Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Как известно вопрос о восстановлении Ан-225 «Мрия» решён и названы конкретные даты когда борт будет в небе.
Мы люди маленькие и серые, поэтому нам только ждать. Тем более не так и долго судя по информации.
Тема эта у нас здесь проходит под тегом #проан225new
Справедливости ради, нужно сказать, что и сроки по МС-21 нам тоже ясны и понятны. Их правда два, но и о них мы помним. Первый срок здесь, а второй срок тут.
Поэтому с датами когда мы увидим в небе Ан-225 и МС-21, все более-менее ясно, понятно и прозрачно.
И информация тем более не от «однабабкасказала».
На тему новой Мрии можно почитать очередное интервью.
Тема интересная и волнующая, поэтому следим внимательно.
#проан225new
Кстати понравился один комментарий иностранных читателей на тему восстановления Ан-225 «Мрия» :
«I think should just restart An 124 production but switch to the GENx-2B67 engine instead.»
(Я думаю, следует просто возобновить производство Ан-124, но вместо этого переключиться на двигатель GENx-2B67).
Люди реально так и продолжают думать, что Ан-124 и Ан-225 производились на Украине, а не в СССР и Украина сможет производить эти самолёты, да ещё и с моторами GE.
Но вере, надежде и энтузиазму реально можно только позавидовать и взять пример на фоне моего продолжающегося пессимизма на эту печальную тему.
Мы люди маленькие и серые, поэтому нам только ждать. Тем более не так и долго судя по информации.
Тема эта у нас здесь проходит под тегом #проан225new
Справедливости ради, нужно сказать, что и сроки по МС-21 нам тоже ясны и понятны. Их правда два, но и о них мы помним. Первый срок здесь, а второй срок тут.
Поэтому с датами когда мы увидим в небе Ан-225 и МС-21, все более-менее ясно, понятно и прозрачно.
И информация тем более не от «однабабкасказала».
На тему новой Мрии можно почитать очередное интервью.
Тема интересная и волнующая, поэтому следим внимательно.
#проан225new
Кстати понравился один комментарий иностранных читателей на тему восстановления Ан-225 «Мрия» :
«I think should just restart An 124 production but switch to the GENx-2B67 engine instead.»
(Я думаю, следует просто возобновить производство Ан-124, но вместо этого переключиться на двигатель GENx-2B67).
Люди реально так и продолжают думать, что Ан-124 и Ан-225 производились на Украине, а не в СССР и Украина сможет производить эти самолёты, да ещё и с моторами GE.
Но вере, надежде и энтузиазму реально можно только позавидовать и взять пример на фоне моего продолжающегося пессимизма на эту печальную тему.
Telegram
Falcon3000
Ну что же, похоже пора запускать новый таймер отсчёта по дате поднятия в небо Ан-225new.
Сроки уже определены, цели поставлены.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ САМОЛЕТА "МРИЯ" НАЧАЛ РАБОТУ
22.11.22
Сегодня, 22 ноября, заработал…
Сроки уже определены, цели поставлены.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ САМОЛЕТА "МРИЯ" НАЧАЛ РАБОТУ
22.11.22
Сегодня, 22 ноября, заработал…
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Мрия сейчас.
Некоторые запчасти планируется использовать для новой Мрии.
#проан225
Кстати не забываем, что с новой Мрией все решено и конкретная дата, когда машина будет в небе тоже известна.
Под тегом #проан225new вы найдёте все что известно о ней на данный момент.
И таймер работает:
https://t.iss.one/vsfalcon3000/3631
Некоторые запчасти планируется использовать для новой Мрии.
#проан225
Кстати не забываем, что с новой Мрией все решено и конкретная дата, когда машина будет в небе тоже известна.
Под тегом #проан225new вы найдёте все что известно о ней на данный момент.
И таймер работает:
https://t.iss.one/vsfalcon3000/3631
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Похоже фото одно из наиболее свежих.
#проан225
И не забываем #проан225new , там есть все и с конкретными датами. МС-21 курит в сторонке.
#проан225
И не забываем #проан225new , там есть все и с конкретными датами. МС-21 курит в сторонке.