Про антипрививочников в целом

«Социальные сети в России переполнены агрессивной антипрививочной пропагандой. И администрация соцсетей не всегда охотно с ней борется.

Сегодня в России аудитория антипрививочных пабликов и блогеров в соцсетях превышает 34 миллиона аккаунтов. Только за последний месяц количество уникальных пользователей, которые взаимодействовали с сотней таких антипрививочных пабликов в «Одноклассниках» и «ВКонтакте», достигает около двух миллионов человек.

Если смотреть более детально, то лидерами однозначно выступают «Одноклассники». Фейковые новости о вакцине в этой соцсети публикуют более 88 площадок (аудитория каждой от 200 тысяч человек). Если суммировать их подписчиков, то получается аудитория около 18 миллионов человек. Во «Вконтакте» антипрививочный контент публикуют 122 сообществ и ЛОМов с общей аудиторией до 11 миллионов подписчиков.

С большим отрывом на третьем месте расположился Instagram. Только 16 крупных страниц здесь на постоянном уровне разгоняют «страшные сказки о вакцинах», но их суммарная аудитория достигает 4 миллионов человек. Далее идут Телеграм, TikTok, YouTube, замыкает рейтинг Facebook: здесь фейки распространяются на 14 площадках с общей аудиторией не более 500 тысяч человек.

Все соцсети имеют механизмы блокировки контента с нежелательной информацией, но охотнее всего группы антипрививочников блокируют только Instagram, Facebook и Youtube. «ВКонтакте» в большинстве случаев ограничивается лишь специальной маркировкой, предупреждающей пользователей о возможном наличии фейковой информации на странице. Напомним, что для социальных сетей блокировка любого крупного сообщества или пользователя означает потерю трафика, а значит – рекламных денег.

Именно поэтому в соцсетях так легко и в таком количестве можно встретить слухи о том, что в вакцина содержит графен, что после вакцинации «Спутником» у человека появляется возможность примагничивать предметы, что люди после вакцинации становятся «трансчеловеками» и вообще, что вакцина содержит «люциферин», создающий под кожей «число зверя».

Именно для борьбы с фейками было создано наше сообщество «Мракоборец», которое призывает своих читателей массово жаловаться на аккаунты с фейк-ньюс о коронавирусе и ежедневно публикует цели с подробной инструкцией: как написать жалобу.

«Мракоборец» уже забанил «Яндекс-диск» актрисы и одного из лидеров антипрививочного движения Марии Шукшиной и её канал на Youtube. Несколько крупных сообществ во «ВКонтакте» и в Instagram получили теневой бан. Также антиваксеры-инстаблогеры, попадая под огонь «Мракоборца», спешно закрывают свои каналы от посторонних.

Тем не менее, силы противоборствующих сторон пока явно неравны. И если позиция социальных сетей в отношении антиваксерской пропаганды не изменится, вряд ли поток фейков про коронавирус и вакцинацию быстро иссякнет.»

Выходит, что не менее пятой/четветой части населения ФР (сложно оценить пересечения) подвержены инфодемии?

Колоссально...

У одного только антипрививочника и химтрейлщика Мистера Пилота (реальный 2П СмартАвиа) с 14 тысяч в мае аудитория ТГ-канала про «всемирный заговор» уже перевалила за 32 тысячи подписчиков.

А ведь сегодня президент внятно дал понять, что наказания за всё вышеперечисленное - не будет 😱. Ведь это - тоже электорат. Это можно только принять как данность, к сожалению. И продолжать помогать @againstdark в их нелегком труде.

Есть надежда, что штамм Омикрон и вправду будет естественной прививкой человечества, с формированием полноценного иммунитета для всех без разбора, но без волны смертей.

Ведь если нет - при текущих темпах распространения нам останется только ставить свечки за восстановление авиации этой весной.

#авиакризис
#авиашиза
#ВЛЭК #AUL
#антипрививочники

Via Мракоборец

Про лётное здоровье, часть 1

У одного из админов уже лет 15 нет телевизора. YouTube без рекламы. Соотвественно он не видит того потока рекламы, который забивает эфир.

Но пару дней назад он был в гостях, где активно смотрят телевизор и внезапно по ТВ шла вот такая реклама.

Конечно, можно поугарать над оформлением и лекарством.

