Этот пост, бодро прокатившийся по популярным авиационным каналам в очередной раз показал тенденцию к подходу отбора персонала.
Уже не раз слышал и в автобусе, и за столом, и на брифинге, и в самолете о каких-то спец.группах с отобранными туда по каким-то сисько-писько параметрам. То грудь иди себе подделай, то ресницы нарасти и тогда рассмотрим тебя в группу с более интересными направлениями полетов.
Мне как человеку знающему кухню изнутри, смотреть на этих молодых инстаграмщиц всегда менее приятно, чем видеть бортпроводников многих западных компаний. Возраст там бросается в глаза и сразу вселяется какая-то уверенность.
Уверенность в безопасности полёта, в качестве обслуживания, а главное уверенность в завтрашнем дне тех людей, которых не выбросили за борт из-за фигуры и возраста. И очень обидно, что такую картину я не наблюдаю у себя на родине. Картина прямо противоположная. Стаж у большинства бортпроводников несравнимо меньший чем у бортпроводников западных компаний. Зато размалеванные губы, часто подтянуто-тощие фигуры и огромный блеск в глазах с желанием скорее выложить свежее фото в соц.сеть и получить лайк. Жаль что все это никак не вяжется с обеспечением безопасности полетов и социального достатка.
Фигура женщины никогда не была ещё признаком ее активности, физических и умственных способностей, как и у мужчин. Да и вообще часто внешний вид обманчив, а люди с «неспортивной» фигурой бывают более активны и интересны. Вспомните своих знакомых.
Так и до внешнего вида лётчиков можно дойти и начать устраивать рейтинги спортивности.
Командир без пуза, что самолёт без груза…
#провнешнийвид
#провозраст
#прородимую
#прожизнь

Если этот пост соответсвует действительности, то скорее разум восторжествовал, чем наоборот. Правда в каком-то извращенном виде.
Насколько мне известно, в родимой есть указание при выполнении перелетов в качестве пассажиров (по билетам или с включением экипажа в полетное задание), явку на вылет осуществлять строго по форме.
Это несёт за собой целый ряд неудобств и ощущение ряженого на свадьбе от момента входа в зону досмотра и до выхода из пассажирского салона.
Не говорю уже про спящего человека (тк человек в форме это тоже человек) со слюнями стекающими по подбородку и храпящему во время полёта. И такому служебному пассажиру можно только позавидовать, тк возможно ему хоть как-то удалось отдохнуть (прикемарить) в отличии от большинства случаев мытарства в пассажирском кресле, к примеру до Красноярска и потом благополучно этим же бортом за рулем обратно.
На своём примере знаю, что пройдя в форме все кордоны досмотра на глазах обезумевшей публики, приходится потом в тесном туалете в салоне, снимать с себя рубашку с погонами и напяливать мятый батник, чтобы хоть как-то попробовать расслабиться во время перелёта в качестве пассажира и потом в брюках облепленных шерстью от пледа снова переоблачаться в человека в форме.
Пассажиры эти чудеса переоблачения видят и так благополучно. Или наслаждаются человеком в форме весь полёт, если он не предпринял вышеописанные меры.

Напоминаю - в мирное время бегущий военнослужащий внушает смех, а в военное - панику.
Это же касается и любого человека в форме, в тч и члена лётного экипажа.

#провнешнийвид
#пролетноеобмундирование
#прородимую

​​У всех по разному. Люди они вообще все разные и на одно и тоже можно смотреть по разному.
Это не хорошо и не плохо. Просто так мы устроены.
К примеру вот недавнее высказывание от AirBaltic:
Мы всегда поощряем наших сотрудников быть самими собой. С сегодняшнего дня наши бортпроводники, пилоты и наземный персонал могут демонстрировать свои татуировки, пирсинг и носить различные прически при выполнении своих обязанностей.

Плохо? Хорошо?

А вот к примеру выдержка из документа под названием «Правила ношения форменной одежды» одной российской АК:
Лицо у мужчин должно быть чисто выбритым.
Ношение бороды допустимо только по эстетическим соображениям в случае необходимости скрытая дефектов на лице. Разрешение на ношение бороды даётся работнику руководителем структурного подразделения.
Отсутствие зубов или их дефекты не должны быть видны. Допускается ношение корректирующих брекетов - прозрачных или с внутренней стороны зубного ряда.
Не допускаются сильные и резкие запахи, запах пота, татуировки на видимых частях тела, металлические коронки и украшения на зубах в зоне видимости.

