Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Какая схема правильная на ваш взгляд, а какая используется в России?
Правильная/не правильная схема подготовки и допуска пилота для полётов на самолётах (Boeing, Airbus …) с пассажирами
Подпишитесь 👉🏻 Открытое небо
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#росавиация
#вредительство
Правильная/не правильная схема подготовки и допуска пилота для полётов на самолётах (Boeing, Airbus …) с пассажирами
Подпишитесь 👉🏻 Открытое небо
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#росавиация
#вредительство
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Кто больше всех в России должен быть заинтересован в развитии авиации?
Департамент государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
Интересно, какую политику проводит данный Департамент? Если периодически мы читаем выдаваемые ими НПА (📺 👉🏻письма из Простоквашино, в нашем ТГ Открытое небо их множество) противоречащие здравому смыслу и международному праву и, к сожалению, они нацелены на ухудшение условий развития авиационной отрасли в стране (как минимум не на улучшение).
Если открыть должностной регламент начальника отдела лётных стандартов (НОЛС) данного департамента и взглянуть на пункты:
2.1.4. Участвует в координации и контроле деятельности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства воздушного транспорта в части, возложенных на отдел задач и функций;
2.1.6. Координирует и контролирует деятельность Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства воздушного транспорта в части, возложенных на отдел задач;
Станет очевидным, что кто-то не выполняет свои обязанности или ему не дают этого сделать.
Может упразднить Минтрансу такой Департамент? Так как политикой они занимаются бездарно. Не получается НОЛС регулировать и контролировать Росавиацию. В противном случае, как так выходит, что приказы Минтранса тупо не выполняются сотрудниками Росавиации?
Простой пример:
п.20 Приказа Минтранса № 399 обязывает Росавиацию публиковать утверждённые программы подготовки пилотов на сайте, но за 4 года опубликована только 1 (нет программ многих АУЦ).
Программа подготовки не относится к интеллектуальной собственности и авторскому праву и это не может стать причиной не выполнения Приказа Минтранса .
Недавно 👉🏻 была вакантная должность НОЛС, но кто её занял и какое развитие авиации нас ждёт 😞? Если согласно статьи 14 ФЗ-79 говорится про должностной рост на конкурсной основе. Информации о проводимом конкурсе нет нигде 🤷🏻♂️
Подпишитесь 👉🏻 Открытое небо
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
Департамент государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
Интересно, какую политику проводит данный Департамент? Если периодически мы читаем выдаваемые ими НПА (📺 👉🏻письма из Простоквашино, в нашем ТГ Открытое небо их множество) противоречащие здравому смыслу и международному праву и, к сожалению, они нацелены на ухудшение условий развития авиационной отрасли в стране (как минимум не на улучшение).
Если открыть должностной регламент начальника отдела лётных стандартов (НОЛС) данного департамента и взглянуть на пункты:
2.1.4. Участвует в координации и контроле деятельности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства воздушного транспорта в части, возложенных на отдел задач и функций;
2.1.6. Координирует и контролирует деятельность Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства воздушного транспорта в части, возложенных на отдел задач;
Станет очевидным, что кто-то не выполняет свои обязанности или ему не дают этого сделать.
Может упразднить Минтрансу такой Департамент? Так как политикой они занимаются бездарно. Не получается НОЛС регулировать и контролировать Росавиацию. В противном случае, как так выходит, что приказы Минтранса тупо не выполняются сотрудниками Росавиации?
Простой пример:
п.20 Приказа Минтранса № 399 обязывает Росавиацию публиковать утверждённые программы подготовки пилотов на сайте, но за 4 года опубликована только 1 (нет программ многих АУЦ).
Недавно 👉🏻 была вакантная должность НОЛС, но кто её занял и какое развитие авиации нас ждёт 😞? Если согласно статьи 14 ФЗ-79 говорится про должностной рост на конкурсной основе. Информации о проводимом конкурсе нет нигде 🤷🏻♂️
Подпишитесь 👉🏻 Открытое небо
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Хотите инноваций? Получайте!!!
«Компетентные» сотрудники Минтранса продолжают смешить авиационное сообщество и заниматься вредительством.
