Про беспилотие
Круто, конечно, принимать решения национального уровня 30-31.12, особенно когда большая часть страны и тех, кто будет реализовать данные поручения - уже лежит лицом в салате. Но кто мы такие, чтобы задаваться вопросами такого уровня?
Давайте поговорим предметно о дискурсе уважаемого военкора А. Сладкова.
Очень хочется спросить о состоянии дел в гражданском секторе БПЛА военкора А. Сладкова, который сам заявляет, что он - обыватель:
А в курсе ли репортер А. Сладков сколько стоит разработка тяжелого коммерческого дрона (БАС), тем же «питерским концерном»?
А знает ли военкор А. Сладков сколько БАС выше 30кг вообще сейчас пробуют сертифицировать?
А знает ли военкор А. Сладков сколько было проведено работы с нормативкой последние годы госорганами, дабы облегчить жизнь коммерсантам?
А знает ли военкор А. Сладков, что такое НЛГ и когда/какие НЛГ приняты для БАС ВТ и СТ?
А в курсе ли военкор А. Сладков во сколько вообще обходится сертификация тяжелых БАС?
А в курсе ли военкор А. Сладков, что такое ЭПР и с чем его едят?
А знает ли военкор А. Сладков, как заставить самостоятельно хозяйствующие субъекты тратить СВОИ деньги на государственные НАЦПРОЕКТЫ, которые не предполагают субсидирование?
За каждым вопросом стоят десятки миллионов рублей и счет на миллиарды. За каждым вопросом стоит труд сотен специалистов от государства и коммерции.
Как обычно, чуть менее чем на все эти из них у военкора А. Сладкова (с миллионом подписчиков) ответов, ввиду специфики жанра, не будет.
Да и откуда у военного корреспондента будет осведомленность о состоянии отрасли БПЛА в гражданской авиации?
Такая осведомленность возникает, когда человек не обыватель и работает в отрасли довольно плотно.
Либо когда на постоянной основе ознакамливается с документами с пометкой «для служебного пользования» и «коммерческая тайна».
Военный корреспондент относится к этим категориям?
Но говно на вентилятор уже наброшено, репутация реально работающих людей - уже чуток приопущена в глазах таких же обывателей.
И отвечаем на вопрос военкора А. Сладкова: пока в России обыватели будут спрашивать профессионалов не из своей сферы за результат, да ещё в такой хамской манере - ничего не поменяется ни на каких уровнях ни в какой отрасли.
А репутация таких обывателей-военкоров в глазах профессионалов от государства и от коммерции - будет сливаться в унитаз моментально.
Четвертая власть работает не так, военкор А. Сладков.
#авиажелтизна
#авиатехнологии
#БПЛА
Круто, конечно, принимать решения национального уровня 30-31.12, особенно когда большая часть страны и тех, кто будет реализовать данные поручения - уже лежит лицом в салате. Но кто мы такие, чтобы задаваться вопросами такого уровня?
Давайте поговорим предметно о дискурсе уважаемого военкора А. Сладкова.
Очень хочется спросить о состоянии дел в гражданском секторе БПЛА военкора А. Сладкова, который сам заявляет, что он - обыватель:
А в курсе ли репортер А. Сладков сколько стоит разработка тяжелого коммерческого дрона (БАС), тем же «питерским концерном»?
А знает ли военкор А. Сладков сколько БАС выше 30кг вообще сейчас пробуют сертифицировать?
А знает ли военкор А. Сладков сколько было проведено работы с нормативкой последние годы госорганами, дабы облегчить жизнь коммерсантам?
А знает ли военкор А. Сладков, что такое НЛГ и когда/какие НЛГ приняты для БАС ВТ и СТ?
А в курсе ли военкор А. Сладков во сколько вообще обходится сертификация тяжелых БАС?
А в курсе ли военкор А. Сладков, что такое ЭПР и с чем его едят?
А знает ли военкор А. Сладков, как заставить самостоятельно хозяйствующие субъекты тратить СВОИ деньги на государственные НАЦПРОЕКТЫ, которые не предполагают субсидирование?
За каждым вопросом стоят десятки миллионов рублей и счет на миллиарды. За каждым вопросом стоит труд сотен специалистов от государства и коммерции.
Как обычно, чуть менее чем на все эти из них у военкора А. Сладкова (с миллионом подписчиков) ответов, ввиду специфики жанра, не будет.
Да и откуда у военного корреспондента будет осведомленность о состоянии отрасли БПЛА в гражданской авиации?
Такая осведомленность возникает, когда человек не обыватель и работает в отрасли довольно плотно.
Либо когда на постоянной основе ознакамливается с документами с пометкой «для служебного пользования» и «коммерческая тайна».
Военный корреспондент относится к этим категориям?
Но говно на вентилятор уже наброшено, репутация реально работающих людей - уже чуток приопущена в глазах таких же обывателей.
И отвечаем на вопрос военкора А. Сладкова: пока в России обыватели будут спрашивать профессионалов не из своей сферы за результат, да ещё в такой хамской манере - ничего не поменяется ни на каких уровнях ни в какой отрасли.
А репутация таких обывателей-военкоров в глазах профессионалов от государства и от коммерции - будет сливаться в унитаз моментально.
Четвертая власть работает не так, военкор А. Сладков.
#авиажелтизна
#авиатехнологии
#БПЛА
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин о работе Росавиации
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments