Коллеги, просьба прям поактивнее ответить на данный опрос!
Оченама важно, вэй 🙏🏼!

Upd. Если вы курсант/обучающийся - голосуйте согласно получаемой специальности!

К сожалению физически н смогли объесть необъятное и добавить: конструкторов, сотрудников АУЦ, студентов и т.п. и т.д.
В ТГ есть ограничение по количеству ответов в опросах 😢.

#авиаоффтоп

Пилот воздушного судна Airbus-320 NEO

Smartavia

Требования:
- Образование — профильное летное
- актуальные документы на тип Airbus-320 NEO
- действующее свидетельство пилота РФ
- действующий уровень английского языка IV и выше по шкале ИКАО
- действующий медицинский сертификат I класса
- гражданство РФ
- наличие документа воинского учета для военнообязанных лиц
- справка об отсутствии судимости (обязательно)
- справка о том, является или не является лицо подвергнутым административному наказанию за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ (обязательно)

Условия:
- трудоустройство в соответствии с ТК РФ
- стабильная заработная плата по результатам собеседования
- аэропорт базирования – Шереметьево, Москва
- ежегодный отпуск (до 70 дней, из них 10 дней в летний период)
- социальный пакет
- дополнительное медицинское страхование
- гибкий рабочий график, возможны командировки
- бесплатные, льготные авиабилеты для сотрудников и членов их семей на собственные рейсы авиакомпании

👉 Для участия в конкурсном отборе необходимо заполнить Анкету кандидата на должность пилота и отправить её на адрес электронной почты [email protected]

Два года каналу Pitot Tube

22.02.2020 основной автор канала, скучая на ВЛЭК, решил завести «канальчик для своих»: для друзей-пилотов и своих товарищей из когорты авиаперсонала. Дабы не валандаться с богомерзким WhatsApp и его ограничениями на репосты.

Штош.

Незаметно пролетели 2 года.
Два, чёрт побери, года!!!

Число подписчиков колеблется уже возле совершенно безумного значения в ~2500 …безумного для «канальчика для своих». Для большого канала - это пока детский сад, но всё познаётся в сравнении 😅.

Первый год был такой себе, без особых достижений. Телеграм только осваивался.
Но именно пост на годовщину привёл к значительному росту аудитории.

Да ещё какой аудитории: фактически 75% целевой и практически наполовину из пилотов!
Вот это, блин, если не «попадание в знаки», то максимально близко!

Так вышло ибо в 2021 каааак жахнули (С) контентом - не передать!
Написаны десятки авторских постов и статей, под хэштегом #авиамемы опубликованы более пяти сотен мемасиков, проведены тысячи репостов с других каналов…

Сколько в 2021 году основной автор иногда проводил в Telegram - на пикрелейтед картинке.

Познакомились за эти годы с удивительным числом авиационных специалистов, а с некоторыми - развили сотрудничество In Real Life. Кстати, сотрудничество IRL вполне осязаемое и в ближайшие недели будет важный и масштабный анонс 😉.

Да что там говорить, вот совсем недавно был Новый 2022 Год и пост про итоги года, с алаверды всем причастным.

Имена, пароли и явки - не изменились.
Огромное спасибо всем помогавшим, писавшим, читавшим, репостнувшим 👍 !!!

Давно назревала идея собрать усе важные програмные статьи и аналитику в одном посте.

Встречайте мега-пост: «Архивы Паладинов Министерства Гражданской Авиации».
Название как-то метко придумал у себя на канале Пилот ГА 🤝.

Непосредственно этот пост должен был стать 5000-м постом/репостом в @pitot_tube!

Но ровесник админа, Airbus A320, со своим 35-летним юбилеем первого полета, - внезапно обошёл на вираже и забрал этот почетный титул. Красавчик жи ес!

В этом мега-посте будет сосредотачиваться всё самое интересное и авторское с канала @pitot_tube.
Пост будет периодически обновляться, ибо архив уж очень большой 😅.

Stay Tuned.

