Приветствую Вас, читатель!

Это агрегатор постов и авторский канал для авиационного персонала, в основном - для экипажей воздушных судов.

Обсудить всякое можно в комментах, вам ответят админы нашего канала и других каналов под ником Static Port с припиской справа о том, кто отвечает.

Для Вашего удобства вот какие есть хэштеги на канале @Pitot_Tube:

#авиамемы - сотни мемасиков про нашу работу, а ведь это основа, хе-хе, инфокаскадов;
#авиабратство - справедливость/профсоюзы;
#авиазарплаты - БАБОСИКИ;
#авиаразбор - интересные случаи;
#авиааналитика - глубоко бурим тему;
#авиаоффтоп - близкое или рядом, но не авиа;
#авиашиза - шиза как она есть;
#авиакризис - COVID, нехватка/профицит персонала и бла-бла-бла;
#авиаинцидент - проишествия и ЧС;
#авиатворчество - интересные личности;
#авиазаконы - фап-фап-фап;
#авиатехнологии - передний край авиации;
#авиастрим - беседы в эфире;
#авиаанглийский - заветные корочки;
#авиавопросы - ответы редакции;
#авиациявлицах - известные личности;
#авиажелтизна - высмеиваем глупость СМИ;
#авиационнаябезопасность - минирования и пр.;
#авиасуеверия - 13 ряд и все-все-все;
#авиадата - памятные события;
#авиакино - а ещё это первый пост на канале, буквально;
#авиагероизм - необычайные люди в необычайных ситуациях;
#безопасностьполётов - почти серьёзно, почти без шуток;
#будниэкипажа - жизнь за кадром;
#вирпилы - виртуальные пилоты, они такие, да;
#ВЛЭК - родимый;
#нератька - памяти почившего в бозе канала @neratka;
#рейс69 - канал, чьё название говорит само за себя;
#сверхзвук - Ту-144, Конкорд, Boom;
#СПАСОП - последний край обороны;
#ШПЛС - права и обязанности;
#МАКС2021 - информационная поддержка АвиаСалона;

#ATC - без них никуда;
#boeingvsairbus - вечный спор;
#fighterbomber - посты с канала одного бьютиблогера;
#CRM - кто не знает что это? Вам не надо тогда!;
#ca_corps - из инсты «Корпус ГА»;
#EBT - приход им. Д. Оканя;
#EVS - тут будет про SVS/EVS/CVS и много умных слов;
#FFS - FOR FUCK SAKE;
#VR и #AR - дополненная/виртуальная реальность в работе экипажей;
#JLC - комиксы JETLAGGED;
#captainjoe - Капитан Джо, толковый дядя;
#mentourpilot - не менее известный дядя, отличный ГРАФОНИЙ;
#intentionallyleftblank - nuff said;
#АН, #ТУ, #ИЛ, #МИ, #MC21, #SSJ, #A320, #A330, #A350, #B737, #B757, #B767, #B777, #B787, #DA, #MD, #Cessna - если надо объяснять, то не надо обьяснять;

#пробабывавиации - хэштэг совместно с @falcon3000;
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег - мега-хэштэг совместно с @falcon3000;

#плоскаяземля - про китов;
#прохимтрейлы - про воду;
#антипрививочники - про уколы;

#AFL и #аэрофлот;
#PBD и #победа;
#AUL и #смартавиа;
#UTA и #ютейр;
#IAE - ИрАэро;
#SVR - Уральские;
#BRU и #белавиа;
#SDM - Россия;
#RWZ - Ред Вингс;
#SYL - Якутия;
#SBI - С7;
#SHU - Аврора;
#AZO - Азимут;
#AZV - Азур;
#NWS - НордВинд;
#KAR - Пегас;
#VDA - Волга-Днепр;
#ABW - ЭйрБриджКарго;
#VAS - Атран;
#LLM - Ямал;
#AGU - Ангара;
#ABG - Роял;
#витязьаэро;
#TSO - ТрансАэро;
#VNV - АвиаНова;

