​​Структура АФК "Система" купила вертолетного перевозчика "Алтай Авиа".

"Алтай Авиа" - единственная авиакомпания в Горном Алтае с собственным авиапарком (летает на вертолетах Robinson R44, Robinson R66, Eurocopter AS350, Ми-8Т, Ми-8МТВ) и наземной инфраструктурой (в т.ч. летное поле, два ангара, площадка для стоянки и посадки, гостиница для персонала).

Новый актив позволит АФК "Система" выйти на перспективный рынок малой авиации и развивать авиационный и туристический кластер в регионе, отмечают в компании.

АФК "Система" - инвестиционный холдинг с активами в сфере телекоммуникаций, электроники, электроэнергетики, розничной торговли и др. Основной акционер - Владимир Евтушенков (59,2% акций). Еще 5,2% акций принадлежит его сыну - Феликсу Евтушенкову.

"Алтай Авиа" сдает вертолеты в аренду, организует вертолетные экскурсии, предлагает услуги по ангарному хранению и является официальным дилером вертолетов Robinson в России.

Выручка компании за 2020 год составила 17 млн рублей, прибыль - 374 тыс. Не очень много, учитывая, что аренда вертолета стоит от 63 тыс. в час (Robinson R44) до 252 тыс./ч (Ми-8МТВ-1). Полет на Шавлинские озера - Кызыл-Чин (5 ч) на пятиместном Eurocopter AS350 - 729 тыс.

У Ми-8 весь август уже полностью забронирован, на сентябрь есть пара свободных дат, сообщает "Алтай Авиа" в Инстаграме (10,5 тыс. подписчиков).

🇪🇬Монополия "России" и работающего с ней туроператора "Библио-Глобус" на египетские курорты не устраивает всех остальных игроков рынка. Российский союз туриндустрии (РСТ) пожаловался на особое положение "дочки" "Аэрофлота" премьер-министру Михаилу Мишустину.

Отсутствие конкуренции на направлении негативно скажется на стоимости туров, а туроператоры не смогут предложить Египет в качестве замены несостоявшихся из-за пандемии путевок, отмечают в РСТ. Аналогичные аргументы приводит АТОР. Ассоциация просит Оперштаб возобновить чартеры на курорты Египта.

Допуск на полеты в Хургаду и Шарм-эш-Шейх из 39 городов России, в т.ч. Москвы, Екатеринбурга и Казани, уже запросили авиакомпании "Аэрофлот", "Победа", S7, Smartavia, Azur Air, "Уральские авиалинии", Nordwind Airlines, Royal Flight. Они могут рассчитывать на чартеры, но только после того, как Оперштаб откроет чартерное авиасообщение.

Это произойдет не раньше, чем направленная в Египет российская делегация подтвердит безопасность эпидобстановки в стране (сроки не оговариваются). Пока разрешены только регулярные рейсы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх.

У "Библио-Глобуса" туры на август на 7 ночей стоят от 74,5 тыс. рублей на двоих с перелетом Москва - Шарм-эш-Шейх а/к "Россия". С рейсами через Каир дешевле - туры у Intourist от 66,5 тыс. с перелетами "Уральских авиалиний".

Отдых в других странах выходит доступнее. В Турцию можно взять тур за 33,5 тыс. на двоих (рейсы а/к "Ямал"), на Кипр - за 56,7 тыс. (Nordwind Airlines), в Хорватию - за 68,8 тыс. (S7 Airlines), в Болгарию - за 63,4 тыс. ("Уральские авиалинии").

Дальневосточная авиакомпания "Аврора" начнет выполнять регулярные субсидируемые полеты во второй половине августа, анонсировал премьер-министр Михаил Мишустин.

На прошлой неделе единый перевозчик запустил первые рейсы: Южно-Сахалинск - Петропавловск-Камчатский, Хабаровск - Шахтерск и Хабаровск - Ноглики.

"Аврора" полетела на канадских DHC-8-Q400, но парк авиакомпании будет расширяться, в т.ч. за счет российских ВС. Уже подписаны соглашения на поставку восьми SSJ-100 и 19 Ил-114-300.

