Капсула времени 2

Первая капсула закопана тут.

Свежие новости с #МАКС2021: «Корпорация «Иркут» заключила контракт и соглашения о поставках 58 самолетов «Суперджет 100» в первый день МАКС-2021»

Твёрдый контракт на поставку 15 ВС в Россию в 2021.
Соглашение о намерениях на поставку 25 ВС в Ред Вингс в период 2021-2022.
Соглашение о намерениях на 10 ВС в Азимут до 2026.
Соглашение о намерениях на 8 ВС в Аврору с 2022 по 2024.

В лучшие годы (2014 и 2017) SSJ клепали 35 и 33 борта, а в последнее время (2019 и 2020) - 18 и 11 бортов соотвественно.

В тоже самое время глава Минпромторга заявляет, что на иностранные компании мощностей теперь не хватит, ждите теперь до 2025.

Очень, конечно же, интересно глянуть на это всё лет через 5.

Как обычно - держим пальцы🤞.

#авиакапсула
#авиатехнологии
#SSJ
#SDM #RWZ #AZO #SHU

Via FlightMode

«Дамы и господа, ваши напит….»

#авиамемы
#будниэкипажа
#МАКС2021
#ИЛ

Via FlightMode

Информация РосАвиации по выкатыванию B767 а/к «Икар» в Симферополя

От 20.07.2021

Фото тут.

#авиаразбор
#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#KAR #URFF #B767

Via Inside Avia

Маленький сюрприз

Авиационные телеграм-каналы на МАКС в этом году не только посетители, но и участники 😎.

Да-да, у нашего авиационно-космического телеграм-сообщества есть свой стенд в павильоне D3, место C12 (карта Выставки тут).

Что можно сделать на стенде:

🗣поболтать с админами (они там не постоянно, но о встрече можно договориться через @AviaTelegram_bot)
📸 сфотографироваться возле крутого пресс-волла
⚡️📲зарядить телефон

Читатели канала, могут в комментариях к этому посту выкладывать свои фото на фоне баннера!

Маленькая просьба: сфотографируйте на баннере лого @Pitot_Tube, так как админы не попадают на выставку 🙏🏼.

#МАКС2021

⚡️АВИАЦИОННЫЕ ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛЫ ВПЕРВЫЕ НА МАКС.

На видео наглядно показано, что нужно сделать сразу, подойдя к баннеру :) #inside_maks

➡️ Более подробно у коллег: t.iss.one/pitot_tube/3992

Совместный АУЦ от МАИ и ОАК

«В рамках деловой программы Международного авиационно-космического салона 21 июля было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве между Московским авиационным институтом и Объединенной авиастроительной корпорацией, целью которого является создание совместного учебного центра по подготовке различных категорий авиационного персонала: инженерно-технического, наземного, летного состава (!), бортпроводников. Подготовка авиационного персонала будет основана на принципах интеграции образования, науки и промышленности. Образовательный процесс будет включать в себя теоретическую и тренажерную подготовку, а также совместное участие в проведении научных исследований и разработок…

…В рамках сотрудничества с ПАО «ОАК» на базе нового учебного центра будет организована подготовка авиационного персонала для гражданских самолетов ПАО «ОАК».

😱

#авиатехнологии
#АУЦ
#МАКС2021

Via FlightMode

Первая буква лишняя

#авиатворчество
#авиашиза
#AFL
#пробабывавиации

Via Одинокая Коко

Неожиданно, но приятно!..
Спасибо за доверие!
Популяризация Авиации во всех ее проявлениях дело очень хорошее!
No doubts taking care of passenger safety is my main responsibility

Годнота от админа Telegram-канала @AviaDrive подъехала!

