🌐 В журнале "Юный техник" за октябрь 1989 г. наткнулся на статью об американском подростке, совершающем кругосветный перелёт.
-Товарищи! Товарищи!.. - Распорядитель в лётной форме пытался обратить на себя внимание людей с кинокамерами, снующих по взлётно-посадочной полосе аэродрома Шереметьево. - Пожалуйста, отойдите от лётчика. Видите, идёт гроза. Резкий порыв ветра, и самолёт перевернётся. О каком рекорде тогда может идти речь!..

11-летний Тони Алиенджена решил стать самым юным пилотом, облетевшим вокруг света. 5 июня 1989 г. пилотируемая им Cessna-210 вылетела из Калифорнии и направилась на восток. Ей нужно было пересечь территории США, Канады, Исландии, Шотландии, Швеции, Финляндии и СССР. Кроме рекорда проводилась и международная акция «Полёт Дружбы».
23 июня Cessna-210 приземлилась в Ленинграде. Далее были Москва, Куйбышев, Тюмень, Омск, Кемерово, Братск, Мирный, Якутск, Охотск, Магадан, Анадырь.
22 июля 1989 г. юный пилот вернулся в Калифорнию, завершив своё долгое странствие.

#UUEE #history

Москва

Летаю в основном ночью, но редко так хорошо видно Москву сверху. Мне показалось, что она несколько потускнела: либо дымка рассосалась вместе со всеми на юга, либо одно из двух.

#будниэкипажа
#UUEE

👁 Пилот ГА

С днем рождения, Шереметьево!

11 августа 1959 года считается официальным днем открытия Международного Аэропорта Шереметьево.

Когда я учился в летном училище, мне написала одна подруга и спросила, куда меня возьмут после окончания (не шутка): в Шереметьево или Домодедово. Я решил ничего не отвечать на такой не стандартный вопрос, сами понимаете. Но отвечу сегодня: взяли в Шереметьево. Благодаря профессии, я живу и практически все остальное в лучшем аэропорте страны. Надеюсь, что этот аэропорт останется для меня базовым навсегда.

Всем сотрудникам дай бог здоровья, благодати, вовлеченности в дело и добра!

#будниэкипажа
#UUEE
#SVO

🍾 Пилот ГА

Движения

Продолжаем летать, как летали, потому что на третий день после объявления объявленного, информации по тому, когда нас всех заберут и переучат на военный дерижабль класса «Цеппелин», пока нет. Ну, есть, конечно, скрины из разных чатов на эту тему, но поскольку там нет больших круглых и треугольных печатей, считаю, что ими руководствоваться лучше нельзя.

Из нового - совершил пару приземлений на родной перрон в Шрм. Давно этого не делал, но руки, походу, помнят. Из-за бесконечных командировок в Сочи хотел забыть частоту ATIS, но не получилось: вспомнил.

На данный момент почти родной аэродром - это Стамбул, там попутно упражняюсь в турецком: выучил две фразы - «как поживаете» и «я очень хорошо». На бесконечном рулении по перрону, правда, не помогает.

Из-за прибытия с задержкой, обратно улетать можно бесконечно долго. На фото сверху запечатлены тяжелые движения.

Продолжаю готовиться к английскому языку, который я забыл за три года с момента крайней сдачи. Для инфо: мечтаю его сдать и опять забыть на три года (хотя бы). Никак не могу определиться, кто хуже: фельдшеры или англичане?

Всем терпения.

#будниэкипажа
#LTFM
#UUEE

🧑🏽‍🦯 Пилот ГА

Движения на перроне

Немного пробок с разлета в Шрм. Кто любит Катарские Дримлайнеры - в наличии там по середине где-то стоит. Давно такого количества народу не видел, но я не осуждаю. Хорошо, когда дают поработать.

#будниэкипажа
#UUEE

🥖 Пилот ГА

Перрон

Рабочий день начался на закате воскресенья, мне понравилось. Такое ощущение, что у Катара тут база: вылетали вместе, прилетели тоже. Впрочем, как и у китайцев.


#будниэкипажа
#UUEE

🌇 Пилот ГА