The Pitot Tube
4.51K subscribers
6.13K photos
1.72K videos
109 files
4.87K links
Та самая Трубка Пито.

Индикация повестки дня для экипажей и авиаперсонала в целом.

Ручная выделка, no bots included.

Репосты, аналитика, мемасики.

Для связи [email protected].
Download Telegram
Decend (1).gif
10.3 MB
Помните наш бравый летчик во флоре угнал американский экспериментальный истребитель и демонстрировал нам первые и вторые режимы полета? Сегодня у него не то настроение, и он пересел на солидный А350 этихата чтобы показать нам различные режимы снижения и то, что при этом происходит с кривыми потребных и располагаемых тяг.

ВОПРОСЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!

Предыдущие посты серии про динамику полета: 1, 2

Парящий Сокол

#авиатехнологии
#аэродинамика
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фотошопы.

"Полетели мы на боевой вылет на Николаево-Криворожское направление. Зарядка необычная, для которой нужно выше и быстрее, там относ получается нормальный, что бы по возможности в ПВО противника не заходить.
С других аэродромов уже братья отработали, а мы вроде как замыкающие всего удара.
Глубокая ночь за окном.
На самолете два изделия, работать сказано одним. Высота большая, скорость работы далеко за сверхзвук. Вижу впереди зажглась красно-жёлтая «звёздочка» и тускло так мерцает, но сигнал "ПР" уже вышел , в ушах гудит, до сброса 4 секунды, ну подождали, хули уже, что такое 4 секунды...
Изделие сошло.
Потом тащил противоракетный маневр сколько сил было, (тогда кстати еще не понятно, что это за звездочка), в развороте что-то стукнуло по фюзеляжу несильно. Может скачок уплотнения, может гофра от перегрузки. Непонятно.
Прислушался к себе, к самолету – все хорошо, двигатели гудят, кабина свистит, радио шипит, приборы показывают, отказов нет. Норм.
Ну и спокойно пошел домой.

После посадки насчитали 36 попаданий в мою ласточку. Поражающие элементы, стальные кубики с ребром 7-9мм от С-300.
Они перебили «ненужные» провода, слегка повредили  топливную, в основном в планере, были дырки и в движках, один в 3-х мм от пневматика в реборду диска один прилетел.

А один кубик прошил кабину сбоку и попал в спинку катапультного кресла в район ограничителей разброса рук, да так что с улицы через дырочку видно боковину кресла.
До позвоночника или живота 20см, на скорости что мы летели это всего 0,0005сек.

Я тогда подумал, если ты вернулся с боевого вылета и непонятно почему остался цел, значит хорошо прилетело твоему ангелу хранителю и кровь не у тебя на груди, а у него на крыльях.

Вот такие дела брат.

З. Ы. Это перо мне подарил мой штурман.
В центре тот самый элемент"

От подписчика.
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Икар. КВС скончался в машине скорой помощи.

18.09.2022 20.15 (мск) аэропорт Омск. По сообщению ПДСП аэропорта Омск (Центральный) при выполнении рейса рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург у КВС Киреева А.В. ухудшилось состояние здоровья (ВС находилось в зоне ответственности Новосибирский РЦ ЕС ОрВД) было принято решение на посадку в аэропорту Омск. Управление ВС взял на себя второй КВС находившийся на борту, Тощев А.В. Посадка произведена в 19.45 в аэропорту Омск (Центральный). КВС Киреев А.В. скончался в машине скорой помощи. Продолжение выполнения рейса спланировано на 05.25. Прибытие запасного экипажа спланировано рейсом 487 (Санкт-Петербург - Омск) в 01.00.
Самолет B-737-800, RA-73343, рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Икар».
С дядькой этим 2 года назад на кпк сидели вместе на инструкторских ( царствия небесного 😔

#авиабратсво
#инцидент
#влэк
#будниэкипажа
#KAR
Forwarded from FrequentFlyers
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уход на второй круг после касания полосы в Адлере, вид с камеры самолёта. @FrequentFlyers
Неолиберальные пропагандистские раковальни как обычно в своем репертуаре. Прикрутили к новости об умершем летчике "смешную" картинку.

Воистину, ни Маркс, ни Энгельс, ни товарищ Мао - верный друг китайского народа, ни даже Вождь Советских Народов тов. Сталин, не способны все вместе вызвать столько же отвращения к неолиберализму, как сами его адепты.

#авиажелтизна
Нас уже 1️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣!
В День оружейника вдвойне приятно!


