Приоритетно внимание руководства России к реализации проекта международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг» приносит свои результаты. По итогам I квартала 2024 года грузооборот морских портов Каспийского бассейна вырос на 40,4% к аналогичному периоду прошлого года и составил 2,2 млн тонн.
Согласно официальным данными Минтранса России, объем перевалки сухих грузов составил 1,6 млн тонн (рост в 1,8 раза), наливных грузов – 0,6 млн тонн (— 4,9%). Объем перевалки грузов порта #Астрахань увеличился до 1,1 млн тонн (+46,3%), порт #Махачкала увеличил грузооборот до 0,8 млн тонн (+3,1%).
Это особо показательно, поскольку в целом грузооборот морских портов России за январь-март 2024 года уменьшился на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Однако стоит учесть, что доля морских портов Каспийского бассейна в общем грузообороте России по-прежнему невелика.
Так, морские порты Арктического бассейна в первом квартале 2024 года перевалили 23,5 млн тонн, порты Дальневосточного бассейна – 54,3 млн тонн, порты Балтийского бассейна – 63,7 млн тонн, а порты Азово-Черноморского бассейна – 70,6 млн тонн.
Согласно официальным данными Минтранса России, объем перевалки сухих грузов составил 1,6 млн тонн (рост в 1,8 раза), наливных грузов – 0,6 млн тонн (— 4,9%). Объем перевалки грузов порта #Астрахань увеличился до 1,1 млн тонн (+46,3%), порт #Махачкала увеличил грузооборот до 0,8 млн тонн (+3,1%).
Это особо показательно, поскольку в целом грузооборот морских портов России за январь-март 2024 года уменьшился на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Однако стоит учесть, что доля морских портов Каспийского бассейна в общем грузообороте России по-прежнему невелика.
Так, морские порты Арктического бассейна в первом квартале 2024 года перевалили 23,5 млн тонн, порты Дальневосточного бассейна – 54,3 млн тонн, порты Балтийского бассейна – 63,7 млн тонн, а порты Азово-Черноморского бассейна – 70,6 млн тонн.