Опять речь про Постановление правительства №193 (проект), которое мы уже многократно обсуждали 👉🏻 тут и более подробно 👉🏻 тут
В общем, уже к 01.03.23 планируется величайшая инновация и заключается она в том, что электронные свидетельства пилотов появятся даже раньше, чем электронные водительские права.
Но есть одно но…
Пилоты в России пилоты станут кошерными (только своими). Невылетными в другие страны, так как это будет противоречить Конвенции о международной гражданской авиации. Ведь согласно ей: «Договаривающиеся государства, выдающие свидетельства, обеспечивают, чтобы другие государства моглилегко определить предоставляемые свидетельствами права и срок действия квалификационных отметок»
Очевидно, проверить выписку из «Реестра» иностранному проверяющему будет не просто или невозможно.
Хотите больше? 👉🏻 Открытое небо
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
«Компетентные» сотрудники Минтранса продолжают смешить авиационное сообщество и заниматься вредительством.
Опять речь про Постановление правительства №193 (проект), которое мы уже многократно обсуждали 👉🏻 тут и более подробно 👉🏻 тут
В общем, уже к 01.03.23 планируется величайшая инновация и заключается она в том, что электронные свидетельства пилотов появятся даже раньше, чем электронные водительские права.
Но есть одно но…
Пилоты в России пилоты станут кошерными (только своими). Невылетными в другие страны, так как это будет противоречить Конвенции о международной гражданской авиации. Ведь согласно ей: «Договаривающиеся государства, выдающие свидетельства, обеспечивают, чтобы другие государства могли
Очевидно, проверить выписку из «Реестра» иностранному проверяющему будет не просто или невозможно.
Хотите больше? 👉🏻 Открытое небо
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
🎁 Всегда хотелось сообщить хорошую новость🌦
Минтранс начал разворот на правильный курс развития авиации.
Настоящим письмом сообщаем, что если вы получили/получите свидетельство частного, коммерческого или линейного пилота, то для получения любой дополнительной отметки о классе воздушного судна (самолёт):
а) с одним двигателем, сухопутный;
б) с одним двигателем, гидросамолет;
в) многодвигательный, сухопутный;
г) многодвигательный, гидросамолет.
👉🏻 Вам необязательно проходить переучивание в АУЦ👈🏻
Достаточно продемонстрировать навыки управления воздушным судном пилоту-инструктору 😉
Переучивание необходимо только для управления воздушным судном, где требуется второй пилот.
Теперь для внесения изменений в ваше свидетельство пилота не нужно предоставлять гору справок подтверждающих соответствие старым квалификационным отметкам, а только проверку навыков на соответствие заявляемой квалификационной отметки 😉
Подробно узнать об этом можно в комментариях 👉🏻 тут
#вредители
#минтранс
Минтранс начал разворот на правильный курс развития авиации.
Настоящим письмом сообщаем, что если вы получили/получите свидетельство частного, коммерческого или линейного пилота, то для получения любой дополнительной отметки о классе воздушного судна (самолёт):
а) с одним двигателем, сухопутный;
б) с одним двигателем, гидросамолет;
в) многодвигательный, сухопутный;
г) многодвигательный, гидросамолет.
👉🏻 Вам необязательно проходить переучивание в АУЦ👈🏻
Достаточно продемонстрировать навыки управления воздушным судном пилоту-инструктору 😉
Переучивание необходимо только для управления воздушным судном, где требуется второй пилот.
Теперь для внесения изменений в ваше свидетельство пилота не нужно предоставлять гору справок подтверждающих соответствие старым квалификационным отметкам, а только проверку навыков на соответствие заявляемой квалификационной отметки 😉
Подробно узнать об этом можно в комментариях 👉🏻 тут
#вредители
#минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Рекомендуем изучить протокол заседания Комиссии при Президенте РФ по вопросам развития АОН от 11 октября 2022 г. No 12/8
Теперь такие протоколы читаются иначе, чем ранее. Все это из-за недавнего фонтана программ подготовки специалистов авиационного персонала 👉🏼 тут.
