Новый тренажёрный комплекс для отработки летным составом действий при катапультировании начал поступать в ВВС.

​Новый комплексный тренажёр начал поступать в войска.
На нем экипажи самолётов с катапультными креслами, смогут отрабатывать тренировки по занятию положения для катапультирования и весь порядок действий.
Как вы видите на видео,  все тут высокотехнологично и нежно, но так было не всегда. Точнее, так не было никогда.
В советское время катапультирование (скорее её психологическую составляющую) отрабатывали на брутальных наземных аппаратах, которые по сути были настоящими катапультными креслами и звались Наземный Катапультный Тренажер Летчика (НТКЛ), в который вставляли пиропатрон, и взрывали его под летчиком, заставляя оного ощутить непередаваемое чувство катапультирования со всеми спецэффектами.
Кресло при этом двигаясь по специальной направляющей поднималось на определённую высоту с перегрузкой 8-12 едениц  и улетало нахуй вместе с тобой в открытый космос, тормозилось.
Конечно перегрузка здесь была намного меньше чем при реальном катапультировании, но все равно это было реально пыточное устройство,  через которое должен был проходить каждый летчик, в добавок к нелюбимым большинством летного состава, парашютным прыжкам.
Но уже где-то в 90х годах, ресурс у этих катапульт закончился, пиропатроны отстрели, и Наземные Катапультирования нахрен отменили. Я думаю и правильно сделали.
После чего, порядок действий при катапультировании летный состав стал отрабатывать на старых снятых креслах и в кабинах своих литаков.

Тренажёры нынче в ВВС совершенно фантастические. Хреново что их мало, что они очень дорогие, и они постоянно ломаются, да и есть они далеко не в каждом полку, но по функционалу они вызывают полный восторг. Можно летать группой,  на любой карте и в любой стране, в любых условиях, с любым оружием, днем и ночью на любой карте и в принципе любом аэродроме.
Но нахрена запилили именно такой тренажёр для катапультирования, разумеется за ахулиард денег, мне непонятно. Он ничем не лучше этого самого, списанного катапульного кресла установленного на ПДСке, и сто процентов хуже тренировок в кабине живого самолёта.

Как бесплатный аттракцион для расширения программы развлечений уважаемых гостей части сойдёт канешн, ну или если денег больше сегодня девать ну вообще некуда, то тоже норм.

Ну и во вторых это красиво.

Читая различные авиационные каналы, на которые подписан, вынужден следить за сантабарборой одного пилота, тк репосты с его канала, идут с завидной постоянностью. Подробностей и биографии его не знаю, поэтому судить не берусь вообще никак.
Но вот фраза «летал по всему миру» и тем более в конкретно перечисленных компаниях и как я понял на Б737, в очередной раз напомнило не раз здесь мною упомянутое выражение Рональда Рейгана (не дословно, но что-то типа этого) :
«Если человек говорит вам, что любит по утрам принимать холодный душ, то имейте в виду, что и в других вещах он точно так же вас будет обманывать».

#просантабарбару

Я вообще много замечаю сильно преувеличенных фактов биографии у многих известных людей, которых мы все читаем.
Один мне лично отвечал, что работая 30 лет инструктором, не собирается отвечать на всякие глупые вопросы. Когда знаю точно, что в Авиации то всего лет 30 из которых куча вообще пробелов.
Другой вот по миру по всему.
Третий вообще так и не понял кто по специальности.
Много таких в сети.
Не понимаю зачем это все?
Мир авиационный настолько тесен, что нет случая даже чтобы пересекаясь с любым лётчиком, более ли менее твоего возраста, сразу все не выяснить. Кто, где, когда, с кем, на чем.
Я уже привык давно к этому. Но зачем приукрашивать?
Хотя согласен, приукрашивать можно, но тогда и не нужно от своего личного и настоящего имени писать. Пусть это будет просто сценический образ и как красивая и интересная книга. Читатель найдётся всегда, если интересно.
А так порой реально написать некоторым хочется - зачем пи…ть-то?…

#просантабарбару

Охотник. 😎

Возвращаясь к теме из-за чего у меня начался весь сыр-Бор со сквозняком-это как раз таки социальные сети,которые они хотели раскрутить.

Но у них не вышло. Потому что бренд менеджмент на дне.
Я им предлагал помочь в развитии и написал большую программу по медийке. И денег кстати за это не взял ни копейки. Видит бог. Они мне ни слова не ответили и просто забили на мои старания )
Хотя кто читает меня давно,тот помнит письмо лётного директора,которое я выкладывал,с просьбой развития компании в медийном плане.

Ща вечерком найду и закину моё ответное письмо с программой развития,которое я им отправлял)

Интересна будет ваша оценка с точки зрения пассажира прежде всего )

#будниэкипажа

Говорят, бывают командиры, которые сами предлагают выключить автомат тяги или зайти не по илс.

Каких только небылиц не услышишь...

#авиашиза
#безопасностьполётов
#будниэкипажа #CRM

✈️ У меня еще родственники так считали😄

#авиамемы
#будниэкипажа

Вот уроды!
Мало им канала с ещё большим количеством подписчиков, людей интересующихся Авиацией, что-ли?

Про угон самолётных каналов

На дворе 21 век от Рождества Христова, 23 год от начала третьего тысячелетия.

Мы живем в удивительную эпоху, правда ведь?

Человек, конечно, ещё не покорил Ганимед и Энцелад, но кой-какие успехи - имеются.

Илон Маск, например, зарегистрировал и переименовал Твиттер в X.COM 😏.

Современные же дети буквально рождаются со смартфоном в зубах, а бдительные родители, опережая сглаз, выкладывают УЗИ на третьей неделе в Инстаграмм, руководствуясь поговоркой: «не можешь победить - возглавь».

Так вот, граждане читатели и администраторы.

Все виды интернет-мошенничества (в переводе scam, скам) давно известны в Сети.
Большинство из них основаны на злоупотреблении доверием. Неважно, в жизни или онлайн.

Неделю назад, кстати, ушел в мир иной Кевин Митник, который разводил разводящих в такие стародавние времена, что родителей современных мошенников в проекте не было, а не то что их самих, а слово Интернет знали только специалисты из DARPA.

С тех самых пор мало что поменялось в Тупом Здравом Смысле©️: не надо говорить CVV от карты всем подряд, высылать денег нигерийским принцам и отвечать на рекламные запросы в ТГ с просьбой перейти/скачать/прислать код.

Был взломан канал широко известного в узких кругах пилота Дениса Сергеевича Оканя, aka @denis_okan. В схеме угона мошенники целенаправленно воспользовались доверием, используя индивидуальный и сложный подход.

Не доверяйте никому! Мне - можно. Шучу. Никому не доверяйте 😌.

Ведь шанс быть взятым за жопу, например органами, есть всегда. А в вашем телефоне - буквально вся ваша жизнь.

Ну и тем более когда речь о деньгах.

Добро было довольно оперативно возвращено владельцу.

За консультации огромное спасибо админам каналов @glavmedia, @aviadispet4er и конечно же @lobushkin 🤝.

#авиаоффтоп