Правительство выделило 1,58 млрд рублей из Резервного фонда на субсидирование дальневосточных авиаперевозок. Они позволят снизить цены на билеты по 20 социально значимым направлениям, в т.ч. Хабаровск - Анадырь, Петропавловск-Камчатский - Южно-Сахалинск, Владивосток - Чита, Комсомольск-на-Амуре - Благовещенск.

Цены на авиабилеты дальневосточной авиакомпании не будут превышать 10,9 тыс. рублей, обозначил Михаил Мишустин. Перелеты по уже открытым направлениям стоят в пределах 4,5 - 5,6 тыс. в одну сторону.

​​Жутко громко и запредельно близко - так описывают жители приаэродромных территорий (ПАТ) самолеты, пролетающие над их домами днем и ночью.

Для авиалюбителей такое соседство только в радость. Но в Красногорске, Солнечногорске, Митино, Лобне и др. близких к аэропортам районах их живет не так много. Остальные жалуются на панические атаки, нервные расстройства и постоянный стресс из-за низко и шумно летающих авиалайнеров.

Противостояние горожан и самолетов тянется уже очень давно. Недовольные жильцы подключают СМИ, Росавиацию, Ространснадзор, Роспотребнадзор и даже президента.

"Красногорск географически и исторически расположен в границах аэродрома Шереметьево и не является запретной зоной для полетов воздушных судов", - вот все, что получили в ответ жители Подмосковья от управления президента по работе с обращениями граждан. Маршруты вылета и захода на посадку ВС нельзя установить за пределами границ населенных пунктов.

Не нравится - переезжайте. Намек и выход явно такой. Понятное дело, что аэропорты не закроют из-за неудобств, которые они доставляют горожанам.

Существует мировая практика запрета полетов в ночное время. Не принимают воздушные суда ночью аэропорты в Варшаве, Париже, Мюнхене и др. У нас об этом речи пока не идет.

​​Авиакомпания "Россия" серьезно выбилась из графика.

В "Шереметьево" задерживаются десятки вылетов. Сильно опаздывают рейсы в Челябинск, Волгоград, Самару, Краснодар и др. Вчерашний рейс Москва - Южно-Сахалинск отправился только сегодня, на семь часов позже расписания. Самолет задержали по технической причине, поясняют в пресс-службе SVO. Обратные рейсы в столицу также откладываются.

Пассажиры, летевшие на Сахалин, сообщают, что в аэропорту им выдали только воду и пирожки. Хотя при задержке рейса больше четырех часов авиакомпания должна предоставлять горячее питание, а ночью при задержке от шести часов - размещать в гостинице.

Проблемы не только с московскими рейсами. В аэропорту Шарджи туристам пришлось ждать вылета в Петербург больше 12 часов. Причины задержки "дочка" "Аэрофлота" объяснять не стала, а расселить людей по отелям соизволила только на десятом часу ожидания.

Долгие задержки входят у "России" в привычку.

Причиной резкого сбоя в расписании "России" могла стать забастовка экипажей.

Об этом пишут СМИ со ссылкой на пассажиров, а также профильные паблики в соцсетях. По их данным, пилоты и бортпроводники отказываются выходить на работу, из-за чего авиакомпании приходится экстренно искать замену.

В "Шереметьево" косвенно подтверждают причину - там задержку рейса Москва-Челябинск объяснили поздним прибытием кабинного экипажа. В самой "России" проблемы с графиком никак не комментируют.

"Единственный действенный способ, когда начальство живет в другом мире", - поддерживают бунт коллег сотрудники группы компаний "Аэрофлот" в соцсетях. "Рано или поздно это должно было случиться. Не в "России", так в "Афл".

Недовольство зреет давно. Кабинные экипажи отзываются о "России" как о худшем работодателе. Не устраивают низкие зарплаты и тяжелые условия работы. К примеру, если у нацпера на SSJ-100 летали три бортпроводника, то "дочка" ставит всего по два сотрудника на рейс ради экономии.

