✈️ «Яковлев» купил здание бывшего учебного центра Boeing

Открытие в «Сколково» на улице Сикорского компанией «Яковлев» нового авиационного учебного центра (АУЦ) РАТА, примечательно и тем, что раньше было на его месте…

А был там авиационно-учебный научно-исследовательский центр Boeing площадью более 4 тыс. кв. м.

И работали в нём два полнопилотажных тренажёра Boeing 737 и один – Boeing 777.

Этот центр Boeing открылся в июне 2016 года. Тогда американская компания стала первым зарубежным партнером «Сколково», обосновавшимся в иннограде.

1️⃣ Здание состояло из двух частей. Одна часть тренажёрная, в ней были размещены тренажёры, компьютеры, системы и серверы, которые их обеспечивают; брифинговые комнаты.

2️⃣ Другая часть — учебно-административная и исследовательская. Первые два этажа — учебные классы, третий этаж был отдан полностью под R&D.

Здание сдавалось Boeing в аренду. Услуги в центре оказывало образованное в 2016 году образовательное учреждение «Авиационный учебный центр «Боинг Авиа Сервис» («БАС»; принадлежит Boeing).

💰По итогам прошлого года «БАС» получил максимальный убыток за пять лет – ₽575 млн.

Застройщик объекта – ООО «Международная Авиационная Академия» («МАА») – на 99,9% принадлежал компании «Промышленные инвесторы» Сергея Генералова. В 2016-м он оценивал инвестиции своей компании в проект в $25 млн.

На тот момент, по словам Генералова, совокупные инвестиции российской и американской сторон к составили порядка $40 млн, в ближайшие пару лет партнёрам предстояло вложить ещё $10-15 млн.

Минувшим летом владельцами «МАА» стали ООО «Рапарт Сервисез» (99,9%) и ООО «РАТА» (0,1%), принадлежащие «Яковлеву». Также «МАА» переименовали в «РАТА Инвест».

🗣 В пресс-службе «Яковлева» стоимость покупки здания бывшего центра Boeing не раскрывают. Тренажеров на западные самолёты там больше нет – они остались в собственности американской компании.

📸 Здание по улице Сикорского в «Сколково» с вывесками Boeing и «Яковлев». Фото: ОАК, ETC Architects

@korenyako

Ну как бы небольшой намёк от Росавиации)
Оч понравилась фраза,что неуборку шасси оказывается никто не обнаружил)

А по поводу кероса,вспомнилось,один хороший пилот сказал :
«Тот,кто взял топлива побольше-имеет небольшие проблемы,тот кто боится реакции коммерсов и лётных начальников,и взял в итоге меньше-имеет большие неприятности» (с)

#Будниэкипажа

Наши предложения по введению термина "малая авиация" нацелены на регулирование исключительно коммерческих воздушных перевозок на легких воздушных судах.

Мы хотим возродить малую авиацию как вид общественного транспорта, и это никак не касается ни авиаработ, ни АОН.

Малой авиации как вида общественного транспорта не существует уже более 25 лет, что уже привело к социально-экономической деградации большинства российских регионов. В этой связи весьма странно выглядят заверения регулятора, что в отрасли все хорошо и ничего менять не нужно.

Совещание прошло до сентябрьских кадровых изменений в Росавиации. В связи с чем мы выражаем надежду на более конструктивный подход Минтранса к проблемам регулирования малой авиации.