#проnavdatabase появился повод продолжить разговор.

На данный момент началась замена навигационной базы FMC в некоторых компаниях.
За то время когда мы крайний раз здесь рассуждали об этом, многие компании уже с тихой грустью и печалью в глазах расстались с Jeppesen и даже с Lido.

Многие уже научились вручную вбивать точки по координатам и присваивать им названия, там где имеется такая возможность.
Понятно, что жизнь заставит - не так раскорячишься.
А она заставила.

Теперь с заменой навигационной базы FMC, да ещё с переходом на отечественную навигационную программу skyBag Pro становится ещё веселее. Мало того что одно с другим не бьется и теперь нужно ещё более тщательнее все сверять перед полетом и во время него, так ещё и никто не знает, что там в мировой базе данных меняется. А оно там меняется с периодичностью - как положено и четко по графику.
И ко всему этому винегрету добавились наши полеты по миру.

Тяжело разработчикам приходится. Совсем не позавидуешь. И когда они наведут порядок, совсем неизвестно. В любом случае не скоро.

Ну а нам только ещё больше ушки востро, тк мало того что 20 шагов сделано назад, так ещё и 5 в строну и по этой тропе нужно продолжать идти, да ещё и с пути не сбиться.

Довелось полетать с новой #проnavdatabase
Ещё тот цирк Шапито получается. Самолёт начинает довольно быстро теряться в воздушном пространстве без сигнала GPS, тк в новой навигационной базе отсутсвует множество навигационных точек и средств с помощью которых самолёт может определить своё местоположение в небе.
Помнится самые знаменитые и уважаемые в интернете летчики ответственно заявляли, что нам и без GPS море по колено и под ту песню пришлось тему тогда замутить #проgpsupdate , где с этим мне пришлось сразу не согласиться и не разделить тот оптимизм.
Очень хотелось бы надеяться, что эти временные трудности мы преодолеем без приключений. И поскорее бы.