"Россия" активно ищет новых сотрудников, чтобы восполнить нехватку кадров. Авиакомпания даже подняла ставки - теперь бортпроводникам предлагают зарплату от 80 тыс. рублей за 80 часов налета (было - от 40 тыс.). Такой же минимум заявляет теперь и "Аэрофлот", который повысил планку вдвое. Но экипажей все равно не хватает.

🇪🇬 Российскую делегацию удовлетворили меры эпидбезопасности на курортах Красного моря, сообщает Турпром со ссылкой на представителей органов здравоохранения в Египте.

По результатам проверки Оперштаб может принять решение об увеличении числа рейсов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх.

С 9 августа на египетские курорты разрешено выполнять только регулярные рейсы а/к "Россия". Что не устраивает других авиаперевозчиков и турбизнес. АТОР и РСТ просят возобновить чартеры, чтобы снизить цены на направлении и дать туроператорам возможность перенести на Египет отмененные туры в Турцию. Теперь это кажется более вероятным.

Как минимум 300 тысяч туристов могли бы использовать перенесенные туры, полетев в Египет, отмечают в АТОР. Это возможно только в том случае, если вырастет число рейсов на курорты и полетят чартеры.

Сейчас туры с прямыми перелетами в Хургаду и Шарм-эш-Шейх предлагает только "Библио-Глобус", работающий с "Россией". Из-за их монополии на направлении цены высокие - от 73 тыс. на 7 ночей на двоих. Гораздо дешевле можно слетать в Турцию или на Кипр.

Реконструкция ВПП аэропорта "Нерюнгри" (входит в "Аэропорты Севера", подведомственные Росавиации) опережает сроки. Ремонт стартовал в июле и завершится в октябре этого года. Полоса сможет принимать самолеты в обычном режиме с 1 ноября.

По первоначальному плану ВПП должны были закрыть на 14 месяцев - с августа 2021 года по декабрь 2022 года. Теперь все идет к тому, что работу удастся выполнить всего за четыре месяца.

В рамках проекта планируется также строительство вспомогательной аэропортовой инфраструктуры, в т.ч. возведение нового аэровокзального комплекса. Модернизация "Нерюнгри" завершится к ноябрю 2022 года. На реконструкцию выделено 7,4 млрд рублей из федерального бюджета.

"Пристегните ремни" сегодня год.

Мы появились в 2020-м, когда авиаотрасль переживала свое самое непростое время. Привлекали внимание к проблемам, делились успехами и пристально следили за жизнью гражданской авиации в стране и мире.

Авиаперевозки восстанавливаются, а мы растем. Благодарим всех, кто читает. Мы всегда открыты к диалогу и сотрудничеству. Дальше - лучше, глубже и интереснее. Пристегните ремни.

​​👩🏼‍🔧 Женщинам разрешат работать авиамеханиками и инженерами с 1 марта 2022 года.

Минтруд решил внести изменения в перечень должностей с вредными и опасными условиями труда, на которых не могут работать представительницы прекрасного пола. Из запретного списка исключаются:

• авиатехник по планеру и двигателям, приборам и электрооборудованию, радиооборудованию, парашютным и аварийно-спасательным средствам, горюче-смазочным материалам, крылу;

• инженер, занимающийся техническим обслуживанием самолетов и вертолетов.

Женщины-авиамеханики встречались и раньше, хоть и крайне редко. К примеру, Татьяна Кожевина - единственная девушка, чинившая самолеты авиакомпании S7. Но это исключительный случай. Дам на такую тяжелую работу берут с неохотой.

"Когда я выпустилась и решила, что хочу работать с техникой, мне пришел отказ от десятков авиакомпаний в связи с тем, что я девушка", - рассказывала о тернистом пути в профессию Кожевина.

Не только авиамеханик, но и пилот входит в число традиционно "мужских" профессий. Недавний опрос сервиса Superjob показал, что каждая одиннадцатая россиянка (9% респондентов) хотела бы попробовать себя в роли летчика.

Девушек за штурвалом становится все больше с каждым годом. В "Аэрофлоте" работали 75 женщин-пилотов по данным на конец 2020 г.