P.S. Пост, как водится, написан в 2 часа ночи перед годовым ВЛЭК II графы первого класса:

«...Постить в канал, наверное, буду реже».

Ну-ну 😂.

#авиадата
#авиабратство

Архивы Паладинов Министерства Гражданской Авиации 2020-2022
Ver. 1.1

В данном посте собран самый цимес 2020-2022 года с канала Трубка Пито - канала для экипажей воздушных судов и авиаперсонала, aka @pitot_tube:

НАВИГАЦИЯ ПО КАНАЛУ И ХЭШТЕГАМ

Для кого этот канал?
Чек аудитории
Куда слать предложку? Тынц!

Первый пост на канале
Итоги 2020 года на канале
Юбилей 1 год каналу
Итоги 2021 года на канале
Юбилей 2 года каналу
Итоги 2022 года на канале
Юбилейного поста на 3 года не было.

Участие канала в #МАКС2021

Про синусоиду, нехватку персонала и оптимизм - будущее авиации РФ

Про Лётную Пенсию™️ и 1000ч налёта в год
Чем опасен коронавирус для пилота ГА?
Про итоги COVID-19 для экипажей в 2020 году
Про авиабратство, фонды и профсоюзы
Про влияние гипоксии на когнитивные способности
Про питание экипажей
Про проекты нового ФАП-50
Про лётную медицину в США
Про здоровье в авиации и смертность экипажей
Про лётное здоровье: часть 1

Статистика по приемной кампании в летные училища 2021
Статистика по приемной кампании в летные училища 2022
Про авиационный английский в целом
Про авиационный английский в чартерах
Про дичь с английский языком в США
Про продолжение дичи с английским языком в США
Про вcадников Апокалипсиса при тестировании на уровень ICAO

Статистика катастроф 2021 года - «Авиационный покер»
Статитика авиакатастроф в РФ и США за 10 лет
Про жаренного петуха и всех-всех-всех
Про Реакцию салона на команды бортпроводников, на примере Гудзона
Про Уникальный экипаж Чуда на Гудзоне - налёт и возраст

Капсулы времени с наполеоновскими планами авиапрома РФ: часть 1, 2, 3

Денис Окань на линии: части 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

Будущее FFS: часть 1, 2, 3, 3 & 1/2, 4, 5

Свидетели Цэрквы им. ТРАНСАЭРО: части 1, 2

Про Международный День Гражданской Авиации
Про ШПЛС и петиции
Выборы, выборы! Кандидаты… (с) - про КВС Литвинова А.
Про вакцины, ответственность и мнение командно-лётного состава
Про взгляд с другой стороны (24ч полётного времени за раз)
Про т.н. «забастовки» и настоящий Профсоюз
Зарплатные гонки vs зарплатные войны - статистика по количеству пилотов
Мнение пилота о «зарплатных войнах»: часть 1, 2
Про взгляд с другой стороны и 24ч полётного времени за раз
Про «кухню Аэрофлота»
Про нового Генерального секретаря ИКАО и профсоюзы
Про ситуацию в ККЛУ ГА

Про женщин-пилотов
Про женщин в космосе
Про «Пожилых Стюардесс» и политику СТС
Про «Другое небо»
Про героя Советского союза Гризодубову В.С.
Женщины в авиации
Про девочек-припевочек
Про женщин-пилотов. Крик души кабинного экипажа.
Про военных курсанток, в пяти частях

Про химтрейлщика и плоскоземельщика Мистера Пилота
Про инфодемию, химтрейлы и этику пилота

За 2023 год архив пока не обновлен.
Enjoy!

Еее, бой!

Без Вас - не было бы и нас!

Cheers 🍻!

