The Pitot Tube
4.51K subscribers
6.13K photos
1.72K videos
109 files
4.87K links
Та самая Трубка Пито.

Индикация повестки дня для экипажей и авиаперсонала в целом.

Ручная выделка, no bots included.

Репосты, аналитика, мемасики.

Для связи [email protected].
Download Telegram
The Pitot Tube
4 волна и новый локдаун C поста про 3 волну и мнение командно-лётного состава прошло 4 месяца. Недавно из США сообщали: «Американская авиакомпания United Airlines уволит почти 600 сотрудников, отказавшихся от обязательной вакцинации от COVID-19. Более…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Реклама Sputnik V

Гениальнейший ролик. Местами орали в голос с аллюзий. Дайте премию тому, кто его придумал 😍!!!

И да, QR-кодам на транспорте - быть! Официально.

Жаль, что ориентировочно с 1 марта 2022. Ведь впереди Новый Год и Хургада с Паттайей.

Надеемся, что систему контроля не просрут, как это сейчас происходит. Но авиация - не лыком шита, придумают 👌🏼!

Антипрививочникам пламенный привет, мы даже не помним какой по счёту раз 👋🏼!

#авиакризис
#авиашиза
#ВЛЭК
#антипрививочники

Via Sputnik V
Про зайцев

27 ноября 2021 паренек 26 лет спрятался в колодце основных стоек B737-800 American Airlines (N970NN) на рейсе AA1182 из Гватемала-Сити в Майами, где был по прилёте обнаружен живым!

Не беремся оценивать его состояние, у него возможны серьезное обморожение и поражение органов, как следствие гипокcии и воздействия низких температур. Гватемала обладает не самой выдающейся средней высотой над уровнем моря в регионе, в районе 760м. Но заяц вполне мог быть пареньком с высокогорья Кордильер, (которые занимают полстраны) и поэтому выжить в таких экстремальных условиях.

Отдаём должное его олимпийскому здоровью и настырности - смотреть из колодца стоек B737 на бренную землю (створок то нет) c ~34000 ft в течении пары часов - не все могут. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать 😵‍💫.

Вот ему будет обидно, если ему не дадут убежище. Ну хотя бы в кабине домой полетит 😅.

#авиаинцидент
#авиационнаябезопасность
#ВЛЭК #B737 #AAL

Via YouTube
The Pitot Tube
Авиабратство Холстинина Александра, 31 год, БП Аэрофлота, 4й год борется с раком поджелудочной: «Ребята, привет!🤗 Прежде всего, хочу вас всех поблагодарить за участие и поддержку! Для меня это очень важно и ценно, особенно сейчас! Хочу поделиться с вами…
Про авиабратство, фонды и профсоюзы

Читатели интересуются: «А почему вы перестали собирать деньги для помощи коллегам, Яше и пр.? Вон даже Кочемасов в ТГ появился, продолжает топить за наших!»

Считаем, что необходимо прояснить кое-какие вещи.

Мы устраивали сборы (спасибо ещё раз Алексею Викторовичу за наводки) для Яши, Егора, Александры. Суммарно им поступило около ~3.600.000 рублей.

Нам думается, что некая часть этих денег, нельзя точно сказать какая (надеемся существенная), была собрана благодаря постам на этом канале и репостам. То бишь сам канал, будучи абсолютным хобби, привнёс в этот мир что-то разумное, доброе, вечное и тем самым оправдал затраты в сотни (а может уже за тысячу) часов работы.

Но некоторое время назад один из коллег-админов прислал вот такую вот статью от 2015 года: «Лечение в Израиле за $200.000: как ответить дуракам и жуликам». Настоятельно рекомендуем ознакомится. Несколько ключевых цитат:

«...Совершенно не факт, что тяжёлый больной на протяжении всего курса лечения в дальнем зарубежье сохранит доступ к своему российскому счёту, и что он сможет в любое время проводить с ним те валютные операции, которые требуются для перевода пожертвованных рублей в шекели или евро, необходимые для оплаты услуг зарубежной клиники. Дело тут не только в валютных регуляциях, из-за которых не всякий российский банк позволяет через Интернет купить валюту в особо крупных размерах и отправить её юрлицу за границей, без надлежащим образом оформленных бумажных счетов от получателя...»