Совсем не важно, что их опубликовали разом (хаотично) и не все (если хотите знать вероятную причину отсутствия программ S7, обязательно посмотрите 👉🏼 сюжет).
Для нас важен п. 14 протокола, ведь из него стало понятно, кто/что стало триггером.
Вероятно, теперь протоколы комиссии (поручения Президента) будут приниматься к исполнению на местах Чиновниками любого ранга.
😅 Хочется верить, что именно наше 👉🏼 обращение к помощнику Президента РФ Левитину И. Е. дошло до адресата и нашло свое место в протоколе.
😉 Но, конечно, мы реалисты и знаем, что такие меры были предложены высококвалифицированными «специалистами», которые отбираются на должность по конкурсу и работают по профессии, имея при этом исключительно 👉🏼 «профильное образование».
Без шуток, протокол заслуживает внимания. Много интересного, а главное, что уже есть действия.
Следовательно, наша деятельность имеет плоды, так как писать письма/статьи теперь не пустая трата времени и, как многие говорят, не борьба с мельницами.
👉🏼 Открытое небо про развитие АОН (подписка не обязательная, но приветсвуется)
#авиакризис
#авиашиза
#росавиция
#минтранс
Теперь такие протоколы читаются иначе, чем ранее. Все это из-за недавнего фонтана программ подготовки специалистов авиационного персонала 👉🏼 тут.
Совсем не важно, что их опубликовали разом (хаотично) и не все (если хотите знать вероятную причину отсутствия программ S7, обязательно посмотрите 👉🏼 сюжет).
Для нас важен п. 14 протокола, ведь из него стало понятно, кто/что стало триггером.
Вероятно, теперь протоколы комиссии (поручения Президента) будут приниматься к исполнению на местах Чиновниками любого ранга.
😅 Хочется верить, что именно наше 👉🏼 обращение к помощнику Президента РФ Левитину И. Е. дошло до адресата и нашло свое место в протоколе.
😉 Но, конечно, мы реалисты и знаем, что такие меры были предложены высококвалифицированными «специалистами», которые отбираются на должность по конкурсу и работают по профессии, имея при этом исключительно 👉🏼 «профильное образование».
Без шуток, протокол заслуживает внимания. Много интересного, а главное, что уже есть действия.
Следовательно, наша деятельность имеет плоды, так как писать письма/статьи теперь не пустая трата времени и, как многие говорят, не борьба с мельницами.
👉🏼 Открытое небо про развитие АОН (подписка не обязательная, но приветсвуется)
#авиакризис
#авиашиза
#росавиция
#минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Из Простоквашино подошел проект устанавливающий "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации".
Все бы ничего, конечно есть мелкие ошибки и не соответствия, только вот масса вопросов к электронной базе свидетельств авиационного персонала гражданской авиации:
1. Кто имеет доступ к базе?
2. Какие требования к базе данных (это таблица EXCEL? Где хранится - в облаке или на жестком диске у знакомого)?
3. Какая защита от физруков и прочих «педагогов» из Росавиации?
и т.д.
Рассказывать про это не хватит букв в одном посте.
Все это в связке с лишением свидетельств дает еще больше инструментов не чистым на руку сотрудникам из РА зарабатывать на пилотах.
Уже есть случай, когда пилота оштрафовали, а еще приостановили свидетельство. Два раза наказали за один проступок. Водителя автомобиля или штрафуют или лишают.
Подумайте над этим дорогие наши бесправные пилоты.
P.S. Есть знакомые и неравнодушные антикоррупционные эксперты?
#вредители
#минтранс
Все бы ничего, конечно есть мелкие ошибки и не соответствия, только вот масса вопросов к электронной базе свидетельств авиационного персонала гражданской авиации:
1. Кто имеет доступ к базе?
2. Какие требования к базе данных (это таблица EXCEL? Где хранится - в облаке или на жестком диске у знакомого)?
3. Какая защита от физруков и прочих «педагогов» из Росавиации?
и т.д.
Рассказывать про это не хватит букв в одном посте.
Все это в связке с лишением свидетельств дает еще больше инструментов не чистым на руку сотрудникам из РА зарабатывать на пилотах.