#RYR - Ryanair;
#SQP - SkyUp;
#AVE - US Airways;
#DAL - Delta;
#UAL - United;
#CHH - Hainan;
#SWR - Swiss;
#ACA - Air Canada;

#UUEE - Шереметьево;
#UUWW - Внуково;
#UUDD - Домодедово;
#UUBW - Жуковский;
#URFF - Симферополь;
#ULLI - Пулково;
#UUYY - Сыктывкар;
#ULOO - Псков;
#UWSG - Саратов;
#UUCT - Торбеево;
#UHMM - Магадан;
#UUOB - Белгород;
#UWKB - Бугульма;
#UKKM - Гостомель;
#CYVR - Ванкувер;

Вечное

#авиамемы
#будниэкипажа
#boeingvsairbus

Via fly_nav_com

Старое и вечное 😶

#авиамемы
#boeingvsairbus

Via YouTube

🤷🏼‍♂️

#авиамемы
#boeingvsairbus

Via bolkonskyy

Вечное

#авиамемы
#boeingvsairbus

Via aviationhumor

Влажные мечты боингистов.

#авиамемы
#будниэкипажа
#boeingvsairbus

Via Трубка Пито

B777X в Дубае

DO A BARREL ROLL FFS!!!

#авиамемы
#авиатехнологии
#boeingvsairbus
#B777X

Via AviaNews

Мнение

Гарнаев А.Ю., Герой РФ, лётчик-испытатель, пилот А330, пишет:

«Авиастроительная корпорация Airbus упорно не желает брать ни грамма ответственности за знание / незнание массой линейных пилотов самых примитивных основ динамики полёта (с соответствующим их отражением в документах фирмы-производителя), и вместо наипростейшего решения при отказе анероидно-мембранной группы (показаний скорости): просто перенести взгляд (без всяких нажатий чего-бы-то-ни-было) на УУА – указатель угла атаки (но не тупой, а осмысленный взгляд!), выдумывает всё новые, более и более бредовые процедуры. То в бортовой книжке быстрых подсказок (QRH) по принципу «читай-и-делай» даст описание сиих процедур аж на 11 (одиннадцати!) страницах… и это-то – в условиях крайне опасной аварийной ситуации… То вновь внедрит новую индикацию “Back Up Speed Scale” (BUSS), для инициации которой от пилотов требуется крайне затруднительная, неочевидная процедура «кворумирования» показаний трёх разных групп приборов / индикаторов с последующим ручным отключением двух из трёх групп борт.датчиков ADR… Цена ошибки – катастрофа.
Частично осознавая, как наблудили – на новых Эйрбюсах для этой же цели начали-было ставить отдельные кнопки разового включения такого аварийного режима “BKUP SPD/ALT pb”… Но фирма Airbus упорно так и не ставит пилотам в кабины указатели угла атаки (УУА) и не описывает этих принципов в своих документах, рассчитанных на «тупую электро-пилотскую массу»!
Автору остаётся лишь с горечью вспоминать – сколь болезненны были те же самые трагические уроки аж в Советском авиапроме. В частности, отстаивая перед военными заказчиками новые совершенства самолётов МиГ-31 первых серий и «продвинутость» их систем управления, категорически возражал против установки в кабину указателя УУА легендарный Шеф-пилот ОКБ «МиГ» Герой Советского Союза Александр Васильевич Федотов – и точно по этой самой причине он сам же именно на МиГ-31 и убился! После чего на все самолёты этого типа стали устанавливать УУА безоговорочно…»

«...“Airbus” не просто может поставить УУА, а у них на всех приборных досках зияют пустые посадочные места под них… а не ставят они потому, что свою выгоду ставят в угоду безопасности: не желая прописывать в документах типов (FCOM, FCTM) правила использования показаний угла атаки и знаний их лётным составом — ради судебных процессов по результатам ещё не случившихся, но неизбежных катастроф!!!»

#авиааналитика
#безопасностьполётов
#boeingvsairbus

Via Гражданская Авиация