«...Чтобы исключить угрозу блокировки собранных средств, гарантировать прозрачность сбора денег и целевое расходование тех средств, которые были пожертвованы, но не понадобились больному, существует ровно один механизм, достаточно широко известный в Интернете. Нужно обращаться в благотворительные фонды, которые много лет профессионально занимаются именно тем, в чём друзья и родственники больного, как правило, опыта не имеют. Вы же не просите официанта в кафе вырвать заболевший зуб? Вот и в этом вопросе тоже стоит искать помощи профессионалов...»

«...Никакое лечение на стадии диагностики в принципе не может стоить $200.000.
Счёт в $200.000 российским пациентам, как правило, выставляется «русским» посредником, за комплекс медицинских мероприятий стоимостью $40.000, где 40 тысяч за первый курс лечения пойдут клинике, а остальные деньги — накрутка того самого посредника, она же штраф за невладение иностранными языками для пациента...»

«...Разумеется, никакой вменяемый российский фонд не готов оплачивать астрономические счета, выставленные компанией «Хуйкин и Кот» за услуги таких клиник, как Адасса, Ассута, Шиба, Ихилов или Шаарей Цедек — и в пять раз превышающие цену услуг самих этих клиник. Не только потому, что «Хуйкин и Кот» — жулики, накрутившие в 5 концов, хоть это и очень важно по сути. Но и просто потому, что российский финмониторинг расценивает платежи, направленные из России в адрес компании «Хуйкин и Кот», как тупую и бесхитростную отмывку денег под видом оплаты медуслуг...»

Поэтому, ребята - только фонды.

Вот, например, Александра Холстинина сделала правильно - обратилась в
Онкофонд.ru, уже пост в рекламе Инстаграм можно увидеть. Не бойтесь пройти по ссылке, ведь вы реально можете оказать помощь коллеге!!!
__

Хотелось бы ещё, чтобы читатели и коллеги задались банальными вопросами:

Почему авиаперсонал, которого всего 0.09% населения РФ, и который гробит здоровье в прямом смысле слова - вынужден решать вопросы своего здоровья сам, зачастую в обход карательной системы ВЛЭК?

Почему карательная система
ВЛЭК, при всех её возможностях, упускает десятки случаев рака 2-4 стадии ежегодно?

Почему в стране не существует ни одного работающего профсоюза авиаперсонала, который может организовать элементарную «
кассу взаимопомощи»?

Почему руководство авиакомпаний,
имея сотни миллионов рублей годовых бонусов, не демонстрирует чудеса Public Relations, беря под крыло проблемных коллег?

Помните - на месте тяжело больных коллег завтра можете быть Вы.
Никто не будет нас спасать, кроме Нас самих.

#авиабратство
#будниэкипажа
#ВЛЭК
The Pitot Tube
Реклама Sputnik V Гениальнейший ролик. Местами орали в голос с аллюзий. Дайте премию тому, кто его придумал 😍!!! И да, QR-кодам на транспорте - быть! Официально. Жаль, что ориентировочно с 1 марта 2022. Ведь впереди Новый Год и Хургада с Паттайей. Надеемся…
Про антипрививочников в целом

«Социальные сети в России переполнены агрессивной антипрививочной пропагандой. И администрация соцсетей не всегда охотно с ней борется.

Сегодня в России аудитория антипрививочных пабликов и блогеров в соцсетях превышает 34 миллиона аккаунтов. Только за последний месяц количество уникальных пользователей, которые взаимодействовали с сотней таких антипрививочных пабликов в «Одноклассниках» и «ВКонтакте», достигает около двух миллионов человек.

Если смотреть более детально, то лидерами однозначно выступают «Одноклассники». Фейковые новости о вакцине в этой соцсети публикуют более 88 площадок (аудитория каждой от 200 тысяч человек). Если суммировать их подписчиков, то получается аудитория около 18 миллионов человек. Во «Вконтакте» антипрививочный контент публикуют 122 сообществ и ЛОМов с общей аудиторией до 11 миллионов подписчиков.

С большим отрывом на третьем месте расположился Instagram. Только 16 крупных страниц здесь на постоянном уровне разгоняют «страшные сказки о вакцинах», но их суммарная аудитория достигает 4 миллионов человек. Далее идут Телеграм, TikTok, YouTube, замыкает рейтинг Facebook: здесь фейки распространяются на 14 площадках с общей аудиторией не более 500 тысяч человек.

Все соцсети имеют механизмы блокировки контента с нежелательной информацией, но охотнее всего группы антипрививочников блокируют только Instagram, Facebook и Youtube. «ВКонтакте» в большинстве случаев ограничивается лишь специальной маркировкой, предупреждающей пользователей о возможном наличии фейковой информации на странице. Напомним, что для социальных сетей блокировка любого крупного сообщества или пользователя означает потерю трафика, а значит – рекламных денег.