#авиаоффтоп

Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся!
Всех кто служит и служил в армии (only!) с праздником!
Остальные ждём 8 марта, Пасху, 1 мая и тп. Будут и у Вас праздники ! ;)

#про23февраля

В армии в основном конечно мужчины.
Так сложилось и так правильно.
И те кто профессионально этим занимается или занимался и те кто по призыву отдал свой долг Родине. Был это месяц, год, два - не важно. Сколько положено, столько и отслужил.
Но в армии много и женщин. И женщин не только служащих, а именно военнослужащих и соответсвенно есть и действующие и уже уволенные в запас. Их действительно много.
А тк 23 февраля это праздник конкретного назначения и касается он людей, кто имел и имеет любое отношение к армии, то пол здесь не имеет никакого значения.
Лично я совершенно не понимаю поздравления касающиеся только мужчин и начинающиеся со слов «Дорогие мужчины» и пр. Это праздник всех категорий, о которых я написал выше.
Поэтому сегодня день не только бритв Gillette, но и Venus !
Будьте здоровы!
Семейного благополучия и долгих лет!

#про23февраля

Ура!

С праздником вас, Защитники!
Как было сказано в одном прекрасном фильме
-"Вы прекрасно знаете, что я могу вам сказать, а я прекрасно знаю, что вы мне можете ответить!".
Поэтому просто - С праздником!

«Перед переходом на сухой паек.»

Самоирония уровня /b/ 😅!

#авиамемы
#будниэкипажа
#EBT

Via Denis Okan

Совершенно согласен с этим текстом.
Денис Окань, Победе принёс только пользу репутации АК, это конечно факт неоспоримый. А своим увольнением «по собственному» соответсвенно унёс эту пользу с собой, да ещё и забрав и те немногочисленные и несчастные оставшиеся положительные моменты репутации АК.
Победа к сожалению единственная и первая АК в РФ с таким нетипичным видом репутации. Причём буквально во всем.
Бонус только один - самая высокая зп у лётного состава в РФ и самый быстрый карьерный рост, тк именно только это может привлекать людей. Но все деньги имеют свой запах. Без запаха не бывает. Все дело лишь в типе этого запаха.
Слишком и самая молодая команда, это тоже серьезный показатель определенной неуспешности.
В бизнесе и причём не в авиационном существует много таких направлений, где тоже и доходы большие и росты карьерные стремительные, но часто это попахивает чем-то не совсем тем, чем хотелось бы…
Удачи тебе Денис! Все твои начинания найдут своё логическое завершение лишь в той компании, где будет твой единомышленник у руля. К сожалению только так. По другому не бывает.

#пропобеду

«Росавиация внесла в список городов с закрытыми до 2 марта аэропортами Орёл, где его по сути нет с 2010 года»

#авиашиза
#нератька

Via Авиаторщина

«в 60-х яйца у авиаторов были больше»

#авиамемы
#будниэкипажа

Via bolkonskyy

Подведу промежуточные итоги.
Это, пожалуй, одна из самых насыщенных высокоточным оружием боевых операций, которые когда-либо проводили ВС России в своей истории.
"Ржавые" самолёты и "старая советская" техника за пару часов разнесли высокоточкой (которой у нас, как вы знаете из иностранных СМИ, нет, а вот у них... (с)  😏) всё, что может представлять хоть какую-то серьёзную опасность для ВС РФ.
Штабы, склады, аэродромы, флот, авиация, РЛС, управление. Всё умудрились расхерачить без каких-то подтверждённых потерь среди мирняка. Такого, пожалуй, не удавалось никому и никогда.
Без единой, суко, чугунной бомбы!!!
Конечно, то, до чего дотянулась старая добрая арта, развалили ей.
Сейчас добьют оставшиеся средства ПВО, которые могут представлять угрозу для вертолётов (я думаю, всё, что может угрожать тактической авиации, уже заземлено, а все эти "Стингеры", "Тунгуски", "Осы" и "Стрелы" ей похер), и небо над Украиной станет полностью под контролем ВКС.
А как только оно станет полностью нашим, то вопрос с военной операции можно будет считать закрытым.
Теперь надо всё делать тактикульно, методично и грамотно доделывая начатое. Ещё ничего не закончилось, противника недооценивать нельзя.
Теперь вся самая тяжёлая работа ложится на плечи пехоты.
Но лично у меня сомнений в исходе этой кампании нет.
Да и не было. 😏