Но на деле это все лечение симптомов, а не причин. К примеру редкий вчерашний курсант не отращивает мамон на бизнес-питании спустя пару лет полётов. Время же на тренировки есть не у всех.

Привычки, стресс, сидячий образ жизни, сбитые циркадные ритмы - не добавляют здоровья.

Нужен ли цикл статей на @pitot_tube о здоровье экипажа, профессиональных болезнях и методах их избегания, без банальных «бросай курить, вставай на лыжи - и вместо рака будет грыжа»?

Просим отметиться в комментах.

Материалы есть, причём что в самой ICAO существует пара платных мануалов на эту тему, не говоря о действующих членах экипажей, работавших врачами.

#авиабратство
#будниэкипажа
#ВЛЭК

Via YouTube

Вот это норм подход,я считаю .
Каждый делает со своим телом то,что он хочет,в рамках разумного конечно.
И сей факт,что татухи ставят крест в каких-либо профессиях - это полнейшая шляпа 🎩

#будниэкипажа
#влэк

Хорооош 😂.

#авиамемы
#будниэкипажа
#ВЛЭК

Via запрещённая соцсеть

https://t.iss.one/aviatorshina/2711


Е5 такой не вредный труд 😂🤦‍♂️ все органы движутся к земле у девчонок и мальчишек,а потом многие ещё и не рожают .
То есть у пилотов в этом же самолёте вредная работа,а у бортпроводников нет ?)
По другому,как полным беспределом это не назовёшь )
В прочем Победа в своём отношении к сотрудникам ,как к скотам замечена уже не раз . Придёт время,расскажу в красках и свою историю )
А вот,как пассажир,хочу сказать ,что для меня Победа огонь . Никаких вопросов у меня никогда с ней не было . Просто нужно знать все правила и нет проблем,как и любой лоукостер. Хотя Победу по ценам таковой назвать уже довольно сложно )

#авиашиза
#ВЛЭК
#PBD
#будниэкипажа

Совершенствование операционных процессов снизило воздействие радиации, шума, вибраций, повышенного эмоционального напряжения, увлажнило воздух в кабине и вообще, приблизило условия работы к санаторным.

Во как умеют операционные процессы совершенствовать знающие люди! Ну ничего, сейчас бортпроводники без проблем оспорят это решение всем профсоюзом.

Ах! Забыл маленькую детальку. Зачем какие-то профсоюзы в КОМАНДЕ? Точно. Ведь происходит единение! (В коленно-локтевой позе, правда).

В кадровую политику умеете? Сейчас научу.

Принимаете на работу БП только молодых и симпатичных ребят и девчат. Нет, вы что, это, конечно же, НЕ селекция, инспирированная творчеством одного австрийского художника и его коллектива, это КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА. И она даёт свои плоды: пассажиров симпатичные девчата отвлекают своим видом от прочего пиздеца с, прости Господи, сервисом. А с другой стороны, готовность к такой ненужной профсоюзной борьбе у этой возрастной группы явно поменьше. Вопросы?

Прошу почтенную публику обратить пристальное внимание на оклад. Который ну вообще никак не давит работника выполнять рейсы (которые дают львиную часть зарплаты) в любом психоэмоциональном или физическом состоянии.

Безопасность на первом месте, не деньги, смотри не перепутай!

Пик нот релейтед.

Операционно-усовершенствованный Сокол

#авиашиза
#авиабратство
#ВЛЭК #PBD

Характерную картину можно было наблюдать этим летом (точнее, это я видел только этим летом) в медучереждениях ГА. Женщины иногда крепкого, иногда хрупкого телосложения, иногда как будто бы даже с ноги, а иногда аккуратно предварительно стучась, открывали двери врачей ВЛЭКа, держа в руках кипу документов. Сзади, в воздушном кармане мамы, смиренно переставляло ноги чадо. Поступает на ЛЕТЧИКА - покорителя небес и укоротителя непогоды.

Мамина сладость.

Парящий Сокол

#авиабратство
#будниэкипажа
#ВЛЭК

Икар. КВС скончался в машине скорой помощи.