Именно поэтому в соцсетях так легко и в таком количестве можно встретить слухи о том, что в вакцина
содержит графен, что после вакцинации «Спутником» у человека появляется возможность примагничивать предметы, что люди после вакцинации становятся «трансчеловеками» и вообще, что вакцина содержит «люциферин», создающий под кожей «число зверя».

Именно для борьбы с фейками было создано наше сообщество
«Мракоборец», которое призывает своих читателей массово жаловаться на аккаунты с фейк-ньюс о коронавирусе и ежедневно публикует цели с подробной инструкцией: как написать жалобу.

«Мракоборец» уже забанил «Яндекс-диск» актрисы и одного из лидеров антипрививочного движения Марии Шукшиной и её канал на Youtube. Несколько крупных сообществ во «ВКонтакте» и в Instagram получили теневой бан. Также антиваксеры-инстаблогеры, попадая под огонь «Мракоборца», спешно закрывают свои каналы от посторонних.

Тем не менее, силы противоборствующих сторон пока явно неравны. И если позиция социальных сетей в отношении антиваксерской пропаганды не изменится, вряд ли поток фейков про коронавирус и вакцинацию быстро иссякнет.»

Выходит, что не менее пятой/четветой части населения ФР (сложно оценить пересечения) подвержены инфодемии?

Колоссально...

У одного только антипрививочника и химтрейлщика Мистера Пилота (реальный 2П СмартАвиа) с 14 тысяч в мае аудитория ТГ-канала про «всемирный заговор» уже перевалила за 32 тысячи подписчиков.

А ведь сегодня президент внятно дал понять, что наказания за всё вышеперечисленное - не будет 😱. Ведь это - тоже электорат. Это можно только принять как данность, к сожалению. И продолжать помогать @againstdark в их нелегком труде.

Есть надежда, что штамм Омикрон и вправду будет естественной прививкой человечества, с формированием полноценного иммунитета для всех без разбора, но без волны смертей.

Ведь если нет - при текущих темпах распространения нам останется только ставить свечки за восстановление авиации этой весной.

#авиакризис
#авиашиза
#ВЛЭК #AUL
#антипрививочники

Via Мракоборец
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Про лётное здоровье, часть 1

У одного из админов уже лет 15 нет телевизора. YouTube без рекламы. Соотвественно он не видит того потока рекламы, который забивает эфир.

Но пару дней назад он был в гостях, где активно смотрят телевизор и внезапно по ТВ шла вот такая реклама.

Конечно, можно поугарать над оформлением и лекарством.

Но на деле это все лечение симптомов, а не причин. К примеру редкий вчерашний курсант не отращивает мамон на бизнес-питании спустя пару лет полётов. Время же на тренировки есть не у всех.

Привычки, стресс, сидячий образ жизни, сбитые циркадные ритмы - не добавляют здоровья.

Нужен ли цикл статей на @pitot_tube о здоровье экипажа, профессиональных болезнях и методах их избегания, без банальных «бросай курить, вставай на лыжи - и вместо рака будет грыжа»?

Просим отметиться в комментах.

Материалы есть, причём что в самой ICAO существует пара платных мануалов на эту тему, не говоря о действующих членах экипажей, работавших врачами.

#авиабратство
#будниэкипажа
#ВЛЭК

Via YouTube
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Вот это норм подход,я считаю .
Каждый делает со своим телом то,что он хочет,в рамках разумного конечно.
И сей факт,что татухи ставят крест в каких-либо профессиях - это полнейшая шляпа 🎩

#будниэкипажа
#влэк
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
https://t.iss.one/aviatorshina/2711


Е5 такой не вредный труд 😂🤦‍♂️ все органы движутся к земле у девчонок и мальчишек,а потом многие ещё и не рожают .
То есть у пилотов в этом же самолёте вредная работа,а у бортпроводников нет ?)
По другому,как полным беспределом это не назовёшь )
В прочем Победа в своём отношении к сотрудникам ,как к скотам замечена уже не раз . Придёт время,расскажу в красках и свою историю )
А вот,как пассажир,хочу сказать ,что для меня Победа огонь . Никаких вопросов у меня никогда с ней не было . Просто нужно знать все правила и нет проблем,как и любой лоукостер. Хотя Победу по ценам таковой назвать уже довольно сложно )

#авиашиза
#ВЛЭК
#PBD
#будниэкипажа
Совершенствование операционных процессов снизило воздействие радиации, шума, вибраций, повышенного эмоционального напряжения, увлажнило воздух в кабине и вообще, приблизило условия работы к санаторным.