#авиатворчество
#МАКС2021

Via AviaDrive

Небольшое лириЩеское отступление. ВНИМАНИЕ! 👇

Третьих лиц, пытающихся продать вам рекламу на моём канале за 500 целковых нет, и быть не может . Агентов и посредников тоже нет, вся связь ТОЛЬКО!!! через @aerostory_bot Все остальные отправляются в долгое, пешее, эротическое путешествие по мужским детородным органам.

Автора канала рейс 69 это один человек, то бишь Я. Да, я действительно стюардесса. Я всамделе женщина, а не мужчина (есть такое предположение)

Посты я пишу самостоятельно, не прибегая к помощи литературных негров, и копирайтеров. Слишком накладно, скажу я вам, содержать такой штат.

Думаю, что упоминание тем, которые я избегаю, будет не лишним. Хоть моя профессия и стоит в топе самых секси, по версии мужских журналов, и любого опроса в мужском клубе столицы, пишу я не про секс, поэтому каналы «о любви» выбираю с осторожностью.

При всём моём личном интересе, я не берусь писать отзывы на широкий ассортимент секс игрушек, которые мне предлагают поюзать секс- блоггеры. Каналы, где юные прелестницы лет 18-19 учат свою аудиторию, как правильно заниматься сексом, меня забавляют, добавлять ничего не смею.А вдруг? Что новое от детей узнаю.

Имея опыт общения с самыми разными людьми, на самые разные темы, я не берусь раздавать советы по улучшению качества жизни, поиску смысла этой самой жизни. Не играю в психолога, и не оцениваю ваши взаимоотношения с партнёрами. Считаю, что для этого полно специально обученных людей на просторах инсты. Поэтому, консультации в личке не даю (даже за деньги). Также, за деньги, личико не открываю, на свиданки после рейса не ведусь, даже с богатыми, даже с красивыми.
Я сохраняю инкогнито, потому что я непубличный человек, и не хочу отсвечивать. Сюда же: почему я не иду в инсту ,ютуб, и там не открываю самолётные двери, и красиво не облачаюсь в форменную одежду.
Всякие быстроденежки, казино и пространные вещания мутных людей с горы, как быстро заработать бешбабло, а потом ни хера не делать, сразу идут лесом.
Политика, религия, короновирус, скандалы, интриги, расследования, тоже не по моей части.
Колдовство, астральные и внетелесные практики, спиритизЬм, веды, аюрведы, неебическая ведическая женственность, курсы богинь, семинары стерв, симпозиумы любовниц, конференции содержанок, платные курсы по аналоминету, кружки личностного роста, ОЙ! (спряталась под стол)
Мнение активных феминисток я уважаю, как любое мнение взрослых людей, но оставляю за собой право иметь свое мнение на это счёт. Я всегда любила мужчин и мужское общество.
Что же остаётся в сухом остатке, спросите вы?
Мне сразу заходят авторские каналы, эдакие жемчужины собственных, а не ворованных мыслей. С удовольствием сделаю ВП с небольшим каналом, если я его полюбила с первых слов. Если любви не случилось, но автор пишет сочно, смачно (просто не мой интерес) я по чесноку отмотаю в самый первый пост, прочитаю от корки до корки, и сделаю рекламный пост, акцентируя на самом интересном.

Если после прочтения моей рефлексии, вам, ну очень, хочется дать мне денег, то ок! Чашка кофе в Старбаксе и Шоколаднице перед вылетом, или после, за ваше здоровье, душевно меня взбодрит.
Если у тебя мой по-читатель, есть интересная история связанная с небом, ты знаком близко с кем-то из моих небесных сестёр, может ты пилот, техник, диспетчер, просто частолетающий пакс, напиши мне её, а я опубликую.
Всё просто, как видите…

P.S Меня зовут Алина, я старший бортпроводник экипажа. Я сделаю всё возможное, чтобы наш с тобой полёт по закоулкам моей памяти прошёл интересно и увлекательно. Спасибо что читаешь, спасибо что летаешь, спасибо что остаёшься со мной. С высоты 10 600 шлю тебе свой самый сердечный привет ❤️
От винта!✈️

@aerostory

В своём последнем выпуске я рассказывал про авиационные телеграм-каналы в преддверии авиасалона МАКС. И главная роль была уделена каналу Авиадиспетчер, с админом которого мы записали интервью. Но какого же было наше удивление, когда спецкорр канала Лобушкин своими глазами увидел стенд, посвященный Телеграму.

Мы разглядели 80% каналов, на которые сами подписаны:
Конечно это, собственно, Авиадиспетчер и МАКС.
Но рады увидеть и такие наши любимые каналы, как Кухня Аэрофлота, AVIAINCIDENT, Контакт подъема, Записки охотника, Inside Avia, AviaComments, AviaNews,
Аэрофлотовщина
AviaChannel
FlightMode
Авиационная Антресоль
Одинокая Коко (конечно же)
Fotografersha
Основной аэродром
Pilot Tube
Пристегните ремни
FrequentFlyers (это мастхэв)
Рэйс 69
Угол атаки
UUEE approach

Казнить нельзя помиловать.

​​Возможно вы помните авиационный инцидент в сентябре 2020 года, когда при выполнении учебного воздушного боя из-за неотключеной пушки был сбит самолёт Су-30М2?
По уже сложившейся традиции виноватым становится лётчик, и по той же самой традиции летчику насчитали ущерб, который перемежается с уголовными статьями о подрыве боевой готовности и приченение вреда безопасности государства.

То бишь фактически лётчику грозит до 7 лет лагерей и компенсация ущерба, который следователь оценил в один миллиард сто сорок три миллиона семьдесят девять тысяч девяносто один рубль 81коп.
Ну и, конечно, государство лишится лётчика первого класса, стоимость подготовки которого немногим меньше.
Про имидживые потери для ВВС России и для профессии военного летчика я и писать не буду.
Впереди суд который установит степень вины и определит наказание.
Это далеко не единственный случай, который грозит летчикам миллионами и миллиардами, я же говорю, это стало обычной практикой.
Еще лет двадцать назад за подобное событие с летчика снимали класс, штрафовали одним окладом и максимум переводили на нелётную должность, а теперь все идет к тому, что и за бомбу или за ракету, которой в процессе обучения летчик не попал точно в цель, заплатит летчик. Ибо все признаки подрыва боевой готовности и, че уж там, диверсии и измены Родине налицо.

Не ошибается только тот, кто не летает.

И если так пойдет и дальше, то в летные училища молодых людей вы не загоните, а те кто еще служат, будут держаться от самолетов как можно дальше.

Контакты летчика для уточнения непонятных вопросов всем желающим я дам в личке.

Друзья, вот и подошел к концу наш розыгрыш билетов на МАКС-2021: список счастливчиков оглашен в оригинальном посте, мы уже с ними связались, однако от двух победителей ответа пока не поступило.

Надеюсь они выйдут с нами на связь, ведь уже завтра у них появится возможность вживую увидеть выступление пилотажной группы «Стрижи», запечатленное на прикрепленном видео. Кстати, этими прекрасными кадрами с нами вновь поделился подписчик, за что ему огромное спасибо!

Без репоста подобные публикации оставить нельзя, тк кроме гнева такое отношение к событиям в Авиации, ничего больше не вызывает.
Все ходим под богом. А уж тем более в армии все должно быть застраховано государством в подобных случаях, но никак не военным летчиком.
Понимаю начпрод умышленно тушенку украл, или как на моей памяти в 90-х он вместо хорошей колбасы закупал самую дешёвую, а проводил по документам за дорогую (упоминал о нем здесь), это да - за это однозначно нужно призывать к материальной и судебной ответственности. Но этого не случилось. Зато происходят периодически такие судилища.
Человек пришёл в военную Авиацию явно по призванию и Родину защищать готов был уж по любому и без всяких презентов.
#просудилища