🇭🇺🚗В Венгрии на некоторых заправках компании MOL приняли решение заливать топливом только половину бака гражданам других стран. Скорее всего, аналогичные меры вскоре примут и другие АЗС.
Ранее в MOL приняли внутреннее положение, согласно которому один автомобиль разрешалось заправлять только один раз в день на заправках компании. Другие поставщики услуг также ввели ограничения: на OMV за один раз можно заправить 50 литров, на «Лукойле» — 20 литров, на заправках Shell можно купить топливо максимум на 80 тыс. форинтов (203 евро).
В стране давно говорят о дефиците бензина: часть АЗС уже закрылась, многим придётся прекратить деятельность в ближайшие дни — пик топливного кризиса прогнозируют на середину августа.
📌Однако проблемы на этом явно не закончатся: инфляция в Венгрии достигла самого высокого уровня за 24 года (13,7%, базовая инфляция составила 16,7%). Потребительские цены растут самыми высокими темпами с 1998-го: стоимость хлеба и сыра выросла более чем на 50% в годовом исчислении.
#Венгрия #топливо #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница
Ранее в MOL приняли внутреннее положение, согласно которому один автомобиль разрешалось заправлять только один раз в день на заправках компании. Другие поставщики услуг также ввели ограничения: на OMV за один раз можно заправить 50 литров, на «Лукойле» — 20 литров, на заправках Shell можно купить топливо максимум на 80 тыс. форинтов (203 евро).
В стране давно говорят о дефиците бензина: часть АЗС уже закрылась, многим придётся прекратить деятельность в ближайшие дни — пик топливного кризиса прогнозируют на середину августа.
📌Однако проблемы на этом явно не закончатся: инфляция в Венгрии достигла самого высокого уровня за 24 года (13,7%, базовая инфляция составила 16,7%). Потребительские цены растут самыми высокими темпами с 1998-го: стоимость хлеба и сыра выросла более чем на 50% в годовом исчислении.
#Венгрия #топливо #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница
⛽️ Бесконечно можно смотреть не только на горящий огонь, бегущую воду, как работает другой человек, но и на оправдания польского правительства.
В этот раз власти заявили, что цены на топливо в Польше являются одними из самых низких в ЕС.
На прошлой неделе главная оппозиционная партия «Гражданская платформа» обвинила государственную топливную корпорацию PKN Orlen в необоснованном повышении цен на топливо. По данным депутатов, скачок стоимости обошёлся полякам в 2,5 млрд злотых (540 млн евро).
Однако в правительстве не согласны: сказали, что это не так, и обратили внимание на заморозку тарифов на электроэнергию. Которая, к слову, не имеет никакого отношения к ценам на топливо и слабым попыткам урегулировать стоимость. Попытки эти зовутся «стабилизацией».
Вполне возможно, что «стабилизация» обошлась полякам ещё дороже, а руководство Orlen удовлетворённо наблюдает рост стоимости собственных акций почти в два раза к концу года.
📌Но главная ложь правительства заключается даже не в этом, а в попытке скрыть слона за довольно мелким куском ткани.
Во-первых, цены на бензин и дизельное топливо в Польше выросли больше всего в ЕС после начала спецоперации на Украине.
И во-вторых, принимая во внимание заработок тех самых автовладельцев, получается, что водитель в Польше на свои деньги может купить топлива гораздо меньше, чем шофёр в Германии при средней заработной плате.
Как обычно: дьявол прячется в деталях и возможности рассмотреть ситуацию шире, чем её пытаются представить.
#Германия #Польша #топливо #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница
В этот раз власти заявили, что цены на топливо в Польше являются одними из самых низких в ЕС.
На прошлой неделе главная оппозиционная партия «Гражданская платформа» обвинила государственную топливную корпорацию PKN Orlen в необоснованном повышении цен на топливо. По данным депутатов, скачок стоимости обошёлся полякам в 2,5 млрд злотых (540 млн евро).
