The Pitot Tube
Месяц назад, 19 мая в Государственной Думе РФ прошёл круглый стол на тему «Законодательное обеспечение подготовки коммерческих пилотов в России». В Telegram об этом - один пост Сергея Минигулова, главы Федерации АОН РФ. Выкладываю трёхчасовую запись. Кому…
Алгоритм подготовки пилотов в Росиии
На заседании в ГосДуме на тему «Законодательное обеспечение подготовки коммерческих пилотов в России» одним из самых живых и эмоциональных докладчиков был Владимир Гончаров, пилот-инструктор из Владивостока, автор и руководитель проекта «Доступное обучение на частного пилота».
Владимир глубоко разбирается в вопросе, на его YouTube канале есть ряд крайне занимательных роликов на тему подготовки пилотов в РФ в целом.
Этот ролик небольшой, но очень информативный!
Алгоритм в виде .pdf лежит на Яндекс.Диск, в т.ч. для печати на стене.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
На заседании в ГосДуме на тему «Законодательное обеспечение подготовки коммерческих пилотов в России» одним из самых живых и эмоциональных докладчиков был Владимир Гончаров, пилот-инструктор из Владивостока, автор и руководитель проекта «Доступное обучение на частного пилота».
Владимир глубоко разбирается в вопросе, на его YouTube канале есть ряд крайне занимательных роликов на тему подготовки пилотов в РФ в целом.
Этот ролик небольшой, но очень информативный!
Алгоритм в виде .pdf лежит на Яндекс.Диск, в т.ч. для печати на стене.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
The Pitot Tube
Алгоритм подготовки пилотов в Росиии На заседании в ГосДуме на тему «Законодательное обеспечение подготовки коммерческих пилотов в России» одним из самых живых и эмоциональных докладчиков был Владимир Гончаров, пилот-инструктор из Владивостока, автор и руководитель…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Доступное обучение на пилота
«Это видео о неравной борьбе простого пилота - инструктора с Росавиацией за доступное обучение на пилота для всех мечтателей»
Владимир не просто разобрался в вопросе, а разобрался ОЧЕНЬ глубоко. Качество видео радует, все тонкости и отсылки показаны нагляднейшим образом. Видео - стоящее со всех точек зрения, практически готовая видеолекция на несколько тем по предмету ОЛР.
Интересно, конечно, как в нюансах обстоят дела с подготовкой пилотов в стране. Кризис - неминуем. Ну ни чо, «весна покажет», как грится.
Решение суда здесь.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
«Это видео о неравной борьбе простого пилота - инструктора с Росавиацией за доступное обучение на пилота для всех мечтателей»
Владимир не просто разобрался в вопросе, а разобрался ОЧЕНЬ глубоко. Качество видео радует, все тонкости и отсылки показаны нагляднейшим образом. Видео - стоящее со всех точек зрения, практически готовая видеолекция на несколько тем по предмету ОЛР.
Интересно, конечно, как в нюансах обстоят дела с подготовкой пилотов в стране. Кризис - неминуем. Ну ни чо, «весна покажет», как грится.
Решение суда здесь.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
The Pitot Tube
Доступное обучение на пилота «Это видео о неравной борьбе простого пилота - инструктора с Росавиацией за доступное обучение на пилота для всех мечтателей» Владимир не просто разобрался в вопросе, а разобрался ОЧЕНЬ глубоко. Качество видео радует, все тонкости…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разрушение стереотипов о пилотах, или трудный путь пилота в России
«Ведь была раньше авиация, а теперь стала Росавиация.»
Ну или «МинТрОбр» из видео 😅.
Владимир Гончаров продолжает наглядно раскрывать нюансы подготовки пилотов в РФ 👍🏼.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
«Ведь была раньше авиация, а теперь стала Росавиация.»
Ну или «МинТрОбр» из видео 😅.
Владимир Гончаров продолжает наглядно раскрывать нюансы подготовки пилотов в РФ 👍🏼.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
О хитростях законодателей и работающих дизлайках
Внеочередной ролик Владимира Гончарова посвящён одному занимательному законопроекту, который может отбросить подготовку пилотов на много лет назад.
«Нам хотят испортить закон и закрепить беспредел Росавиации в Воздушном кодексе. Вышел законопроект, запрещающий обучение на пилота в индивидуальном порядке у пилота инструктора. Мы можем вместе остановить это бесчинство!»
На сайте Федерального портала нормативных правовых актов можно зарегиться за 5 минут и написать свой отзыв. Хоть по пунктам! Лайков у этого законопроекта аж целых 7, а дизлайков уже 1500. Осталось 2 дня до завершения обсуждения. Вот это и есть работа в правовом поле, а не эти ваши change.org.
Обратите внимание на анализ правок в ВК: полномочия не только по выдаче, но и «приостановлению действия, аннулированию» свидетельств авиационного персонала.
Без суда, без программы восстановления, по щелчку пальцев.
Лихо.
#авиазаконы
#авиакризис
#авиациявлицах
#нератька
Via Гончаров Владимир
Внеочередной ролик Владимира Гончарова посвящён одному занимательному законопроекту, который может отбросить подготовку пилотов на много лет назад.
«Нам хотят испортить закон и закрепить беспредел Росавиации в Воздушном кодексе. Вышел законопроект, запрещающий обучение на пилота в индивидуальном порядке у пилота инструктора. Мы можем вместе остановить это бесчинство!»
На сайте Федерального портала нормативных правовых актов можно зарегиться за 5 минут и написать свой отзыв. Хоть по пунктам! Лайков у этого законопроекта аж целых 7, а дизлайков уже 1500. Осталось 2 дня до завершения обсуждения. Вот это и есть работа в правовом поле, а не эти ваши change.org.
Обратите внимание на анализ правок в ВК: полномочия не только по выдаче, но и «приостановлению действия, аннулированию» свидетельств авиационного персонала.
Без суда, без программы восстановления, по щелчку пальцев.
Лихо.
#авиазаконы
#авиакризис
#авиациявлицах
#нератька
Via Гончаров Владимир
«Росавиация выпустило письмо в адрес авиакомпаний проводить тестирование пилотов и бортпроводников каждые 72 часа»
Приказу уже неделя как, между прочим 🤷🏼♂️.
#авиакризис
#ВЛЭК
#нератька
#антипрививочники
Via Аэрофлотовщина
Приказу уже неделя как, между прочим 🤷🏼♂️.
#авиакризис
#ВЛЭК
#нератька
#антипрививочники
Via Аэрофлотовщина
The Pitot Tube
Месяц назад, 19 мая в Государственной Думе РФ прошёл круглый стол на тему «Законодательное обеспечение подготовки коммерческих пилотов в России». В Telegram об этом - один пост Сергея Минигулова, главы Федерации АОН РФ. Выкладываю трёхчасовую запись. Кому…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Анализ проблем развития авиации в стране. Круглый стол в Госдуме
Краткий обзор прошедшего в Государственной Думе 19 мая 2021 3х часового (!) круглого стола «Законодательное обеспечение подготовки коммерческих пилотов в России» от Владимира Гончарова.
Владимир продолжает вести разъяснительную работу среди населения нашей необъятной Родины 👍🏼.
Ролик Игоря Волкова.
Определение и пояснение термина «децидофобия» в Росавиации — страх принятия решений. Зачастую данная фобия распространяется только на принятие серьёзных решений.
Ссылка на кассационное определение 19.05.2020 здесь.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
Краткий обзор прошедшего в Государственной Думе 19 мая 2021 3х часового (!) круглого стола «Законодательное обеспечение подготовки коммерческих пилотов в России» от Владимира Гончарова.
Владимир продолжает вести разъяснительную работу среди населения нашей необъятной Родины 👍🏼.
Ролик Игоря Волкова.
Определение и пояснение термина «децидофобия» в Росавиации — страх принятия решений. Зачастую данная фобия распространяется только на принятие серьёзных решений.
Ссылка на кассационное определение 19.05.2020 здесь.
#авиакризис
#авиазаконы
#авиациявлицах
#нератька
Via Владимир Гончаров
Уже мелькавший на канале Владимир Гончаров выступил на все деньги на II Всероссийском Конгрессе АОН в Первушино.
Комментарии в конце ролика от участников и организаторов II Всероссийского Конгресса АОН, конечно, поражают.
Ведь у Владимира уже немало опубликованных роликов:
- Алгоритм подготовки пилотов в Росиии;
- Доступное обучение на пилота;
- Разрушение стереотипов о пилотах, или трудный путь пилота в России;
- О хитростях законодателей и работающих дизлайках;
- Анализ проблем развития авиации в стране. Круглый стол в Госдуме.
Которые чётко дают понять, что авиазаконы РФ он знает не то что хуже, а даже местами лучше самих законотворцев и всё необходимое для нормальной работы, в т.ч. без МинОбра, в т.ч. инструкторов в индивидуальном порядке - в законах есть.
Но некоторым лицам, видимо, такая позиция как кость в горле.
Это же усердно поработать придётся, менять всякое-разное...
#авиазаконы
#авиакризис
#авиациявлицах
#нератька
Via ОТКРЫТОЕ НЕБО
Комментарии в конце ролика от участников и организаторов II Всероссийского Конгресса АОН, конечно, поражают.
Ведь у Владимира уже немало опубликованных роликов:
- Алгоритм подготовки пилотов в Росиии;
- Доступное обучение на пилота;
- Разрушение стереотипов о пилотах, или трудный путь пилота в России;
- О хитростях законодателей и работающих дизлайках;
- Анализ проблем развития авиации в стране. Круглый стол в Госдуме.
Которые чётко дают понять, что авиазаконы РФ он знает не то что хуже, а даже местами лучше самих законотворцев и всё необходимое для нормальной работы, в т.ч. без МинОбра, в т.ч. инструкторов в индивидуальном порядке - в законах есть.
Но некоторым лицам, видимо, такая позиция как кость в горле.
Это же усердно поработать придётся, менять всякое-разное...
#авиазаконы
#авиакризис
#авиациявлицах
#нератька
Via ОТКРЫТОЕ НЕБО
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Наше предложение по развитию авиации в стране от принципиально нового авиационного сообщества в России - «Открытое небо»
#авиакризис
#авиазаконы
#авиакризис
#авиазаконы
Август уже ж прошёл?!
Пропал Ан-26 ведомственного подчинения Госкорпорации по ОрВД, а следовательно РосАвиации и МинТранса.
На ум приходит только одна аналогия: когда у пожарных сгорела пожарная часть…
Про привязку к месяцам - писали в этом материале.
Ждём первоначальное донесение или инфу по БП.
#авиаинцидент
#авиакризис
#безопасностьполётов
#нератька #АН
Via Безопасность полётов
Пропал Ан-26 ведомственного подчинения Госкорпорации по ОрВД, а следовательно РосАвиации и МинТранса.
На ум приходит только одна аналогия: когда у пожарных сгорела пожарная часть…
Про привязку к месяцам - писали в этом материале.
Ждём первоначальное донесение или инфу по БП.
#авиаинцидент
#авиакризис
#безопасностьполётов
#нератька #АН
Via Безопасность полётов
Паспорт члена экипажа
«Проект поправок к Воздушному кодексу предусматривает введение специальных удостоверений для членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. У летчиков и бортпроводников появится аналог "паспорта моряка" - своего рода "паспорт летчика"...
...планируется, что пошлина за выдачу удостоверения личности члена экипажа воздушного судна составит 500 рублей". "По расчетам, потребность в таких удостоверениях составляет 20 тысяч штук. Соответственно, предполагается, что дополнительные доходы бюджета составят порядка 10 миллионов рублей»
Нахер нам УЧЭ, да 😤? С которым по международным соглашениям и так есть въезд по ГД.
Мало того, что 10 миллионов слупят (копейки для авиации), так ещё хотят +1 документ. Который можно потерять, порвать, забыть и прочий гемор.
Эй там, на мостике!
Приложение 9 к Чикагской Конвенции называется УПРОЩЕНИЕ ФОРМАЛЬНОСТЕЙ.
Вам ничего на ум не приходит 🤔?
Законспектируйте себе там три раза пункт 8.18, епт.
#авиашиза
#авиазаконы
#нератька
Via Interfax
«Проект поправок к Воздушному кодексу предусматривает введение специальных удостоверений для членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. У летчиков и бортпроводников появится аналог "паспорта моряка" - своего рода "паспорт летчика"...
...планируется, что пошлина за выдачу удостоверения личности члена экипажа воздушного судна составит 500 рублей". "По расчетам, потребность в таких удостоверениях составляет 20 тысяч штук. Соответственно, предполагается, что дополнительные доходы бюджета составят порядка 10 миллионов рублей»
Нахер нам УЧЭ, да 😤? С которым по международным соглашениям и так есть въезд по ГД.
Мало того, что 10 миллионов слупят (копейки для авиации), так ещё хотят +1 документ. Который можно потерять, порвать, забыть и прочий гемор.
Эй там, на мостике!
Приложение 9 к Чикагской Конвенции называется УПРОЩЕНИЕ ФОРМАЛЬНОСТЕЙ.
Вам ничего на ум не приходит 🤔?
Законспектируйте себе там три раза пункт 8.18, епт.
#авиашиза
#авиазаконы
#нератька
Via Interfax
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Старый ролик, свежая новость
Аэрофлотовщина сообщает:
«Глава Росавиации Александр Нерадько хочет повысить до своего заместителя начальника управления лётной эксплуатации Максима Костылева, чей «лакшери»-отдых в Турции обернулся для Anex Tour обысками, а аффилированной с туроператором авиакомпании Azur Air — проверкой сотрудниками полиции.
У руководителя федерального авиационного агентства шесть заместителей, Костылев вскоре может сменить Олега Сторчевого, отвечавшего в ведомстве за лётную работу, учебные заведения и безопасность полётов.
Кадровые перестановки могут произойти в преддверии дня рождения Сторчевого, которому 9 ноября исполнится 55 лет. Но не возраст стал причиной его отставки, а разногласия с Александром Нерадько.
В новой должности официальный доход Максима Костылева должен возрасти в 1,5 раза, но отдых за свой счёт в топовом отеле Anex Tour — Lujo Hotel Bodrum 5 позволить для всей семьи всё равно будет проблематично.»
#авиамемы
#авиашиза
#авиазаконы
#нератька
Via YouTube
Аэрофлотовщина сообщает:
«Глава Росавиации Александр Нерадько хочет повысить до своего заместителя начальника управления лётной эксплуатации Максима Костылева, чей «лакшери»-отдых в Турции обернулся для Anex Tour обысками, а аффилированной с туроператором авиакомпании Azur Air — проверкой сотрудниками полиции.
У руководителя федерального авиационного агентства шесть заместителей, Костылев вскоре может сменить Олега Сторчевого, отвечавшего в ведомстве за лётную работу, учебные заведения и безопасность полётов.
Кадровые перестановки могут произойти в преддверии дня рождения Сторчевого, которому 9 ноября исполнится 55 лет. Но не возраст стал причиной его отставки, а разногласия с Александром Нерадько.
В новой должности официальный доход Максима Костылева должен возрасти в 1,5 раза, но отдых за свой счёт в топовом отеле Anex Tour — Lujo Hotel Bodrum 5 позволить для всей семьи всё равно будет проблематично.»
