Факт, на самом деле, известный, но я узнала о нем только недавно.
Оказывается, знаменитая троллейбусная трасса Симферополь-Ялта была проложена на основе изысканий под строительство одноименной жд дороги, проведенных в начале 20 в.
Проводил изыскания и руководил строительством жд дороги известный инженер, писатель и путешественник Николай Георгиевич Гарин-Михайловский.
Весной 1903 года в Кастрополь прибыла изыскательная партия по строительству южнобережной электрической железной дороги связывавшей бы Ялту с Симферополем. За 8 месяцев были рассмотрены 22 варианта трассы.
К сожаалению, смерть Гарина-Михайловского в 1906 году помешала постройке дороги.
На основе изысканий его группы и была проложена известная троллейбусная трасса Симферополь-Алушта-Ялта 55 лет спустя.
#крым #история #интересное #симферополь #ялта
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гарин-Михайловский,_Николай_Георгиевич
Оказывается, знаменитая троллейбусная трасса Симферополь-Ялта была проложена на основе изысканий под строительство одноименной жд дороги, проведенных в начале 20 в.
Проводил изыскания и руководил строительством жд дороги известный инженер, писатель и путешественник Николай Георгиевич Гарин-Михайловский.
Весной 1903 года в Кастрополь прибыла изыскательная партия по строительству южнобережной электрической железной дороги связывавшей бы Ялту с Симферополем. За 8 месяцев были рассмотрены 22 варианта трассы.
К сожаалению, смерть Гарина-Михайловского в 1906 году помешала постройке дороги.
На основе изысканий его группы и была проложена известная троллейбусная трасса Симферополь-Алушта-Ялта 55 лет спустя.
#крым #история #интересное #симферополь #ялта
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гарин-Михайловский,_Николай_Георгиевич
Wikipedia
Гарин-Михайловский, Николай Георгиевич
русский писатель и инженер
Экскурсия по Романовской дороге заканчивается в Массандре, поэтому мы поехали в Ялту.
Ну что сказать про Ялту?
По московски дорого и по московски же пробочно.
Набережная приятная, но там давка или по крайней мере многолюдно.
Купаться негде.
До кучи южнобережное шоссе зачем-то перекрыли, навигатор завел в адов лабиринт узких трущоб вверх-вниз.
На очередном серпантинном повороте верх я психанула - когда давишь на газ, а машина катится вниз и сцепление предательски скрипит.
А главное - мне очень жарко, тут же прерываюсь мерзким липким потом и лучше всего мне в номере лежать под кондиционером.
А какая разница, где лежать под кондиционером?
#ялта
Ну что сказать про Ялту?
По московски дорого и по московски же пробочно.
Набережная приятная, но там давка или по крайней мере многолюдно.
Купаться негде.
До кучи южнобережное шоссе зачем-то перекрыли, навигатор завел в адов лабиринт узких трущоб вверх-вниз.
На очередном серпантинном повороте верх я психанула - когда давишь на газ, а машина катится вниз и сцепление предательски скрипит.
А главное - мне очень жарко, тут же прерываюсь мерзким липким потом и лучше всего мне в номере лежать под кондиционером.
А какая разница, где лежать под кондиционером?
#ялта
По случаю аномальной жары 38 градусов - предупредило МЧС - поехали купаться в парк одного из крымских санаториев.
Вход в парк пока свободен, спуск на пляж и подъем - по 80 руб, лежак 150, проход на лечебный пляж - 300 в выходной день, парковка - 150-200 руб.
Море чистое, народу почти нет, сижу в тенёчке на лавочке (3 часа дня, самый пик жары), смотрю на море и стараюсь не думать о плохом.
#ялта #пляж
Вход в парк пока свободен, спуск на пляж и подъем - по 80 руб, лежак 150, проход на лечебный пляж - 300 в выходной день, парковка - 150-200 руб.
Море чистое, народу почти нет, сижу в тенёчке на лавочке (3 часа дня, самый пик жары), смотрю на море и стараюсь не думать о плохом.
#ялта #пляж
Вино и Сыр в Кипарисном на трассе Алушта-Ялта.
Странно, что за столько лет я ни разу не написала об этом месте, тем более что всегда сюда заезжаем.
Хорошо. Вкусно. Дорого.
#еда #цены #рестораны #ялта
Странно, что за столько лет я ни разу не написала об этом месте, тем более что всегда сюда заезжаем.
Хорошо. Вкусно. Дорого.
#еда #цены #рестораны #ялта