Forwarded from Пилот ГА
Попутный
На фото - перрон аэропорта Сочи, за горами парни из Pulp Fiction открыли чемодан.
Перед тем как выталкиваться со стоянки и запускать двигатели, пилоты смотрят, как там с ветром, так как у самолета есть определенные ограничения по его составляющим. Ну, это не считая ограничений непосредственно на запуске (поэтому самолет выталкивают со стоянки, или если она самоходная, то паркуют его в определенную сторону). На взлете нас очень интересует его попутная.
Одним утром мы рисковали улететь вовремя, потому что все службы аэропорта договорились не только между собой, но и с ветром. Наши коллеги с соседнего борта уже запустились и порулили на предварительный, на котором и остались, так как направление ветра - это скорее гормональное у стихии.
Мы решили не жечь топливо и остаться на вспомогательной силовой установке, пока коллеги не улетят. Я это все пишу, потому что что в течении этого часа пассажиры наблюдали, как самолеты других ак (А320/В737) уходили в сторону моря и, скорее всего, не понимая, почему так, обижались на кабину. Дело в том, что у других типов ограничения несколько другие (не намного) и в данном случае им ветер был как раз.
Не запустились мы, потому что могли себе это позволить, а коллегам простоявшим на предварительном старте чуть более часа, не пришлось заправляться, так как на эти направления (Турция, например) заливается больше топлива, чем необходимо из-за его стоимости в пункте назначения, ну и плюс на погодные условия тоже накидывается сверху.
Заправка с пассажирами на борту тоже такое себе удовольствие: это просить два трапа, нельзя курить, все на дверях. Поэтому, иногда лучше подождать, так что обижаться не стоит. Ну, и жалобы на пилотов по поводу их компетенций в 10/10 становятся предметом ироничных воспоминаний ;)
Hint: перед полетом куда бы то ни было возьмите пару бутеров до приезда в аэропорт.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
На фото - перрон аэропорта Сочи, за горами парни из Pulp Fiction открыли чемодан.
Перед тем как выталкиваться со стоянки и запускать двигатели, пилоты смотрят, как там с ветром, так как у самолета есть определенные ограничения по его составляющим. Ну, это не считая ограничений непосредственно на запуске (поэтому самолет выталкивают со стоянки, или если она самоходная, то паркуют его в определенную сторону). На взлете нас очень интересует его попутная.
Одним утром мы рисковали улететь вовремя, потому что все службы аэропорта договорились не только между собой, но и с ветром. Наши коллеги с соседнего борта уже запустились и порулили на предварительный, на котором и остались, так как направление ветра - это скорее гормональное у стихии.
Мы решили не жечь топливо и остаться на вспомогательной силовой установке, пока коллеги не улетят. Я это все пишу, потому что что в течении этого часа пассажиры наблюдали, как самолеты других ак (А320/В737) уходили в сторону моря и, скорее всего, не понимая, почему так, обижались на кабину. Дело в том, что у других типов ограничения несколько другие (не намного) и в данном случае им ветер был как раз.
Не запустились мы, потому что могли себе это позволить, а коллегам простоявшим на предварительном старте чуть более часа, не пришлось заправляться, так как на эти направления (Турция, например) заливается больше топлива, чем необходимо из-за его стоимости в пункте назначения, ну и плюс на погодные условия тоже накидывается сверху.
Заправка с пассажирами на борту тоже такое себе удовольствие: это просить два трапа, нельзя курить, все на дверях. Поэтому, иногда лучше подождать, так что обижаться не стоит. Ну, и жалобы на пилотов по поводу их компетенций в 10/10 становятся предметом ироничных воспоминаний ;)
Hint: перед полетом куда бы то ни было возьмите пару бутеров до приезда в аэропорт.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
September 14, 2022
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ладно . Хер с вашей политикой . Никому ничего не докажешь все равно . Прост либеральные истерички бесят иногда больше Соловьева даже )
Недавно заходили с Евгенией в Сочи по RNP а потом визуально ) при передаче Файл погиб и получился вот такой вот плохой . Потом в инст выложу в хорошем ,если получится )
#сочи
#landing
#rnp
#visual
#URSS
#будниэкипажа
Недавно заходили с Евгенией в Сочи по RNP а потом визуально ) при передаче Файл погиб и получился вот такой вот плохой . Потом в инст выложу в хорошем ,если получится )
#сочи
#landing
#rnp
#visual
#URSS
#будниэкипажа
September 29, 2022
Forwarded from Пилот ГА
Как не улететь
Будничное, кейс из недавнего вкратце: рейс в город-герой Дубай. При вылете за границу после предполетных приготовлений борт досматривают пограничники. Ожидание «границы» в Сочи составляет от 15 минут до двух с половиной часов. Приходим на борт, там неисправность, которая юридически не позволяет выполнить рейс с заявленным количеством пассажиров, мы согласовываем его замену на борт с соседней стоянки. Для того, чтобы попасть на него, нужен трап, мы ждем его минут 30, потом остальные службы, потом пограничников, по пути считаем рабочее время, которого хватает только для того, чтобы совершить героическую посадку в пункте назначения, подготовить борт обратно со скоростью Победы (пара минут) и вылететь обратно. Забыл сказать, что при вылете нас еще интересует ветер на аэродроме. Он не проходил под наши ограничения еще долго, и шансы вернуться в режиме лоукостера были сведены к нулю, мы пошли спать.
Я не знаю, прочитают ли это в URSS, но я сделал все, что мог ;)
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Будничное, кейс из недавнего вкратце: рейс в город-герой Дубай. При вылете за границу после предполетных приготовлений борт досматривают пограничники. Ожидание «границы» в Сочи составляет от 15 минут до двух с половиной часов. Приходим на борт, там неисправность, которая юридически не позволяет выполнить рейс с заявленным количеством пассажиров, мы согласовываем его замену на борт с соседней стоянки. Для того, чтобы попасть на него, нужен трап, мы ждем его минут 30, потом остальные службы, потом пограничников, по пути считаем рабочее время, которого хватает только для того, чтобы совершить героическую посадку в пункте назначения, подготовить борт обратно со скоростью Победы (пара минут) и вылететь обратно. Забыл сказать, что при вылете нас еще интересует ветер на аэродроме. Он не проходил под наши ограничения еще долго, и шансы вернуться в режиме лоукостера были сведены к нулю, мы пошли спать.
Я не знаю, прочитают ли это в URSS, но я сделал все, что мог ;)
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
October 10, 2022
Forwarded from Pilot_on_tour (Макс Пырков)
Сочи -коварный аэропорт. Об этом все уже знают и писали много раз .
Все приключения (щас пилоты не дадут соврать) начинаются как правило вот у того синего забора внизу .
Подстилающая поверхность прогревается не равномерно (море и суша) и как раз у линии побережья начинается хуеверть. Микропорывы ветра,смена его по направлению и так далее.
Поэтому я предпочитаю отключить автопилот до этого места и заходить на посадку по неточной системе ,чтобы перейти на визуальный полёт и уже не заморачиваться о некоторых критериях при заходе по ILS (инструментальная система посадки)
Для меня остаётся загадкой по сей день почему в таком серьёзном аэропорту до сих пор не могут сделать и вторую полосу длиной хотя бы 3 км,чтоб пилоты не ёрзали на посадке при попутном ветре и мокрой полосе . Это максимально не приятный аттракцион.
Все наверное помнят Ютэйр в речке. Но жизнь никого ничему не учит,к сожалению.
#сочи
#URSS
#будниэкипажа
Все приключения (щас пилоты не дадут соврать) начинаются как правило вот у того синего забора внизу .
Подстилающая поверхность прогревается не равномерно (море и суша) и как раз у линии побережья начинается хуеверть. Микропорывы ветра,смена его по направлению и так далее.
Поэтому я предпочитаю отключить автопилот до этого места и заходить на посадку по неточной системе ,чтобы перейти на визуальный полёт и уже не заморачиваться о некоторых критериях при заходе по ILS (инструментальная система посадки)
Для меня остаётся загадкой по сей день почему в таком серьёзном аэропорту до сих пор не могут сделать и вторую полосу длиной хотя бы 3 км,чтоб пилоты не ёрзали на посадке при попутном ветре и мокрой полосе . Это максимально не приятный аттракцион.
