🔵В начале совещания губернатор отметил, что в Саратове, в отличие от ряда других регионов, был выбран основательный и капитальный вариант реконструкции трамвайной сети, который включает не просто замену рельсов, а масштабный цикл работ, начиная от полной замены основания путей, заканчивая перекладкой пересекающихся с маршрутами коммуникаций. По такому пути город пошел из-за необходимости качественной и полноценной модернизации транспортной инфраструктуры.

🔵Роман Бусаргин подчеркнул, что сроки, которые неоднократно обозначали сами подрядчики, не соответствуют реалиям на строительной площадке. По его мнению, на сегодняшний момент объективно очевидно, что многие работы подрядчики технологически не смогут завершить без ущерба качеству.

❕ Губернатор подтвердил свои слова цифрами, озвучив процент готовности по каждому маршруту.

◾️ Маршрут № 6:

Укладка рельсошпальной решетки - 42%;
Сварка рельсов - 25%;
Закладные под опоры контактной сети - 51%;
Опоры под контактную сеть - 11%;
Контактная сеть - 0%;
Благоустройство - 0%;
Система автоматизации - 0%.

◾️ Маршрут № 8:

Укладка рельсошпальной решетки - 69%;
Закладные под опоры контактной сети - 59%;
Опоры под контактную сеть - 12%;
Контактная сеть - 0%;
Благоустройство - 0%;
Система автоматизации - 0%.

◾️ Маршрут № 9:

Укладка рельсошпальной решетки - 51%;
Закладные под опоры контактной сети - 90%;
Монтаж опор контактной сети - 44%
Благоустройство - 3%;
Система автоматизации - 0%
Тяговые подстанции - готовность чуть более 40%.

⚡️ Доводы губернатора подтвердил Юрий Ворман - представитель ведущего Российского дорожного научно-исследовательского института, который осуществляет строительный контроль на всех маршрутах. Он подчеркнул, что осуществить пробный пуск в обозначенные сроки без нарушения технологии невозможно. В первую очередь эксперт указал на практически нулевой процент готовности по контактной сети, монтаж которой занимает длительное время. По его мнению, «штурмовщина» неизбежно приводит к нарушениям.

👉 Слово взял прокурор региона Сергей Филипенко.

Он подчеркнул, что со стороны надзорного органа делается все возможное, чтобы обеспечить реализацию проекта. По его мнению, подрядчики должны вдумчиво подходить к работам, реально оценивать конечный итог. Филипенко напомнил, что строительные работы создают массу неудобств для жителей.

В прокуратуру также поступают сигналы о нарушениях по оплате труда у одного из подрядчиков.

❕ Губернатор обратился к и.о. зампреда Сергею Соколову и министру транспорта и дорожного хозяйства Алексею Петаеву, которые являются ответственными за реализацию проекта. Ранее у главы региона состоялся жесткий разговор с указанными должностными лицами. Роман Бусаргин потребовал от чиновников поменять свое отношение к проекту и не пытаться отсидеться в сторонке. По его мнению, у Соколова и Петаева есть второй шанс исправиться, в первую очередь перед жителями.

👉 Слово вновь взял Юрий Ворман - представитель ведущего Российского дорожного научно-исследовательского института, который осуществляет строительный контроль на всех маршрутах. Эксперт подчеркнул, что если подрядчики смогут все-таки грамотно организовать производственный процесс, то новые сроки оптимальны, но посоветовал все-таки взять небольшой запас на случай непредвиденных обстоятельств.

⚡️ Озвучены новые сроки по всем трем маршрутам:

🟡 технический запуск - до конца февраля;
🟡 полноценный запуск движения - до конца апреля;
🟡 благоустройство - до июля.

⚡️ Губернатор обратился к подрядчикам. Он отметил, что по-хорошему подрядчиков за такое необходимо выгнать с проекта и требовать через суд наказания за срыв сроков, однако это долгий путь, который может затянуть реконструкцию на несколько лет.

Глава региона выразил надежду, что они осознают всю тяжесть принятого сегодня решения. Он призвал организации перестать обманывать себя, потому что перекинуть вину на кого-то другого не получится. Роман Бусаргин предупредил компании, что, если появится хоть малейшее подозрение, что они не намерены усиляться и не заинтересованы в скорейшем завершении проекта, реакция последует незамедлительно.

➡️ В завершении совещания глава региона обратился к городским властям, которым предстоит также выполнить огромный пласт работ. Он призвал муниципальных чиновников не занимать выжидательную позицию, а решать поставленные задачи сейчас, в том числе по благоустройству и модернизации трамвайного депо.