На досмотре.

Что у вас в сумке, фонарик?
Да.
Достаньте.
Достал.
Включите.
Он у меня не работает.
А зачем вы его носите?
А можно вопрос в этом же духе?
Задавайте.
А какое ваше дело?
Логично. Проходите.

Ещё случай. Это уже просто на заметку всем.
Так же на досмотре.

У вас в сумке iPad?
Да.
Достаньте и включите.
Он у меня не работает.
Проходите (не доставая).

В 99% случаев прокатывает (про не работает). Проверьте! 😄
Все случае описаны когда ты в форме.
Уже на смех это обычно у меня.

#продосмотр

Пишут, что в ШРМ досмотрщики на входе проявили верх бдительности.
Или проще говоря - довели идею до абсурда.
В результате наверняка пострадали люди.

На своем примере скажу - в ШРМ осмотр iPad, на предмет его возможности включения подсветки экрана - обязателен.
Что видимо только может означать одно - если злоумышленник надумал каким-то фантастическим образом изготовить ВУ на базе самого тонкого в истории iPad-air2, то ему нужно обязательно предусмотреть возможность включения на нем подсветки экрана. Не более.
Дальше останется додумать как в него запихнуть тротила столько, чтобы оно реально принесло угрозу ВС.
Причем тротил должен быть таким, чтобы его нельзя было отсканировать.
Видимо устройство такое придумано и испытано, раз каждый раз заставляют вытащить из сумки iPad и включить его.
Причем дважды.
На входе в аэропорт и на входе в стерильную зону при посадке в самолет.

Вас заставляют доставать из сумки iPad и включать экран?

#продосмотр

​​В проверке iPad на досмотре не стали останавливаться на достигнутом.
Я как-то писал здесь, что одно время прокатывала фраза «он у меня нерабочий», когда просили достать его из сумки и показать работоспособность.
После волшебной фразы, звучало - проходите (… с богом).
Около года или даже больше, меня пропускали таким образом и этим секретом я поделился здесь и не только. Процесс тогда пошёл и многие благодарили и пользовались волшебной фразой и без лишних телодвижений проходили досмотр.
Но не тут-то было и все пропало в какой-то момент. Мой iPad начал попадать в лоток (он же «нерабочий») и проходить чз сканер отдельно.
И вот сегодня, после отпуска, обнаруживаю новшество. Теперь под все электронные девайсы предоставили специальный ярко-красный ящик с мягкими отсеками и все девайсы уже принудительно и ещё до сканера попадают из вашей сумки в этот ящик и только потом в сканер.
Не зря вижу труды прошли и к мнению моему прислушались и видимо передали куда нужно. А те кто нужно, восприняли все предложения и доводы дословно и не сильно заморачиваясь смыслом.
Теперь внедрю новшество. И о нем, вы как мои подписчики, спустя время, обязательно здесь узнаете.
Но каким образом все это (iPad) влияет на безопасность, я так и не понял. Но надеюсь, благодаря всем вам пойму наконец, возможно.

#продосмотр

_«Формально правильно, а по сути издевательство» _
В.И. Ленин, выступление на X Всероссийской конференции РКП(б).

Вспомнилось в очередной раз это известное выражение.
Недавно был случай в одном из аэропортов РФ. Ранее утро, за 15 мин до времени нашего отправления по расписанию, мне докладывают о том, что посадка пассажиров закончена, но один из пассажиров забыл свой телефон на досмотре и отказывается без него лететь. Соответсвенно теряет купленный билет, ну а нам придётся вызвать службу безопасности и провести досмотр места, где этот пассажир сидел.
Отказаться от полёта это его право. Мы же не знаем насколько ему важен этот телефон именно в этой поездке.
Со слов представителя авиакомпании пассажиру было предложено передать следующим рейсом его тлф, тк его уже благополучно нашли на досмотре и о его нахождении всем известно.
Такой вариант пассажира не устроил. Тоже вполне понятно и вполне такое может быть.

Вся процедура со снятием и с досмотром, очевидно, что предполагала уже от 20 минут на все про все. А там как пойдёт.

Что в этой ситуации лучше? Понятно, что возможно проще за этим телефоном сходить (аэропорт небольшой). Но это я так думаю 🤔 ☝️
Кому сходить? Представителю авиакомпании? Так вроде бы как не барское это дело, да и по инструкции не прописано.
Попросить сотрудника службы безопасности, который сейчас прийдет для досмотра места снимаемого с рейса пассажира?
Тоже вроде бы не по инструкции.
Короче говоря - одни бояться, а другие не хотят.
Предложил свои услуги - давайте я схожу. Пассажира вроде бы как жалко. Деньги теряет и время. И авиакомпания уже явно не впишется в отправление с перрона по расписанию.

В результате - снятие, досмотр и фактическое время взлёта с того самого момента, через 45 минут.

Мне всегда это видео вспоминается в подобных ситуациях, когда люди строго действуют по инструкции и иногда превращаются в холопов.

Boeing, к примеру пишет, что не все нестандартные ситуации он может описать в своих инструкциях, но при этом свято верит в то, что их самолётами управляют опытные капитаны. И соответсвенно многое отдаёт на решение капитана. И капитаны решают.
Что в данном случае решили работники аэропорта?
Чего добились?

#продосмотр