То есть они за сутки изготовили флаг? Или его передали из Сирии через курьера Асада?

Присоединяйтесь к митингу против нарушений прав человека в Украине!

21 декабря в 13:30 у Кельнского вокзала совместно с немецкими антивоенными активистами мы громко заявим о несогласии с:

🚐 Закрытыми границами, превращающими страну в тюрьму.

🚐 Принуждением к бессрочной службе, превращающим людей в расходный материал и инструмент политических игр.

🚐 Преследованием несогласных, превращающим оппозицию в преступление.

🚐 Безнаказанностью ТЦК, где избиения и убийства остаются вне закона.

🚐 Игнорированием преступлений, как со стороны украинских правоохранительных органов, так и в политике и СМИ за границей.

Мы станем голосом тех, у кого этот голос отобрали!

📌 Узнайте больше о мерах безопасности и организаторах на нашем канале: https://t.iss.one/+wYrDbwj3OVM1ZWNi
(Не чат, канал митинга.)

Давайте вместе защитим права человека и свободу для всех украинцев!

Делайте репост!

Лучшие 200 страниц, которые можно прочитать об геоэкономической финансовой стратегии (в т.ч. структуризации, обеспечении кредитов, коалициях и конкуренции кредиторов, кредитном риске при смене правительств) - работа Ананьича о работе Персидского банка до 1914 г.

Банк России отстает от жизни. Мошенники давно вышли на новый технологический уровень и показывают Собянина в режиме реального времени. Будет ли ролик с дипфейком Собянина?

Исследование Ромир платформенной занятости среди водителей такси и курьеров выявило ключевые тенденции, связанные с их профилем, мотивацией и удовлетворенностью работой. Основные выводы показывают, что водителями такси чаще становятся люди среднего возраста (30–50 лет), имеющие значительный опыт работы в сфере — от двух до пяти лет. Напротив, курьерами чаще выступают молодые люди (18–30 лет), многие из которых либо только начинают свой профессиональный путь, либо совмещают работу с учебой.

Большинство респондентов пришли в платформенную занятость из таких сфер, как строительство, ЖКХ, торговля и услуги. Для водителей такси важным мотивом выбора профессии стал высокий доход, гибкий график и возможность работать без постоянного контроля со стороны руководства. Курьеры же чаще выбирают эту работу из-за легкости трудоустройства, возможности совмещения с другой деятельностью и отсутствия необходимости в специальном образовании.

Доходы водителей такси заметно выше: четверть из них зарабатывает более 100 тысяч рублей в месяц, тогда как доходы большинства курьеров находятся в диапазоне 20–60 тысяч рублей. Несмотря на это, обе группы в целом довольны своей работой — особенно водители такси (79%), тогда как среди курьеров этот показатель ниже (64%).

Тем не менее платформа не лишена недостатков. Водителей такси беспокоят высокие комиссии сервисов, риск аварий и недостаток социальных гарантий. Курьеры чаще жалуются на нестабильный доход, сложные условия труда и те же социальные проблемы. Интересно, что до 40% респондентов обеих категорий готовы сменить работу, если смогут получить значительно более высокий доход.

Таким образом, платформенная занятость привлекает гибкостью и доступностью, но остается далеко не идеальным выбором из-за отсутствия стабильности и социальных гарантий.

Печально это осознавать, но 97% россиян даже не представляют, как делать вторую зарплату, уделяя этому всего 20 минут в день

Вот всего 3 примера, где вы упустили новую машину, квартиру и отпуск за границей:

🏦 Акции Сбера по 80₽ — сегодня они стоят 238₽
📦 Акции Ozon по 590₽ — сегодня они стоят 2878₽
📱 Акции Яндекса по 1300₽ — сегодня они стоят 3466₽

Нет ничего сложного. Каждый, если захочет, может разобраться и получать хотя бы 100-200тыс в месяц.

Начать можно с подписки на канал известного инвестора. Это один из немногих, кто по шагам может объяснить даже ребенку, откуда в инвестициях деньги и как они работают.

Ссылка для входа — https://t.iss.one/+0rJvi1cZ0NljMTAy

#промо

«Братья-мусульмане» прогорели на этом в Египте.