Отдельное спасибо каналам:

Военные 
WarGonzo @wargonzo
Олег Блохин @Oleg_Blokhin
Colonelcassad @boris_rozhin
Андрей Медведев @MedvedevVesti
ЧВК Медиа @chvkmedia
WarDonbass @WarDonbass
Владимир Орлов @npo_dvina
Lobaev Z @lobaev_vlad
МИГ @mig41

Авиационные
Авиадиспетчер @aviadispet4er
Обозреватель БПЛА @dronesrussia
Zемля-Vоздух @zvozduh
AviaComments @aviacomments 
Game of Drones @droneswar
Z Pitot Tube @pitot_tube
ОАК @uac_ru
СибНИА @sibnia_ru
Крылья войны @wingsofwar

Политические и новостные
Темы. Главное (ГлавМедиа) @glavmedia
Олег Царев @olegtsarov
ЖИВОВ Z @zhivoff 
Профессор смотрит в мiръ @dimonundmir 
АНТОНОВ @vn_antonov
Коробков-Землянский @korobkovtv  
Алексей Чадаев @chadayevru
СОЛОВЬЁВ @SolovievLive
Россия в глобальной политике @ru_global
НЕЗЫГАРЬ @russica2 
Шпион, которому никто не пишет @genshab

Технологии
АВТОМАТИКА @npoavtomatika
Вестник ПВО @vestnikpvo
Контакт подъема @space78125
Жизнь на Луне @travel2moon
Кравченко Online @dbkravchenko 
Кот и кошка Крамника @kramnikcat
Панцервафли @panzwaffle
Skolkovo Leaks @skolkovoleaks
BMPD @bmpd_cast

А также 
@newstula, @ErnestMakarenko, @miropk, @silinewsofecoinnovations, @russia24h, @holmogortalks, @Shield_russia, @thehandofthekremlin, @adlerweitz, @Pminstitute, @sashakruglovamusic, @Alferovayulya, @liababaeva, @ChetyrePera, @logdecr, @glavsu, @mariabutina, @russkievperedi, @RossiyaNeEvropa, @raspp_info, @telekanalstalingrad, @rightcourse, @asgardiriyskiy, @MonitoringUA, @korolevrat, @karga4, @madam_secretar, @Sheykhov2024, @fuckyouthatswhy, @m0sc0wcalling, @profsouzil
И, конечно, @rogozin_do 

Вместе - победим!
Forwarded from Fighterbomber
​​Как-то снится мне, как будто летим мы себе блинчиком, с работы, никого уже не трогаем, ибо нечем, и вдруг слышим в зэшнике охрипшее
- "Я "Монах"! Кто слышит приём?!"
Отвечаем конечно :
-"Я 541, слышу тебя хорошо! "
-"541! Я "Монах"!! Сообщи на базу, нахожусь в окружении третий день! Нужна помощь мужики! Скажи что аккумы скоро сядут!"
А мы пустые. Все "салфетки" постелили , все "посылки" разослали. Осталось чуть кероса, дотянуть до точки и сесть сходу. Начинаешь ретранслировать виража в зоне на последних каплях, пытаться как-то, что-то, чем-то... Земля, отвечает, что вкурсе, работают, помощь идёт, вот-вот, ещё немного, ещё чуть-чуть пусть Монах подождет...
Жопа. Полная жопа и вновь то самое чувство, когда ты ничем не можешь помочь...
...А через полгода,  в командировке в очередных ебенях к нам подходит какой-то неизвестный, высокий, статный майор с новенькой планкой "мужика" на  офисной форме, протягивает руку и  широко улыбаясь говорит, "Здорово мужики, я "Монах", как вы тут вообще?!"

#классика
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Печаль, да и только.
Ведь на пальцах пересчитать можно живых.

Насколько умно сконструированная конструкция, раз так легко разбирается. Как конструктор. По косточкам и без ущерба каждому отдельному элементу.

#проra82042
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
О героизме пилотов по шкале соцсетей. Нужны ли герои в гражданской авиации?

Довольно часто в комментариях зрителей и читателей мне доводится читать восхищенные отзывы, чуть ли не оды, посвященные пилотам гражданских самолетов. Мол, "труднейшая у вас профессия, требует колоссальной концентрации, мгновенной реакции и т.д., и т.п. Да вы просто герои!"

Признаться, мне сложно не ежиться, пробегая глазами сквозь подобный восторг...

