😇 Ошибки, которые я совершил, пытаясь быть слишком правильным

В начале карьеры мне тоже казалось, что каждый разработчик должен следовать строгим правилам и рекомендациям. Я думал, что чем больше знаний, тем лучше результат. В итоге, передо мной открывался целый мир идеальных паттернов, архитектур и сложных решений. Но со временем я понял: важно не только читать и понимать теорию, но и уметь применить её в реальной жизни. И что ещё важнее - делать, а не спорить.

LinkedIn: Дмитрий Родителев, Frontend Developer - АНО Россия страна возможностей

📖 Читать статью (~5 минут)

📖 @pmbbk / #meme

🔗 Когда проблема - не проблема или инструмент Теории Ограничений

Умение эффективно формулировать проблемы помогает сократить страдания как свои, так и окружающих. Хорошая формулировка снижает количество эмоциональных споров, сводит к минимуму лишние предположения и субъективизм, не даёт свести решение к единственному варианту и не вызывает желания оправдываться или обвинять других. В Теории ограничений Голдратта для проблематизации есть отличный инструмент "НеЖелательное Явление".

LinkedIn: Александра Брызгалова, Head of TOC department - LLC Uniscan

📖 Читать статью (~17 минут)

📖 @pmbbk / #meme

📖 @pmbbk / #meme

🏛 Утрата чувства реальности

Одна из главных сложностей крупных проектов - это постоянное превышение бюджета. Какими бы продуманными ни были риски и как бы тщательно ни планировались резервы, деньги все равно исчезают непонятно куда. И это в IT проектах, что уж говорить про более приближенные к земле?

Классический пример перерасхода - строительство Сиднейского оперного театра. Первоначально предполагалось уложиться в четыре года и 7 миллионов долларов, по ценам 1950-х годов. На деле же строительство заняло 14 лет и обошлось в 102 миллиона. Перерасход составил внушительные 1450%.

Однако Суэцкий канал переплюнул и этот результат - перерасход достиг 2000%. Конечно, канал - сложнейший инженерный объект. Но театр? Причем основная часть затрат ушла на внутреннюю отделку, что кажется совсем странным. Это напоминает историю с "Зенит-Ареной", где за 11 лет стоимость проекта выросла в 12 раз.

Или еще пример - аэропорт в Берлине. Здесь ситуация была и вовсе абсурдной. Начали строительство в 2006 году, а к 2012-му выяснили, что: противопожарная система сделана с ошибками, в проводке полный беспорядок, вентиляция пропускает воду, эскалаторы слишком короткие. И это далеко не полный список.

Когда уволили человека, отвечавшего за противопожарную систему, оказалось, что он вообще не инженер, а просто чертежник. Исправление ошибок стоило 7,3 миллиарда евро вместо запланированных 2,8 миллиарда. Завершили проект только в 2020 году, а расследование назвало официальную причину провала "коллективную потерю связи с реальностью".

Вывод таков, что менеджеру стоит регулярно напоминать команде о целях проекта и помогать команде обретать чувство реальности.

📖 @pmbbk / #idea

📖 @pmbbk / #meme

📖 @pmbbk / #meme

😬 Как общаться с руководителем

Напишу несколько простых и избитых правил общения между руководителем и подчинёнными. Вы могли их видеть так или иначе много раз, но иногда, в моменты грусти по поводу собственного коллектива хочется порефлексировать, конкретизировать и положить на бумагу мысли по этому поводу.

LinkedIn: Максим Слепов, Senior Software Engineer - Утконос

📖 Читать статью (~7 минут)

📖 @pmbbk / #meme

📖 @pmbbk / #meme

⛓️ Как работать с диаграммой причинно-следственных связей

Диаграммы причинно-следственных связей помогают выявить системную динамику. Обычно их создание требует больше работы, чем чтение, но они могут быть нарисованы абсолютно любым человеком. Главное - быть готовым потратить время на обдумывание и поиск взаимосвязей.

