Великое стояние в Стригино

Аэропорт Нижнего Новгорода прямо сейчас.

Бортов куча, но трапов на всех не хватает. Борты заправляются, т.к. как заправка с пассажирами предполагает (помимо остального) по два трапа на борт. Кто-то уже запрашивает скорую. А кто-то не может высадить тех, кто собственно в Нижний и летел.

#безопасностьполётов
#UWGG

Via Аэрофлотовщина

Нижний Новгород (Стригино)

В 2034, возможно, город побратим с районом Строгино в Москве, но это не точно. На вводе в строй самый ужасный рейс (по мне), т.к. надо делать все настолько быстро, что нет времени отстегнуть плечевые ремни. Помню, как в другой авиакомпании было два Нижних подряд за день. Второй был для закрепления, наверное.

Сейчас - это потрясающе, смена 4.5 часа, налет, правда, почти ноль: 2.20 плюс-минус. Есть варианты: ранний утрений - прилет в районе девяти утра, дома в 10 (ну, это я), поспать и можно по делам; самый сраный - вылет ночью, 3.5 часа стоянка, прилет около 6 утра; и самый потрясающий Нижний - в спарке с Питером: Шрм-НН-Шрм-Спб-Шрм, ну, 4 лэга за день. Не везде же платят за налет ;)

Бортпроводникам не очень легко и очень спортивно, т.к. рейсы чаще всего загружены, плюс это частое направление для апгрейда из эконома в бизнес. А человек попавший в бизнес, как известно, готов на всё. Быстрее только Ярославль, там секунд 20-30. Ну, это по ощущениям.

#будниэкипажа
#UWGG

📽 Пилот ГА