Ссылка на новый авиаликбез

#авиаликбез
#будниэкипажа
#небесныеистории
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Парень бортпроводник молодец конечно.
Но все же в подобных ситуациях нужно вести себя поспокойнее.
Всегда надо давать человеку шанс.
Хочет выйти - дай ему выйти. Хочет покурить - пусть покурит.
Главное понимать цель.
Была бы дверь заармирована, тогда бы вообще красота бы получилась - вышел бы наружу с тихой грустью и курульщик и трап аварийный. И вечер бы уже казался не таким томным.
Спокойно бы повязали под белые ручки парня в аэропорту и раскрутили бы по полной, показательно с освещением в сми.
А так что? 500 руб за курение, да за хулиганство не знаю сколько там. По любому копейки.
То ли дело трап аварийный. Он и выходит красиво и со звуком пронзительным надувается. Ну не красота?
Несколько лямов отстегнул и гуляй себе, рассказывай корешам как нужно вести себя в самолете.

Я к примеру, всегда поощряю дебоширов и несогласных на борту во время полёта. Через бригадира предлагаю на выбор несколько ближайших аэродромов для посадки. Страна не имеет значения. Все для клиента. Пусть выбирает человек. Даю время. Спрашиваю совет. Предлагаю консультации и погоду фактическую. Мало человека что не устраивает там. Может одежда не та у него для этого города или наоборот та и родственники может там какие или просто знакомые. Посетит их. Расскажет что да как.
Помогает. Уверяю Вас. Пыл остывает, желание требований куда-то улетучивается.
Летим себе дальше и наслаждаемся полетом. Друзья у человека в конце полёта появляются.

Все откуда это? От Ленина! Он учил, парень то умный был и много чего умного сказал. Многим запомнилось, но не многие пользуются.
Так вот, Ленин учил разрушать буржуазные парламенты доводя любую идею до абсурда (кстати, можете попробовать эту тактику в споре с оппонентом - очень эффективно). Если кто-то скажет, что ему нравится соленое - пересолите, сладкое - кормите его исключительно конфетами, нравится тепло - включите все колориферы в доме и т. д.

Попробуйте! Вам понравится! 😄

#провзаимоотношения

Хотя если хотите реально мое мнение по видео - виновата баба-бортпроводница и ее истеричный крик. А дальше пошло и поехало. Что парню бортпроводнику ещё оставалось?
#пронеопределившихся
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Типичная ситуация. Вспомните любую драку, потасовку и тп мероприятие в общественном месте.
Сценарий всегда один и тот же. И начинается всегда с бабы. А дальше мужики начинают между собой бойни. А те орут только рядом стоят истошно.
А повела бы себя с самого начала как умная, то ничего бы и не было. Вышли бы мужики покурили и дальше пошли веселиться. (я про кабак).
А пьяная баба на кабаке, так вообще швах. Не мне Вам рассказывать!… 😄

#провзаимоотношения
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Немного о насущном )
У Пилотской братвы разлад пошёл в хате)
Никогда нельзя обсуждать политику,если не хочешь поссориться с людьми . Золотое правило . Особенно нынче .
По хуй кто чё думает. Оставайтесь людьми и это главное. Никому ваше ссаное мнение на этот счёт особо не интересно,потому что оно банально ничего не меняет )
Эт я ещё самую добрую часть спора заскринил.
Надеюсь 🤞 не удалят меня из чата 😂 я вроде всех замазал 👀там ебать как интересно бывает. Почти как в медиафутболе 😁

#мобилизация
#пилоты
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Forwarded from Fighterbomber
Ну шо.
Частичная мобилизация, это значит что почти все кто когда-то служил пойдёт в армию снова.
Понятно что в первую очередь это коснётся всех кто имеет пехотные специальности, (мотострелки, арта, танки, пво, спецназ, ВДВ, погранцы и т.д.)
А также все водители. Самые ценные люди в армии это водители.
Заполнят все вакантные и пустующие должности в РВСН, ВКС, ВМФ, да везде.
Частичная мобилизация, и законы усложняющие жизнь пятисотым, это то, что нужно было сделать давно.

Собирайте рейдовые рюкзаки, мужчины. Хотя это надо было сделать ещё 24 февраля. 😏

*500 (пятисотые) это военнослужащие и сотрудники других силовых структур отказавшиеся принимать участие в СВО. Отказники и дезертиры.
Это серьезный удар, в первую очередь для ЮТэйр.

Понятно,что это полностью политическое решение не имеющее отношения к безопасности полетов.

Все вертолеты и самолеты, используемые в миссиях ООН всегда были зарегистрированы в российском реестре и обслуживались дочерними компаниями ЮТэйр, т.е. здесь ничего не изменилось.

Потеря выручки будет существенная.

Интересно, будет ли какая-то помощь от государства в связи с потерями или "умерла так умерла"?

#авиакризис
Прогнозы Игоря Ивановича Стрелкова полностью оправдались. Полностью.

Давайте и я что-ли какой-никакой прогноз дам. До этого мы тут все больше синоптические процессы рассматривали: циклоны, антициклоны, туманы адвективные, фронтальные - шелуху, короче говоря, всякую. Между тем, на лицо более долгосрочные изменения - климатические. В этом сезоне, например, вероятность ядерной зимы почти готова обновить максимум сезона 62-63. В таком случае, зима будет очень теплой (0...-5) и снежной. Лето тоже будет очень теплым (0...-5) и снежным.

Нуклеар Фэлкон

#метеорология
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Говорят коллеге одному уже прислали приглас 👨‍✈️
Остаётся только гадать фэйк или нет )

#мобилизация
#пилоты
#будниэкипажа
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
Информационное сообщение

Сентябрьский прямой эфир на YouTube, варианты с датой проведения которого я недавно выкладывал (и удалил), перенесен на неопределенный срок.

Мои прямые эфиры - об авиации. О летной работе. О безопасности полетов. О любви к небу. Но все то, что в этой авиации произошло за прошедший месяц, настолько незначительно на фоне остального... Я не хочу превращать свой канал в место сражений. Авиацию теперь стало ещё более сложно отделить от политики, а у меня просто пропало желание. Да, я знаю, что адекватных людей среди моих подписчиков большинство, но вот не имею желания выступать перед остальными. Закрытым такой эфир сделать нет технической возможности.

Приношу извинения за отмену. Если что-то изменится, я обязательно дам знать.

Хочу обратиться к тем 183 подписчикам этого канала, которые выбрали вариант ответа "Хватит морочить людям головы". Что вы, собственно, здесь делаете? Зачем вы себя мучаете? Вы не могли бы самоудалиться? Кстати, всем тем, кто "через три дня, максимум неделю все закончится, надо только потерпеть" предлагаю сделать то же самое.

С сегодняшнего дня вводится нулевая толерантность модерации моих соцсетей и чата этого канала в частности.

Спасибо за понимание!

Мирного неба

#авиашиза
#будниэкипажа
Про «лететь впереди самолёта», ажиотаж и ВУС

Сегодня запоминающийся день, а весь 2022 год будет легендарным в рассказах для внуков (если доживем).
Не избежала и админа повальная истерия, ибо он сидел на учебе в окружении людей другой специальности и понимания.

Поговорим о другом.

Админ был в военкомате ещё 28.02, держа руку на пульсе.
Как свежий выпускник интересовался контрактом в ОТА, ВТА, АА и пр. страшные аббревиатуры.

Попутно был поменян старый ВУС на более подходящий ситуации и новому образованию. Образованию в который государство успело вложить ~3,5 млн рублей, а админ - 5 лет жизни.

Ну а что делать гражданскому пилоту без работы?
Ведь админ пришёл в авиацию летать.
А не за ипотекой, как некоторые тарищи военные, которые внезапно превратились в 500х в последних числах февраля.
Но оказалось пока не нужен, не надо так не надо, адрес знаете.

В личке для более чем 20+ ребят была составлена инструкция, о том как подстелить соломку.
Тогда в апреле решение о публикации сегодняшнего поста было отложено в долгий ящик, дабы не нагнетать.

Оказалось зря.

Хотя даже среди пары дюжин знакомых к этой информации прислушались не только лишь все.
Подумать над тем, как и что нас ждёт впереди можно было уже тогда, благо Телеграм обеспечивает плюрализм мнений и сотни каналов: от Стрелкова до Соловьева, от Африки до RSOTM. Ну и ФБ конечно ;).
Полгода на раскачку у нас было.

По призыву лётного состава и авиаперсонала:

В целом от сборов ряд должностей защищён вот этим документом.
В части вручения повесток в руки - все очень индивидуально.

Прогноз админа таков: летать в ГА будут пока не пойдёт массовый замес с НАТО и применением ТЯО.
На каком-то этапе - возможно ГА перейдёт на обеспечение нужд МО (и то не вся).
Если дойдёт до замесов в стиле Курской дуги - тут уж как Рыжая вывезет.


Мужества и стойкости тем, чья ВУС не соответствует образованию, на который было потрачено мульены и годы.
Будет согласно текущему военному билету.

Помните: на войну не просятся, от войны не бегают.

#авиабратство
#будниэкипажа