Уже есть случай, когда пилота оштрафовали, а еще приостановили свидетельство. Два раза наказали за один проступок. Водителя автомобиля или штрафуют или лишают.
Подумайте над этим дорогие наши бесправные пилоты.
P.S. Есть знакомые и неравнодушные антикоррупционные эксперты?
#вредители
#минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Болото в Росавиации или как «Короля делает свита»
Сюжет ро сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
_________________
Ссылки:
Открытое небо 👉🏼 YouTube 👉🏼 Telegram
Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут
Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут
Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут
#вредители
#Росавиация
#Минтранс
Сюжет ро сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
_________________
Ссылки:
Открытое небо 👉🏼 YouTube 👉🏼 Telegram
Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут
Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут
Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут
#вредители
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их деятельности (диверсии) у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Это не закон. Это Фиаско.
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Росавиация продолжает «рулить» Минтрансом и даже Комиссией при Президенте
После выхода нашего 👉🏼 сюжета 17 дней потребовалось Росавиации, чтобывыполнить нормы Федеральных авиационных правил и еще раз накосячить.
Из 👉🏼 652 программ, опубликованных ранее, осталось 261 для подготовки технических специалистов, а 31 программа подготовки персонала ОВД выделена отдельно.
🤦🏻♂️ Убрали программы подготовки и переподготовки бортпроводников и всех пилотов (СВС, частных, коммерческих).
Теперь программы в правильном/нужном разделе на сайте Федерального агентства воздушного транспорта, как этого требует п. 20 Приказа Минтранса России от 02.10.2017 N 399.
Вопроса только ТРИ:
1. Где все программы подготовки специалистов авиационного персонала?
2. Кто может заставить Федеральное агентство воздушного транспорта работать в соответсвии с нормами действующего законодательства РФ?
2. Как долго могут продолжать оставаться безнаказанными сотрудники Росавиации и Минтранса, которые ответственны за выполнение норм законодательства?
При том, что Комиссия при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения определила срок устранения нарушения до 15.12.2022.
#Вредители
#Диверсанты
#Минтранс
#Росавиация
После выхода нашего 👉🏼 сюжета 17 дней потребовалось Росавиации, чтобы
Из 👉🏼 652 программ, опубликованных ранее, осталось 261 для подготовки технических специалистов, а 31 программа подготовки персонала ОВД выделена отдельно.
🤦🏻♂️ Убрали программы подготовки и переподготовки бортпроводников и всех пилотов (СВС, частных, коммерческих).
Теперь программы в правильном/нужном разделе на сайте Федерального агентства воздушного транспорта, как этого требует п. 20 Приказа Минтранса России от 02.10.2017 N 399.
Вопроса только ТРИ:
1. Где все программы подготовки специалистов авиационного персонала?
2. Кто может заставить Федеральное агентство воздушного транспорта работать в соответсвии с нормами действующего законодательства РФ?
2. Как долго могут продолжать оставаться безнаказанными сотрудники Росавиации и Минтранса, которые ответственны за выполнение норм законодательства?
При том, что Комиссия при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения определила срок устранения нарушения до 15.12.2022.
#Вредители
#Диверсанты
#Минтранс
#Росавиация
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Болото в Росавиации или как «Короля делает свита»
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно…
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно…
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Саботаж или свет в конце тоннеля?!
По данным канала 👉🏻 Авиаторщина стало известно, что из Департамента государственной политики в области гражданской авиации одномоментно увольняются ключевые сотрудники.
Доподлинно неизвестно, что явилось причиной, поскольку среди увольняемых есть герои наших 👉🏻 сюжетов и 👉🏻 постов.
Вероятно, это произошло из-за назначения нового директора Департамента.
Напомнило ситуацию, когда Премьер-министр объявил об уходе правительства в отставку. Так и Департамент солидным количеством покидает свои места.
У новых сотрудников не завидная судьба и масса задач: нужно быстро учиться, вникать в действующие нормы, устранять ошибки, допущенные старой командой департамента.
На фоне геополитической обстановки. Впереди появится еще больше трудностей, если за минимальное время не наберется 👉🏻 адекватная команда для регулирования государственной политики в сфере гражданской авиации.