Во как умеют операционные процессы совершенствовать знающие люди! Ну ничего, сейчас бортпроводники без проблем оспорят это решение всем профсоюзом.

Ах! Забыл маленькую детальку. Зачем какие-то профсоюзы в КОМАНДЕ? Точно. Ведь происходит единение! (В коленно-локтевой позе, правда).

В кадровую политику умеете? Сейчас научу.

Принимаете на работу БП только молодых и симпатичных ребят и девчат. Нет, вы что, это, конечно же, НЕ селекция, инспирированная творчеством одного австрийского художника и его коллектива, это КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА. И она даёт свои плоды: пассажиров симпатичные девчата отвлекают своим видом от прочего пиздеца с, прости Господи, сервисом. А с другой стороны, готовность к такой ненужной профсоюзной борьбе у этой возрастной группы явно поменьше. Вопросы?

Прошу почтенную публику обратить пристальное внимание на оклад. Который ну вообще никак не давит работника выполнять рейсы (которые дают львиную часть зарплаты) в любом психоэмоциональном или физическом состоянии.

Безопасность на первом месте, не деньги, смотри не перепутай!

Пик нот релейтед.

Операционно-усовершенствованный Сокол

#авиашиза
#авиабратство
#ВЛЭК #PBD
Характерную картину можно было наблюдать этим летом (точнее, это я видел только этим летом) в медучереждениях ГА. Женщины иногда крепкого, иногда хрупкого телосложения, иногда как будто бы даже с ноги, а иногда аккуратно предварительно стучась, открывали двери врачей ВЛЭКа, держа в руках кипу документов. Сзади, в воздушном кармане мамы, смиренно переставляло ноги чадо. Поступает на ЛЕТЧИКА - покорителя небес и укоротителя непогоды.

Мамина сладость.

Парящий Сокол

#авиабратство
#будниэкипажа
#ВЛЭК
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Икар. КВС скончался в машине скорой помощи.

18.09.2022 20.15 (мск) аэропорт Омск. По сообщению ПДСП аэропорта Омск (Центральный) при выполнении рейса рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург у КВС Киреева А.В. ухудшилось состояние здоровья (ВС находилось в зоне ответственности Новосибирский РЦ ЕС ОрВД) было принято решение на посадку в аэропорту Омск. Управление ВС взял на себя второй КВС находившийся на борту, Тощев А.В. Посадка произведена в 19.45 в аэропорту Омск (Центральный). КВС Киреев А.В. скончался в машине скорой помощи. Продолжение выполнения рейса спланировано на 05.25. Прибытие запасного экипажа спланировано рейсом 487 (Санкт-Петербург - Омск) в 01.00.
Самолет B-737-800, RA-73343, рейс EO762 Новокузнецк – Санкт-Петербург. Эксплуатант ООО «Авиакомпания «Икар».
С дядькой этим 2 года назад на кпк сидели вместе на инструкторских ( царствия небесного 😔

#авиабратсво
#инцидент
#влэк
#будниэкипажа
#KAR
The Pitot Tube
ТЕБЕ 27 @ УХАЖИВАЕШЬ ЗА СТЮАРДЕССОЙ @ КРЫМНАШ @ ЛИШАЕШЬСЯ РАБОТЫ @ А ЧЕ, МАЛЬЧИКИ ТОЖЕ ЛЕТАЮТ БОРТПРОВОДНИКАМИ @ ЛЕТАЕШЬ ПО 90 ЧАСОВ НА САМОЛЁТЕ В МЕСЯЦ @ ЗАСЫПАЕШЬ СНИМАЯ ШТАНЫ @ ДВА ГОДА ПОДРЯД ПРОБУЕШЬ ПОСТУПИТЬ НА ПИЛОТА @ УЖАСЫ ВЛЭК 1Й ГРАФЫ @ ЕЛЕ ПОСТУПАЕШЬ…
ПИТАЕШЬСЯ В СТОЛОВОЙ В ЛЁТНОМ УЧИЛИЩЕ
@
ПРИХВАТЫВАЕТ ЖИВОТ
@
ПРОДОЛЖАЕШЬ ЖРАТЬ ГОВЯДИНУ 1996 Г.Р.
@
НА УЗИ КАМНИ В ЖЁЛЧНОМ
@
СПИШЕМ ЕСЛИ НЕ РЕШИТЕ ВОПРОС
@
ПО ЛОУ-КОСТ ДМС ДЕЛАЕШЬ ОПЕРАЦИЮ ПО УДАЛЕНИЮ ОРГАНА В МОСКВЕ
@
ИДЕШЬ КУРИТЬ ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ
@
СЛАБЕЕШЬ И ХОЛОДЕЕШЬ ПО ДОРОГЕ НАЗАД
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 2 ДНЯ
@
ПОЛЁТЫ
@
ПАНДЕМИЯ
@
КАРАНТИН
@
ВСЕХ В КАЗАРМУ НА 3 МЕСЯЦА
@
ОТ СКУКИ ТУРНИЧОК И БРУСЬЯ
@
НА КАЗАРМЕННОМ ЕШЬ КОНИНУ 24/7 НЕСМОТРЯ НА ДИЕТУ
@
ОТЛЁТЫВАЕШЬ 2/3 ПРОГРАММЫ НЕ ВЫХОДЯ ЗА ЗАБОР НА КАРАНТИНЕ
@
ПОЛУГОДОВОЙ МЕДОСМОТР
@
ОТСТРАНЯЕМ У ВАС ГРЫЖА ПОСЛЕОПЕРАЦИОННАЯ
@
НАХОДИШЬ ХИРУРГА КАНДИДАТА МЕДИЦИНСКИХ НАУК В СОСЕДНЕМ МИЛЛИОННИКЕ
@
ПОД НОВОКАИНОМ ЗАШИВАЮТ НАЖИВУЮ АПОНЕВРОЗ ПРЯМО НА ГОЛОМ ОПЕРАЦИОННОМ СТОЛЕ
@
ОЩУЩАЕШЬ ПАЛЬЦЫ ХИРУРГА В ТЕЛЕ
@
ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ЕДЕШЬ 125КМ В МАРШРУТКЕ В ШАРАГУ
@
РЕАБИЛИТАЦИЯ 5 НЕДЕЛЬ
@
НЕ УСПЕВАЕШЬ ВЫЛЕТАТЬ СО ВСЕМИ И ВОВРЕМЯ
@
НАЧАЛИСЬ ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИКОЙ
@
АКАДЕМ НА ПОЛГОДА
@
ВЫПУСКАЕШЬСЯ В НИКУДА ТРЕТЬИМ С КОНЦА
@
РАБОТАЕШЬ «КАССИРОМ В ПЯТЁРОЧКЕ»
@
ОЧЕРЕДНАЯ ВЛЭК
@
БРАТАН ОПЯТЬ РАСХОДИТСЯ СДЕЛАЙ НОРМАЛЬНО А ТО ПОТОМ ОТСТРАНИМ
@
СВО
@
СОБИРАЕШЬ АНАЛИЗЫ ПО ОМС И ЖДЕШЬ СУММАРНО ДВА МЕСЯЦА
@
ИЗ СПОРТА ЗА 1,5 ГОДА ТОЛЬКО СЕКС ПО-СТАРИКОВСКИ
@
ЛОЖИШЬСЯ В БОТКИНА В СТАЦИОНАР ДНЕВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ
@
ОТДАЁШЬ ПОСЛЕДНЕЕ ЧТОБЫ ПОСТАВИЛИ IPOM-ИМПЛАНТ
@
АНЕСТЕЗИОЛОГ ПУСКАЕТ ПО ВЕНЕ ФЕНТАНИЛ
@
ТЬМА И ЖЕСТОЧАЙШИЙ КОМАТОЗ
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 4 ЧАСА
@
ОТХОДОСЫ ТРОЕ СУТОК
@
НА РЕАБИЛИТАЦИЮ ТРИ НЕДЕЛИ
@
В ТЕБЕ УЖЕ КОПАЛИСЬ 2 РОБОТА И 1 ЧЕЛОВЕК
@
ВОКРУГ ПУПКА 10 ЛИШНИХ ДЫРОК
@
ВЫГЛЯДИШЬ ЖЕРТВОЙ ОБРЕЗА ИЗ БРАТ-1
@
МЕЧТАЕШЬ О ТУРНИКАХ, ШТАНГЕ И СЕКСЕ ХОТЯ БЫ СВЕРХУ
@
МОБИЛИЗАЦИЯ
@
ГОДЕН

На самом деле обе истории (часть 1) - это настоящая история (ждёт повестку ещё) крайних восьми лет жизни админа канала.

