Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
💧 Прорывная технология в 2 раза увеличивает плотность хранения водорода
Корейские исследователи разработали материал, который удерживает вдвое больше водорода, чем существующие методы. Синтезированный учеными нанопористый боргидрид магния способен хранить кластеры из пяти молекул водорода в трехмерном расположении, что позволяет значительно увеличить объемы хранения.
Материал вмещает 144 г водорода на литр объема, в то время как криогенная жидкость H2 обеспечивает плотность 70,8 г/л, а твердый водород — 86 г/л. Это открытие может решить проблемы крупномасштабного хранения водорода и его применения в различных отраслях, в частности в инфраструктуре водородной авиации.
В авиационных системах на жидком H2 массовая доля водорода может составлять около 30%, а остальные 70% веса приходятся на баки и оборудование для охлаждения. Этот материал для хранения, согласно исследованию, обеспечивает массовую долю 21,7%. Таким образом, он несет в два раза больше энергии на вес, чем газообразный H2 в баллонах, но криогенная жидкая система будет легче и останется приоритетной для использования на борту.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации | #водород
Корейские исследователи разработали материал, который удерживает вдвое больше водорода, чем существующие методы. Синтезированный учеными нанопористый боргидрид магния способен хранить кластеры из пяти молекул водорода в трехмерном расположении, что позволяет значительно увеличить объемы хранения.
Материал вмещает 144 г водорода на литр объема, в то время как криогенная жидкость H2 обеспечивает плотность 70,8 г/л, а твердый водород — 86 г/л. Это открытие может решить проблемы крупномасштабного хранения водорода и его применения в различных отраслях, в частности в инфраструктуре водородной авиации.
В авиационных системах на жидком H2 массовая доля водорода может составлять около 30%, а остальные 70% веса приходятся на баки и оборудование для охлаждения. Этот материал для хранения, согласно исследованию, обеспечивает массовую долю 21,7%. Таким образом, он несет в два раза больше энергии на вес, чем газообразный H2 в баллонах, но криогенная жидкая система будет легче и останется приоритетной для использования на борту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM