Знакомая тема с использованием испанского Теруэля как когда-то уже казалось в далеком 2014 году.
Картина печальная. Но как показывает статистика, Авиацию постоянно «колбасит» каждые 5-6 лет.
#прокороновирус

#авиакризис
#авиааналитика

К теме про то как колбасит авиацию добавлю свои 5 копеек. Пиков Авиационная Синусоида достигает в РФ каждые два года:

2014 - Крым, но, несмотря на потерю Добролета и санкции, наборы идут;

2016 - крах Трансаэро, трэш с набором;

2018 - активный набор, входные требования даже ниже, чем обычно;

2020 - COVID-19, набор на стопе, перспективы жиденькие;

2022 - прогноз на, как минимум, восстановление международных полётов и бум туризма; наборы круче чем в 2018.

Как говорится - запомните этот твит (с).

Не вешать нос. Всем. Прорвемся. Так или иначе. Лучше так .
Рассуждения в свете сегодняшних событий from arabskiy pilot
#прокороновирус

​​«Невозможно заразиться в самолете, от слова совсем»
Заявил заместитель главного инженера авиакомпании Аэрофлот Максим Рахматуллин в передаче «Жить здорово»о которой писал выше.
Что ещё раз подтверждает заявление в разгар начало пандемии в июле 2020 г, когда «Глава «Аэрофлота» Савельев рассказал Путину, что заболеть коронавирусом непосредственно на борту очень сложно: самолет является герметичной капсулой, на всех бортах установлены мощные фильтры HEPA, которые дают 99% уровень очистки. «Это примерно уровень операционных», — заметил Савельев», добавив, что экипажи самолетов за время пандемии почти не заражались.»
Верить можно и даже нужно❗️(наверное).
Со схемой рециркуляции воздуха в самолете, теперь можно ознакомиться и на Первом канале.

#проHEPA
#прокороновирус
#прородимую

Всю свою жизнь с момента прихода в Авиацию в 1989 г. чувствую только лишь заботу о себе, о людях окружающих меня в авиационном мире от официантки в лётной столовой и до главкома. С самого первого ВЛК (ВЛЭК) это и прочувствовал.
Как иначе ещё можно охарактеризовать и в этот раз такую заботу.
Ну вот представьте. Мать родная с отцом так не заботятся об мне, как Росавиация заботится о сотрудниках своих и их здоровье.
Ведь давно бы уже сертифицировали этот несчастный B-737MAX, если бы не этот проклятый короновирус.
Кадрами рисковать не хотят. Кадры, они же решают все.
Как только уйдёт этот вирус, так сразу и маханут и подмахнут там какие надо бумажки. Делов то. Самолёт хороший. Вирус только мешает. Подождать придётся.

#проb737max
#прокороновирус

Не, ну теперь Нерадько уж точно не пошлёт своих орлов за океан сертифицировать В-737MAX в Америке.
Так рисковать кадрами он не сможет себе позволить.
Не выделывались бы они там в Америке своей. Отстрелялись бы Спутником и пошли бы караваны из Сиэтла, как в старые недобрые времена по ленд-лизу.
Сдались им эти документы на Спутник. Сказали же им - на слово верить людям нужно. А они доказательства просят какие-то.
Другое дело Boeing. Кто им на слово поверит? Тут нужно ехать, самим все проверять. Со свои тестерами (китайскими правда) и на своём программном обеспечении (которого тоже пока ещё не изваяли) и на своём неизобретенном пока ещё компьютере.

#проb737max
#прокороновирус