Слушайте, ну у меня натурально волосы во всех приличных и не очень местах шевелятся от ужаса, когда я такое читаю...

#авиаразбор
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#UTA

1) Второй двигатель потерял не 2 процента, а более 10 (суммарная тяга от двух была на 10 % меньше, чем тяга одного исправного)

2) при такой суммарной тяге самолет не отвечает сразу ДВУМ критериям сертификации: градиент набора с выпущенными шасси отрицательный, а должен быть положительным. Градиент набора с убранными шасси должен быть не менее 2,4 %, а он был 2%.

Ну а требовать от рядового летчика исполнить хоть что-нибудь на самолете, который не отвечает сертификационным требованиям, могут только уникумы вроде Андрея Литвинова.

#авиашиза
#авиаразбор
#авиациявлицах
#безопасностьполётов
#A320 #SVR