"В какое интересное время мы живём, товарищи!.." (с)
#Диверсанты
#Вредители
#Минтранс
По данным канала 👉🏻 Авиаторщина стало известно, что из Департамента государственной политики в области гражданской авиации одномоментно увольняются ключевые сотрудники.
Доподлинно неизвестно, что явилось причиной, поскольку среди увольняемых есть герои наших 👉🏻 сюжетов и 👉🏻 постов.
Вероятно, это произошло из-за назначения нового директора Департамента.
Напомнило ситуацию, когда Премьер-министр объявил об уходе правительства в отставку. Так и Департамент солидным количеством покидает свои места.
У новых сотрудников не завидная судьба и масса задач: нужно быстро учиться, вникать в действующие нормы, устранять ошибки, допущенные старой командой департамента.
На фоне геополитической обстановки. Впереди появится еще больше трудностей, если за минимальное время не наберется 👉🏻 адекватная команда для регулирования государственной политики в сфере гражданской авиации.
"В какое интересное время мы живём, товарищи!.." (с)
#Диверсанты
#Вредители
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Закон, который парализовал выдачу свидетельств авиационному персоналу в России
Ранее мы уже выражали свою 👉 позицию по этому проекту. Остается надеятся, что его в ближайшее время отменят.
Кстати, ответственный за разработку проекта был сотрудник, который недавно покинул Департамент Госполитики в области гражданской авиации.
Как вы, наверняка, уже знаете, с 1 марта у Минтранса не получилось создать машину времени, но получилось сильно усложнить работу многих авиационных организаций.
С этого дня подавать заявление на выдачу/внесение изменений в свидетельство необходимо только через портал Госуслуги, (см. п.9 ПП-193) иначе заявление не примут. Мало того, что нужно платить госпошлину, так теперь все специалисты авиационного персонала должны иметь электронную подпись.
Это специальная USB флешка + программное обеспечение. За все это нужно платить и не малые 💸
Очень хорошо по этому проекту высказалось АЭВТ, где они нашли массу нарушений, но это не остановило вредителей.
Отрывок заключения об оценке регулирующего воздействия на проект постановления:
«в проекте акта не выявлены положения, вводящие возможные избыточные обязанности, запреты и ограничения для физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности или способствующие их введению, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.»
Интересно, кто этот сотрудник из Минэкономразвития, что дал такое заключение, и на чем оно основывалось? Новый хештег #Минэкономразвития
С вами и для вас 👉 Открытое небо
#вредители
#Минтранс
#Минэкономразвития
Ранее мы уже выражали свою 👉 позицию по этому проекту. Остается надеятся, что его в ближайшее время отменят.
Кстати, ответственный за разработку проекта был сотрудник, который недавно покинул Департамент Госполитики в области гражданской авиации.
Как вы, наверняка, уже знаете, с 1 марта у Минтранса не получилось создать машину времени, но получилось сильно усложнить работу многих авиационных организаций.
С этого дня подавать заявление на выдачу/внесение изменений в свидетельство необходимо только через портал Госуслуги, (см. п.9 ПП-193) иначе заявление не примут. Мало того, что нужно платить госпошлину, так теперь все специалисты авиационного персонала должны иметь электронную подпись.
Это специальная USB флешка + программное обеспечение. За все это нужно платить и не малые 💸
Очень хорошо по этому проекту высказалось АЭВТ, где они нашли массу нарушений, но это не остановило вредителей.
Отрывок заключения об оценке регулирующего воздействия на проект постановления:
«в проекте акта не выявлены положения, вводящие возможные избыточные обязанности, запреты и ограничения для физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности или способствующие их введению, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.»
Интересно, кто этот сотрудник из Минэкономразвития, что дал такое заключение, и на чем оно основывалось? Новый хештег #Минэкономразвития
С вами и для вас 👉 Открытое небо
#вредители
#Минтранс
#Минэкономразвития
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Хотите инноваций? Получайте!!!
«Компетентные» сотрудники Минтранса продолжают смешить авиационное сообщество и заниматься вредительством.
Опять речь про Постановление правительства №193 (проект), которое мы уже многократно обсуждали 👉🏻 тут и более подробно…
«Компетентные» сотрудники Минтранса продолжают смешить авиационное сообщество и заниматься вредительством.
Опять речь про Постановление правительства №193 (проект), которое мы уже многократно обсуждали 👉🏻 тут и более подробно…
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Какие у вас есть доказательства, что самолет это не дом?
Используя только нормативную лексику, рассказали про регистрацию «недвижимого» самолета в государственнЫх реестрАх.
Разговор с сотрудником Росавиации 👉🏼 тут
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty.to
☺️ Подпишитесь на наши каналы, если вы еще не сделали этого😅:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Диверсанты
#Росавиация
#Минтранс
Используя только нормативную лексику, рассказали про регистрацию «недвижимого» самолета в государственнЫх реестрАх.
Разговор с сотрудником Росавиации 👉🏼 тут
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty.to
☺️ Подпишитесь на наши каналы, если вы еще не сделали этого😅:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Диверсанты
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разрешение на полет
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Не обязательно смотреть и читать канал «Открытое небо», чтобы понять, что #Росавиация и #Минтранс целиком и полностью САБОТИРОВАНЫ
Все действия Федерального агентства воздушного транспорта, в т.ч завышенные требования, не предусмотренные законом, как и деятельность Департамента государственной политики в области гражданской авиации, можно найти в рассекреченном и свободном в доступе документе: 👉🏼 «Полевое руководство по простому саботажу»
Мы уверенны, если об этом руководстве будут знать буквально все в России, тогда у #вредители не будет возможности его использовать и у нас появится шанс на развитие не только авиационной отрасли, но и других важных сфер экономики и обороны страны.
Если вам не безразлична судьба России, просим максимальный репост.
Саботаж нужно прекращать!!!
С вами и для вас: «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Все действия Федерального агентства воздушного транспорта, в т.ч завышенные требования, не предусмотренные законом, как и деятельность Департамента государственной политики в области гражданской авиации, можно найти в рассекреченном и свободном в доступе документе: 👉🏼 «Полевое руководство по простому саботажу»
Мы уверенны, если об этом руководстве будут знать буквально все в России, тогда у #вредители не будет возможности его использовать и у нас появится шанс на развитие не только авиационной отрасли, но и других важных сфер экономики и обороны страны.
Если вам не безразлична судьба России, просим максимальный репост.
Саботаж нужно прекращать!!!
С вами и для вас: «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зоопарк в авиации России.
Сюжет про главную проблему развития авиации в стране.
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Прокуратура
#Ространснадзор
Сюжет про главную проблему развития авиации в стране.
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Прокуратура
#Ространснадзор
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трудно ли быть пилотом в России?
Ответ найдете в сюжете
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Росавиация
#Минтранс
#Минюст
#Вредители
Ответ найдете в сюжете
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Росавиация
#Минтранс
#Минюст
#Вредители
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Поди туда - не знаю куда, принеси то - не знаю что
Казалось бы, грамотное письмо Минтранса о том, что законом не предусмотрено обязательного наличия аварийного радиомаяка системы КОСПАС-САРСАТ на воздушном судне, управляемом в полете пилотом, находящимся на его борту, но возникают вопросы к поручению:
1. Не требуется наличия аварийного радиомаяка (АРМ) исключительно системы КОСПАС-САРСАТ, что насчет других систем?
2. Зачем проверять исправность АРМ, если их наличие необязательно? Чтобы заменить на АРМ другой системы (поддержать зарубежный бизнес, так как у нас нет производства) или приземлить всю легкую авиацию в России?
3. Что, если обнаружатся неисправные АРМ?
4. Теперь Росавиация будет требовать наличие АРМ любой системы (куда устанавливать его на дельтаплан, параплан … )?
Как решить ситуацию с АРМ, мы уже рассказывали в 👉🏼 сюжете
В нашем Простоквашино просто переставили кровати, а грамотных сотрудников по конкурсу набратьзабыли забили 🤦♂️
#Минтранс
#Вредители
#Великолепнаяработа
Казалось бы, грамотное письмо Минтранса о том, что законом не предусмотрено обязательного наличия аварийного радиомаяка системы КОСПАС-САРСАТ на воздушном судне, управляемом в полете пилотом, находящимся на его борту, но возникают вопросы к поручению:
1. Не требуется наличия аварийного радиомаяка (АРМ) исключительно системы КОСПАС-САРСАТ, что насчет других систем?
