Forwarded from AviaNews
👻🚀 Разложить «Фантом» на атомы
В 1988 году правительство США хотело проверить, насколько прочны бетонные защитные купола американских атомных станций, защищающие реакторы, и смогут ли они выдержать попадание в станцию тяжелого реактивного самолёта.
Для этого в испытательной лаборатории Сандия в Альбукерке в одну такую бетонную стену запустили списанный истребитель F-4D Phantom II, прикрепив его к салазкам, на которые установили ракетные ускорители.
Выбор F-4 был обусловлен тем, что самолет имел достаточно плотную компоновку, где двигатели и большая часть массы истребителя были расположены близко друг к другу.
Ускорители разогнали салазки с «Фантомом» до 480 миль в час (более 770 км/ч). Это привело к (почти) полной аннигиляции истребителя и удачному тесту. А на семиметровой бетонной стене, толщиной 3,66 метра отпечатался «Фантом».
Вот здесь можно почитать научный отчет. А тут посмотреть видео.
Фото ©️ Sandia Labs
#PhantomPhriday
В 1988 году правительство США хотело проверить, насколько прочны бетонные защитные купола американских атомных станций, защищающие реакторы, и смогут ли они выдержать попадание в станцию тяжелого реактивного самолёта.
Для этого в испытательной лаборатории Сандия в Альбукерке в одну такую бетонную стену запустили списанный истребитель F-4D Phantom II, прикрепив его к салазкам, на которые установили ракетные ускорители.
Выбор F-4 был обусловлен тем, что самолет имел достаточно плотную компоновку, где двигатели и большая часть массы истребителя были расположены близко друг к другу.
Ускорители разогнали салазки с «Фантомом» до 480 миль в час (более 770 км/ч). Это привело к (почти) полной аннигиляции истребителя и удачному тесту. А на семиметровой бетонной стене, толщиной 3,66 метра отпечатался «Фантом».
Вот здесь можно почитать научный отчет. А тут посмотреть видео.
Фото ©️ Sandia Labs
#PhantomPhriday