18.09.2022 20.15 (мск) аэропорт Омск. По сообщению ПДСП аэропорта Омск (Центральный) при выполнении рейса рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург у КВС Киреева А.В. ухудшилось состояние здоровья (ВС находилось в зоне ответственности Новосибирский РЦ ЕС ОрВД) было принято решение на посадку в аэропорту Омск. Управление ВС взял на себя второй КВС находившийся на борту, Тощев А.В. Посадка произведена в 19.45 в аэропорту Омск (Центральный). КВС Киреев А.В. скончался в машине скорой помощи. Продолжение выполнения рейса спланировано на 05.25. Прибытие запасного экипажа спланировано рейсом 487 (Санкт-Петербург - Омск) в 01.00.
Самолет B-737-800, RA-73343, рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Икар».
С дядькой этим 2 года назад на кпк сидели вместе на инструкторских ( царствия небесного 😔

#авиабратсво
#инцидент
#влэк
#будниэкипажа
#KAR

ПИТАЕШЬСЯ В СТОЛОВОЙ В ЛЁТНОМ УЧИЛИЩЕ
@
ПРИХВАТЫВАЕТ ЖИВОТ
@
ПРОДОЛЖАЕШЬ ЖРАТЬ ГОВЯДИНУ 1996 Г.Р.
@
НА УЗИ КАМНИ В ЖЁЛЧНОМ
@
СПИШЕМ ЕСЛИ НЕ РЕШИТЕ ВОПРОС
@
ПО ЛОУ-КОСТ ДМС ДЕЛАЕШЬ ОПЕРАЦИЮ ПО УДАЛЕНИЮ ОРГАНА В МОСКВЕ
@
ИДЕШЬ КУРИТЬ ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ
@
СЛАБЕЕШЬ И ХОЛОДЕЕШЬ ПО ДОРОГЕ НАЗАД
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 2 ДНЯ
@
ПОЛЁТЫ
@
ПАНДЕМИЯ
@
КАРАНТИН
@
ВСЕХ В КАЗАРМУ НА 3 МЕСЯЦА
@
ОТ СКУКИ ТУРНИЧОК И БРУСЬЯ
@
НА КАЗАРМЕННОМ ЕШЬ КОНИНУ 24/7 НЕСМОТРЯ НА ДИЕТУ
@
ОТЛЁТЫВАЕШЬ 2/3 ПРОГРАММЫ НЕ ВЫХОДЯ ЗА ЗАБОР НА КАРАНТИНЕ
@
ПОЛУГОДОВОЙ МЕДОСМОТР
@
ОТСТРАНЯЕМ У ВАС ГРЫЖА ПОСЛЕОПЕРАЦИОННАЯ
@
НАХОДИШЬ ХИРУРГА КАНДИДАТА МЕДИЦИНСКИХ НАУК В СОСЕДНЕМ МИЛЛИОННИКЕ
@
ПОД НОВОКАИНОМ ЗАШИВАЮТ НАЖИВУЮ АПОНЕВРОЗ ПРЯМО НА ГОЛОМ ОПЕРАЦИОННОМ СТОЛЕ
@
ОЩУЩАЕШЬ ПАЛЬЦЫ ХИРУРГА В ТЕЛЕ
@
ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ЕДЕШЬ 125КМ В МАРШРУТКЕ В ШАРАГУ
@
РЕАБИЛИТАЦИЯ 5 НЕДЕЛЬ
@
НЕ УСПЕВАЕШЬ ВЫЛЕТАТЬ СО ВСЕМИ И ВОВРЕМЯ
@
НАЧАЛИСЬ ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИКОЙ
@
АКАДЕМ НА ПОЛГОДА
@
ВЫПУСКАЕШЬСЯ В НИКУДА ТРЕТЬИМ С КОНЦА
@
РАБОТАЕШЬ «КАССИРОМ В ПЯТЁРОЧКЕ»
@
ОЧЕРЕДНАЯ ВЛЭК
@
БРАТАН ОПЯТЬ РАСХОДИТСЯ СДЕЛАЙ НОРМАЛЬНО А ТО ПОТОМ ОТСТРАНИМ
@
СВО
@
СОБИРАЕШЬ АНАЛИЗЫ ПО ОМС И ЖДЕШЬ СУММАРНО ДВА МЕСЯЦА
@
ИЗ СПОРТА ЗА 1,5 ГОДА ТОЛЬКО СЕКС ПО-СТАРИКОВСКИ
@
ЛОЖИШЬСЯ В БОТКИНА В СТАЦИОНАР ДНЕВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ
@
ОТДАЁШЬ ПОСЛЕДНЕЕ ЧТОБЫ ПОСТАВИЛИ IPOM-ИМПЛАНТ
@
АНЕСТЕЗИОЛОГ ПУСКАЕТ ПО ВЕНЕ ФЕНТАНИЛ
@
ТЬМА И ЖЕСТОЧАЙШИЙ КОМАТОЗ
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 4 ЧАСА
@
ОТХОДОСЫ ТРОЕ СУТОК
@
НА РЕАБИЛИТАЦИЮ ТРИ НЕДЕЛИ
@
В ТЕБЕ УЖЕ КОПАЛИСЬ 2 РОБОТА И 1 ЧЕЛОВЕК
@
ВОКРУГ ПУПКА 10 ЛИШНИХ ДЫРОК
@
ВЫГЛЯДИШЬ ЖЕРТВОЙ ОБРЕЗА ИЗ БРАТ-1
@
МЕЧТАЕШЬ О ТУРНИКАХ, ШТАНГЕ И СЕКСЕ ХОТЯ БЫ СВЕРХУ
@
МОБИЛИЗАЦИЯ
@
ГОДЕН

На самом деле обе истории (часть 1) - это настоящая история (ждёт повестку ещё) крайних восьми лет жизни админа канала.

#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа
#ВЛЭК

Все мы немного родом из Аэрофлота!

#авиациявлицах #ВЛЭК #AFL

Вот по таким позициям проверяют пилотов,у которых на секундочку ещё нет диагнозов по новому фапу.
Сказать,что я немного устал от этих мероприятий-это ничего не сказать .
Все реформы в авиации,да и во всей стране,которые должны были быть направлены на какую-то оптимизацию к сожалению чаще всего приводят к обратному.
Они хотели сделать ВЛЭК попроще.
Но получилось как всегда )
Я не удивлён,что некоторые люди в возрасте просто не выдерживают и махнув рукой,говорят всего Хо РО ШЕ Го👋

#будниэкипажа
#влэк

Вчера, кстати, был примечательный день. Первый раз я услышал, как мне хлопали на посадке. Навряд ли у меня проблемы с ушами, скорее всего до этого ни разу нормально не посадил. Это было чрезвычайно, чрезвычайно приятно.

Кто сказал тебе, мой читатель, что пилоты равнодушны к аплодисментам? Да отрежут лгуну его гнусный язык!

#будниэкипажа
#ВЛЭК

ПАМЯТЬ

Память уникальная штука. Где-то я слышал теорию, что нейронные связи в нашем мозге образуются случайно раз в какой-то промежуток времени. И, мол, если именно в момент образования новой связи ты выучил что-то, то это что-то легко и крепко запоминается. Я околонулевой специалист в нейробиологии, но исходя из собственного опыта, это очень похоже на правду.

Почему-то в мою голову намертво впечатался тот факт, что толщина стенок ящика для оружия должна быть не менее 1,2 мм. Самое забавное, что, во-первых, эти оружейные ящики давно убрали, во-вторых, даже когда они были, летчику НАХУЙ не нужно было знать толщину какого-то там сраного ящика. Но нет - это я помню идеально. Разбуди меня среди ночи и я четко отвечу - толщина не менее 1,2 мм.

А вот RVR по CAT3A не могу запомнить. Тысячу раз учил - все мимо. А это летчику в миллион раз нужнее, чем ящик для оружия, пропади он пропадом. Можно пытать меня в гестапо, можно приставлять к виску кольт 1911 - ни за что в жизни я вам не отвечу RVR CAT3A. Даже сейчас пишу и не помню - то ли 125, то ли 175 - пес его знает.

Удивительная штука - голова.

Парящий Сокол

#будниэкипажа
#ВЛЭК

Небольшая шарада.

Кто и в каких обстоятельствах может задать гражданскому летчику очень странный, казалось бы, вопрос:
Ты спортсмен или спишь?

Летчикам просьба не писать ответы

Да, молодцы, быстро отгадали. Спрашивает меня такое регулярно медсестра на медосмотре из-за низкого пульса.

#будниэкипажа
#ВЛЭК

Приветствую Вас, читатель!

Это агрегатор постов и авторский канал для авиационного персонала, в основном - для экипажей воздушных судов.

Обсудить всякое можно в комментах, вам ответят админы нашего канала и других каналов под ником Static Port с припиской справа о том, кто отвечает.