LinkedIn: Анна Колосова, SMM - Sber

📖 Читать статью (~7 минут)

📖 @pmbbk / #meme

📖 @pmbbk / #meme

❄️ Снежный сезон

Когда я впервые сел за руль своей машины, оказалось, что вождение - это не так просто, как казалось. У меня было мало опыта, а моя Лада в классическом бежевом цвете оказалась капризной и старенькой. Купил я ее осенью, решил, что зимние шины мне не нужны. Думал: "Ездить буду аккуратно, а в городе дороги чистят, зачем лишние траты?". Но первый же снег развеял мои иллюзии.

Стою я во дворе, застрял в сугробе. Машина не движется, сколько ни пытайся. От безуспешных попыток под колесами уже полированный лед, снег летит отовсюду, я злюсь.

Стою во дворе, машина увязла в сугробе, выехать не могу. Под колесами от моих попыток уже лёд, снег разлетается во все стороны, я раздражён. Вижу неподалёку двух прохожих. Выскочил из машины, подбежал. Уговорил их помочь. Но выглядели они, мягко говоря, не очень - то ли подвыпившие, то ли просто бездомные. Щёки красные, глаза мутные, зубов почти нет. Но что поделаешь, помогать больше некому. Пообещал вознаграждение, они нехотя согласились.

Пыхтели, ругались и толкали машину несколько минут. Стараются, а все напрасно. Кажется, вот-вот вытолкнут, я газку ритмично поддаю, на сиденье в такт ерзаю, но нет, обратно в яму скатываюсь. В итоге, вымотавшись, мои коллеги по проблеме просто внезапно ушли, даже не попрощавшись. Настроение упало еще сильнее, уже думал поездку отменять.

И тут из-за угла выходит парень. Весь подтянутый, спортивный, с сумкой на плече. Я к нему с просьбой помочь. Он кивнул, сказал: "Садись за руль, газуй." - и, даже не снимая сумки, одним рывком вытолкнул мою машину на дорогу. Я был ошарашен. Протянул ему деньги в знак благодарности, а он лишь улыбнулся, похлопал меня по плечу и пошел своей дорогой.

Сел я в машину, отдышался и задумался: "Сугроб вроде небольшой, почему же я так мучился?". Посмотрел вниз и понял: я все это время пытался выехать, оставив машину на ручнике. Еще удивительно, что вообще вылез. Но что поделаешь - с правами-то я всего пару недель.

А теперь о выводах для менеджера:
Во-первых, размер команды не главное, куда важнее, чтобы в ней были компетентные люди. Один толковый сотрудник лучше нескольких новичков.

Во-вторых, если хочешь, чтобы работа продвигалась, обеспечь нормальные условия и убери очевидные препятствия. Не нужно жалеть денег на шины.

В-третьих, самое главное - перед тем как двигать проект вперед, убедись, что он не стоит на ручнике.

📖 @pmbbk / #idea

📖 @pmbbk / #meme

📖 @pmbbk / #meme

🎮 Игровые механики в неигровых продуктах

Геймификация - это, прежде всего, инструмент для работы с мотивацией людей. Невероятно, но факт: геймификация на 75% состоит из психологии и лишь на 25% - из игровых элементов и технологий. То есть внедрение игровых элементов в продукт не может и не должно быть самоцелью. Главное здесь - эмоционально вовлекать и мотивировать пользователей, помогать им достигать целей, чтобы это было ценно для бизнеса.

LinkedIn: Мария Даровская, DevRel - Skillbox

📖 Читать статью (~20 минут)

📖 @pmbbk / #meme

📖 @pmbbk / #meme

🔥 Модная болезнь или как предотвратить профессиональное выгорание

Выгорание - длительный процесс, но обычно люди обнаруживают упадок сил и мотивации уже на стадии глубокого эмоционального истощения, когда "всё ненавижу и больше не могу". А до этого было много звоночков, на которые человек обратил бы внимание, если бы про них знал. Я расскажу, как выгорание ощущается внутри и как проявляется во внешней жизни, как его самостоятельно продиагностировать; разберу причины выгорания - какие звоночки вы упорно пропускаете; помогу определить пути, как выбраться из выгорания, если вы в него угодили, и какой должна быть профилактика.

LinkedIn: Анна Бабич, Психолог - Шаг вперёд

📖 Читать статью (~16 минут)