс.) сейчас стоит 10-часовой трансатлантический перелет из Москвы в Нью-Йорк "Аэрофлотом".

#ПоАэропортам

"Аэрофлот" не участвовал в массовой перевозке мигрантов в Беларусь.

Пресс-служба авиакомпании опровергла обвинения западных СМИ. Информация об угрозе санкций может негативно отразиться на операционной и финансовой деятельности и снизить капитализацию компании, отмечает нацпер.

"Наша авиакомпания не выполняет регулярных рейсов в города Ирака и Сирии, а также рейсов по маршруту Стамбул - Минск. Чартерные рейсы по указанным направлениям также не выполняются", - ответил "Аэрофлот" на обвинения. Авиакомпания готова защищать свои интересы даже через суд.

Опасения нацпера уже подтверждаются. Акции "Аэрофлота" сегодня падали на торгах на 2,3% - до 66,82 руб. Это минимальная отметка с сентября.

Западные санкции для "Аэрофлота", который делает основную ставку на международные рейсы, были бы нежелательны. Но вероятность их реального применения крайне мала.

В Кремле возможные санкции против "Аэрофлота" считают "безумной идеей", и надеются, что это информационный вброс, отметил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Ответные меры могут ударить по зарубежным авиакомпаниям гораздо сильнее, т.к. они грозят им ограничением использования воздушного пространства РФ. Облетать огромную территорию России будет гораздо сложнее и затратнее, чем Беларусь.

Авиатранспорту предстоит стать covid-free зоной.

Законопроекты об обязательном предъявлении QR-кодов в транспорте, кафе и магазинах разрабатываются, подтвердил Оперштаб.

Один из готовящихся законопроектов изменит Воздушный кодекс. На междугородных и международных рейсах введут обязательные QR-коды о прививке, перенесенном заболевании или документально подтвержденный медотвод.

Проверка QR-кодов будет проводиться при продаже авиабилетов с даты, которую установит правительство.

"Аэрофлот" и его "дочка" "Победа" уже поддержали идею об обязательной проверке QR-кодов при регистрации и посадке в самолет, но выступили против их использования при покупке авиабилетов.

Эту меру может быть трудно реализовать, отметил глава нацпера Михаил Полубояринов. Продажа билетов осуществляется через разные каналы, в т.ч. сайты агрегаторов, агентов. Для обеспечения проверки QR-кодов на этапе продажи потребуется дополнительная техническая доработка.

С 1 декабря первым в России систему QR-кодов для входа на вокзалы и в аэропорты начнёт использовать Хабаровский край.

Введение QR-кодов неизбежно вызовет спад авиаперевозок.

Аналогичная мера в регионах уже привела к аннуляции туров и отказу от перелетов. Из-за нее рестораны Сочи не досчитались более половины прибыли на ноябрьские выходные. Примерно на такой же отметке (меньше 50%) находится уровень коллективного иммунитета.

С обязательными QR-кодами пассажиропоток на внутренних авиалиниях может упасть на 50%, считают в S7.

Черная пятница не обошла авиакомпании стороной.

Ирландский лоукостер Ryanair затмил всех щедростью предложений. У него есть билеты всего по €5 (400 руб.). Дешевле, чем такси по Москве, обойдется, к примеру, перелет из Дублина в Брюссель или Турин.

У российских авиакомпаний перелеты не даровые, но попадаются хорошие варианты:

• "Аэрофлот" до 12 ноября включительно проводит массовую распродажу билетов со скидками до 45%;

• У S7 скидки до 50% до 12 ноября;

• "Уральские авиалинии" снизили цены до 40% и тоже до 12 ноября;

• У "Победы" билеты от 999 руб. до 14 ноября;

• Авиаперевозчик Юга России "Азимут" выставил билеты в регионы по минимальным тарифам - от 888 руб.

В октябре российские авиакомпании перевезли 10,9 млн пассажиров и почти достигли уровня октября 2019 года. Разница с допандемийными перевозками составила меньше 2%. К 2020 году показатель вырос на 60%.

Как пассажиропоток топ-5 авиакомпаний изменился к 2019 году:

• "Аэрофлот" обслужил 2,1 млн пассажиров в октябре, что на треть не дотягивает до доковидных показателей;

• У S7 Airlines 1,5 млн пассажиров за месяц. Около года авиакомпания удерживала лидерство по пассажиропотоку в стране, но теперь ее разрыв с нацпером увеличивается. Всего с начала года S7 перевезла 15,1 млн пассажиров - на 2% меньше, чем в 2019-м;

• "Победа" приняла на борт 1,3 млн клиентов в октябре и превзошла допандемийные показатели на 44%;

• Пассажиропоток "России" превысил 1 млн человек и объемы перевозок октября 2019 года на 11%;

• "Уральскими авиалиниями" в октябре летали 868 тыс. пассажиров - примерно столько же, сколько в 2019-м.

К Black Friday Sale присоединилась Nordwind Airlines.

Авиакомпания предлагает перелеты всего от 1199 руб. По минимальным тарифам можно найти билеты, к примеру, из Москвы в Сочи. Скидки действуют на 60 маршрутов по России до 16 ноября.

В честь акции SMM-щики Nordwind Airlines выдали креатив, что редко встречается в соцсетях авиакомпании. В новом посте появился черный (под цвет распродажи) кот и предложение не тянуть животное за хвост, т.е. скорее покупать билеты. Недурно.

Российские авиакомпании предлагают жестче наказывать за задержки рейсов.