#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа
#ВЛЭК
Отбор в одну из флагманских ближневосточных компаний.

Валят конкретно...

Парящий Сокол

#будниэкипажа
#CRM #ВЛЭК
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
Вот по таким позициям проверяют пилотов,у которых на секундочку ещё нет диагнозов по новому фапу.
Сказать,что я немного устал от этих мероприятий-это ничего не сказать .
Все реформы в авиации,да и во всей стране,которые должны были быть направлены на какую-то оптимизацию к сожалению чаще всего приводят к обратному.
Они хотели сделать ВЛЭК попроще.
Но получилось как всегда )
Я не удивлён,что некоторые люди в возрасте просто не выдерживают и махнув рукой,говорят всего Хо РО ШЕ Го👋

#будниэкипажа
#влэк
Вчера, кстати, был примечательный день. Первый раз я услышал, как мне хлопали на посадке. Навряд ли у меня проблемы с ушами, скорее всего до этого ни разу нормально не посадил. Это было чрезвычайно, чрезвычайно приятно.

Кто сказал тебе, мой читатель, что пилоты равнодушны к аплодисментам? Да отрежут лгуну его гнусный язык!

#будниэкипажа
#ВЛЭК
ПАМЯТЬ

Память уникальная штука. Где-то я слышал теорию, что нейронные связи в нашем мозге образуются случайно раз в какой-то промежуток времени. И, мол, если именно в момент образования новой связи ты выучил что-то, то это что-то легко и крепко запоминается. Я околонулевой специалист в нейробиологии, но исходя из собственного опыта, это очень похоже на правду.

Почему-то в мою голову намертво впечатался тот факт, что толщина стенок ящика для оружия должна быть не менее 1,2 мм. Самое забавное, что, во-первых, эти оружейные ящики давно убрали, во-вторых, даже когда они были, летчику НАХУЙ не нужно было знать толщину какого-то там сраного ящика. Но нет - это я помню идеально. Разбуди меня среди ночи и я четко отвечу - толщина не менее 1,2 мм.

А вот RVR по CAT3A не могу запомнить. Тысячу раз учил - все мимо. А это летчику в миллион раз нужнее, чем ящик для оружия, пропади он пропадом. Можно пытать меня в гестапо, можно приставлять к виску кольт 1911 - ни за что в жизни я вам не отвечу RVR CAT3A. Даже сейчас пишу и не помню - то ли 125, то ли 175 - пес его знает.

Удивительная штука - голова.

Парящий Сокол

#будниэкипажа
#ВЛЭК
Forwarded from Пилот ГА
Фляга

На борту я пью бутилированную воду без газа и чай. Чай попадает в стакан через самолетный beverage maker («кофемейкер» по-бортпроводниковски) - это чайник, подключенный к самолету, вода в который, в свою очередь, попадает из той желтой фляги на колесах выше. Как вода попадает именно в нее я даже знать не хочу, поскольку путь воды стаканчик итак не простой.

Я не уверен, что всех участников процесса промывают должным образом (я про технику и оборудование на самолете), так как кухонные печки в самолете бывают воняют так, как-будто там кто-то воскрес. Поэтому жду отстоя пены осадка, и никогда не допиваю до конца.

По словам некоторых гастроэнтерологов вода из самолета благоприятствует проблемам с желудком и желчным пузырем. Не могу похвастаться научными выкладками, так как у нас пилоты врачам не жалуются. Ну, разве что только по страховке (кстати, рекомендую).

Я придумал лайфхек, как снизить накипь в организме, если на самолете нет микроволновки. Есть такой кофе в «дрип-бэгах» - это пакетики, которые навешиваешь на стакан/кружку и постепенно льешь туда горячую воду, которая под действием гравитации проходит через кофе, который и выступит своеборазным фильтром. Разумеется, стоит помнить, что кофе в самолете пить не стоит, тем более с молоком 😁

Ну, и самое главное - чтобы фляга не свистела, ведь сию весна. С чем, собственно, и поздравляю!

#будниэкипажа
#ВЛЭК

♨️ Пилот ГА
Небольшая шарада.

Кто и в каких обстоятельствах может задать гражданскому летчику очень странный, казалось бы, вопрос:
Ты спортсмен или спишь?

Летчикам просьба не писать ответы

Да, молодцы, быстро отгадали. Спрашивает меня такое регулярно медсестра на медосмотре из-за низкого пульса.

#будниэкипажа
#ВЛЭК