2. Зачем проверять исправность АРМ, если их наличие необязательно? Чтобы заменить на АРМ другой системы (поддержать зарубежный бизнес, так как у нас нет производства) или приземлить всю легкую авиацию в России?
3. Что, если обнаружатся неисправные АРМ?
4. Теперь Росавиация будет требовать наличие АРМ любой системы (куда устанавливать его на дельтаплан, параплан … )?
Как решить ситуацию с АРМ, мы уже рассказывали в 👉🏼 сюжете
В нашем Простоквашино просто переставили кровати, а грамотных сотрудников по конкурсу набрать
#Минтранс
#Вредители
#Великолепнаяработа
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Все еще не с тем курсом летим, товарищи!!!
Скоро согласно проекта отклонение от маршрута полета в классе G будет считаться нарушением использования воздушного пространства и повлечет приостановку действия свидетельства.
При этом не указывается допустимое отклонение (2 метра или 50 км) которое без специального оборудования или радиолокационного контроля установить будет невозможно!
Вместо того, чтобы отменить обязательную подачу плана при полете в классе G, наши Простоквашинцы в очередной раз решили блестнуть своимикомпетенциями яйцами и позаботились о том, чтобы план развития авиации никогда не был реализован. Так как покупать самолеты/вертолеты будет некому, если пилотские свидетельства будут приостанавливаться из-за полного не понимания того, что Шарик, Матроскин и Дядя Федор внедряют в НПА.
Очевидно, что наш канал не дает покоя #вредители из #Минтранс , поэтому ваша поддержка очень важна для нас. Подпишитесь, если еще не сделали этого
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Скоро согласно проекта отклонение от маршрута полета в классе G будет считаться нарушением использования воздушного пространства и повлечет приостановку действия свидетельства.
При этом не указывается допустимое отклонение (2 метра или 50 км) которое без специального оборудования или радиолокационного контроля установить будет невозможно!
Вместо того, чтобы отменить обязательную подачу плана при полете в классе G, наши Простоквашинцы в очередной раз решили блестнуть своими
Очевидно, что наш канал не дает покоя #вредители из #Минтранс , поэтому ваша поддержка очень важна для нас. Подпишитесь, если еще не сделали этого
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Трудно ли быть пилотом в России?
Ответ найдете в сюжете
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Росавиация
#Минтранс
#Минюст
#Вредители
Ответ найдете в сюжете
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Росавиация
#Минтранс
#Минюст
#Вредители
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Хочешь сделать хорошо?! Сначала сделай плохо, а потом верни как было
Весьма необычно хотят решить вопрос 👉🏼 🎥 О понятиях не по понятиям
Дядя Федор, Шарик и Матроскин из Простоквашино подготовили проект изменений в 👉🏼 постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467, скоро как и раньше до 1 января 2021 года можно будет менять Федеральные авиационные правила без их переиздания 🎉🍾🥂
Очевидно, что наш канал не дает покоя #вредители из #Минтранс , поэтому ваша поддержка очень важна для нас. Подпишитесь, если еще не сделали этого
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Весьма необычно хотят решить вопрос 👉🏼 🎥 О понятиях не по понятиям
Дядя Федор, Шарик и Матроскин из Простоквашино подготовили проект изменений в 👉🏼 постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467, скоро как и раньше до 1 января 2021 года можно будет менять Федеральные авиационные правила без их переиздания 🎉🍾🥂
Очевидно, что наш канал не дает покоя #вредители из #Минтранс , поэтому ваша поддержка очень важна для нас. Подпишитесь, если еще не сделали этого
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
О понятиях не по понятиям.
Сюжет о редисках из Минюста.
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
____
Ссылки:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Минюст
#Росавиация
#Диверсанты
Сюжет о редисках из Минюста.
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
____
Ссылки:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Минюст
#Росавиация
#Диверсанты
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM