А как у нас обстоят дела с иностранными гостиницами?, спросили у меня в обратной связи.

Здесь должна была быть история о шикарном номере, но её не будет. Лухари отели, они всегда, как передышка перед…

Когда в России заканчивается календарное лето, бортпроводники как гуси, стаями перебираются из Турции на зимовку в Египет. Каждый день командировки с чемоданом, в новую гостиницу. Заселяемся, выселяемся, едем в аэропорт, летаем сутки, прилетаем, едем в гостиницу, выезжаем из гостиницы. И так по кругу, дней 30-40: Шарм, Хургада, Таба, Каир. На подлёте к Табе есть одна гора. Наши соотечественники большими камнями выложили на вершине слово Х… (угадайте какое?) Оно сразу настраивает на нужный лад

За несколько лет непрерывной работы в этих краях, я поняла, что в России существует определённый тип людей, для кого условия проживания не значат ровным счётом ничего. Им ваще, по барабану и на грязный пол, песок на всех поверхностях, и странного цвета воду с запахом из крана. Насчёт питания они заморачиваются ещё в России и везут в Египет свою колбасу, дошики, водку, и конфетки к чаю. Готовы ездить через весь город на пляж по 40 -градусной жаре, на редком, бесплатном автобусе. Зато в ЕБипте, зато на Красном море. Принципы экономного отдыха мне объяснила одна бабулька пассажирка, которая специально год копит пенсии, а зимой отрывается. В номере сама приберётся, чуть ли не герань свою на подоконник поставит, своё постельное бельё выложит, и радуется жизни. В этих гостиницах нужно прожить отстой в 2-4 дня.

Заселились мы как-то дружным экипажем в три ноль звезды. Внутри было так печально при дневном свете, что командир предложил как можно дольше тусить на пляже, пока не захочется спать. У него в этот день был день рождения, и после моря я поняла, что сам он до номера не доползёт. Надо проводить крылатого товарища. Притащили мы с коллегой его в комнату и уложили на кровать. Захожу в ванную комнату за стаканом, а там висят женские трусики несколько штук. Спрашиваю:
- Артём! Тебе, зачем столько женских трусов?
А сама думаю, вот нифигасе! За те 30 минут, пока мы переодевались в купальники, он уже кого-то жить позвал со своими трусами. Артём вопросу не внял.

Осматриваюсь дальше, и вижу розовый чемодан, несколько пар женских босоножек. А с вещами то зачем сразу?, подумал Пятачок. Ну да ладно, дело не моё.
У этой истории было продолжение. Утром командир рассказал за завтраком.

Сплю, говорит, никого не трогаю. Чувствую в полусне, кто-то заходит в номер и укладывается рядом. Может это ты Алин, что забыла, мало ли? Обрадоваться сил не было. Ну а утречком, Артём проснулся с незнакомой, голой гражданкой в кровати, которая тоже ничего не помнила с вечера. Познакомились. И вроде бы обычная мужская история, только всем не по 18 лет, и дело имеет место быть не в общежитии на день студента, где как раз можно утром проснуться и не помнить, а в рабочей командировке в другой стране. Выяснили одну деталь, пластиковый ключ в отеле подходит ко всем номерам. В общем, 3-я улица строителей 25, квартира 12, ничего не напоминает?

Оказывается, командир не дошел до своего номера и привёл нас в соседний. Ну а женщина, фестивалила с вечера до рассвета, вернулась в номер спать Проснулась, обрадовалась. Так как неожиданный подарок оказался симпатягой, она для себя решила, что ночь прошла великолепна. Детали не помнила совсем, но разве это важно? Женщина всегда заполнит недостающие пазлы.

Я специально проверила, и таки да, открыла своим ключом двери всех коллег. Бинго! Оставшиеся две суток командир бегал от знойной женщины . На пляже, увидев нашу компания, она как могла, привлекала внимание. И так изогнётся, и сяк выгнется, командир смотрит в другую сторону. Она не сдаётся, решает загорать топлесс и демонстративно скидывает лифчик, Тёма прикрывается журналом.

В общем, бдите в Хургаде ключи! Приятного египетского отдыха (Emariel не обижайся)

#рейс69
#бортпроводники
#будниэкипажа

@aerostory

🇷🇺 Воздушно-космические силы проведут авиационный фестиваль в парке «Патриот», посвященный 109-й годовщине со дня образования ВВС.

Воздушная часть программы пройдет в зоне исторических реконструкций парка Патриот. Ее откроет пролет ретро-авиации. В состав парадного строя войдут самолеты Bücker, Piper, Ла-5, Як-18а, Як-18т, Як-52 аэроклуба ВВС, дислоцированного в подмосковной Кубинке.

Кульминацией воздушного показа станет выступление пилотажных групп Воздушно-космических сил. В частности, пилотаж «ромбом», парный, встречный и одиночный пилотаж на истребителях МиГ-29 продемонстрируют экипажи авиагруппы «Стрижи». Свою обновленную программу в составе шести экипажей на истребителях Су-35С и вертолетах Ми-28Н покажут соответственно летчики пилотажных групп «Русские Витязи» и «Беркуты».

Мероприятия, посвященные 109-й годовщине со дня образования Военно-воздушных сил, пройдут 14 августа с 10:00 до 15:00.

mil.ru

#RuAF #UUMB

Хоть и не пользуется особой любовью этот день среди летной братии, и его практически нигде не отмечают, ибо главный авиационный праздник впереди, а сегодня в частях будет обычный рабочий день, но тем не менее.

С праздником крылатое воинство! Ну и спасибо ДИМК МО РФ за отличное видео. 🤝

Трендовый мем

#авиамемы
#авиатехнологии
#ТУ

Via Всратые Авиаконструкторы

Это действительно хороший показатель.
Развитие региональных направлений очень хорошее и нужное дело.
Летать не через Москву это очень удобно и пока не совсем даже привычно многим людям.

#прокрасноярск
#прородимую

​Письма

Я попросил написать и мне написали:

Напиши пожалуйста своё мнение по поводу перспектив для выпускников, в целом отрасли в РФ. Интересно твоё мнение. Или например на что сделать упор в учёбе на последнем курсе, что может пригодится: при трудоустройстве, на наземке в ак и вводе. И что-нибудь про ВЛЭК.

На «Человеческом Факторе» (передайте, кто может, привет Зуйковой, плез) в училище проходил тест как-то, там в общем, был намек на то, что у меня аналитический склад ума, но аналитику про отрасль я написать не смогу, там везде порабола, а я ее нарисовать не смогу даже ровно от руки. Поэтому с аналитикой - к моим друзьям в Pitot Tube напишите, они умеют. Да, и тут важно понимать, какой выпуск, в каком году. Все ведь меняется.

Я могу лишь сказать, с чем точно не прогадаете. У меня опыт относительно скудный, но решение, которое я принял, когда существующий кризис был никому неведом, меня не разочаровало ни на секунду до сих пор.

Рекомендую на втором курсе начать учить RRJ95B, он же Суперджет. Понимаю, что кому-то хочется на 737/320, но в нынешних реалиях это задача со звездочкой. К слову, основная масса моих однокашников, которые выпустились раньше меня, до сих пор не начали летать. Два года минуло. Я ни в коем случае не злорадствую, мне за них обидно и всякое такое, я лишь констатирую. Исходя из этого, я бы сейчас уже качнул FCOM, сопы и плакат (могу подсказать, где (по запросу). Jeppesen найти в сети, наверное, можно, но там уже некст левел: я его постиг уже на производстве.

На переучивании от вас будут требовать только знание стандартных операционных процедур. Сначала будет CBT - ознакомление с системами самолета в целом, потом процедурный тренажер (MFTD), а за ним полноценный FFS. Я об этом уже писал. Основной упор - процедуры. Если вы думаете, что вас там будут учить на тренажере, то нет.

На тренажерах вас будут спрашивать, каждая сессия - это как экзамен, причем спрашивать так, словно вы уже все знали давно, но просто случилась пятидневная война, на которой вы полетали на ТУ-154Б и нужно просто показать, что вы не забыли. Готовиться вы будете дома по плакату, учите как стихотворение. Поэтому, если вы начнете сейчас, то без проблем все сдадите и не будете испытывать стресс.

После чека на FFS, начнется наземка, где будут показывать Jeppesen или LIDO, но там можно задавать вопросы. Но это вы должны были пройти на МВЛ, поэтому, когда пойдете на курсы, то обрывайте замечательные истории штурманов про былое в Сан-Франциско и трясите с них любой материал с первого занятия.

В училище штробите метео, ФАПы и английский. На это времени после него у вас не будет.

Про ВЛЭК я уже писал, это творческая составляющая профессии. Тут важно следить за здоровьем: заниматься спортом (ни в коем случае не тяжелой атлетикой), контролировать питание, не употреблять алкоголь, не есть сладкое на ночь. При таких раскладах даже самая последняя гнида не отправит на доп. обследования.

В плане выбора типа - это мое личное мнение. Грезы про уехать за границу можете оставить: в пандемию выгнали всех, даже Оканя.

Пишите письма до востребования, мое имя - Себастьян Перейра, Торговец Черным Деревом. Шутка (с)

На пикрелейтед - ситуация со сдачи на уровень по английскому.

#будниэкипажа
#авиапочта

​​Учим матчасть.
Как быстро (но не всегда точно) определить тип летаблы?
Не торчит ПВД (граждане называют его трубка Пито, а пехотинцы пулемёт) в носу самолёта и при этом самолёт выглядит как Су-27 - перед вами Су-35.
Дохера всяких крылышек и двухместная кабина? Это Су-30СМ.
Хвост длиной в полсамолёта и утиный клюв? - однозначно это Су-34.
Видите летящий вертолёт? Ми-8.
Летит Ми-24 и забыл убрать шасси? Это Ми-35.
Вертолёт черный с двумя винтами сверху? Ка-52.
Взлетает или садится на корабль? Ка-27
Экипаж перед взлетом поднимает якорь? Бе-12
Огромная херня с огромным грибом сверху? Это РЛДНиУ А-50. Если он чёрный, то это А-50У.
Из Ил-76 торчат провода и рядом тусят другие самолёты? Танкер Ил-78.
Рядом пролетел самолет с необычным свиристящим звуком, но вы его не увидели? Су-57.
Промелькнула маленькая серая бздюлинка и полнеба в копоти и саже? МиГ-29.
Куча разных самолётов летят зачем-то и куда-то бестолковым треугольником? Это "тактическое" крыло из Липецка летит на парад.
Если самолёты синие или красные летят таким треугольником, то это "Витязи" или "Стрижи."
Трясётся земля, с полок падает посуда, дети плачут, срабатывает сигнализация, а бабки крестятся? Если это продолжается полчаса, то это недалеко летит Ту-95, а если допом лопнули перепонки, то это Су-24 взлетел.

Ну и, конечно, с наступившей пятницей, друзья! 🍺🍺🍺

@fighter_bomber

Дорогие друзья, в музее Монино 15 августа будет день открытых дверей!

Если вы давно хотели побывать, но до сих пор не, то это шанс!