Все наверное помнят Ютэйр в речке. Но жизнь никого ничему не учит,к сожалению.
#сочи
#URSS
#будниэкипажа
October 22, 2022
Forwarded from Пилот ГА
Сочий
Метнулся немного в гористое. Лучшая командировка за год. Свежий воздух, местечковая нерасторопность, курортное хамство.
Все таки надеюсь, что не прикроют базу, а то почти забыл, как рулить в Шереметьево и привык к невкусной, но дорогой еде. На заходе в Шрм спрямляли, как будто везли что-то вкусное, но оно все было съедено еще на перроне в Анталии. Впереди абстрактные выходные. Если кто-то из планирования читает, то я готов.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Метнулся немного в гористое. Лучшая командировка за год. Свежий воздух, местечковая нерасторопность, курортное хамство.
Все таки надеюсь, что не прикроют базу, а то почти забыл, как рулить в Шереметьево и привык к невкусной, но дорогой еде. На заходе в Шрм спрямляли, как будто везли что-то вкусное, но оно все было съедено еще на перроне в Анталии. Впереди абстрактные выходные. Если кто-то из планирования читает, то я готов.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
April 4, 2023
Forwarded from Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Coast guard
Эпично летим по заданию охранять береговую линию от национального перевозчика где-то в апреле. Теперь все наоборот ;)
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Эпично летим по заданию охранять береговую линию от национального перевозчика где-то в апреле. Теперь все наоборот ;)
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
May 18, 2023
Forwarded from Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заходовое
Отличное завершение лета, я считаю. Соч пока что не стоит в ближайшее время, зато всё очень плотно на базе, чему несказанно рад.
#будниэкипажа
#URSS
🌊 Пилот ГА
Отличное завершение лета, я считаю. Соч пока что не стоит в ближайшее время, зато всё очень плотно на базе, чему несказанно рад.
#будниэкипажа
#URSS
🌊 Пилот ГА
September 26, 2023
Forwarded from Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро
Не помню, чтобы на работе оно было не добрым. Так что если я вам при встрече в 04.56 скажу что-то про утро в таком ключе, то я не вру.
Один раз чуть не проспал рейс. Ладно, два, но про второй пока не готов. Я тогда ночевал в одном популярном отеле при аэропорте, так как в ту пору свечи для двигателя были новыми, а между сменами были законные 12 часов как минимум. Мой благочестивый, прошу заметить, отдых был усугублен неработающей вентиляцией, поэтому проснулся я на час позже запланированного. Пока бежал до соседнего терминала, понял, что мне не зря дали золотой значок ГТО в училище. Еще там закладывались способности уложиться в технологический график. Но тут меня спасло, что я летел третьим, если быть честным. А вообще, на самолет нужно идти медленно.
#будниэкипажа
#URSS
🍳 Пилот ГА
Не помню, чтобы на работе оно было не добрым. Так что если я вам при встрече в 04.56 скажу что-то про утро в таком ключе, то я не вру.
Один раз чуть не проспал рейс. Ладно, два, но про второй пока не готов. Я тогда ночевал в одном популярном отеле при аэропорте, так как в ту пору свечи для двигателя были новыми, а между сменами были законные 12 часов как минимум. Мой благочестивый, прошу заметить, отдых был усугублен неработающей вентиляцией, поэтому проснулся я на час позже запланированного. Пока бежал до соседнего терминала, понял, что мне не зря дали золотой значок ГТО в училище. Еще там закладывались способности уложиться в технологический график. Но тут меня спасло, что я летел третьим, если быть честным. А вообще, на самолет нужно идти медленно.
#будниэкипажа
#URSS
🍳 Пилот ГА
October 19, 2023
Forwarded from Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эволюция
Вода из моря решила эволюционировать и сгонять на аэродром. Прибывающие ребята ушли на запасной или в зоны ожидания. Впервые наблюдаю такой туман с моря в Сочи.
#будниэкипажа
#URSS
😶🌫️ Пилот ГА
Вода из моря решила эволюционировать и сгонять на аэродром. Прибывающие ребята ушли на запасной или в зоны ожидания. Впервые наблюдаю такой туман с моря в Сочи.
#будниэкипажа
#URSS
😶🌫️ Пилот ГА
March 31, 2024
Forwarded from Пилот ГА
Экипажный автобус
Видел, как скидываются на котиков, поэтому предлагаю скинуться аэродрому курортного города на экипажную маршрутку, а то у них «только одна газель, и на всех не хватает» уже третий год. Переживаем за сезон. Между сменами 15-16 часов, долгое ожидание сокращает время отдыха, а не потому что.
Можно обычную буханку или батины жигули, если у кого без дела стоят. Нам до/от КПП доехать до/с самолета. Можем и стоя. Все телефоны на сайте аэродрома, можно предлагать помощь. Будем признательны! Да, и они тоже. На водителя скинемся в следующем году.
В этом, как скинемся, предлагаю второму после рейса сходить в гараж на перроне, взять ключи у вахтёра и довезти свой экипаж до КПП самостоятельно.
#будниэкипажа
#URSS
🛺 Пилот ГА
Видел, как скидываются на котиков, поэтому предлагаю скинуться аэродрому курортного города на экипажную маршрутку, а то у них «только одна газель, и на всех не хватает» уже третий год. Переживаем за сезон. Между сменами 15-16 часов, долгое ожидание сокращает время отдыха, а не потому что.
Можно обычную буханку или батины жигули, если у кого без дела стоят. Нам до/от КПП доехать до/с самолета. Можем и стоя. Все телефоны на сайте аэродрома, можно предлагать помощь. Будем признательны! Да, и они тоже. На водителя скинемся в следующем году.
В этом, как скинемся, предлагаю второму после рейса сходить в гараж на перроне, взять ключи у вахтёра и довезти свой экипаж до КПП самостоятельно.
#будниэкипажа
#URSS
🛺 Пилот ГА
March 31, 2024
Forwarded from Пилот ГА
Сочи
Темнеет рано, попутные ветра одновременно на взлет и на вылет, но после Шаттлов™ сюда - это отпуск, в котором просто можно поработать. Давно сюда не заезжал, соскучился.
Если отбросить отсутствие гостеприимства местной сферы услуг, то в целом отличная командировка. Коллега слева - мое почтение, пользуясь случаем, как говорится.
Старт пассажиром рано утром из Мск, далее через 11 часов ночной Альмактум, резерв, и еще два Стамбула. В перерывах шашлыки™, встреча старых друзей, ну и огибание препятствий в виде толп невменяемых детей с такими же взрослыми.
Разумеется, за свои я сюда ни ногой, но как место работы - спасибо всем причастным. Хотя, мне и Шаттлы™ летать в удовольствие. Только не говорите планированию.
Саундтрек: ILWT - Сочи
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Темнеет рано, попутные ветра одновременно на взлет и на вылет, но после Шаттлов™ сюда - это отпуск, в котором просто можно поработать. Давно сюда не заезжал, соскучился.
Если отбросить отсутствие гостеприимства местной сферы услуг, то в целом отличная командировка. Коллега слева - мое почтение, пользуясь случаем, как говорится.
Старт пассажиром рано утром из Мск, далее через 11 часов ночной Альмактум, резерв, и еще два Стамбула. В перерывах шашлыки™, встреча старых друзей, ну и огибание препятствий в виде толп невменяемых детей с такими же взрослыми.
Разумеется, за свои я сюда ни ногой, но как место работы - спасибо всем причастным. Хотя, мне и Шаттлы™ летать в удовольствие. Только не говорите планированию.
Саундтрек: ILWT - Сочи
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
July 3, 2024
Forwarded from Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
July 15, 2024
Forwarded from Пилот ГА
Турецкое
Немного движений из турецких смен. Не знаю, почему, но ветровой колдун завораживает своей беспечностью и анахроничностью.
Сейчас сезон полетов из Сочи в византийские города-герои: это Анталья, Даламан и Стамбул. Для тех, кто себя плохо вел - Альмактум в ОАЭ, как опция. Самое дермище, кстати, из-за малого времени отдыха после прилета пассажиром к месту работы и большой ночной смены. Но я не возражаю. Помню, как разменял дневной Стамбул на ночной Дубай по своей воле (я рассказывал, как один вп поссорился с кептеном). Альмактум - это Дубай, кто забыл.
Для тех, кто вел себя хорошо - Ереван, типа, как в Нижний сгонять. Barevdzes operations, короче.
Из особенностей - жара, грозы и наземные службы аэропорта Сочи, который никак не смирится с тем, что он международный, а летом самый сезон. Постоянно ждем трапы, автобусы, амбулифты и остальных ребят. В этом сезоне я к этому отношусь с иронией, получаю удовольствие в том числе и от невзгод.
В Турции/ОАЭ, кстати, нас оборачивают минут за 20-30. Актуально, так как часто опаздываем. Пассажиры тут добрее, так как приехали отдыхать. ВСУ и СКВ - на вес золота.
#будниэкипажа
#URSS
#LTAI
#LTBS
#LTFM
#UDYZ
#OMDW
🧳 Пилот ГА
Немного движений из турецких смен. Не знаю, почему, но ветровой колдун завораживает своей беспечностью и анахроничностью.
Сейчас сезон полетов из Сочи в византийские города-герои: это Анталья, Даламан и Стамбул. Для тех, кто себя плохо вел - Альмактум в ОАЭ, как опция. Самое дермище, кстати, из-за малого времени отдыха после прилета пассажиром к месту работы и большой ночной смены. Но я не возражаю. Помню, как разменял дневной Стамбул на ночной Дубай по своей воле (я рассказывал, как один вп поссорился с кептеном). Альмактум - это Дубай, кто забыл.
Для тех, кто вел себя хорошо - Ереван, типа, как в Нижний сгонять. Barevdzes operations, короче.
Из особенностей - жара, грозы и наземные службы аэропорта Сочи, который никак не смирится с тем, что он международный, а летом самый сезон. Постоянно ждем трапы, автобусы, амбулифты и остальных ребят. В этом сезоне я к этому отношусь с иронией, получаю удовольствие в том числе и от невзгод.
В Турции/ОАЭ, кстати, нас оборачивают минут за 20-30. Актуально, так как часто опаздываем. Пассажиры тут добрее, так как приехали отдыхать. ВСУ и СКВ - на вес золота.
#будниэкипажа
#URSS
#LTAI
#LTBS
#LTFM
#UDYZ
#OMDW
🧳 Пилот ГА
July 24, 2024
Forwarded from Пилот ГА
Питчевое
Сфоткай, типа увеличиваю тангаж 3 градуса в секунду.
#будниэкипажа
#авиашиза
#URSS
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Сфоткай, типа увеличиваю тангаж 3 градуса в секунду.
#будниэкипажа
#авиашиза
#URSS
🧑🏽🦯 Пилот ГА
July 25, 2024
Forwarded from Пилот ГА
July 27, 2024
Forwarded from Пилот ГА
Экипажный автобус
Это я прошу пассажиров подождать экипаж на перроне аэродрома Сочи, так как со стоянки летному составу уехать очень сложно.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
Это я прошу пассажиров подождать экипаж на перроне аэродрома Сочи, так как со стоянки летному составу уехать очень сложно.
#будниэкипажа
#URSS
🧳 Пилот ГА
July 30, 2024
Forwarded from Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Движения
Хотел показать оборудование для отпугивания птиц, но меня отвлекли. До сих пор с восторгом смотрю на детей, которые умеют запускать воздушного змея, кстати. На базе, короче.
#будниэкипажа
#URSS
🪩 Пилот ГА
Хотел показать оборудование для отпугивания птиц, но меня отвлекли. До сих пор с восторгом смотрю на детей, которые умеют запускать воздушного змея, кстати. На базе, короче.
#будниэкипажа
#URSS
🪩 Пилот ГА
August 1, 2024
Forwarded from Пилот ГА
August 2, 2024