Генпрокуратура указала Минтрансу на недостатки нормативно-правового регулирования в сфере защиты прав пассажиров. В частности, в воздушном законодательстве отсутствуют термины "задержка авиарейса", "время отправления рейса", "необходимый резерв" и "овербукинг".

Авиавласти попросили АЭВТ представить предложения, которые бы предусматривали специальную ответственность авиакомпаний за задержку рейсов по аналогии со ст. КоАП "Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии". Грубые нарушения по ней грозят юрлицам штрафами до 200 тыс. рублей и приостановкой деятельности сроком до 90 дней.

Сейчас штрафы значительно меньше, устанавливаются только за малую долю задержанных рейсов, при поступлении жалоб.

Авиакомпании в любом случае несут серьезные потери при задержках. Им приходится платить за дополнительное время в аэропорту, питание и гостиницы для пассажиров и т.д.

"Уральские авиалинии", у которых летом были массовые сбои в расписании, потеряли из-за задержек 100 млн руб., сообщил глава авиакомпании Сергей Скуратов.

Помимо материальных потерь, систематическое отставание от графика наносит серьезный удар по репутации. Те же "Уральские авиалинии" столкнулись с волной негатива в СМИ и соцсетях в связи с постоянными задержками рейсов. Отмыться от клейма самой непунктуальной авиакомпании будет очень непросто.

Цена задержек в любом случае значительно превосходит сумму штрафов, поэтому авиаперевозчики стараются следить за пунктуальностью полетов. У большинства (компаний группы "Аэрофлот", Red Wings, S7 и др.) она выше 80%.

Но разовые инциденты случаются. К примеру, вчера "Россия" задержала рейс Тюмень-Хургада на 10 часов. Пассажиры S7, которые 10 ноября должны были улететь из Хургады в Екатеринбург, застряли в Египте почти на сутки из-за технической неисправности самолета.

🇬🇧British Airways (BA) зарегистрировала новую авиакомпанию BA Euroflyer.

"Дочка" британского нацпера начнет выполнять ближнемагистральные рейсы из лондонского аэропорта "Гатвик" в следующем году.

Цель BA - снизить затраты, чтобы конкурировать с базирующейся в "Гатвике" EasyJet и другими лоукостерами. При этом новая авиакомпания не будет бюджетным перевозчиком.

Сейчас BA ведет переговоры с профсоюзами и планирует начать полеты в летнем расписании.

BA понесла убытки в "Гатвике" за девять из последних десяти лет, сообщали представители материнского авиахолдинга IAG. Поэтому авиакомпания приостановила большинство полетов из аэропорта в марте 2020 года в результате пандемии.

"Если мы хотим работать и конкурировать в этой новой среде, которая будет еще более жесткой, нам нужно быть эффективными", - отмечают в IAG.

Пока у холдинга это не очень получается. По итогам 2021 года IAG, объединяющий британскую British Airways и испанскую Iberia, ожидает чистый убыток в размере €3 млрд.

Без QR-кода далеко не улетишь. Вообще не улетишь с 1 февраля до 1 июня 2022 года.

Соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму. Остались формальности. Минтранс начинает работать с российскими авиакомпаниями для организации проверки медицинской документации по коронавирусу у пассажиров, сообщил глава ведомства Виталий Савельев.

Министр транспорта не видит "больших сложностей" для авиации из-за QR-кодов, т.к. пассажиропоток почти восстановился после спада в 2020 году.

Авиаперевозки рухнут снова, считают авиакомпании. Из-за введения ограничений пассажиропоток на внутренних рейсах может сократиться на 50%, полагают в S7 Group. Гендиректор UTair и председатель правления АЭВТ Андрей Мартиросов предупреждает, что это лишь минимальная цифра. Он также отмечает высокий риск системных сбоев:

"Если код не будет сканироваться "здесь и сейчас", то пассажира на самолет не пустят".

Мнение авиаперевозчиков подтверждает статистика, представленная самим Савельевым. Из всех пассажиров авиа- и ж/д транспорта привиты всего около 30%.

Авиакомпании группы "Аэрофлот" поддержали идею введения QR-кодов на транспорте, но даже нацпер выступил против их обязательной проверки в момент покупки авиабилетов.

Никаких уступок авиакомпаниям, которые только начали оправляться от сильнейшего в своей истории кризиса, не сделают. QR-коды нужно будет проверять дважды: при покупке билетов и при посадке в самолет.

Более того. Если гражданин не выполнил требование закона и не предоставил медицинские документы, то авиаперевозчик в одностороннем порядке имеет право расторгнуть договор перевозки. Но тогда в течение 30 дней он должен вернуть пассажиру деньги за билет.

Бывший аэропорт Екатеринбурга "Уктус" все же хотят снести.

Подрядчик для проведения работ определен - им станет Строительно-монтажное предприятие "Горремстрой". Эта же компания выиграла тендер на демонтаж двух кирпичных зданий поблизости от "Уктуса". За снос аэровокзала она получит 600 тыс. руб.

Споры о судьбе старого здания аэропорта длились несколько лет. Территория нужна компании "Малышева 73", которая к 2023 году планирует открыть на месте "Уктуса" огромный автовокзал-торговый центр "Золотой".

Общественники стараются спасти аэровокзал, доказывая его историческую и культурную ценность. Их цель - включение "Уктуса" в список памятников архитектуры, т.к. в этом случае здание нельзя будет уничтожить.

Казалось, что у активистов есть шанс. Конкурс на определение подрядчика для сноса здания приостанавливали после жалоб защитников памятников истории. 12 ноября активисты устроили пикет против сноса исторических зданий. Но компания, которая сровняет "Уктус" с землей, уже найдена.