ЛМС-901 или «Байкал». Замена легендарному Ан-2.

«Максимальная дальность полёта не менее 1500 км с крейсерской скоростью 300 км/ч. Учитывая короткий разбег (до 250 метров) и неприхотливость, самолет может летать почти везде.

По подсчётам специалистов, спрос на «Байкал» до 2030 года оценивается от 500 до 650 единиц. Самолёт должен приступить к летным испытаниям в четвертом квартале этого года. Второй летный образец планируется построить в феврале 2022 года.»

Интересно, а как УЗ ГА решит проблему импортозамещения?

H80-200 - это освоенный ими двигатель, унифицирован с L-410UVP-E20. Это формально русский самолёт, хотя версию NG собирают чехи.

А ВК-800 пилят аж с 2008 года. Уже и планер есть, и на совещаниях мильярды выделяют годами…

Планер - это полбеды. Двигатель, надежный (т.к. он один), на керосе и неприхотливый в эксплуатации - вот ключ к малой авиации.

Надеюсь, что карбон на штурвале ток пленка, иначе трешак полный.

И кстати, БРЭО на фотках - оно чьё?

#авиатехнологии
#ЛМС
#МАКС2021

Via Inside Avia