​​У "России" продолжается сбой в работе. Сегодня отменены вылеты из Москвы в Челябинск, Мурманск, Симферополь и др., а также из регионов в столицу.

Страдают пассажиры. Рейс из "Шереметьево" в Хабаровск отправился с задержкой более 14 часов. Все это время ожидавшие вылета 450 человек находились в терминале. В качестве компенсации им выдали ваучеры на покупку еды на 400 рублей. Понятное дело, что полноценное питание в московском аэропорту стоит значительно дороже, а пассажирам за такое длительное ожидание авиакомпания должна была обеспечить отдых в отеле.

Задержка произошла из-за неисправности самолета, объяснили представители "России". Но такой рейс не один, их становится все больше.

Причина сбоев в расписании в нехватке бортпроводников, которые стали чаще болеть, - на этой версии сходятся официальные источники и рядовые сотрудники авиакомпании.

В сети массовый уход бортпроводников на больничные связывают с забастовкой экипажей, которые не довольны работодателем из-за тяжелых условий труда, в т.ч. переработок (налет более 100 часов в месяц при саннорме 80 ч), низких зарплат (обещанных в вакансиях 80 тыс. рублей кабинные экипажи не видят).

В "России" информацию о забастовке сотрудников отрицают. По версии представителей авиакомпании, болезни экипажей участились из-за ПЦР-тестов, которые теперь приходится сдавать каждые 72 часа. Но дополнительные тестирования ввели в середине июля, а переносы рейсов из-за "отсутствия бортпроводников" (как сказано во внутренней программе для работников) начались только сейчас.

🇪🇬 Туроператор TUI открыл продажу путевок в Хургаду и Шарм-эш-Шейх с прямыми рейсами а/к Egypt Air.

Полетная программа стартует с 9 августа. Минимальная цена туров выше, чем у "Библио-Глобуса", - от 94,8 тыс. рублей на двоих на 7 ночей.

Egypt Air будет выполнять рейсы из "Домодедово". Хотя изначально предполагалось, что все первые самолеты полетят только из "Шереметьево", а вопросами безопасности на рейсах между Россией и курортами Египта займутся эксперты компании "Шереметьево Безопасность". Получается, что у S7, Smartavia и остальных авиакомпаний, летающих из других аэропортов и претендующих на чартеры в Египет, тоже есть шансы.

Египет требует у российских туристов сертификат о полной вакцинации "Спутником V" (после второй прививки должно пройти минимум 14 дней) или отрицательный результат ПЦР-теста, сделанного максимум за 72 часа до вылета в страну.

​​"Россия" пытается решить проблемы с сотрудниками деньгами. Авиакомпания разослала бортпроводникам сообщение (подлинность РБК подтвердили в Санкт-Петербургском профсоюзе) о доплатах за "подвиги", т.е. за нарушение летных правил и безопасности.

• За переналет свыше 90 часов в месяц будут платить 2 тыс. рублей в час. Летать больше этой сверхнормы в принципе запрещено. Но нехватка кадров приводит к тому, что бортпроводникам приходится перерабатывать, причем не только в "России".

• По 3 тыс. рублей в час работники получат за рейсы с минимальным экипажем и полеты без еженедельного отдыха. Что даже звучит опасно.

• Сотрудники, которые ни разу не выйдут на больничный в августе, получат по 25 тыс. рублей.

Бортпроводников не хватает в условиях растущего объема авиаперевозок. Сотрудники начали массово брать больничные из-за низких зарплат и постоянных переработок. В результате "России" пришлось переносить и отменять рейсы. Выход, который придумала авиакомпания, решает финансовую проблему сотрудников, но только ухудшает условия работы.

Сегодня самолеты "России" вылетают практически без задержек. Несколько рейсов вчера вечером перенесли на раннее утро - из Москвы в Магадан (сдвинулся на 6,5 часов) и Хабаровск (на 3,5 ч).

Недовольство экипажей размером оплаты и условиями труда подтверждают в первичной профсоюзной организации летного состава "России". Там добавляют, что был случай, когда около 300 человек в один день взяли больничные. На совпадение не похоже.