Плохо? Хорошо?

Кто знает. Все вроде бы логично и там и там. Да и девушку танцует, тот кто платит.

Вспоминается одно арамейское выражение из уст старшины на построении и осмотре внешнего вида - «форма дана военнослужащего, чтобы скрывать физические недостатки».
Заметьте - скрывать, а не показывать. Тоже ведь вполне себе логично.
Ну и на последок, одно из самых знаменитых - «офицер должен быть слегка пьян и до синевы выбрит!».

Выбирайте кому что больше по вкусу!

#провнешнийвид
#пролетноеобмундирование
#проформу
#проairbaltic

​​Не раз здесь рассуждал #провнешнийвид
Теперь вот новость о S7 и о том, что там теперь на эту тему нововведения.
Напомню слова одного из моих старшин в курсантские годы - форма дана военнослужащему чтобы скрывать физические недостатки.

Обратите внимание - скрывать!
Я себя вспоминаю в курсантские годы на старших курсах. Форма (афганка) вываренная напрочь добела, сапоги грамофан жёсткий, горели и натерты как у кота яйца, ремень кожа рыжая вытертая. Причёска - чуб до носа, а сзади выбрито почти под ноль. Бляшка натерта была. Хоть это по уставу было.
Для меня тогда это было красиво. Сейчас смешно. Возможно и окружающим смешно было.
А вспомните дембелей времён СССР. Те вообще попугаи были, а у выходцев из южных регионов обязательно китель внутри подшит красным бархатом, бахрома, за аксельбанты и различные значки вообще молчу. А шинель жестко начёсанная щёткой по металу и превращённая в шубу из шанхайского барса. На сапогах набито два каблука и сзади угол сточен. Подковы обязательны! Красавы просто!

Все это было запрещено.
Все это было безвкусно.
Люди вообще в большинстве своём не имеют вкуса, хотя считают наоборот. С этим не поспоришь.
И чтобы не спорить с этим и потом себя же не стыдиться спустя годы, должно быть единообразие. Удобное и невызывающее и об этом тоже не раз писал #пролетноеобмундирование и #проформу , тк я вообще противник белых рубашек и галстуков в гражданской авиации, а сторонник удобных и красивых х/б комбинезонов с логотипом авиакомпании.
Все эти наколки, серьги, причёски - все это приходящее и скорее относящееся к отсутсвие вкуса чем к его присутствию.
Поэтому регулятором должен быть работодатель, чтобы скрыть формой физические недостатки и отсутсвие вкуса работника и при этом дать возможность ощутить комфорт и удобство формы находясь на работе, а не удивлять людей своим внешним видом по дороге на неё и с неё.

Но если отбросить тему #пробабывавиации , то тогда возникает вопрос #проформу и #пролетноеобмундирование
Ведь у бортпроводников есть же форма и для женщин и для мужчин. Причём никакого смешивания там нет вообще. Есть женская форма, а есть мужская форма.
А вот у лётного экипажа нет. Только мужская.
Почему нет? Ведь столько женщин сейчас в Авиации. По миру наверное уже не одна сотня. Если не тысячи. А формы нет. И не было никогда.
Они не поднимают этот вопрос что-ли?
Реально у меня нет ни ответа, ни информации. Но что-то подсказывает, что девушкам и женщинам пришедшим и уже находящимся в этой профессии очень нравится мужская одежда. К примеру как некоторым (недо)мужчинам нравится женская.
Это конечно как версия. Но и ответа у меня пока другого нет, тк тема женщины в Авиации давно носит массовый характер, а форму они для себя не просят и даже красуются в прямом смысле в мужской одежде с головы до ног.
Я не представляю, к примеру маму свою, жену, дочь чтобы они красовались в мужской одежде. Ну было несколько раз дочь в детстве одевала в шутку на голову фуражку мою и дурачилась с телефоном. Фото эти смешные до сих пор хранятся. Но вот чтобы заставить выйти в моей одежде на улицу, то это наверняка сложно будет. Не в форме даже, просто в куртке моей, брюках и тп.

Надеюсь поняли вы куда я клоню.
Или снова невпопад и 🤡 ?

#провнешнийвид