Для Вашего удобства вот какие есть хэштеги на канале @Pitot_Tube:

#авиамемы - сотни мемасиков про нашу работу, а ведь это основа, хе-хе, инфокаскадов;
#авиабратство - справедливость/профсоюзы;
#авиазарплаты - БАБОСИКИ;
#авиаразбор - интересные случаи;
#авиааналитика - глубоко бурим тему;
#авиаоффтоп - близкое или рядом, но не авиа;
#авиашиза - шиза как она есть;
#авиакризис - COVID, нехватка/профицит персонала и бла-бла-бла;
#авиаинцидент - проишествия и ЧС;
#авиатворчество - интересные личности;
#авиазаконы - фап-фап-фап;
#авиатехнологии - передний край авиации;
#авиастрим - беседы в эфире;
#авиаанглийский - заветные корочки;
#авиавопросы - ответы редакции;
#авиациявлицах - известные личности;
#авиажелтизна - высмеиваем глупость СМИ;
#авиационнаябезопасность - минирования и пр.;
#авиасуеверия - 13 ряд и все-все-все;
#авиадата - памятные события;
#авиакино - а ещё это первый пост на канале, буквально;
#авиагероизм - необычайные люди в необычайных ситуациях;
#безопасностьполётов - почти серьёзно, почти без шуток;
#будниэкипажа - жизнь за кадром;
#вирпилы - виртуальные пилоты, они такие, да;
#ВЛЭК - родимый;
#нератька - памяти почившего в бозе канала @neratka;
#рейс69 - канал, чьё название говорит само за себя;
#сверхзвук - Ту-144, Конкорд, Boom;
#СПАСОП - последний край обороны;
#ШПЛС - права и обязанности;
#МАКС2021 - информационная поддержка АвиаСалона;

#ATC - без них никуда;
#boeingvsairbus - вечный спор;
#fighterbomber - посты с канала одного бьютиблогера;
#CRM - кто не знает что это? Вам не надо тогда!;
#ca_corps - из инсты «Корпус ГА»;
#EBT - приход им. Д. Оканя;
#EVS - тут будет про SVS/EVS/CVS и много умных слов;
#FFS - FOR FUCK SAKE;
#VR и #AR - дополненная/виртуальная реальность в работе экипажей;
#JLC - комиксы JETLAGGED;
#captainjoe - Капитан Джо, толковый дядя;
#mentourpilot - не менее известный дядя, отличный ГРАФОНИЙ;
#intentionallyleftblank - nuff said;
#АН, #ТУ, #ИЛ, #МИ, #MC21, #SSJ, #A320, #A330, #A350, #B737, #B757, #B767, #B777, #B787, #DA, #MD, #Cessna - если надо объяснять, то не надо обьяснять;

#пробабывавиации - хэштэг совместно с @falcon3000;
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег - мега-хэштэг совместно с @falcon3000;

#плоскаяземля - про китов;
#прохимтрейлы - про воду;
#антипрививочники - про уколы;

#AFL и #аэрофлот;
#PBD и #победа;
#AUL и #смартавиа;
#UTA и #ютейр;
#IAE - ИрАэро;
#SVR - Уральские;
#BRU и #белавиа;
#SDM - Россия;
#RWZ - Ред Вингс;
#SYL - Якутия;
#SBI - С7;
#SHU - Аврора;
#AZO - Азимут;
#AZV - Азур;
#NWS - НордВинд;
#KAR - Пегас;
#VDA - Волга-Днепр;
#ABW - ЭйрБриджКарго;
#VAS - Атран;
#LLM - Ямал;
#AGU - Ангара;
#ABG - Роял;
#витязьаэро;
#TSO - ТрансАэро;
#VNV - АвиаНова;

#RYR - Ryanair;
#SQP - SkyUp;
#AVE - US Airways;
#DAL - Delta;
#UAL - United;
#CHH - Hainan;
#SWR - Swiss;
#ACA - Air Canada;

#UUEE - Шереметьево;
#UUWW - Внуково;
#UUDD - Домодедово;
#UUBW - Жуковский;
#URFF - Симферополь;
#ULLI - Пулково;
#UUYY - Сыктывкар;
#ULOO - Псков;
#UWSG - Саратов;
#UUCT - Торбеево;
#UHMM - Магадан;
#UUOB - Белгород;
#UWKB - Бугульма;
#UKKM - Гостомель;
#CYVR - Ванкувер;