Однако в правительстве не согласны: сказали, что это не так, и обратили внимание на заморозку тарифов на электроэнергию. Которая, к слову, не имеет никакого отношения к ценам на топливо и слабым попыткам урегулировать стоимость. Попытки эти зовутся «стабилизацией».
Вполне возможно, что «стабилизация» обошлась полякам ещё дороже, а руководство Orlen удовлетворённо наблюдает рост стоимости собственных акций почти в два раза к концу года.
📌Но главная ложь правительства заключается даже не в этом, а в попытке скрыть слона за довольно мелким куском ткани.
Во-первых, цены на бензин и дизельное топливо в Польше выросли больше всего в ЕС после начала спецоперации на Украине.
И во-вторых, принимая во внимание заработок тех самых автовладельцев, получается, что водитель в Польше на свои деньги может купить топлива гораздо меньше, чем шофёр в Германии при средней заработной плате.
Как обычно: дьявол прячется в деталях и возможности рассмотреть ситуацию шире, чем её пытаются представить.
#Германия #Польша #топливо #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница
⛽️ Похоже, депутаты из оппозиционной польской партии «Гражданская платформа» таки выучили матчасть.
Они призывают к увольнению Даниэля Обайтека с поста генерального директора крупнейшей в стране топливной компании PKN Orlen из-за необоснованного повышения цен на топливо.
Об этом заявил депутат партии Богдан Клих, указав, что стоимость бензина в Польше одна из самых высоких в ЕС и руководство Orlen вместе с правительством обманывает поляков, говоря об обратном.
До оппозиции дошли те факты, о которых я рассказывала накануне. В частности о том, что топливо в Польше — одно из самых дорогих во всем Европейском Союзе, а также что по отношению к покупательной способности поляки не могут позволить себе бензина столько же, сколько, например, немцы.
Парламентарии от партии «Гражданская платформа» призывают уволить не только Обайтека, но и отстранить всех лиц, ответственных за надзор за компанией.
Вот и коллега Даниэль Микусек@danielmikusekpolska пишет, что в прошлом году Польша импортировала довольно большое количество российской нефти в Европу. Концерн Orlen заплатил в общей сложности более 11 млрд евро (разумеется, в рублях). Одно дело пропаганда санкций, другое дело реальная жизнь и политика.
#Польша #топливо #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница
Они призывают к увольнению Даниэля Обайтека с поста генерального директора крупнейшей в стране топливной компании PKN Orlen из-за необоснованного повышения цен на топливо.
Об этом заявил депутат партии Богдан Клих, указав, что стоимость бензина в Польше одна из самых высоких в ЕС и руководство Orlen вместе с правительством обманывает поляков, говоря об обратном.
До оппозиции дошли те факты, о которых я рассказывала накануне. В частности о том, что топливо в Польше — одно из самых дорогих во всем Европейском Союзе, а также что по отношению к покупательной способности поляки не могут позволить себе бензина столько же, сколько, например, немцы.
Парламентарии от партии «Гражданская платформа» призывают уволить не только Обайтека, но и отстранить всех лиц, ответственных за надзор за компанией.
Вот и коллега Даниэль Микусек@danielmikusekpolska пишет, что в прошлом году Польша импортировала довольно большое количество российской нефти в Европу. Концерн Orlen заплатил в общей сложности более 11 млрд евро (разумеется, в рублях). Одно дело пропаганда санкций, другое дело реальная жизнь и политика.
#Польша #топливо #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница
Telegram
Варшавская русалка
⛽️ Бесконечно можно смотреть не только на горящий огонь, бегущую воду, как работает другой человек, но и на оправдания польского правительства.
В этот раз власти заявили, что цены на топливо в Польше являются одними из самых низких в ЕС.
На прошлой неделе…
В этот раз власти заявили, что цены на топливо в Польше являются одними из самых низких в ЕС.
На прошлой неделе…