#авиамемы
#авиашиза
#авиазаконы
#нератька
Via YouTube
Облик РосАвиации
«Фото сгенерировано моделью ruDALL-E от Сбера по запросу «Росавиация»
О нейросети @denissexy писал тут и тут.
#авиамемы
#авиашиза
#нератька
Via @sber_rudalle_xl_bot
«Фото сгенерировано моделью ruDALL-E от Сбера по запросу «Росавиация»
О нейросети @denissexy писал тут и тут.
#авиамемы
#авиашиза
#нератька
Via @sber_rudalle_xl_bot
The Pitot Tube
Паспорт члена экипажа «Проект поправок к Воздушному кодексу предусматривает введение специальных удостоверений для членов экипажей воздушных судов гражданской авиации. У летчиков и бортпроводников появится аналог "паспорта моряка" - своего рода "паспорт летчика"...…
Про классность пилотов в ГА РФ
Посмотрели тут тизер фильма «Что не так с современной Русской авиацией? Почему так часто падают самолёты? Рассуждения пилота.»
Такое себе. Нытье «старой закалки» про то, как было встарь с классами.
Все ответы уже дал В. Козлов в своих статьях.
Тут же всплыл документик: Росавиация хочет вернуть классность 😮!
Причем только для ATPL.
3 класс в проекте - это от 1500ч налёта и для прошедших ввод в КВС на многодвигательном.
CPL не у дел. Хотя в СССР даже выпускникам давали сразу 3й/4й класс. Хотя вряд ли а/к начнут писать «берём только 3й класс», а то летать некому будет 😉.
Что будет с CRM? Как повлияет на зарплату? Будут ли 2П с CPL сажать ещё меньше? Первоклассный лётчик будет защищен от ошибок? Коррупционные оговорки? Кто будет сидеть в ВКК? Опять новые доки?
Ну и главный вопрос:
Каким образом классность линейных пилотов «обеспечит безопасность» полётов в РФ 🤔?
Ждем новые ФАПы и значки за безаварийный налёт.
#авиакризис
#авиашиза
#безопасностьполётов
#нератька #CRM
Посмотрели тут тизер фильма «Что не так с современной Русской авиацией? Почему так часто падают самолёты? Рассуждения пилота.»
Такое себе. Нытье «старой закалки» про то, как было встарь с классами.
Все ответы уже дал В. Козлов в своих статьях.
Тут же всплыл документик: Росавиация хочет вернуть классность 😮!
Причем только для ATPL.
3 класс в проекте - это от 1500ч налёта и для прошедших ввод в КВС на многодвигательном.
CPL не у дел. Хотя в СССР даже выпускникам давали сразу 3й/4й класс. Хотя вряд ли а/к начнут писать «берём только 3й класс», а то летать некому будет 😉.
Что будет с CRM? Как повлияет на зарплату? Будут ли 2П с CPL сажать ещё меньше? Первоклассный лётчик будет защищен от ошибок? Коррупционные оговорки? Кто будет сидеть в ВКК? Опять новые доки?
Ну и главный вопрос:
Каким образом классность линейных пилотов «обеспечит безопасность» полётов в РФ 🤔?
Ждем новые ФАПы и значки за безаварийный налёт.
#авиакризис
#авиашиза
#безопасностьполётов
#нератька #CRM
The Pitot Tube
Про классность пилотов в ГА РФ Посмотрели тут тизер фильма «Что не так с современной Русской авиацией? Почему так часто падают самолёты? Рассуждения пилота.» Такое себе. Нытье «старой закалки» про то, как было встарь с классами. Все ответы уже дал В. Козлов…
ФАВТ_проект_классность.pdf
1.7 MB
Проект РосАвиации про присвоение классности пилотам в виде pdf-файла.
#авиакризис
#авиашиза
#безопасностьполётов
#нератька #CRM
#авиакризис
#авиашиза
#безопасностьполётов
#нератька #CRM