Forwarded from НЕРАТЬКА
Одиноко парит «Аэрофлот».
Utair не понравилась новая стратегия «Аэрофлота» по захвату рынка: речь о планах перевозить 130 млн пассажиров к 2028-му, когда сейчас за год столько же перевозят все отечественные авиакомпании вместе взятые.
Вице-президент Utair Дмитрий Белоконь предположил, что такими темпами на рынке, кроме нацперевозчика, никого не останется. «Только группа «Аэрофлот» будет летать», — посетовал он. В Utair и раньше возмущались, что «Аэрофлот» в кризис закармливают деньгами, пока звери поменьше вынуждены питаться «просом».
Белоконь засомневался, что монополизация будет «хороша для государства». Он надеется, что «Аэрофлот» притормозит акционер, а стратегию снова изменят. Произойдет это, по его прикидкам, в ближайшие лет пять.
Меж тем исследования говорят, что транспортная отрасль в целом восстановится к докризисному уровню не раньше 2022 г. Гражданской авиации придется труднее всего: уже к концу нынешнего года потери оборотного капитала могут достичь 57%. Зато железнодорожники в ряде стран мира выиграли от потерь авиа- и морских перевозок. Похожая ситуация наблюдается и в России.
#аэрофлот #utair #транспорт
Utair не понравилась новая стратегия «Аэрофлота» по захвату рынка: речь о планах перевозить 130 млн пассажиров к 2028-му, когда сейчас за год столько же перевозят все отечественные авиакомпании вместе взятые.
Вице-президент Utair Дмитрий Белоконь предположил, что такими темпами на рынке, кроме нацперевозчика, никого не останется. «Только группа «Аэрофлот» будет летать», — посетовал он. В Utair и раньше возмущались, что «Аэрофлот» в кризис закармливают деньгами, пока звери поменьше вынуждены питаться «просом».
Белоконь засомневался, что монополизация будет «хороша для государства». Он надеется, что «Аэрофлот» притормозит акционер, а стратегию снова изменят. Произойдет это, по его прикидкам, в ближайшие лет пять.
Меж тем исследования говорят, что транспортная отрасль в целом восстановится к докризисному уровню не раньше 2022 г. Гражданской авиации придется труднее всего: уже к концу нынешнего года потери оборотного капитала могут достичь 57%. Зато железнодорожники в ряде стран мира выиграли от потерь авиа- и морских перевозок. Похожая ситуация наблюдается и в России.
#аэрофлот #utair #транспорт